Привет, Пётр!
Нет там таких излишеств :-), видимо, это следствие унификации мастер-модели, но такие ла-11 были...непонятно только когда расположение БАНО переиграли
А с фотками проблема у меня: не получается детальки контрастными сделать, либо косяк с освещением, либо цвет этот желтушный виноват.
Максим
Грунтовкой прысните и отснимите как положено. Аппарат на штатив, диафрагму закрыть (большие числа F), выдержку побольше - и всё получится.Сообщение от kfmut
Как говорится "поздняк метаться", кабинку я разбирать/собирать пока не буду, а крыло позавчера подогнул под горячей водичкой(должен заметить что надо его подогнуть на 5 градусов, в не то что поперечному v не хватает пяти градусов ;-)) и сточил излишки смолы, волшебная музыка госпожи Enya творит чудеса, хотя без помощи ручной дрели с насадкой от бормашины не обошлось :-D Вообщем, сейчас на очереди ниши, только кажись я простыл, не заболеть бы...
А фотик давно на штативе, только старенький он: минимальная диафрагма f8, формата raw нет, только полностью ручной режим да гистограмма спасают, хотя не слишком...
Спасибо за ответ.
Я собсно боялся, что изобразят только воздухозаборники (возможно в виде фар, с подачи Юргенсона), забыв про щель для выхода воздуха. Но раз нет ничего, значит всё ОК. Насколько я понимаю Ла-11 (особенно ранние) могли обходиться без обогревателей, а значит и без воздухозаборников/эжекторов.
Доброго времени суток!
Сегоднешний пост пройдёт под лозунгом
Моделизму - ДА! Простуде - НЕТ!
Проделанную работу по "заточке" крыла можно оценить по следующим фоткам
буровые работы в нише :-D
К сожалению после вырезания лишней смолы до моего больного организма наконец дошло, что обшивочка крыла в районе ниш получилась несколько толстовата, каких-нибудь 2.5-3мм, такой летающий линкор получился :-D чего делать с этим безобразием не знаю, идей никаких...может "помощь зала"? ;-)
вообщем, может я не совсем удачно выразился, есть БАНО в торце законцовки, но его расположение не соответствует расположению эжектора, с таким крылом похоже был только самолёт, участвующий в государственных испытаниях, хотя в "армаде" есть фотка самолёта ЕМНИП 5 серии с подписью "испытание свето-технического оборудования", это возможно означает, что расположение БАНО переиграли в ходе серийного производства...
пневматики имеют практически правильную размерность, но к сожалению протектор отсутствует, диски имеют правильный рисунок
Ну и маленько фотографий деталировки, первым номером пойдут закрылки
а вторым - детали шасси
Максим
Приветствие!
Приобрел в субботу кит.
Что-то совсем у Вас с крылом не то. У мне "то что закрывает ниши шасси" легко убирается пальцем. Тонкая такая плёнка...
Может быть обратиться к изготовителю? Брак то на лицо...
Их найти проблематично чтобы модель купить :-), а тут... Да и денег можно накатать на половину модели...
Кстати, поздравляю с приобретением ;-)
Спасибо! Ещё б начать
Ответить с цитированием
