Почему так болезненно похожи Ту-160 и В-1В.

[FLOGGER]

Один коллега на этой теме написал, что (вроде, как я понял из смысла), американы содрали идею Оспрей с советской разработки. Расскажите, если не секрет - что за разработка - название, годы и где почитать. Оспрей, насколько я помню, американы активно рекламировали лет 20 назад. Тогда шли испытания

Я не знаю, что имел ввиду "коллега", но еще 47 лет назад на параде 1961 года был показан т.н. "винтокрыл"-Ка-22. Транспортная машина переходившая из вертикального взлета в горизонтальный полет без поворота крыла.

[Chizh]

Я не знаю, что имел ввиду "коллега", но еще 47 лет назад на параде 1961 года был показан т.н. "винтокрыл"-Ка-22. Транспортная машина переходившая из вертикального взлета в горизонтальный полет без поворота крыла.

Подобная схема имеет опосредованое отношение к "Оспри".

Еще в 1943 году подобную идею высказал Антон Флетнер. В 50-х годах прошлого века только ленивый не игрался с разными вариантами вертикальновзлетающих конвертопланов. В этом ряду кроме Ка-22 можно выделить британский Fairey Rotodyne (фото 1), который вполне успешно летал и был даже заказан Британскими Авиалиниями.

Подобные экперименты проводились также в Америке (McDonnell XV-1, Bell XV-3) и в Германии.

Тем не менее, концепция "Оспри" принципиально отличается от тех разрботок использованием подъемно-маршевых двигателей и винтов. В этом плане его прямым предшественником можно считать XV-15 (фото 2), а более дальним "дедушкой" - XC-142A (фото 3).