Вид для печати
Есть, конечно... проездил на таком два крайних года службы. И модельку такую делаю, подарили, чтоб службу горючего не забывал :lol: В модели есть ошибки, если это важно, расскажу..Цитата:
Сообщение от Евгений (ZQi)
2А.Мельников: Вы не правы, на фото именно АТЗ! А АЦ отличается отсутсвием "ящика" с насосами, фильтрами и прочими агрегатами, между "бочкой" и кабиной. АЦ просто машина для транспортировки ГСМ, АТЗ для перевозки, заправки, перекачки ГСМ.
Важно! Можно и фотами дополнить. :wink:Цитата:
Сообщение от An-Z
Увы! Наверно так бывает у многих, служишь рядом с какой то техникой и не прийдёт в голову её сфотографировать... а потом жалеешь.. к сожалению у меня нет фоток АТЗ-4.5-131 ( цифрь внутри могла менятся от 4 до 4,5, в зависимости от объёма бочки).
По модели. Главный ляп - забыто крепление "запаски" и инструментного ящика, которые находились за кабиной. В наборе эти детали есть, но в инструкции о них ни слова. Забыт обязательный ящик с песком, у нас он был закреплён на инструментном ящике, сверху, меж бочкой и кабиной. На других АТЗ его ставят где посчитают удобным. Огнетушителей на "заправщике" должно быть 3! Один штатный-автомобильный, +пара любых обеспечивающих тушение ЛВЖ. На бочке нет сливной горловины и отстойника в нижней задней части ёмкости. Это навскидку..
Тогда такой вопрос. Где на ЗиЛ-131 находился аккумулятор? Под подножкой как на захаре?
да, со стороны водителя.. над подножкой лючок.. мой крайний "водила" ленился аккумулятор крепить.. пару раз коротил на массу.. непередаваемые ощущения когда дым из подпола, машина колом, а за спиной 3,5 тонны бензина..
порылся и нашёл у себя несколько автомобилей аэродромных, может кому будет интересно.
а вот кто занет что это за девайсы и для чего могли быть использованы на аэродроме? Сфотано в Шаталово.
На первых фото вроде АТ-Л как он есть. А дальше интереснее. Это нечто на базе АТ-Т, но удлиненного на два катка. :shock: Может какая-нить радиостанция?
Судя по всему это и есть АЦ-4-131
Это АТС-59Г.Цитата:
Сообщение от Евгений (ZQi)
на фото из шаталово
АТС-59Г
изд 426у(АТТ)
такие Атт именно с такой кабиной-изд1С12 из комплеквс ПВО Круг
(но сверху еще должна быть антенна)
Она же РЛС П-40(Д) "Броня", она же 1РЛ128(Д), и состояла она на вооружении не только ПВО СВ в составе ЗРК "Круг", но и как станция обнаружения РТВ ПВО страны. Интересно, а в каком качестве она попала в Шаталово?Цитата:
Сообщение от игорь
да, она и есть..Цитата:
Сообщение от Евгений (ZQi)
Всем спасибо за разъяснения по технике, откуда они очутились в автопарке шаталовской базы мне никто сказать не мог.. как и что это.
посмотрите здесь
http://pvo.guns.ru/rtv/p40.htm
Еще один вопрос по АТЗ-4-131: была ли на машине лебедка?
У нас не было, но насколько я помню, лебёдка относится к навесному оборудованию.. думаю могла ставиться, могла и сниматься. На стоянках ЦОГ встречались АТЗ-4-131 с широкой площадкой за бампером, которая получалась после снятия лебёдки..
а вот такую "тачку" кто видел? Лебёдка для запуска планеров.
Очень интересная штука. Видел как работает.Хотя самого поднимали Як-12 и Вилгой.
С уважением, Анатолий.
Это вроде тоже лебедка для планеров? Бывший аэродром досааф в Куузику. При случае сфоткаю сей аппарат поближе.
кто может сказать, как это называется, и главное - ДЛЯ ЧЕГО это?
http://www.airliners.net/open.file/1019076/L/
у меня предположение, что это компенсатор ветра сзади, для облегчения запуска (что я собссна, и написал в последнем комментарии)
и вопрос ко всем - кто-нибудь имеет фото тепловой машины для чистки полосы (т.н. "Змей-горыныч")?
Привтествую, Сергей!
Думаю, что это "дуйка" для очистки самолета от льда.Цитата:
Сообщение от sss
Где-то, что-то было...Цитата:
Сообщение от sss
Поищем.
Олег.
на фото-тепловая машина с двигателем ВК-1 на шасси КрАЗ-255Б
верхнее расположение движка-для обдува ВС
читайте подпись=
старый Роллс-Ройс Нин в работе(он и был прототипом ВК-1)
обогревает двигатели Ту-134 перед запуском
ИМХО=чисто обдувают крылья
игорь, спасибо за перевод подписи к фото. Поскольку это моя подпись (и мое фото), это было, видимо, излишним :P .
Кстати, Вы неверно перевели: "blowing over engine" - это "обдувание двигателя", а вовсе не "обогревает двигатели" :P
Я как раз спрашивал о том, с какой именно целью обдувают Ту-134?
И не крыло, как написали Вы, а именно двигатель - видел сам.
обдувать планер струей (с высокой температурой и скоростью) для того, чтобы убрать лед мне представляется совершенно диким - конструкция такое вряд ли выдержит без последствий
ну во первых я сказал ИМХО
во вторых- обдув на номинале ВК-1 с рассеивателем на сопле
вряд ли будет по температурным нагрузкам выше чем полет на максимальной скорости
А поливать судно Арктикой-это как -не вредно
ну, мне кажется, что нагрев на максимальной скорости вряд ли будет выше 50С, не так ли? Насчет "Арктики" ничего не могу ответить, но там ведь скоростного напора хоть нет?
Теплообдувочная машина для удаления с поверхностей самолетов снега и льда.Цитата:
Сообщение от sss
Тема ТОМ (УТОМ) или "Арктика" обсуждалась здесь:
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?...nt=59&mode=all
Про тепломашины немного здесь:
http://www.avtorinok.ru/articles/_a627.html
...и здесь:
http://aviaros.narod.ru/avto.htm
Там же и про тепломашины для чистки ВВП, напрмер вот:
http://aviaros.narod.ru/tmg-3.htm
http://aviaros.narod.ru/aist-5tm.htm
...и т.д.
А такого зверя видели? Водился в Саваслейке..
А такого зверя видели? Водился в Саваслейке..
все доброго времени суток!
вопрошаю к Вашей помощи!
есть мечта создать нормальную композицию на тему наземного обслуживания современной военной авиации.
если есть у кого информация (а лучше чертежи) на АПА-5Д, АПА-80, АПА-100, АКЗС-75, УПГ-300 и др. выручайте!!!!!!!
обязуюсь выложить результаты!!!
Эта мечта, и этот вопрос есть у каждого второго моделиста-авиационщика. :lol: Но чертежей я что-то не наблюдал.
может хоть статьи где-то пробегали? или хоть что нибудь. фоток собрал по инету - кучу, но по ним чертежи лепить.......????
в общем засада, а шасси для него я уже собрал.