Винты Бе-12 другие - большего диаметра, несмотря на одинаковые двигатели (АИ-20)Цитата:
Сообщение от rotfront
Винты Ил-18 и Ан-12 в реальности, так же как и на модели абсолютно взаимозаменяемы.
Вид для печати
Винты Бе-12 другие - большего диаметра, несмотря на одинаковые двигатели (АИ-20)Цитата:
Сообщение от rotfront
Винты Ил-18 и Ан-12 в реальности, так же как и на модели абсолютно взаимозаменяемы.
Разница вот такая:Цитата:
Сообщение от rotfront
справа ан12/ил18 (Роден/Амодел) - слева бе12 (RVHP)
Пасиб!Цитата:
Сообщение от Камчадал
Теперь просвятился.
Вот такая будет компания.
Не в тему, может кто знает где взглянуть как красили ТЗ в те годы, желтый или металл с оранжевой полосой?
Что-то далеко бочка отстоит от кабины...
А на счёт окраски - вот совсем свежее фото из Игарки:
http://aviaforum.ru/attachment.php?a...3&d=1281788221
ИМХО, можно красить как угодно.
Постараюсь поискать фото из Красноярска времён 60-х.
Спасибо за ссылку. Красноярск это то что нужно, этот борт летал в Красноярском управлении Аэрофлота.Цитата:
Сообщение от Pit
Вот то, что удалось найти. Похоже бочки были двухцветными. Снимки сделаны с 1960 по 1970г.
Похоже, что Е-Класс использует единую удлиненную раму для седельного тягача и армейского вездехода на базе Краза. Я уже подкоротил раму на 4 мм между кабиной и задними колесами. Пришлось переделывать переднюю подвеску тоже. (извиняюсь за офф-топ)Цитата:
Сообщение от Pit
Благодарю еще раз, интересные варианты окраски Ан24х на крайнем снимке - все разные.Цитата:
Сообщение от Pit
Вот маленький апдейт на который потратил немало времени. Створки основных ног шасси. Осталось крепеж добавить, наверное, тоже из фольги сваяю.
Кстати, кто может поделиться опытом работы с акриловой Тамией - праймерами и краской?
Здорово!Цитата:
Сообщение от Камчадал
Поделитесь технологией. Что за материал?
Заранее спасибо!
Красиво!
Праймер нормальный у Тамии в баллонах с надписью FINE, есть серый, есть белый... можно использовать обычный, но потом его надо будет шлифовать. Разводить надо(и если надо) 647-м растворителем, родной lacquer thinner, видимо, более летуч и у меня иногда выпадала "манка". Есть у них специальный грунт по металлу, но я им не пользовался... Сам акрил, если использовать родной растворитель х-20 беспроблемный. есть специальния жижа acrylic paint retarder, она при добавление в растворитель замедляет высыхание акрила - можно получить высокоглянцевую поверхность с глянцевыми красками серии Х-, но соотношение растворителя и этой жижы надо подбирать опытным путем в зависимости от целей, говорят, если переборщить с ней, то краска никогда не высохнет, у меня пробник сох около суток, хотя бахнул этой штуки прилично. Так, есть ещё матирующая добавка Х-21, дозировка также зависит от требуемого результата и подбирается опытным путем. Вообщем, как-то так...
Спасибо за поддержку, использовал жестянку от лотков для выпечки. Можно попробовать пивбанку, но по мне она толстовата. Наклеивал оригинальные створки на пластик и по ним формовал металлические створки, притерал, примеривал и отрезал вразмер. Потом раправлял и использовал как шаблон для остальных створок. Стрингеры вырезал из оригинальных деталей (распиливал их поперек), стачивал по толщине и клеил.Цитата:
Сообщение от Baiji
Спасибо, а как долго сохнет акрил? Я где-то читал, что покрывать Тамиевский акрил футурой можно только через месяц, когда совершенно высохнет краска. Футура сильно усаживается и недосохшая краска может потрескаться - так ли это?Цитата:
Сообщение от kfmut
Красивые створочки получились.
Честно говоря, что-то я сомневаюсь, что тамический акрил надо выдерживать месяц. Если акрил без добавок, то он на отлип высыхает минут за 5-10, а на самой банке написано, что следующие слои можно через час наносить... Но с Future я не работал, м.б. там какая-нить особая и хитрая технология, да и обычно у меня между нанесением слоев краски или лака минимум сутки проходят.
По-моему, ближний и дальний одинаково покрашены. А еще Ан-24 были желтые. Извините за офф-топ.Цитата:
Сообщение от Камчадал
Вот-бы "Бегемот" сделал декаль на Ан-24! Вот было-бы здорово. А мы бы все купили по одной или даже по две штучки. Ведь, действительно, вариантов то было много - и линейных (ливреи Аэрофлота, ЛОТ, Чехи, Болгары и т.д.) и специальных ("салоны" и т.д.). Есть где развернуться!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Добавил немного "трубок", думаю, что больше не надо. На передней стойке они также выполняют функцию электропроводки освещения салона.
Месяц - перебор, через 3-4 дня уже ничего не трескается.Цитата:
Сообщение от Камчадал
я на следующий день покрываю - никаких проблем
Аутентик-декалс делает неплохую деку.Цитата:
Сообщение от Камчадал
Я приобрел их декаль на Ан-26 - хорошая штука, а на 24ый я никогда не видел. Мне кажется, что производители напрасно избегают тему "золотого времени". Ведь уже давно в продаже Ту-114, Ан-24, Ил-18, а декали раннего Аэрофлота нет ни к одному из них. Интересно, что родные декали для Ту-114 и Ил-18 весьма некорректные и к употреблению не рекомендуются.Цитата:
Сообщение от Nazar
Уважаемый Камчадал! Разрешите, позволю себе высказать личное мнение.Цитата:
Сообщение от Камчадал
Изготовить декаль самому - проще простого. За стоимость того-же А-Моделовского Ту-114 можно приобрести отличнейший принтер и хорошую пачку специальной бумаги, да ещё и останется на морожку детям и цветы жене :smile:.
Тут, как говориться проблема только взяться :smile:
P.S. http://cbt.narod.ru/decals.htm
Это правда в техническом (исполненческом смысле), но как говорится "нет, в принципе ты прав, но по-существу глубоко ошибаешься" :).Цитата:
Сообщение от Baiji
Ведь есть вопрос достоверности декали - тех. надписи и их раположение, варианты и их соответствие тому или иному типу и т.д. Да, белый цвет тоже никто не отменял. Тут в 114ый не уложишься. На своем примере могу сказать, что все было не так уж просто, а вопрос с техничкой так и остался открытым. Я думаю, что лучше-бы без принтера, заплатить за декальку - и дело с концом (извините).
Естественно это выбор каждого!Цитата:
Сообщение от Камчадал
Однако самая достоверная декаль - это та которую сделал сам! У изготовителя декали информации по тем же тех. надписям ни на грамм не больше чем у нас.
И в случае самодельной декали все найденные уважаемыми коллегами ошибки исправляются на раз :smile:
Белый цвет не такая уж и проблема. Есть бумага с белой лаковой основой, терпение и острый нож Olfa!
Ну вобщем-то моё дело предложить, а Ваше отказаться :tongue:
Кстати, Вы не думали над тем, чтобы полосы накрасить?
Согласен, поэтому я и заморочился с тем, чтобы делать декаль самому и обсудить процесс на форуме. Это сильно помогло и, надеюсь, что конечный результат будет на уровне.Цитата:
Сообщение от Baiji
Бумага есть, я пробовал. В ней все хорошо, только лаковый слой толстоват (или мне просто так повезло с выбором).Цитата:
Сообщение от Baiji
Ну, это на крайний случай, если изготовленная мною декаль не подойдет. Хотя, думаю, что подкрашивать придется в районе носа, там где антиблик, остекление и боковая полоса сходятся воедино.Цитата:
Сообщение от Baiji
Небольшой апдейт - маленькие ВЗ, излом крыла, законцовки мотогондол (литье) и немного передней стойки.
Чего-то фотки ну уж совсем маленькие...Цитата:
Сообщение от Камчадал
Да фотик чужой был, не рассчитал.Цитата:
Сообщение от Baiji
Ой, а не грубовато?Цитата:
Сообщение от Камчадал
Как-то ну уж очень выпирает...
Да в живую не особо, хотя не знаю. По реальным фоткам, все конечно более плоско, но масштаб, извиняюсь. Если еще спиливать, то никакого рельефа не останется, можно будет просто полоску полистирола клеить и фасочку снять. А может так и надо?Цитата:
Сообщение от Baiji
Ну вот еще раз переделал. Как теперь, поделитесь впечатлениями.