Прорезан не у меня, а на модели. Этот момент видел, но вопросами не задавался. Отвечаю навскидку исходя из здравого смысла и логики: элерон состоит из двух частей, чтобы не заклинивал при изгибе крыла при перегрузках (обычная практика для планеров и прочих ЛА с крыльями большого удлинения). Поэтому разрез выполнен перпендикулярно к оси вращения элерона, с карданом в месте сочленения частей на узле навески элерона к крылу. Вообще, я еще уточню по чертежам, но вроде так.
Вообще мне нравится твое внимание к деталям (в смысле нюансам). Я лично предпочитаю изучить матчасть прототипа наиболее полно, насколько это возможно, чтобы все-таки быть компетентным и не называть "типа эта штучка, вон та хреновина либо загогулина" и не делать например элероны оба отклоненные вниз или еще каких боков...