-
Старожил
Форумчанин
Да пилить похоже придется много. И задняя часть - не самое сложное, ее можно выпиливанием клина вылечить. А нос скорее всего придется наклонять вставкой клина. Еще беспокоит выпуклая форма воздухозаборника и верхней части фюзеляжа. На самолете они практически плоские, из-за этого и гаргрот несколько утоплен. А с килем тоже не все просто, ты ж его не по основанию еще ровнял, а по законцовке, его внизу наращивать надо. По остеклению, можешь академовское от F-111 приложить для сравнения?
Последний раз редактировалось Sergei Galicky; 11.03.2010 в 13:26.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума