Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

Новый источник. Гриновская The New Observer's Book of Aircraft в версии 1986 года, ISBN 0 7232 3362 4.
Профили очень даже так себе по качеству, видов сверху нет в принципе, но попадаются отсутствующие в таблице размеры.
AMX был отмасштабирован по табличным данным (в варианте с учётом ракет).

Вложение 105466Вложение 105467

У AP.68TP метрические размеры (длина) отличаются от футовых. Сделал оба варианта, вырезка и "метрический" - в архиве.

Вложение 105469Вложение 105468

Не найденный в таблице АВТЕК.

Вложение 105471Вложение 105470

Дополнения.

Вложение 105473Вложение 105472

И цветной Фоккер из другого источника, чтоб ч/б профилям скучно не было.

Вложение 105474

В завершение отпуска - очередной набор профилей.
Новый ATP:

Вложение 105484Вложение 105483

Новый Hawk 200 (размеры - в архиве):

Вложение 105488Вложение 105489

Не найденный в таблице CASA C-101 DD (размеры в архиве, совпали с CC):

Вложение 105486Вложение 105485

И дополнения. Боеинг в принципе проканает за всю классическую серию, сиречь не только 300, но и 400 и 500.

Вложение 105487Вложение 105482Вложение 105481

Ура, заработало! (С)
Сколько дней лежал форум?
Но раз уж поднялся - можно выложить немного нового.

Вложение 105516Вложение 105515Вложение 105510Вложение 105509

Не найденного в таблице:

Вложение 105514Вложение 105513

(размеры, как и альтернативный вариант ИАРа, в архиве) и дополнения:

Вложение 105508Вложение 105512Вложение 105511

3 дня пролежал... провайдер поменял сервера DNS, а про нас забыли... ((( но в итоге добро победило ))

А я уже извелся весь. Сегодня смотрю - четвертый день плашмя лежит, уж не знаю что думать. И вдруг - на, заработал!

Очередная партия. Поскольку Tristar KC Mk.1 был переделан из 1011-500,а длина фюзеляжа в таблице у них совпадает, штанга топливоприёмника в зачёт длины не пошла.

Вложение 105542Вложение 105550Вложение 105549Вложение 105548Вложение 105547Вложение 105546Вложение 105545Вложение 105543

И одно дополнение.

Вложение 105544

P.S. В журнале Библиотека воздухоплавания №7 1910 нашлись три проекции Летательного аппарата А.Г.Уфимцева (он же "Кольцевой сферо-планъ"). И фотография (т.е. оный был как минимум построен). Но размеров нет. И в таблице я его не нашёл. Есть какие-либо данные по размерам?

Pit, привет.

Я не могу понять, что это за Hawker de Havilland A 10 B (само по себе обозначение очень странное). Похоже на EMB-312 и Short T.Mk.I, но не они. Можешь прислать рассказ про него из книги, пожалуйста?

Остальное с удовольствием забрал.

Статью "Новый ротативный двигатель и кольцевой сферопланъ А. Г. Уфимцева" я уже читал, взял оттуда проекции и положил в таблицу. Самолёт называется Сфероплан №1, строка 10184 листа "Боковики".

Вложение 105605Вложение 105606Вложение 105607

А вот пример того, что историку авиации, как говорил А.А. Дёмин, "надо смотреть на самолёты". Dits-Moineau X во многих книгах уверенно называют "летающим крылом". Даже если дают фотографию. Потому что так назвали конструкторы. Но видно, что самолёт имеет развитое оперение, а значит, это аппарат классической схемы, а не летающее крыло.

Вложение 105610

Количество модификаций самолётов XX века (без учета модернизаций) уверенно перевалило за 20000, в т.ч. 1900 ранних машин до 1913 г. включительно.

И случайный "Геркулес". В таблицу он пойдёт как KC-130H, потому что KC-130R - это обозначение KC-130H в корпусе морской пехоты США.

Вложение 105611

Пара случайных американцев: маленький и ещё меньше.

Вложение 105615Вложение 105616Вложение 105617
Вложение 105618Вложение 105619Вложение 105620

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

Я не могу понять, что это за Hawker de Havilland A 10 B (само по себе обозначение очень странное). Похоже на EMB-312 и Short T.Mk.I, но не они. Можешь прислать рассказ про него из книги, пожалуйста?

---

Упаковал в архив. Вместе с данными по размерам Валмета.

Вложение 105636Вложение 105635

Оттуда же - Фантрейнер. Но я не уверен, что это именно прототип, а не серийный вариант. Надо сравнивать с фотографиями.

Вложение 105633Вложение 105634

И в завершение картинок из этого источника - пара дополнений.

Вложение 105638Вложение 105637

А чтоб добить до лимита картинок - прототип Лайтнинга.

Вложение 105641Вложение 105640Вложение 105639

Альтернативные по длине варианты P.1B и Фантрейнера - в архиве.

Опять отвсюду обо всём.
Не знаю, с каким мотором был этот Фоккер, поэтому сделал его в двух вариантах.

Вложение 105652Вложение 105651

Данные по размерам И-29 (10,18Х14,0 м)взял на стр.22 книги Ю.Гугля "Двухмоторные истребители".

Вложение 105658

А если верить Гордону и Комиссарову, длина ББ-22бис была такой же (таблица - в архиве):

Вложение 105659

Куча подвидов Do.217 на замену. Альтернативный варианты длины - в архиве. Длина антенн во многих случаях оказалась разной :frown:

Вложение 105657Вложение 105656Вложение 105655Вложение 105654

И цветной Су-11 на замену (длина с ПВД, как и записано в таблице):

Вложение 105653

Pit, спасибо.

Р-12 неотмасштабирован и я не знаю его длину.

Hawker de Havilland A 10 B это, к сожалению, нереализованный проект.

Сельскохозяйственный самолёт США и ещё один вариант Fokker C.V-D:

Вложение 105665Вложение 105666Вложение 105667Вложение 105668

По Р-12 и у меня данных нет. Зато есть Ту-16 "в дополнение" (хотя вроде он уже был?)

Вложение 105674Вложение 105675

Цветной и ч/б виды Ме-110 в дополнение и цветной на замену (для комплектности)

Вложение 105676Вложение 105677Вложение 105678

Фокке-Вульф в дополнение:

Вложение 105681

И КАМС в дополнение с цветным боковиком на замену:

Вложение 105679Вложение 105680

Спорные профили.
Начнём с БИ-1 №6.

Вложение 105694

Интересен, насколько я понимаю, этот борт после модернизации (установки на законцовки прямоточников). Длина, согласно таблице, совпадает с исходником, а по размаху данных нет. И вряд-ли их можно где-то найти, кроме как в конструкторской документации или в отчёте по продувкам. Так что я попробовал обойтись прикидками. Но и тут есть нюансы: на месте сопла ЖРД у этой машины стоит обтекатель, который явно в зачёт длины не пошёл. А по размаху я исходил из того, что размах элеронов останется низменным. При этом длину на виде сверху пришлось заметно сокращать...

Вложение 105697Вложение 105696Вложение 105695

Новый CL-84. Вид сверху пришлось сильно растягивать. Размах левого и правого винтов и на исходнике при виде сверху не совпал, так что отмасштабировал по крылу. На виде спереди размах практически сошёлся с табличным и по винту и по крылу. Хвостовой винт в зачёт длины не пошёл.

Вложение 105702Вложение 105701Вложение 105700

И до кучи - дополнительные проекции CL-66.

Вложение 105699Вложение 105698

Лучше мало, чем ничего:

Вложение 105707Вложение 105708Вложение 105721Вложение 105722

Чёрно-белое дополнение:

Вложение 105744Вложение 105745

Замена одного цветного и одного ч/б на полноцветный:

Вложение 105749Вложение 105748

Цветное дополнение с заменой базового боковика (для комплектности видов):

Вложение 105747Вложение 105746

А ведь петухастый получился петеновец! Как и положено коллаборационистам...
И цветные дополнения с боковиком на замену:

Вложение 105752Вложение 105751Вложение 105750

Pit, совершенно шикарный миротворец!
С БИ-1 пока не разобрался.

Бразилия, США, Франция:

Вложение 105769Вложение 105770Вложение 105771
Вложение 105774Вложение 105775Вложение 105776
Вложение 105767Вложение 105768

Прошли 3/4 пути до следующей таблицы.

Один новый боковик:

Вложение 105789

И цветные заменодополнения:

Вложение 105783Вложение 105791Вложение 105790Вложение 105788Вложение 105787Вложение 105786Вложение 105785Вложение 105784

Альтернативные по длине варианты - в архиве.

Pit, очень красивые картинки.

Вложение 105801Вложение 105802Вложение 105803Вложение 105804

Дабы добить очередной источник.
Новый Хаукер.
Вложение 105846Вложение 105845

Новый Нортроп (альтернатива в архиве).

Вложение 105848

Заменодополнительный Альфа Джет.

Вложение 105844Вложение 105843

И случайно попавшийся на глаза знойный Уругваец, не найденный в таблице. За размерами (14,58Х8,83) сходил на АирВор.

Вложение 105842Вложение 105850Вложение 105849Вложение 105851

Pit, особое спасибо за уругвайца. Конечно, это не вариация Bre.19, как написано на Airwar, а Bre.14.

Вложение 105853Вложение 105854Вложение 105855