1/72 Су-17М3Р от ЮМТК

[RUSAVIA]

Смоляная стойка переднего шасси и смоляные колеса от фирмы ResinART (отличная смола, большое спасибо магазину aftermarket.com.ua):



Вакформованный фонарь от фирмы Pavla models (слева - родной фонарь от ЮМТК):



Далее - металлические ПВД от фирмы PVD (простите за тавтологию) для Су-25 (на Грач они не пошли - неправильное расположение гребешков, а вот на Су-17М3Р как раз :) ) и смоляной "кусок" неизвестного двигателя от СМК, который будет доработан под АЛ-21Ф, благо некоторая схожесть у них есть:



Кучка декалей от фирм Fresco, Authentic Decals и из наборов фирмы Восточный Экспресс:

[RUSAVIA]

Почти все наборы фототравления, которые можно применить на эту модель (Part, Eduard, Interavia, Extratech):



Еще завалялся у меня литник с моделей Мастеркрафта с контейнером разведки ККР-1/2, как ни странно, он точнее чем контейнер из набора ЮМТК:



Также я просмотрел материалы, которые у меня имеются, и выбрал окраску. Это именной борт из Афганистана, о нем писал Марковский в М-Хобби:



А теперь - сборка.

[RUSAVIA]

За основной материал для постройки были взяты чертежи из "Армады". Размер фюзеляжа, общая длина, размах крыла в этих чертежах в норме, да и фотографиям они более-менее сообветствуют.

Несмотря на описания пластика с упоминанием про "неплохую геометрию", в модели все же были выявлены некоторые неточности. Общая длина самолета без ПВД в норме, а вот длина фюзеляжа и полностью и по частям подгуляла. Неверен оказался и угол установки киля, хотя, как ни странно, форма его вполне соответствует чертежу. Центроплан вместе с центральной нижней частью фюзеляжа в норме, только придется подкорректировать угол излома задней кромки НЧК. Подвижная часть крыла и стабилизатор в норме - и геометрия и расшивка соответствуют чертежу.

Я начал с хвостовой части фюзеляжа. Она немного длиннее чем надо и киль необходимо немного подправить. Для этого киль был срезан, а с "хвоста"фюзеляжа с обеих сторон было сточено по 0,5...0,7 мм пластика по линии карандаша:



На киле было исправлено основание, после этого я приклеил его к фюзеляжу. Теперь половинка хвостовой части "легла" в чертеж:



В сравнении с еще нетронутой второй половинкой объем работы выглядит вот так:



Далее со второй половинкой я провел ту же работу, и вот что получилось:



Недоливы на задней кромке киля буду править уже на склеенных половинках.

[RUSAVIA]

Продолжаю.

В результате обмеров выяснилось, что в остальной (носовой и центральной) части фюзеляжа нехватает порядка 5 мм длины. Ориентируясь по форме фюзеляжа и гаргрота, расположению крыла и расшивке, выяснил где находятся "узкие" места. Там фюзеляж и распилил:



Угол наклона задней стенки кабины оказался неправильный + толщина толщина оказалась уж слишком большой, поэтому я поступил следующим образом. Из вакформованного фонаря была вырезана задняя часть:



А в носовой части было вырезано гнездо для установки этой самой задней части:



Далее были сделаны и вклеены вставки в фюзеляж и была вклеена вставка за кабиной:



(на нижнем фото для сравнения приложена вторая "нетронутая" половинка)

[RUSAVIA]

Затем фюзеляж был склеен зацело и была скорректирована форма гаргрота. Также сечение передней части фюзеляжа оказалось овальным, пришлось в разьем половинок сделать 1 мм вставку пластика, а все стыки я усилил изнутри супер-клеем с содой. После всей работы я приложил половинки фюзеляжа к чертежу. Результат меня удовлетворил.

[alekom]

Очень заинтригован... Очень интересно. Давно не видел как делают этот самолет. В середине 90-ых пару делал, не себе, а свой лежит с тех времен. Правда Билек.
Такое количество афтермаркета дает шанс наедятся что у вас, коллега RUSAVIA, получится .... Молчу чтоб не сглазить..
И сразу есть вопрос: Есть у вас чешская книжка 4+?
Ну и хочется немного реабилитировать изделие от Билека.
Дело в том, что, чертежи из армады и 4+ отличаются. И чешская модель практически идеально ложится именно в чешский источник. Кто из них точнее?? Я не знаю.
Ещё делалась декаль "ТРАВЕРС".
Удачи! Будем следить. Начало уже интересно.

[An-Z]

RUSAVIA да вы герой, взяться за такие дрова! Я всё надеюсь, что А-модел эту нишу закроет и сделает линейку Су-17М-М2-М3-М4, Су-22М3/4, а пока такая же ЮМТКашная модель лежит в закромах.. С интересом буду глядеть за ходом работ

[RUSAVIA]

alekom, да, книга издательства 4+ у меня есть, в электронном виде. Вы абсолютно правы, чертежи 4+ и Армады неслабо различаются, но я решил взять за основу чертеж из Армады, как-то он мне больше нравится и, на мой взгляд, лучше соответствует фото. Насчет точности - был разговор на скейлмоделсе, но там как всегда - начали за здравие, кончили за упокой :) Поэтому особых доводов в пользу Армады или 4+ я не нашел.

An-Z, вы же знаете - "охота пуще неволи". Так что будем работать ;)

[Йиржи]

Почти все наборы фототравления, которые можно применить на эту модель (Part, Eduard, Interavia, Extratech):



Еще завалялся у меня литник с моделей Мастеркрафта с контейнером разведки ККР-1/2, как ни странно, он точнее чем контейнер из набора ЮМТК:



Также я просмотрел материалы, которые у меня имеются, и выбрал окраску. Это именной борт из Афганистана, о нем писал Марковский в М-Хобби:



А теперь - сборка.

Уважаемый коллега привет.

Не мог бы Тебя пожалуйста попросить о крупный скан цветной бокировки?

Заранее спасибо.

маил: jiri.siska@email.cz

[RUSAVIA]

Йиржи, к сожалению это скан из электронной версии журнала М-хобби, у меня бумажного оригинала нет, поэтому высылаю что есть ;)

[Skylark]

2 RUSAVIA

Возможно, картинки внесут некоторые коррективы в распил крыла...

[RUSAVIA]

Skylark, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!
Замечательные ракурсы, я как раз искал, что же видно в прорези для крыла :)
И спасибо Вам за чертеж, я думаю пригодится!

[Skylark]

Skylark, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!
Замечательные ракурсы, я как раз искал, что же видно в прорези для крыла :)
И спасибо Вам за чертеж, я думаю пригодится!

Не за что... :)
Удачной работы!

[ttr225]

[QUOTE=RUSAVIA;61931]Смоляная стойка переднего шасси и смоляные колеса от фирмы ResinART (отличная смола, большое спасибо магазину aftermarket.com.ua):

Добрый день.

Я тоже заказывал такой набор, но мне кажется, что передняя стойка дана в ненагруженном состоянии, Вам так не показалось?

[RUSAVIA]

Добрый день.
Я тоже заказывал такой набор, но мне кажется, что передняя стойка дана в ненагруженном состоянии, Вам так не показалось?

Здравствуйте! Я просмотрел по чертежам угол стойки, глянул на фото - вроде бы все в порядке. Я думаю, что если я подвешу контейнер ККР-1 или пару бомб, положение стойки будет в пределах допустимого.

[Skylark]

Приветствую.
Интересная работа.
Некотрое время назад сам задался вопросом точности материалов по М-кам. Имеется несколько геометрических выкладок из РЛЭ/РТЭ. С привязкой к ним и начал анализ. Инфу из 4+ выбросил сразу (ну, не нравится мне то, что делают эти товарищи - глаз "режет"). Взял Злинек и Армаду. Злинек отрисован подробно, с препарацией, но оказалось, что общие пропорции никудышные. Проекция вида сверху от Армады хорошо согласуется с данными из РЛЭ. С боковой проекцией все не так хорошо. Обводы отогнутой вниз носовой части в длиннофокусные фото не ложатся (т.е. нос слишком толстый и нижняя часть чертежа выходит за обводы), также не совпадает хорда киля чертежа и фото, на чертеже больше. Вызывает вопросы положение основного шасси и форма крыла по сечениям. Там оказалось все непросто. также собрано достаточно много замеров. Подробности смогу отписать ближе к середине августа ибо пока в отпуске.

Удачи в работе!

[RUSAVIA]

Приветствую.
Интересная работа.
Некотрое время назад сам задался вопросом точности материалов по М-кам. Имеется несколько геометрических выкладок из РЛЭ/РТЭ. С привязкой к ним и начал анализ. Инфу из 4+ выбросил сразу (ну, не нравится мне то, что делают эти товарищи - глаз "режет"). Взял Злинек и Армаду. Злинек отрисован подробно, с препарацией, но оказалось, что общие пропорции никудышные. Проекция вида сверху от Армады хорошо согласуется с данными из РЛЭ. С боковой проекцией все не так хорошо. Обводы отогнутой вниз носовой части в длиннофокусные фото не ложатся (т.е. нос слишком толстый и нижняя часть чертежа выходит за обводы), также не совпадает хорда киля чертежа и фото, на чертеже больше. Вызывает вопросы положение основного шасси и форма крыла по сечениям. Там оказалось все непросто. также собрано достаточно много замеров. Подробности смогу отписать ближе к середине августа ибо пока в отпуске.

Удачи в работе!

Здравствуйте, Skylark!
Некоторое время назад я общался с человеком, который был знаком с создателями фирмы ЮМТК. По его информации "мастер" на Су-17М3 делался по размерам из техописания. Если допустить что это и так, то обводы фюзеляжа местами верны, в частности в носовой части. А носовая часть ложится по боковому профилю в Армаду как родная. А вот по крылу, точнее геометрическим размерам ниш шасси, их расположению и размерам гребней действительно большой вопрос, поэтому буду рад любой информации. Спасибо что откликнулись!

[Skylark]

Приветствую!
Как водится, обработка материалов несколько затянулась, поэтому промежуточные результаты появились только сейчас. Геометрия получена на основе анализа длиннофокусных фотографий и замеров реальных бортов. Для сравнения дана пара файлов с совмещенной графикой из Злинека и Армады. Все неточности достаточно хорошо видны. По крылу толком замеров пока не удалось набрать, но по нижнему гребню кое-что есть. Надеюсь, пригодится. Данные "наметки" - совершенно не панацея, поэтому уточнения и анализ допущенных ошибок только приветствуются.

Удачи в работе!

[RUSAVIA]

Итак, после конкурсов-кружков-выставок решил я продолжить это сокровище.
Сейчас на работе очищаю и подгоняю к чертежу крылья и рули высоты, а дома сделал ниши тормозных щитков (спасибо Part'у).



Также взялся за сопло двигателя АЛ-21Ф. К сожалению, то что предлагает Part и Extratech в своих наборах, вообще не соответствует действительности. А вот из набора фирмы Интеравиа можно отхватить внутреннюю поверхность форсажной камеры, регулируемого сопла и кольца на стабилизаторы горения. Что я и сделал Поперечные стабилизаторы горения я изобразил из фольги по схемам двигателя. Также за стабилизаторами горения установил последнюю ступень турбины и стекатель. Все это добро закрыл тамийным скотчем чтобы сопло не мешало и чтобы туда ничего не попадало.



Сейчас вожусь с нишей переднего шасси, ниша из набора НеОмеги оказалась не очень, поэтому решил ее также доработать.



Имитировал силовой набор, тяги управления створками, агрегаты на "потолке" и задней стенке ниши, разьемы на передней стенке. Затем это окрасил, нанес на некоторые щитки декали и затем начал делать электропроводку. В данный момент поставил трубопроводы на потолке ниши и закончил ее :)