В Телфорд привезут, конечно.
Заклепки видно только на музейный машинах (отмытых до металла и крашеных - перекрашенных). В оригинале Як-23 отличался исключительной чистотой обшивки, не свойственной для наших самолетов той поры. Об этом есть много и воспоминаний, и описаний. Ну и заклепки - это на любителя. Расклепанный - переклепанный Трумпетер, например, что-то вспоминать не хочется.Ну и для профи раскатать заклепки - дело одного дня, если захочется конечно.
Крыло не монолит. Из двух половин с адекватным членением. Закрылки на Як-23 работали от пневматики и в отличие от самолетов с гидроприводом закрылков, на стоянке не опускались сами по себе.
Зато, в отличие от польской модели, здесь есть кусочек двигателя, кабина в лучших традициях одной известной смоляной фирмы и ниши со стойками которые на порядок лучше детализированы чем у поляков.
По цене могу сказать только, что будет вполне адекватная. Впрочем, за торговцев отвечать не могу. Уж какие они проценты накрутят - для меня большой вопрос.




Ну и для профи раскатать заклепки - дело одного дня, если захочется конечно.



Ответить с цитированием
Накручено очень и очень. Будет дешевле.

