Появилась информация , что с 1975 года изд-77 эксплуатировались в Харьковском ВВАУЛ 810 УАП, в 1 и 2аэ, двигатели были большей частью Р13, но на нескольких с-тах стояли Р11, эксплуатировали их по 1981 год.
Появилась информация , что с 1975 года изд-77 эксплуатировались в Харьковском ВВАУЛ 810 УАП, в 1 и 2аэ, двигатели были большей частью Р13, но на нескольких с-тах стояли Р11, эксплуатировали их по 1981 год.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 21.10.2011 в 12:41.
А откуда они там появились, неизвестно?
Я тоже так подумал, но черт его знает, может еще какие были кроме Кубинки.
Фото кабины МиГ-21ФЛ С1171
Выдрал из Югославского Тех Описания МиГ-21ПФМ чертежи кабины, думаю будет интересно сравнить в фотографией кабины МиГ-21ФЛ
Фотография египетского 8038 Low- res, у Гордона номер записан как ПФС
добавлено позднее: и 8040 HI-res
Таки ПФС или ФЛ?![]()
Последний раз редактировалось lindr; 30.10.2011 в 17:00.
А почему Вы решили, что это может быть ФЛ? Я бы определил эти 2 машины, как ПФС.
Фонарь смутил, наличие спс по снимкам я определить затрудняюсь, хорошо бы знать все предысторию когда поставили, номера, были бу советские / новые но это пока нереально.
Вот ещё один номерок МиГ-21ФЛ - 3208. Фото сделано в Кубинке в районе 1973-1974 гг. К сожалению Ф.И.О. лётчика неизвестно.
2 Migarius
Посмотрите, пож-та, личные сообщения.
С уважением,
А не ФЛ ли это?
Музей авиации в Италии Римини.
Киль не ПФМа, от ПФ. А у ФЛа киль, вроде, д. б. как у ПФМ.