Десантирование с двухмоторного L-410 и фотосъёмка.

[Игорь Мангазеев]

На аэродроме Борки – филиале ФГУП «Национальный аэроклуб имени Чкалова» под городом Кимры Тверской области – успешно эксплуатируется многоцелевой двухмоторный самолет L-410 чешского производства. До 1 марта 2003 года здесь эксплуатировались два L-410, но один из них в силу человеческого фактора потерпел крушение (погибли оба летчика и девять парашютистов, из них две девушки).
В минувшее воскресенье, 28 декабря 2008 года, в Борках завершился очередной спортивный сезон. Спортсмены-парашютисты выполняли групповые затяжные прыжки со схождением. На снимке запечатлен первый подъём.
Высота покидания борта – 4 тысячи метров; скорость выброски – 160 км/час, скорость ветра в приземном слое – до 8 м/сек. На высоте 800-1200 метров – сплошная облачность.
Съёмку вёл фотооператор-любитель Андрей Какалия (334-й прыжок).
В группе четверо спортсменов. В центре кадра – 55-летний Игорь Мангазеев (390-й прыжок). На него планирует Александр Бублик (58 лет, 1853-й прыжок). За парашютный ранец Александра Бублика держится молодой спортсмен-парашютист Дмитрий Лысик (65-й прыжок). В люке летательного аппарата -- старший группы Александр Емельянов (около 40 лет, 350-й прыжок).
Как известно, РОСТО (ДОСААФ) России переживает период реорганизации. Реформирование РОСТО не отразится на работе аэродрома Борки парашютного звена, считает старший тренер-инструктор по парашютному спорту Вячеслав Субботин (кимрский филиал ФГУП «НАК имени Чкалова»). В настоящее время в Борках в дополнение к L-410 осваивается семиместный самолет типа «Финист».

[BratPoRazumu]

живы еще 410-е! "чебурашка" (Ан-72/74 так позже прозвали, всё из-за вида с ракурса спереди, движки как уши) - один из любимых самолетов - маленький, компактный, стремянок почти и не нужно, доступ к узлам простой и удобный. мечта ИАС :))) с "Финистом" "общаться" не доводилось, но по первому - через СМИ - взгляду в обслуживание неудобнее будет

[[RUS] MK]

живы еще 410-е!

А почему нет? Еще как живы-все высотные сбросы с ними. Ан-2 в основном для малых высот.

[Евгений]

В Коломне тож они работают , да и в Пущино бывают...

[Игорь Мангазеев]

Вчера на II Тверском авиатранспортном форуме – 2011 заместитель гендиректора "Казанское авиапредприятие" Гали Равгатович Насыров заявил, что "продаст оставшиеся L-410", если Минтранспорта РФ и Минрегионразвития РФ не установят порядок эксплуатации и компенсации выпадающих доходов на межрегиональных рейсах: Казань - Уфа, Казань - Пермь и т.п.

[Deef]

Кстати, о "Финисте". 13.12.2009 такой самолёт потерпел катастрофу под Челябинском в результате его сваливания в штопор после взлета. Погибли пилот и семь парашютистов. В отчёте МАК так и не нашёл однозначного ответа по причинам: упоминается и человеческий фактор, и технические недоработки, и стечение возможных неблагоприятных обстоятельств.

Что настораживает - катастрофы при десантировании парашютистов, подобные этой, повторяются с пугающей частотой. Типы л/а разные: Лки, Ан-вторые и т.д., а итог один - гибель людей. Что это: изношеный парк воздушных судов или разгильдяйство при подготовке и проведении парашютных прыжков, в большинстве ставших частными, аэроклубах? Хотелось бы услышать Ваши мнения.

p/s Прошу прощение за отступление от темы.