Спасибо...А каких тогда пилотов в плен взяли?
Вид для печати
Спасибо...А каких тогда пилотов в плен взяли?
возможно просто "испорченный телефон". Где-то озвучивают "экипаж", а где-то "пилоты". Кроме того, вчера вроде еще в плен взяли пилотов Ми-8.Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
По 29-му, есть ощущение, что ПЗРК в правый двигатель прилетел...
вот тут доказательство моей версии об идентификации самолёта http://forums.airforce.ru/matchast/4...-8/#post110892
спасибо большое.Очень убедительно.можно воспользоваться вашими материалами?
говорят это его последние минуты?
Вложение 55842
пользуйтесь
Спасибо большое.А вы уже разобрались к какой части он принадлежал?Или это еще в процессе?
Спасибо! Антон, а помимо двойки, какие ещё камуфлированные боевые Миг-29 есть на вооружении ВСУ? Мне известны ещё два:Цитата:
Сообщение от Антоха
Миг-29МУ1 №04 (???), вернули его из Крыма или ещё нет?
Миг-29 №53 белый (2960729047)
Также интересно, возможно вы знаете, те, кто в "цифре", все они прошли "малую модернизацию" до уровня Миг-29МУ1 или нет? Подвергались ли модернизации Миг-29УБ, если да, то какой им присвоен индекс? Миг-29УБ1М?
07.08.2014● Миг-29МУ1 №02 (2960729049), 40 БТА (в/ч А-1789)(Васильков)Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Сбит выстрелом ПЗРК? Упал близ н.п. Розовка, лётчик катапультировался.
Это не Васильков- это Франковск. Серийный 2960729049 №02 Голубой, передан в 114 ИАп в 2012г вместе с 2960729047 №53, взамен №01, 07 отданных в Бельбек.
Military aviation UA...правда потерли уже но тем не менее никто не опроверг.Уважаемый Антон в том обсуждении тоже участвовал.
я ведь в данном случае как ретранслятор сработал...вроде сошлись на том что Ивано-Франковск.
Сбит выстрелом ПЗРК? Упал близ н.п. Розовка, лётчик катапультировался.
Сбит 07.08.2014 в 19:40 Мск в р-не с.Ждановка в результате попадания ракеты ПЗРК в левый двигатель.
Координаты падения:
- широта 48 9'31.26"С
- долгота 38 9'44.93"В
Даж координаты дают
такая вот информация.
У летчика этого МиГа позывной был "хх080" (в радиообмене). Пожар левого двигателя.
Судя по видео, разрушено сопло правого двигателя, а сопло левого выглядит цельнымЦитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
информацию о передаче этого борта в Ивано-Франковск для постоянной эксплуатации не подтверждаю. Говорил со своим знакомым в Василькове. Он утверждает, что машина всегда числилась за ними. В начале года ею усиливали Севастопольскую бригаду (на время Олимпиады), потом она убыла в И-Ф в "долгосрочную командировку"... откуда уже не вернетсяЦитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Для полной ясности. На момент гибели она была "прикомандирована" к 114-я бригаде?
С февраля 2014-го и на момент гибели борт был временно "прикомандирован" к специализированному центру боевой подготовки авиационных специалистов ВС Украины находящемуся на а/д Кульбакино (299 БТА), в смешанный состав которого с февраля/марта вошло много боеспособных типов ЛА из разных регионов, в том числе и Миг-29.Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Вложение 55846
Вложение 55847
Вложение 55848
Т.е история точно такая как и с вертолетами.
Ми-24П №нет (???), необходимо опознать
Он из командования «Юг» т.е. 11 бригады
Ну да, похоже на то...экс "ооновский" беленький, перекрасили как и другие, но только бортовой номер уже не нанесли...так что его опознать будет сложно, разве что заводской номер на чехлах или прочих местах засветится в будущем...Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Нет...пропала такая традиция еще с №15..много фото его с пустыми чехлами.Вот у кого бы спросить где его так покрасили?
Загляните сюдаЦитата:
7 БТА (в/ч А-2502)(Староконстантинов):
Из них следует вычесть два Су-24М, один из которых в разбился 21.03.2014, второй подбит под Славянском 02.07.2014. Также на начало июля 4 Су-24М находились в ремонте на Николаеве (НАРП). По некоторым данным, боеспособных Су-24М (с ресурсом) в Староконстантинове на несколько машин больше, чем в приведённом списке.
http://forums.airforce.ru/matchast/3...18/#post109569
Да, спасибо за напоминание, я видел этот список, но позабыл тогда внести недостающие з/н по 7.БРТА. Сейчас внесу несколько недостающих з/н в реестр о лётных бортах ВСУ.Цитата:
Сообщение от lindr
-------------
Эти как я понимаю в 7 БТА №17 и №15 это те кто в лётном состоянии сегодня? Или это бортовые номера в Буялыке (511 орап), а нынешние не известны?
Мне видится странным что до сих пор в лётном состоянии с 1983 года находится первый Су-24МР #01-01...Или это действительно он?Цитата:
0315302 МР №153 08.12.83 СССР 29 47-й ОГвРАП с 5.12.88 511-й ОРАП бн 17, Украина, 7.БРТА
0115301 МР №153 06.06.83 СССР 26 455-й ИИАП с 23.05.88 47-й ОГвРАП с 5.12.88 511-й ОРАП бн 15, Украина
Подтверждение.
Вложение 55857
Остальные вертушки, в/ч не определена:
Ми-8СМБ-В №01 белый (???), впервые показан 24.04.2014.
Ми-24П №нет (???), необходимо опознать
Еще один Ми-24П
Вложение 55861
А вот что за цифры у него под БН?Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Посмотрите фотографию на первой странице, ещё живого борта - никаких цифр там не было, да и не наносится там ничего. Заводской подтверждён на кресле.Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
11 бригада АА (в/ч А-1604)(Чернобаевка):
Ми-8МТ №65 (???), 12.05.2014 замечен в Геническе.
Ми-8МТВ №83 (94033), замечен 05.07.2014.
Ми-8МТВ №85 (94546)
Ми-8МТВ-1 №87 (94838), не подтверждено.
Ми-9 №89 (???)
Ми-8МТ №90 (???), участник АТО, впоследствии, как и другие экс-ООНовские вертолёты перекрашен.
Ми-8МТВ №92 (???), неподтверждено.
Ми-8МТ №94 (94243), 02.05.2014–над Славянском.
Ми-8МТ №95 (???), неподтверждено.
Ми-8МТВ UNO-863 (95236), на 2013-2014 года участник миссии в Конго;
Нашел вот такой №97К...фото добавлена в сеть в январе 2014...к сожалению что либо добавить не могу...кроме предположения что он жив.
Вложение 55874
Кстати окраска соответствует польским Ми-24Цитата:
Сообщение от Gerald_Malcolm
Вложение 55875
