-
Старожил
Ветеран
А не построить ли нам Ми-28 в 72-ом?
Начинаю новый проект. Ми-28Н в 72-ом масштабе.
Процесс будет не спешный, так как переделок предстоит предостаточно.
В основе - модель Ми-28Н от Звезды. Ей в помощь - Ми-35 от тойже Звезды. Детали Ми-35 пойдут на несущий и хвостовой винты, двигатели и редуктор, вооружение и пр. мелкие детали. Также имеются кресла пилотов от Хелиборна, рамки прицелов от Миниарма, много шкурки, циакрина, листового пластика и прочих мелочей.
Предпологается сделать очередную "расчлененку".
Открыть кабины, открыть аварийный отсек и открыть один двигатель. Ну и соответственно, привести общий вид модели к более-менее похожему на оригинал состоянию.
В качестве прототипа выбран борт №09 из Торжка. Машина из последних производственных серий с "полным фаршем", но еще в зеленом камо.
Пока, по модели, сделанно не много. Вырезаны двери, люки и капоты. Что-то склеено в черновую. В аварийном отсеке начал делать видимую часть силового набора фюзеляжа и оборудование.
Пожелайте удачи. Дельные советы, сочучтвие и мелкий подхалимаж - приветствуются.
-
Старожил
Форумчанин
Удачи!
Наблюдаю с интересом! ;)
-
Старожил
Форумчанин
Очень даже интересно!
Последний раз редактировалось rotfront; 05.04.2013 в 02:58.
-
Форумчанин
Форумчанин
-
-
Старожил
Ветеран
Коллеги, спасибо за поддержку.
Потихоньку продолжаю мучить Ми-28. После некоторых ковыряний, могу сказать определенно - пластик на прототип очень не похож. Привести его в абсолютное соответствие прототипу просто невозможно.
Тем не менее, попытаюсь сделать хоть что-то похожее.
В фюзеляже сделал потолок, стойку под аппаратуру и топливный бак. В первом приближении подогнал двигатель. Сделал капот (мастер), который собираюсь (если получится) сделать из тонкого пластика вакуумным способом. На капоты сделал мастера (также под вакуум) воздухозаборников охлаждения редуктора.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума