Ч-черт, жаль-то как! А ведь машина была могучая, во многом Ка-50 превосходящая. И, кстати, в своем уродстве безумно красивая! Что ж, исполать милевцам по Ми-28Н! Тем более, что программа Ка-50 плавно загибается к абсолютному нулю. Впрочем, изначально нужно было не выё**аться, а делать что-то "Аллигаторо"-подобное. Нет же, выпендрились! Помню, когда студиозом был, верил в безграничность возможностей компьютеров, и тогда Ка-50 представлялся неким "русским LHX", и даже лучше, вертолетом - истребителем "Апачей" и "Кобр"... Про летчика, как всегда, не подумали, получилось, что этот бедолага и пилотирует, и обслуживает бортовой комплекс, "белка в колесе". А об эргономике и интуитивном управлении у нас как не думали, так, похоже, (кроме Г. И. Джанджгавы, а он, как ни крути, частник) и не думают...
Ми-28Н на пару голов превосходит "Лонгбоу - Апач", но сколько их будет закуплено? Официально принятых на вооружение Ка-50 у нас 18 штук, завод в Арсеньеве стоит... В общем, пещальная ситуация.