МиГ-15УТИ Гагарина-Серегина

[Kasatka]

какой ты Юра юркий =)

после "D60" мог бы остановиться =)

я в цифровом мире уже лет так 10.. так что не надо меня "добропожаловать" =) я в курсе =) сам с огромной линейкой L-стекол живу и наслаждаюсь =) правда религия у меня другая =) правильная.. по канонам живу =)

про диафрагму больше 11 я не говорил =) думал еще написать про 5.6.. но для меня до 8 - это норма.. поэтому чего-то не стал. Хотя.. какое стекло.. На хорошем стекле и до 22 можно жать.. =)
но иногда лучше....
Отойти подальше - хороший выход. Но тогда зумить или кропить потом. Тут уже стекло играет роль и свет...

про серый или голубой фон - правильно.. про лампы сбоку я сказал
короче обо одном и том же говорим =)

фотик классный.. надо сразу забыть про автомат и тогда все будет ок!

[Котков Андрей]

На неделе картона серых тонов прикуплю, ламп тоже, в следующую субботу буду продолжать эксперименты.

Спасибо за советы по фото, в том-то и дело что вживую на модели не там много грязи как кажется по фото.

Теперь по пунктам:

1. А номер и так с черной окантовкой, вот разберусь с глубиной резкозти, пересниму надеюсь станет отчетливее.

2. Стойку носовую да, надо удлинять, но боюсь в этом случае он начнет падать на зад.

3. То, что света мало это я понял сразу, за дельные советы по фотографированию спасибо, буду претворять в жизнь.

4. есть у меня такие-же номера и голубые, в случае появления доказательств поверх красных синие переведу.

[Бороданков Александр]

Андрей, модель хороша. Один нюанс (легко исправимый) - задний фонарь ездил по направляющим подфонарной рамы и поэтому при сдвигании назад значительно задирался вверх, а не лежал на фюзеляж. И тросовая антенна крепилась не к штыревой, а ко входу на фюзеляже перед ней.

[Юрий Тепсуркаев]

4. есть у меня такие-же номера и голубые, в случае появления доказательств поверх красных синие переведу.

Можно в фотошопе поправить :)))

[Юрий Тепсуркаев]

какой ты Юра юркий =)

после "D60" мог бы остановиться =)

Ну извини тогда :) Дискуссия ж публичная, считай, что я это не для тебя писал.
Хотя знаешь чего... Мог бы тогда и сам exif посмотреть и не спрашивать всякие очевидности :)))

про диафрагму больше 11 я не говорил =) думал еще написать про 5.6.. но для меня до 8 - это норма.. поэтому чего-то не стал. Хотя.. какое стекло.. На хорошем стекле и до 22 можно жать.. =)

Опять-таки, смотрим exif - диафрагма 5.6, фокусное 55 :)
А про 22 и хорошие стекла... Ну возьми сам, сними на 11 и 22 и сравни попиксельно. Да и ваще, откуда у правильноверцев хорошие стекла :)))

Кстати, Андрей, у тебя ж объектив китовый? Тогда хорошим правилом будет на всех фокусных расстояниях поджимать диафрагму от минимального значения на пару стопов. Ну вот на фокусном 55 как раз диафрагма 11 была бы лучше.

Отойти подальше - хороший выход. Но тогда зумить или кропить потом.

Кропить - да. Зумить - нет. Какой смысл отходить-то был, если при бОльшем фокусном ГРИП уменьшается?

А вообще, нужно отдкльный топик про тонкости фотографии и обработки заводить, было бы многим полезно :)

[FLOGGER]

А вообще, нужно отдкльный топик про тонкости фотографии и обработки заводить, было бы многим полезно :)

Мысль правильная.

[Sveto]

очень хорошая модель,брат

[alekom]

А я вот снимаю и на 22 и даже больше (никор60/2,8) А потом в фотошопе контурной резкостью эту не резкость убираю. А про ошибки в цвете и экспозиции... мне нравится волшебная пипеточка в уровнях, пик и фон белый и все остальное..
Модель нравится..

[Scale-Master]

А кто вообще за рулём тогда был?

[Scale-Master]

Ну так что? Меня правда это интересует. Кто был за штурвалом-то?