Я военнослужащий и времени на модели не очень много. Делаю не торопясь. Отрезал хвостовую часть фюзеляжа, сточил наплывы под кабиной.
Я военнослужащий и времени на модели не очень много. Делаю не торопясь. Отрезал хвостовую часть фюзеляжа, сточил наплывы под кабиной.
Я погорячился, сказав, что модель хорошо лежит в чертежах. Фюзеляж пришлось подрезать спереди. Убрал пластик за креслом пилота, закрыл лишние иллюминаторы, залил супер-клеем, обработал и прорезал дверь.
Интересная машина.
Жду продолжения!
А как собираетесь изготавливать ажурнейшее остекление?
Даже не представляю... Но разве нас, моделистов, это останавливает. Когда появиться эта проблема - тогда решу. И буду ждать помощи от Форумчан.
=Марат;63801]Даже не представляю... Но разве нас, моделистов, это останавливает. Когда появиться эта проблема - тогда решу. И буду ждать помощи от Форумчан.
Мои потуги......
Прозрачную часть "балкона" можно сделать по "бутылочной" технологии. Делается деревянный болван, полируется, и на него осаживается промышленным феном подходящая бутылка из ПЭТФ. Края делаются с запасом и режутся потом в размер. Можно делать и над газовой плитой, но этот способ сложнее. Переплет - полоски из фольги - самоклейки, можно окрасить до приклеивания.
вах какой прикольный самоль! Даже не знал что такой был =)
век живи - век учись =)
буду с интересом следить за сборкой =)
А что за коррекция из смолы - подскажите кто производитель?Сообщение от KAJUK
Да я думаю что это не совсем коррекция, а собственное дополнение к пластикартовским наборам. Взяты наверно от Трумпа или Билека, верно KAJUK?
Камчадал;63842]А что за коррекция из смолы - подскажите кто производитель?
Кабина от "Неомега"
модели-древний "пластикарт",этим переделкам более 20 лет(!).Все не закончить никак-много разных"вкусностей" из нашей авиации появляется...и соблазнов....(более сотни готовых(30 самоделок) и 180 в разной степени готовности)
Стекла-выдавлены деревяшкой из тонкого оргстекла
А.К.
Последний раз редактировалось KAJUK; 10.09.2010 в 09:18.
Ответить с цитированием
