Пилоты, летающие на различных модификациях F/A–18, жалуются на проблемы с дыханием. Пилоты жалуются на удушье, головокружение, наличие посторонних раздражающих запахов и потерю ориентации. При этом количество жалоб на приступы удушья резко выросло — если в 2006 году фиксировалось 3,66 случая на 100 000 летных часов для F/A–18D, 2,18 для F/A–18E–F и 0 для F/A–18G, то в период с 31 октября 2013 по 1 ноября 2014 года частота возникновения проблем с дыханием подскочила до 29,54, 26,39 и 15,05 на сто тысяч летных часов соответственно.
Масштабы проблемы показались командованию достаточно большими, чтобы организовать расследование причин этих жалоб. Так, было определено, что в 93 случаях наблюдалось загрязнение воздуха в кабине, в 90 случаях отмечались отказы систем жизнеобеспечения, естественно, не обошлось без человеческого фактора — 67 случаев, зафиксирован 41 случай проблем с кислородной системой, 11 отказов системы подачи дыхательной смеси, еще в 45 случаях причина не была определена. Зачастую инциденты возникали из–за нескольких из перечисленных выше причин.
К настоящему времени в системы жизнеобеспечения "Хорнетов" внесено уже 18 изменений, подобно тем, что были внедрены на F–22 несколько лет тому назад, однако ощутимого результата это не принесло. Истинные причины проблем пока не выяснены.
Ответить с цитированием