Показано с 1 по 15 из 15

Тема: Названы люди благодаря которым ВВС России получили 24 МиГ-29СМТ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию Названы люди благодаря которым ВВС России получили 24 МиГ-29СМТ

    Московский районный суд Нижнего Новгорода вчера вынес приговор по скандальному делу о поставках контрафактных комплектующих для истребителей МиГ-29, проданных Алжиру и возвращенных им России. Бывших снабженцев нижегородского авиазавода "Сокол" Евгения Бодикова, Анатолия Жильцова и гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, суд признал виновными в мошенничестве, но приговорил условно, учтя, в том числе и возмещение ими материального ущерба предприятию
    http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1152339

    З.Ы. я бы этих ублюдков лет на 10-15 посадил!!!
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.03.2007
    Сообщений
    412

    По умолчанию

    Да-а-а уж... Да здравствует наш суд - самый гуманный суд в мире!!!
    Издевательство над правосудием - иначе не назовешь.
    возмещение ими материального ущерба предприятию
    А кто возместит материальный ущерб стране, потерявшей огромные суммы за срыв контракта??? а нанесение ущерба репутации??

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Надо бы еще каких-нибудь мошенников, может еще что-то новенькое в ВВС передадут.....


  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Московский районный суд Нижнего Новгорода вчера вынес приговор по скандальному делу о поставках контрафактных комплектующих для истребителей МиГ-29, проданных Алжиру и возвращенных им России. Бывших снабженцев нижегородского авиазавода "Сокол" Евгения Бодикова, Анатолия Жильцова и гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, суд признал виновными в мошенничестве, но приговорил условно, учтя, в том числе и возмещение ими материального ущерба предприятию
    http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1152339

    З.Ы. я бы этих ублюдков лет на 10-15 посадил!!!
    Чушь- нашли козла отпущения для оправдания срыва контракта. Хотя благодаря этим людям ВВС получили хоть эти машины.

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    04.09.2007
    Сообщений
    1,918

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Московский районный суд Нижнего Новгорода вчера вынес приговор по скандальному делу о поставках контрафактных комплектующих для истребителей МиГ-29, проданных Алжиру и возвращенных им России. Бывших снабженцев нижегородского авиазавода "Сокол" Евгения Бодикова, Анатолия Жильцова и гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, суд признал виновными в мошенничестве, но приговорил условно, учтя, в том числе и возмещение ими материального ущерба предприятию
    http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1152339

    З.Ы. я бы этих ублюдков лет на 10-15 посадил!!!
    Уважаемый Антоха
    К сожалению данных господ нельзя привлеч даже к реальным срокам наказания и конфискации имущества.Современный УК РФ дает порой возможность судьям трактовать статьи в пользу определения наказания как условное.Интересно из каких источников данные господа возмещали материальный ущерб предприятию? И какая сумма ушерба была определена судом? Одним словом бардак процветает и будет процветать.
    Мерило современной жизни -деньги и обогащение любым путем и в основном за счет государства т.е. за счет денег налогоплотельщиков- граждан РФ.А то что страну или фирму подставили -голова у данных господ не болит.
    Коррупция,как коррозия уже успела разъесть все болты-гайки закручивать не на что,резьбы нет.

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.03.2007
    Сообщений
    412

    По умолчанию

    Кстати... Антон, а нельзя ли попросить Вас описать эту историю во второй части книги о МиГ-29? - если уж "официальное правосудие" в нашей стране такое - пусть хоть "суд совести" соотечественников оценит - кто есть ху.

  7. #7
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
    Кстати... Антон, а нельзя ли попросить Вас описать эту историю во второй части книги о МиГ-29? - если уж "официальное правосудие" в нашей стране такое - пусть хоть "суд совести" соотечественников оценит - кто есть ху.
    По-моему абсолютно ненужная вещь в книге , зачем вместо чего-то действительно полезного и нужного по данному самолету , описывать результаты разборок одних дегенератов с другими , книга то видимо не резиновая.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  8. #8
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
    Кстати... Антон, а нельзя ли попросить Вас описать эту историю во второй части книги о МиГ-29? - если уж "официальное правосудие" в нашей стране такое - пусть хоть "суд совести" соотечественников оценит - кто есть ху.
    Мы пока не решили с Серёгой, как нам классифицировать СМТ. Они безусловно построены на базе "9-13" и у них даже завномера имеют одинаковый код - 29607. Но с другой стороны это уже не модернизация "9-13", как было в случае с "9-13С", а самолет новой идеологии, но в частично старом корпусе... короче говоря я еще в размышлениях где писать про СМТ, во второй книге или в третьей, там где про "экспорт" запланировано дать инфу... да и не к чему всю эту грязь в книгу засовывать
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  9. #9
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2007
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    А наши ВВС, как я понял, контрофактные комплектующие удовлетворили, или на данных машинах их уже нет?
    Огромное спасибо и низкий поклон! АНДРЕЙ.

  10. #10
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Посмотреть сообщение
    А наши ВВС, как я понял, контрофактные комплектующие удовлетворили, или на данных машинах их уже нет?
    отвечаю кратко: на боевых машинах их нет, только на спарках.
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  11. #11
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Мы пока не решили с Серёгой, как нам классифицировать СМТ. Они безусловно построены на базе "9-13" и у них даже завномера имеют одинаковый код - 29607. Но с другой стороны это уже не модернизация "9-13", как было в случае с "9-13С", а самолет новой идеологии, но в частично старом корпусе... короче говоря я еще в размышлениях где писать про СМТ, во второй книге или в третьей, там где про "экспорт" запланировано дать инфу... да и не к чему всю эту грязь в книгу засовывать
    Лучше в третьей, так как СМТ2 (9-18), например. сделан на базе планера 9-12.
    Миниатюры Миниатюры 85-.jpg  

  12. #12
    Старожил Форумчанин Аватар для Sergei Galicky
    Регистрация
    08.11.2005
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Нехорошая история конечно, блоки ИМХО были хоть и контрафактные, но рабочие. А реально кто знает сколько гражданских бортов летает с подобными блоками? Вот именно что никто, а на них летают тысячи людей

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •