300 АПИБ Переяславка-2

[Ascon]

Привет всем однополчанам! Я, Григорьев Леонид, служил в 86-88гг в 300 АБИП(двухгодичник). Служил я в ТЭЧ, в группе радио ( обслуживал РСБНы и РСДНы).
В 86-87г начальником группы РЭО был капитан Погребной, потом он перевелся в Хабаровск(низкий ему поклон, очень хороший командир).
А с Вами Александр, мы в одной лаборатории сидели наверное? Извините, память слегка подводит.
Пишите пожалуйста, кто меня помнит.

Леха, ПРИВЕТ!!!! Как я рад тебя слышать!!!! Конечно же мы с тобой служили вместе. Я тебя долго искал. Связался с Валерой Меркуловым и Валерой Веселковым, спрашивал про тебя, но они ничего не могли ответить. Почему обращаешься ко мне на ВЫ? Напиши о себе. А Погребному и от меня большой привет, хороший мужик.На сайте одноклассники есть группа Переяславка, там много фотографий и конечно же есть знакомые. Привет Альсие от меня и от Оли.

[RA3DCS]

Из истории поселка ПЕРЕЯСЛАВКА:

"Основан в 1895 году переселенцами, прибывшими на Дальний Восток сухопутным путем через Сибирь из Полтавской губернии, села Лукаши Переяславского уезда. Бедные безземельные крестьяне надеялись на лучшую долю. До Хабаровска добирались на повозках, паромах, пароходах и плотах. Место для обустройства выбрали прекрасное — на живописном холме у высокого берега Кии. Названо было поселение Сергеева—Михайловка — в честь генерал — губернатора Приамурского Сергея Михайловича Духовского. Занимались в основном сельским хозяйством, позже, с момента открытия Уссурийской железной дороги в сентябре 1897 года, работали и на железной дороге, заготавливали лес.

Статус посёлка городского типа — с 1962 года."

[RA3DCS]

МиГ-21СМ стоит в гарнизоне п. Переяслaвка. К сожалению, самолет никакого отношения к Переяславке не имеет, он из Галенок. Очень жаль, что в свое время, на постамент не поставили МиГ-27 из 300-го полка или Сушку 302-го.

[SVVAULSH]

Уважаемый RA3DCS,а вы не в курсе насчёт ещё одной достопримечательности гарнизона ?
В 1991 году мне довелось быть в Переясловке на сборах.Тогда же и увидел посреди гарнизона паровоз.Да-да.Самый настоящий паровоз.На моё удивление (и не только моё)местные ребята дали необходимые разъяснения.Что это не просто паровоз.Это - "памятник Кукаркину".В своё время этот самый г-н Кукаркин был в Переясловке командиром ОБАТО.Однажды его посетила благая идея.Что бы сэкономить топливо,финансовые и прочие средства он решил вместо гарнизонной котельной отапливаться посредством паровозной топки.Паровоз был доставлен в гарнизон.И на этом дело закончилось.В феврале-марте 1991 года этот "мастодонт" стоял,как говорится,без окон,без дверей и представлял интерес,разве что, для детей гарнизона.Ну и ещё,возможно,как исторический экземпляр российских(советских) железных дорог.

П.С. А полковник Кукаркин (И.О.-не помню) на тот момент был уже начальником тыла 303 адиб в Уссурийске,где и я имел честь с ним познакомиться.
Интересно было бы узнать судьбу этого "памятника рукотворного".

[RA3DCS]

Очень может быть. Я помню в начале 70 годов у нас фабрика «Красный Восток» таким способом отапливалась. Отслуживший свой век на железной дороге паровоз загоняли на территорию фабрики, пристыковывали к системе отопления и паровоз служил кочегаркой. . Вот только интересно как в Переяславку его притащили, железнодорожной ветки там нет! Надо у ветеранов узнать!

[RA3DCS]

Заброшенный гарнизон Переяславка-2
Фото с сайта Хабаровский Диггер клуб.

[RA3DCS]

Заброшенный гарнизон Переяславка-2
Продолжение.