Шильдик на лонжероне самолета зав. № 1172 (завод неизвестен):
Вложение 116294Вложение 116295
Вид для печати
Шильдик на лонжероне самолета зав. № 1172 (завод неизвестен):
Вложение 116294Вложение 116295
Ниши шасси: на лонжеронах шильды ставили, на перегородках, типа нервюр, на стенке фюзеляжа.Цитата:
Сообщение от ДА-200
Выпуклый лючок под кабиной (внутри шильда)
На взлетно-посадочных щитках.
На элероне.
На тормозных щитках.
Нижняя часть чашки сиденья.
Номера краской: внутри, почти на всех лючках, на створках шасси.
Вообще, думаю заняться тем, чтобы составить каталог по самолетам МиГ-15/17.
Шильда, типоразмер, где стоит, номер завода, какой номер агрегата написан, какой заводской номер и на каких шильдах он совпадает с номером самолёта.
Исходя из моего опыта, номер в шильдах никогда не совпадает с номером самолета. Разница в диапазоне +/-10.
Работая на местах аварий и катастроф, из 11 поисковых мероприятий, пока на двух самолётах найдены шильды, соответствующие заводскому номеру самолёта. Но в большинстве случаев фрагменты самолётов растащены, поэтому не всегда много шильд находится.Цитата:
Сообщение от ДА-200
Пока, вот точно установлено, что на выпуклом лючке, который стоит снизу, на фюзеляже между основными стойками шасси (вроде как для доступа к 1 топливному баку) есть шильда, на которой номер заводской указан.
Вложение 116705
На многих других шильдах, где нет номера заводского, есть серия самолёта
Ну, давай, попробуем!Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Уважаемый Sakhpoisk, вот это фото (пост №65) - оно относится к МИГ-15УТИ или к чему? Спрашиваю потому что тема, вроде, МИГ-17, а Ваше фото подписано как УТИ МИГ-15.
Фото как пример. Данный выпуклый лючок есть на 15, 17 и ути.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Наиболее подходящего фото, в качестве примера не нашел.
Где находится шильдик?
Вложение 116727
Я вот здесь нашел его.Цитата:
Сообщение от ДА-200
Вложение 116729Вложение 116730
Люк доступа к проводки управления руля высоты?
Вложение 116753
Заводской номер 542019, предположительно завод №31, лючок нету.
Вложение 116754
Вложение 116755
Заводской номер 542116, предположительно завод №31, люк уже есть.
Сейчас посмотрел фото наших самолетов, которые выпустил 126 завод, ни у кого нет длинных лючков вдоль нижней части руля направления.
Да и в сети, не так уж часто он виден на фото. Интересная деталь.
Да, я тоже раньше его не встречал, только сейчас увидел. Это он только на простых или на "Ф" тоже?Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Вложение 116766
Заводской 542118
Вложение 116767
Заводской 542125
Оба из завода 31?
На форсажных вариантах не замечал. Правда, у нас преимущественно Lim-5.
Ни у тех, ни у тех нет.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Есть фото хвостовой части МиГа с Итурупа, самолеты в 70х были повреждены ураганом и лежали рядом с аэродромом до недавнего времени. Один из самолетов, точнее набор очк), был привезен к нам на Сахалин,
Вложение 116788
вот на одном видно, что лючок был такой...
Отличный снимок, спасибо! Я то я уж было подумал, что это только на экспортных делали.
Интересно, когда привезен? И возм. знаете, что с 23-ми? Так и лежат там? Посмотреть бы шильдики...Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Пару лет назад привезли.Цитата:
Сообщение от Avia M
23-и на Итурупе? Из тех фото, что есть у меня, видел только 17, УТИ и Пе-2.
23-и или не попали в кадр или давно были уничтожены
Я как то раньше и не обращал на эту деталь внимания. В техописании тоже не встречалЦитата:
Сообщение от FLOGGER
Я тоже нигде и никогда не видел этот люк. В ТО тоже. Просто новость какая-то удивительная.Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Что-то нет вложения.Цитата:
Сообщение от Avia M
Исправим. 2018 г.Вложение 116790Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Спасибо.
Не встречал такие фото.
Сахалин. Пгт.Смирных, стоял 528-й ИАП, сегодня попросил друга отфотать самолет на постаменте, а то у себя не нашел фотографий. Летом попробуем узнать его номер.
Вложение 116791Вложение 116792Вложение 116793
И есть тот самый лючок на киле
Сахалин. с.Сокол, стоял 777-й ИАП, тоже похабно покрашенный МиГ-17. Лючка нет.
Вложение 116794Вложение 116795Вложение 116796Вложение 116797Вложение 116798Вложение 116799
Выходит, это не такая уж и редкость... Да, интересно было бы узнать как он появился? Какой-то один завод его ставил или все? Или какая-то отдельная серия была выпущена с таким люком?Цитата:
Сообщение от Sakhpoisk
Врядли какой-то один завод... выше были фото 31 завода, с лючком и без, у нас, все машины, о которых знаю, 126 завода, этот на постаменте, думаю тоже их.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
А вот те фото, что выложил ДА-200, там приведены корректные зав. номера или какие-то сокращенные? А какова структура зав. номеров разных заводов? И как расшифровываются зав. номера разных заводов? Спрашиваю потому что хочу понять, этот люк появился в конце выпуска 17-х или в начале? По зав. номеру ведь, вероятно, можно определить г.в.?
У меня есть данные по тем бортам, которые мы нашли, аварийные и катастрофы:
Все 126 завод.
4626 - потеря 54 г.
4803 - потеря 58 г.
5045 - потеря 54 г.
5113 - стоит на постаменте.
5315 - потеря 55 г.
5316 - потеря 58 г.
5320 - потеря 59 г., изготовлен 15.07.1954 г.
Из архивных справок, только по 5320 есть дата выпуска. Получается, что 53 серия выпускалась точно в 54 году. И на этих самолётах нет того лючка.
Попробую на выходных съездить в парк Патриот, если те очк с Итурупа не сильно заметены, поищу шильды и номера.
