Да я все внимательно прочитал, и судя по даунскелингу F-105 из 32-го в 48-ой, на 100-ом будет все также как и в трампе, те же "детские болезни". Они ничего, как правило, не переделывают. Как был сильно неправильный киль у F-105G в 32-ом -он так и остался в 48-ом.
Единственная вещь, что у Трампа/ХБ сделана правильнее, а у моньки на F-105 нет -это обводы перехода от фюзеляжа к гаргроту. Они на реальных самолетах плавные, тогда как монька сделала с резким переходом. Убрать это сложно, но можно, закидав шпатлевкой этот резкий переход. Но, от этого также зависит форма фонаря, поэтому там все сложно. Cutting Edge в свое время давал отдельно фонарь из прозрачной смолы с гаргротом. Кому интересно, могу подробнее рассказать об энтом но не здесь, так как это тема по F-100 все же.
При рассматривании литников мне показлись отличными гаргроты F-100C и F-100D. Насколько я знаю, они были абсолютно идентичные... Или это просто ракурс литников такой...









Ответить с цитированием