Новый Моран:
Вложение 116033Вложение 116034Вложение 116035
И новый Злин (размеры - в архиве):
Вложение 116037Вложение 116038Вложение 116039
Вид для печати
Новый Моран:
Вложение 116033Вложение 116034Вложение 116035
И новый Злин (размеры - в архиве):
Вложение 116037Вложение 116038Вложение 116039
Pit, а откуда картинка про Burgess Military Tractor?
Югославский самолётик
Вложение 116041Вложение 116042Вложение 116043
Вот тут:
https://www.armedconflicts.com/Avia-BH-11C-t8340
нашлись размеры AVIA BH-11C
Вложение 116051
Не найденный в таблице самолёт (размеры в архиве)
Вложение 116057Вложение 116056Вложение 116055
И заменодополнения. Циррус удлинился на 1 пиксель за счёт антенн на киле, Амброзини пришлось ужать по длине на 10%.
Вложение 116049Вложение 116054Вложение 116053Вложение 116050Вложение 116058
Новый чехословак:
Вложение 116142
Не найденный в таблице испанец (размеры узнал у Вики: https://en.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza_E-30 )
Вложение 116145
И немного заменодополнений.
Вложение 116140Вложение 116141Вложение 116144Вложение 116146Вложение 116147
Не однозначные новинки Т.е. не найденные в таблице.
Мартинсайд.
Похож на картинки:
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin-Handasyde_No._3
Вложение 116163
Альтернативный по длине вариант в архиве. Как и Шорт:
https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Admiralty_Type_81
Вложение 116170
А вот ОАВ на картинки не похож.
OAW C.I
Но профиль есть.
Вложение 116165
Какой-то Tsunami в таблице есть. Этот или нет - непонятно, но размеры (в архиве) чуть другие. Так что сделал.
Вложение 116168Вложение 116167Вложение 116166
Ну и куда же без заменодополнений?
Вложение 116171Вложение 116164Вложение 116172
Pit, привет.
Это не SAI.7, а SAI. 7 Trener. Поэтому и ужимать пришлось. Правильные размеры 9*8,2 (225*205), переделай, пожалуйста (P и F).
Tsunami: да, это тот, ему после гонок в Рено для установления рекорда крыло обрезали. В L+K данные по постройке (вероятно, из сертификата EAA), у меня - при рекордном полёте.
E.30 - это Hispano HS.30 (HS - по фирме, E - по назначению, Ecole). Ju.352 совсем грустный. Зато 5-AT-C замечательный.
D.H.6 пошёл как новый D.H.6 Renault, судя по НЧФ и мотору это именно он.
Ещё четыре новых:
Вложение 116194Вложение 116195Вложение 116196
Вложение 116197Вложение 116198Вложение 116199
Вложение 116200Вложение 116201Вложение 116202
Вложение 116203Вложение 116204Вложение 116205
Переделал. И добавил цветной боковик.
Вложение 116214Вложение 116216Вложение 116215
Добавил один новый.
Вложение 116219Вложение 116218Вложение 116217
Ну и куда же без заменодополнений?
Вложение 116222Вложение 116221Вложение 116223
Поплавковые спитфайры. Да, и такое бывало. Масштабировал по длине фюзеляжа. Интересно, что при этом длина с поплавками практически совпала и у V и у IX. Так и должно быть.
Вложение 116289Вложение 116290Вложение 116291Вложение 116292Вложение 116293
Ещё немного:
Вложение 116298Вложение 116296Вложение 116297
Вложение 116299Вложение 116300Вложение 116301
Вложение 116302Вложение 116303Вложение 116304
Вложение 116305Вложение 116306Вложение 116307
Что делать с поплавковыми Спитфайрами, ещё не знаю
Что хочешь, то и делай. Вот тебе, кстати, ещё одна головоломка :tongue: :
Вложение 116312Вложение 116313
Оно вроде как P-35A, но вроде как и не совсем. Но картинки красивые.
И один новый, до кучи.
Вложение 116308Вложение 116309Вложение 116310
Скайрокет при масштабировании по крылу пришлось заметно удлинять.
Вложение 116366Вложение 116367Вложение 116369
А вот Злин, не смотря на некоторую кривоватость, отмасштабировался нормально.
Вложение 116370Вложение 116371
Один точно новый.
Вложение 116386
Один - не точно (не нашёл ничего похожего в таблице).
Вложение 116388Вложение 116389Вложение 116390
И заменодополнения.
Вложение 116383Вложение 116384Вложение 116385
Альтернативные варианты длины поплавковых самолётов и таблица с данными на K+W Hafeli MA-7 - в архиве.
Разнообразное.
Цветной прототип J2 на замену.
Вложение 116406
Полный комплект вроде как серийного J2 (хорошо отмасштабировался по серийным размерам и в отличие от цветного имеет жалюзи на капоте). Но не уверен.
Вложение 116403Вложение 116405Вложение 116404
И польская сельскохозяйственная авиация.
Не уверен в модификации, но точно что-то из M.18.
Вложение 116410Вложение 116409Вложение 116408Вложение 116407
И точно новый M.21 (размеры - в архиве).
Вложение 116411
Pit, спасибо!
Вложение 116413Вложение 116414Вложение 116415
Вложение 116416Вложение 116417Вложение 116418
Вложение 116419Вложение 116420
И вот новая таблица. Мы молодцы.
Ура! Наконец-то!
А то начинаю путаться и повторяться. И в честь такого праздника - немного новых поляков, сельскохозяйственных и не очень.
Вложение 116423Вложение 116428Вложение 116427
А этот самолётик, насколько я понял, так и остался проектом.
Вложение 116426Вложение 116425Вложение 116424
Данные по нему нашёл вот тут:
samolotypolskie.pl - PZL M25 "Dromader Mikro"
Новый американец:
Вложение 116429
И просто красивые картинки (знаю, что такие профили уже есть, но вдруг эти лучше?)
Вложение 116431Вложение 116432
P.S. Нашёл отсутствующий в таблице Т-407 "Скворец", но не могу найти его размеры. Кто-нибудь подскажет?
Новые скорпионы.
Вложение 116482Вложение 116483
Новый старый аэроплан (в таблице не нашёл, размеры и альтернативный вариант масштабирования в архиве).
Вложение 116485Вложение 116486Вложение 116487
И замены на цветные.
Вложение 116488Вложение 116489
Экспериментальный англичанин 1939 г.
Вложение 116499Вложение 116500Вложение 116501
Gabardini 2 - это ретроспективное название Gabardini monoplano с обрезанным крылом. Добавил как ещё один вариант, спасибо. Особенно за указание общего выпуска (750 в последнем абзаце в 1913-1917 годах).
Возможны повторения. И тем не менее.
Новый кадрон.
Вложение 116519
Новый Авиа.
Вложение 116518Вложение 116517
Но надо сравнить с имеющимися. И вообще - картинка была подписана как В-122, но на самом самолётике в оригинале можно различить надпись ВА-122.40. В общем, на усмотрение. И BS-122 имеется, но размеров не знаю :mad:
Вот такой самолёт:
Вложение 116523Вложение 116522Вложение 116521Вложение 116520
Ллойд похожий по размерам в таблице есть, но тот ч/б. А тут и цветной попался.
И замены на цветные.
Вложение 116516Вложение 116524
Да, 40.08 это бортовой номер самолёта Lloyd LK-1. Забрал, спасибо.
Обнаружились два самолёта очень известной британской компании. Вот один из них:
Вложение 116526Вложение 116527Вложение 116528
Новый цветной Оеффаг.
Вложение 116546Вложение 116545Вложение 116544
Непонятная Оса (не знаю, достроили или нет, размеры в архиве).
Вложение 116538Вложение 116540Вложение 116539
И полнокомплектный, чёрно-белый но красивые АТП.
Вложение 116543Вложение 116542Вложение 116541
Кстати, интересное у него "примечание" в таблице :tongue:
Pit, привет и спасибо.
О примечании: это проблема. Учитывать ли для пассажирских самолётов только лётный экипаж, или включать и кабинный? Но состав кабинного зависит от компоновки. А если не учитывать кабинный, то почему учитывать каргомастера в транспортных? Надо принять какое-то последовательного решения у меня пока нет. То же самое касается указанного числа мест - в какой компоновке? Максимум по сертификату - но так никто не летает. Типичная двухклассная - но она у разных компаний разная. Вероятно, придётся одну пару чисел (экипаж - пассажиры) заменять на несколько, но пока этого не сделано.
Оса маскировалась под названием ДМЗ-2 Оса. Лёгкие самолёты часто меняют названия, лучше смотреть по столбцу "Производитель" (Тайфун). За ссылку спасибо, добавил.
Ещё четыре новых:
Вложение 116548Вложение 116549Вложение 116550
Вложение 116551Вложение 116552Вложение 116553
Вложение 116554Вложение 116555Вложение 116556
Вложение 116557Вложение 116558Вложение 116559
Господа, извините, что вторгаюсь в тематику проекций. Но надеюсь, что вы всё знаете.
Можете ли вы определить, что это за аппарат на картине?
Вложение 116580
Вложение 116581Вложение 116582Вложение 116583Вложение 116584Вложение 116585Вложение 116586Вложение 116587Вложение 116588
1. В текущей ситуации лётный и кабинный экипаж идут по разным категориям. Сегодня это определено приказом от 19 октября 2022 г. № 419 "Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации", до того - приказом №240...
Но таки да - бортоператоры, как и бортпроводники, относятся к кабинному экипажу. А лётчики, штурмана и бортмехи - к лётному. Кто, где и когда впервые провёл границу, сейчас разбираться недосуг. Новый Год на дворе, пора нести подарки!
2. Про количество пассажиров. Не надо сомневаться! В максимальной компоновке летал как минимум прототип, на котором проводили испытания по эвакуации! А остальные - да хрен с ними. Пусть хоть один диван посредь фюзеляжа поставят, максимально возможная паксовместимость от этого не пострадает!
Ну и самолёты до кучи.
Тексан (https://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6_Texan) какой-то. Модификацию на вскидку не определю.
Но новогодний марафон должон продолжаться!
Вложение 116591Вложение 116590Вложение 116593Вложение 116594Вложение 116595Вложение 116596Вложение 116597Вложение 116598
С Новым годом! Пусть он будет лучше предыдущего!
Panda-9, я согласен с Pit. Это North American AT-6 Texan. А какая буква - неясно (только не E, то есть, A-D или F-G или "без буквы"), на них на всех разные версии мотора R-1340, визуально не отличишь.
Ещё четыре новых:
Вложение 116599Вложение 116600Вложение 116601
Вложение 116602Вложение 116603Вложение 116604
Вложение 116605Вложение 116606Вложение 116607
Вложение 116608Вложение 116609Вложение 116610
Мне особенно последний нравится.
Немного новых (у Ан-28 в зачёт длины стекатель статики не пошёл).
Вложение 116612Вложение 116611Вложение 116615
И один дополнительный.
Вложение 116614
Не найденный в таблице Ллойд.
Вложение 116620Вложение 116621Вложение 116622Вложение 116623
И дополнительные виды Харрикейна.
Вложение 116618Вложение 116619
Один не найденный в таблице самолёт (данные есть на Аирворе):
Вложение 116625Вложение 116626Вложение 116627
И заменодополнения.
Вложение 116629Вложение 116630Вложение 116631Вложение 116632Вложение 116633