УТП проводятся. правда при вводе новых экипажей. Если чё, видел сам.
УТП проводятся. правда при вводе новых экипажей. Если чё, видел сам.
+ Еще 31 фото от МО РФ от 20.01.2016 г.:
http://мультимедиа.минобороны.рф/mul...msPhotoGallery
А зачем на нашем Ил-76МД RA-76634 сирийский флаг?
http://мультимедиа.минобороны.рф/ima...070%281%29.jpg
http://мультимедиа.минобороны.рф/ima...5/GRIX7992.jpg
Дежурство в воздухе. Как узнать, что там будет по вызову? сотня чёрных или коробки ползут? Или тачанки или...Да чего уж там сразу дворец амина.Есть универсальное средство? Между БЕТАБ и снарядом для гш-301(который всегда был куп де грас)Сообщение от Leonid Krylov
Интересный вопрос...
Этот Ил летает с сирийским экипажем. самолет передан Сирии, но летает с нашей регистрацией
Этот Ил летает с сирийским экипажем. самолет переда Сирии, но летает с нашей регистрацией
Он по реестру 76 на russianplanes.net проходит как ВВС Сирии.
прям в дырочку!
одна на 0:13 с, другая на 1:00.
обе торчат.
Так и я про то же! Дежурство в воздухе - это боевая задача. Задачи бывают разные. Соответственно, используются разные варианты загрузки. Самолёт на обсуждаемом фото может иметь задачу нанесения ударов по двум разным целям. Для одной - КАБы, для другой 500-ки.
да ладно, по двум ... две цели он только КАБами поразит ... обычно по двум они берут 4хОФАБ-250-270 ...
с таким "представительным" обвесом (для журналюг) он может и целей 5 поразить ... ИМХО
И что? Ещё раз спрашиваю: из чего следует вывод о неумении летным составом применять РБК?
И вообще, на 1:00 съёмка издалека, может там просто хвостовая часть ШТАТНО сработавшей РБК валяется?
Честно говоря, видео целиком позволяет говорить лишь о том, что не сработала ЧАСТЬ АО-шек. Первая РБК "раскрылась" в воздухе. Её передняя часть ушла глубоко в землю, и она пустая. У столба сепараторы сваленные в кучку. Очевидно, их собрали на поле и сложили вместе. АО тоже на поле собрали и сложили у хвостовика, что бы в мешок собирать удобнее было. Или Вы думаете, они из под хвостовика сквозь землю кучно просочились?
Да и если бы две РБК не сработали. У Вас есть данные, сколько их всего было применено? Т.е. можете назвать процент несработавших от общего количества примененных? Если нет, то глобальные выводы на основании единичного случаяслучая делать некорректно.
Давайте перестанем фигней страдать. Цель вылета кому-нибудь известна? А предполагать можно что угодно.
Смысл обсуждения данного фото, как я понимаю, только в том, что оно опровергает кое-чье мнение о не рациональном использовании АТ. Требует задача - вешают несколько тонн АСП. Не требует - могут подвесить пару 270-ок. Т.е БК определяется б/задачей. Собственно, все. Привет капитану Очевидность.
в данном случае, мне кажется, более приоритетной задачей могло быть произвести впечатление на журналистов
пиндосы с гейропейцами что то замельтешили,суетятся, авиабазу вроде бы хотят соорудить, о наземке бредят: не иначе как вот вот "Берлин" бородатых без их помощи возьмут, а значит пора им "второй" фронт открывать...Завоняло арабской нормандией...
Знаю,но это называется ознакомительный полет по району!
Западные СМИ обсуждают сообщения о том, что Россия готовится создать в Сирии вторую базу для поддержки воздушных операций в борьбе с ИГ. Информацию о том, что нескольких российских военных, в том числе инженеров, видели вблизи якобы заброшенного аэродрома приграничного с Турцией города Эль-Камышлы
СМИ сообщили, что Россия готовит новую базу в сирийском Курдистане - Газета.Ru
Для этого не нужно вешать боевые изделия.
"На войне, как на войне". Например. в Афгане все полеты (в т.ч. и учебные) выполнялись с боевой нагрузкой
Да бардак в стране творится, согласен. Вон на дорогах - чуть ли не в каждом авто по одному человеку. А остальные посадочные места? А багажник? А рейлинги на крыше?
Уважаемый коллега, позвольте возразить.
Вопрос не в умении. Вопрос в надежности взрывателей И-352В, которыми комплектуются АО-2,5РТ(М). И в данном случае надежность взрывателя определяется не надежностью взведения. Со взведением там как-правило проблем нет , т.к. взведение происходит при разведении 2 стопоров под действием центробежной силы. А вот всюдубойный механизм работает не всегда надежно. Там многое зависит от качества изготовления деталей и сборки узла, а когда количество изделий идет на десятки миллионов, брак неизбежен. Последствия этого брака мы и наблюдаем на съемках из Сирии.
Кстати, у ОДАБ-500ПМ(В) проблем с надежностью больше.
Последний раз редактировалось lithium; 22.01.2016 в 20:23.
Ваши права
Ответить с цитированием