От информированного источника по-прежнему на КнААЗ находится... :cool:Цитата:
Сообщение от Fencer
Вид для печати
От информированного источника по-прежнему на КнААЗ находится... :cool:Цитата:
Сообщение от Fencer
Цитата:
Сообщение от lindr
Цитата:
Сообщение от Fencer
Комсомольск-на-Амуре, Дзёмги, Парк культуры и отдыха им. Ю.А. Гагарина, Парк «Патриот», 07.05.2025 года. Свежепокрашен на КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. На щитках и в нишах основных опор шасси заводские номера, ранее нанесенные краской, закрашены. В нишах основных опор шасси имеются шильдики с заводским номером. Ниша передней опоры шасси закрыта створками.Цитата:
Сообщение от Fencer
На всех четырёх балочных держателях через свежую краску отчётливо проступают цифры "88", ранее нанесённые краской, а на одном балочном держателе есть цифры "27", также ранее нанесённые краской.Цитата:
Сообщение от Fencer
Здесь http://forums.airforce.ru/foto-video...64/#post209118 ещё фотографии.Цитата:
Сообщение от Fencer
Кто может опознать этот контейнер под фюзеляжем? - фотография 1992 года
Вложение 123438
АПК-9, вероятноЦитата:
Сообщение от hugom
Вложение 123437
Вряд ли, это опытный борт 59 мог таскать Х-59, у строевых Су-17 она в номенклатуру АСП не входила.Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Может ККР? Хотя вроде не очень похож.
На соседнем форуме подсказали. Авиационный аэрозольный прибор ААП-50 для постановки дымов.
Вложение 123441Вложение 123442
Определенно. Спасибо!Цитата:
Сообщение от KAV
С 2016 года он с новым б/н 75 красный с белой окантовкой находится в авиамузее на аэродроме Хабаровск-ЦентральныйЦитата:
Сообщение от lindr
https://russianplanes.net/id199416
https://russianplanes.net/id245626
Су-17М4 б/н 43 красный (заводской № 38512) в Парке «Патриот» (Каменск-Шахтинский) https://russianplanes.net/reginfo/262035Цитата:
Сообщение от lindr
А вот появились фотографии Су-17 б/н 15 на базе отдыха им. А.И. Покрышкина (Омская область)
День добрый всем! Возник закономерный вопрос. Есть обзор отличий производственных серий на Су-27. Но нет такого на Су-17. Где такое можно просмотреть?
Что-то можно найти в книгах Марковского и ПриходченкоЦитата:
Сообщение от Rutunda
Интересно- обводы и сечения ф-за у 17М3/4 и УМ-идентичны или есть отличия?Цитата:
Сообщение от AndyK
Разработка "тройки" велась параллельно со спаркой, но спарки с опережением. Изменения во внешнем облике (наклон носовой части и ее удлинение, новый гаргрот) на спарке по сравнению с двойкой были приняты и на М3. На нем по сравнению со спаркой только изменили форкиль (правда это не касалось экспортных версий), сделав более плавный переход гаргрота в киль. На с 4-ке по сравнению с 3-кой изменилось опять таки место сопряжения гаргрота с килем, у основания котрого разместили в/з турбохолодильника. Ну и имелись различия в обводах ХЧФ всех 3-х типов советских и экспортных комплектаний, связанных с установкой разных дв-лей - Люльки и ТуманскогоЦитата:
Сообщение от Rutunda
То есть обводы и сечения носовой секции и центроплана одинаковы между М3/4 и УМ-3? Нет такого отличия как у МиГ-23М и МиГ-23УБ.Цитата:
Сообщение от AndyK
Думаю, что даЦитата:
Сообщение от Rutunda
Вложение 126183
Su-22M4 7003 (27003) Polish air force, preserved near the Krosno airport (N49 41.179 E21 44.806)
