Вид для печати
На козырьке переплёт вроде не прокрашен матовой серебрянкой?
В остальном - без замечаний, хочется докопаться - а не до чего. 8)
Расскажите пжлста про тонирование акварелью - чем разводить, как наносить, чем подтирать, нужна ли глянцевая поверхность или можно сразу по матовой тамии?
А должен быть?Цитата:
Сообщение от Carrey
Ну это Вы просто модель в руках не держали, там много до чего докапаться можно, при желании.Цитата:
В остальном - без замечаний, хочется докопаться - а не до чего. 8)
Да все просто, жиденькой акварелью проливаю швы, наношу кистью, подтираю салфеткой и ватными палочками. Наносить можно и на голую краску, но тогда есть возможность, что акварель впитается в поверхность, иногда получаются весьма забавные эффекты. Если наносить на лак, то акварель просто растечется по швам, остатки легко можно будет удалить.Цитата:
Расскажите пжлста про тонирование акварелью - чем разводить, как наносить, чем подтирать, нужна ли глянцевая поверхность или можно сразу по матовой тамии?
http://i066.radikal.ru/1002/43/3ea7ded299b9t.jpg
Что-то там должно быть. У Вас, насколько я вижу по фото - прозрачный бордюрчик, свет преломляется.
Насчёт заливки - так и предполагал. Дело в том, что, например, заливка по матовой тамии маслом на скипидаре даёт неконтролируемый эффект из-за повышенной текучести скипидара и гигроскопичности матового акрила. Поэтому нахожусь в поиске менее агрессивного рецепта смывки. Очень уж лень работать с лаками. 8)
Кстати, в одном из фильмов Expert Model Craft рассказывалось о какой-то промышленной чудо-заливке, на основе глины, по консистенции как мыльный раствор. Неагрессивна ни разу, эффект очень тонкий и правильный. К весне, как оттает, попробую глину поискать. 8)
Володя, с окончанием строительства =)
на мой взгляд расшивка выделена слишком сильно.
Ну что Крусейдер удался, но мне кажется его бы нагрузить подвеской бы не мешало.
Кстати тут уже менять поздно, но будущим крусейдостроителям, обратите внимание на выпуклость нашлепок под щели охлаждения на носу в пластике. На реальных крусейдерах этого нет, это зачем-то сделала хася в 48-ом и трамп повторил за ней в 32-ом. Нет там никаких выпуклостей
http://www.airliners.net/photo/USA--...der/1159149/L/
http://www.airliners.net/photo/Franc...der/0903366/L/
http://www.airliners.net/photo/Franc...der/1249314/L/
http://www.airliners.net/photo/Franc...der/0758377/L/
Спасибо Сергей, фото очень контрастное, посмотри на других, там этот эффект менее заметен.Цитата:
Сообщение от Kasatka
И тебе Сергей спасибо. Куда на моряка еще нагрузки, меня и так чуть не запинали, что я парочку Мк-83 повесил. Летали Крусейдеры с палубы с бонбами, но редко и брали не много. А с нашлепкой согласен, не углядел.Цитата:
Ну что Крусейдер удался, но мне кажется его бы нагрузить подвеской бы не мешало.
Кстати тут уже менять поздно, но будущим крусейдостроителям, обратите внимание на выпуклость нашлепок под щели охлаждения на носу в пластике. На реальных крусейдерах этого нет
Буду делать следующий, обязательно учту.
Да, есть такое дело, еще не поздно исправить, дело пары минут. Сразу и не заметил, на живой модели, в глаза абсолютно не бросается, а на фото вылезло. Спасибо за подсказку.Цитата:
Сообщение от Carrey
Кстати, вспомнил как это получилось. Я сделал желтый герметик по всему фонарю, потом нашел фото, где он только на сдвижной части и удалил с козырька.:frown:
Есть много фот с герметиком на козырьке, подробнее см. мурзилку Squadron Signal - Walk-around - F-8 Crusader (рекомендую!). Но если без герметика - то между стеклом и переплётом явно проглядывает тонкий уплотнитель(?) стального цвета (также виден и изнутри кабины), а вокруг него снаружи по переплёту на многих машинах наблюдается замечательная потёртость вроде танковых сколов - покумекайте, возможно получится тонкой кистью или "солевым методом" изобразить, будет очень живописно.
Да я знаю, но я нашел фото именно своего борта, книга F-8 Crusaider units in Vietnam, видимо там именно серый уплотнитель и стоял, а желтый уплотнитель был только на сдвижной части.Цитата:
Сообщение от Carrey