Володя, ты лучше какому-нибудь "Колект Эйру" или "Планет Моделс" напиши про их недостатки.
Я же написал. Все собрано практически без клея даже. Ничего не подгонялось и не подпиливалось. Тестовая стыковка первой отливки.
На 48-ой спарочноую кабину делала несовсем НеОмега, но при участии. Про планы не скажу. Потому что планов много. А времени мало. Но если кто готов спонсировать производство спарочной кабины на БАК Лайтинг, то милости просим. Это может значительно ускорить процесс.
Макс, странная какая-то реакция.Сообщение от MAX
Я буду писать про все недостатки, которые будут бросаться мне в глаза, в том числе и "Коллект Эйра" и "Планет Моделс" и Аирес и даже "Рест Моделс", правда в случае последнего, собирал все их модели в 48м, недостатков, в виде плохой собираемости, не усмотрел.
Максим, если фюзеляж на клею собрать, у обечайки диаметр увеличится?
Нормальная реакция.
Встречный вопрос. А если, как положено, торцевой шов фюзеляжа после снятия (отламывания, отпиливания) от литника чуть шлифануть, то обечайка встанет на место?
Да она может и встанет, но фонарь не уползет, он сейчас вроде нормально стоит.Нормальная реакция.
Встречный вопрос. А если, как положено, торцевой шов фюзеляжа после снятия (отламывания, отпиливания) от литника чуть шлифануть, то обечайка встанет на место?
Володя, в данном случае, просто поверь на слово.
Нет у меня уже возможности показать фото снизу (как было). Я уже разобрал этот набор на составные части в исходное состояние. Теперь только когда для себя модель делать буду.
Да я верю, мне его не собирать.
А вот и деталь сопел двигателей. Собственно, это последняя деталь в наборе, которой не хватало.
Первая партия (40 шт) уезжает по предварительному заказу в Англию. В московских магазинах этот конверсионный набор появится через 2-3 недели. Цену, пока, не знаю, но будет не дорого.
Ваши права
Ответить с цитированием