Александр, маски можно посмотреть на сканах в сообщении №19.
Александр, маски можно посмотреть на сканах в сообщении №19.
C удивлением узнал, что Мидландовская книжка про Илы от Годона и Комиссарова существует в природе... И про Ил-62 там дальже больше, чем в книге Егорова!
Спасибо, Петр. А можете поделиться где Вы ее видели?Сообщение от Pit
Владислав, есть вот такой сайтик:
Кажется его ещё не упоминали.
На фарпосте.
Прошу взглянуть на предварительную установку двигателей (на живую). Производитель не учел угол наклона (что-то 3* если не ошибаюсь) и пришлось корректировать - все сомневаюсь, не мал ли угол.
Как я понял, пилоны тоже неверной формы. Судя по фотографиям седловатость у пилона отсутствует как и зализы в районе стыковки с фюзеляжем. Плавный переход начинается приблизительно от половины двигателя и продолжается по направлению к хвосту самолета. Однако, хороших фотографий этого участка, особенно сверху (... Карлсон?) у меня нет. Передние кромки мотогондол пришлось отрезать, есть дефекты литья и вывести их будет сложновато. Постараюсь выточить из куска алюминия, а если не найду пододящий металл, то из дерева и размножу в смоле.
Последний раз редактировалось Камчадал; 22.02.2012 в 08:21.
Всё-таки седловатость присутствует?
Ваши права
Ответить с цитированием