Вид для печати
Вот Вам пожалуйста фото Як-141 обоих бортов , до аварии и фото потерпевшего аварию .
Все снималось в Североморске-1 , осенью 1991 года.
кстати, а ведь сегодня годовщина начала формирования Северной военной флотилии, затем преобразованной в Северный флот... так что Североморцев - с праздником!
В "АиК" № 5/2009 тот же автор приводит не менее интересные данные уже по 1990-м годам:Цитата:
Сообщение от AC
"...Штаб авиации ВМФ планировал, что к январю 1991 г. в боевом составе морской авиации будут находиться 45 авиационных полков и несколько эскадрилий, а количество ЛА составит 1388 самолетов и 542 вертолета. Вопреки первоначальным планам к этому сроку в морской авиации оказалось 52 авиационных полка, 10 отдельных эскадрилий и групп со штатом из 1702 самолетов и 455 вертолетов...".
"...К началу 1991 г. морская авиация имела 1701 самолет, из них 372 ракетоносца, 966 штурмовиков, истребителей и разведчиков, 363 боевых вертолета...".
"...Только за пять лет (1985-1990) в катастрофах и авариях было потеряно [еще] 12 самолетов Як-38. Из 149 самолетов, которыми располагала авиация ВМФ, до 30-35 постоянно находились на доработках по самым различным причинам...".
Состав МА ВМФ РФ на начало 1995 г.:
Дивизий -- 2 (обе по 2 полка).
Отдельных полков -- 23.
Отдельных эскадрилий 8.
Группа экранопланов -- 1.
Учебных центров -- 2.
В них:
Ту-22М3 -- 82 (исправных 52).
Ту-22М2 -- 63 (исправных 24).
Ту-142 -- 67 (исправных 19).
Ил-38 -- 45 (исправных 20).
Ка-27 -- 95 (исправных 75).
Ми-14 и Ка-25 -- 128 (исправных 68).
"...В течение 1995 г. предполагалось ликвидировать 218 самолетов (81 Ту-16, 67 Су-17, 70 МиГ-23)... По состоянию на 15 декабря 1995 г. "удалось" уничтожить 242 самолета...".
"...В 1996 г. <...> предполагалось разделать еще 11 ЛА (28 Ту-16, 14 Ту-95, 32 Як-38, 2 Бе-12, 35 Ка-25, 2 Ми-6), утилизовать около 400 крылатых ракет К-10, КСР-5, Х-22...".
Состав МА ВМФ РФ на середину 1996 г.:
Ту-22М3 -- 63.
Ту-22М2 -- 3.
Самолетов ПЛО -- 116.
Истребителей, штурмовиков и самолетов иных типов -- 118.
"...На начало 1997 г. морской авиации полагалось по штату 619 ЛА и 716 экипажей. Исправность парка ЛА снизилась до 35%...".
"...На конец 1998 г. планировалось иметь в боевом составе одну мрад; 12 отдельных авиационных полков, семь отдельных эскадрилий...".
Кипеловские Ту-142М впервые (!) отработали дозаправку в воздухе.
Сюжет "Звезды" тут:
http://zvezdanews.ru/video/day_events/army/0033054/
С днём МА! С праздником, коллеги!
Что-то украинские экипажи Бе-12 начали тут тренироваться летать вглубь суши... К чему бы это???... :smile::confused:
-08-2009 18:34
Три гидросамолета Бе-12 сегодня совершили тренировочный перелет со своей авиабазы в Крыму на аэродром Васильков под Киевом.
Самолеты Бе-12 входят в состав морской авиационной бригады Военно-Морских Сил Украины и базируются неподалеку от крымского города Саки.
Как сообщил нашему корреспонденту информированный источник в командовании украинских ВМС, такой перелет, командовал которым командир авиационного отряда майор Алексей Исаченко, был совершен впервые в истории отечественной морской авиации.
Морские летчики отработали групповую слетанность в составе авиационного отряда, схождение и расхождение летательных аппаратов, а также их построение в боевой порядок «клин».
Дальность перелета составила около 800 километров. Как планируется, во время обратного перелета в Крым флотские летчики также отработают в небе над Украиной ряд учебно-боевых задач.
http://new-sebastopol.com/flot/__Let...ryma_pod_Kiev/
День Незалежности на носу. Вот и полетели готовится к проходу над Хрещатиком...
Штурман на Ту-95 не правильно рассчитал маршрут и в итоге, вместо Киева самолет сел в Пекине, из самолета первым выходит виновник торжества, со словами : " Ну что хохлы прищурились":wink:
http://www.vesti.ru/videos?vid=23954...sort=0&cid=300
неплохой фильм, рекомендую...
Хорошую подборку сделали, еще об экраноплане Алексеева фильм выложен там же
Да, действительно -- летають... :smile:Цитата:
Сообщение от korfu
Несколько фото с репетиции тут:
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1864406.htm
А вот недостроенный "Варяг" у китайцев на борту и на нем нечто интересное
http://1.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVW...BAS+DALIAN.JPG
Серега, прикрепи фото, а то у меня на работе этот сайт не открывается.
J-10 на палубе. Они его таскали по палубе. Примерялись. Планируют построить палубную версию этого самолета для будущего национального авианосца. В последнем номере АиК достаточно подробно про это написано.
А, ну это действительно уже показывали и в газете :smile: писали.
Поздравляю всех любителей морской авиации с первыми посадками 941 и 947 на палубу Кузнецова!
Когда, где и как это произошло? Первый раз слышу. А кто летал?
Сегодня. Диордица и ВласовЦитата:
Сообщение от FLOGGER
А фото нет случайно?
Ну наверное у кого-то есть, но я сейчас не там. По телефону говорил. Позже может разживусь.Цитата:
Сообщение от Nazar
Ну, спасибо muk33, новость, действительно, хорошая. Но, думаю, что это в рамках индийского контракта, а не для наших.
Разумеется, но все равно новость приятная. Люди и машины-то наши!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
будут позже, к сожалению, нас туда не пустили, аргументируя отсутствием допуска :( Будет и видео
Рассказали уже! И про морпехов, и про НШ. Дураков там хватает.Цитата:
Сообщение от Pilot
Отличная новость!:smile: Спасибо!:smile:Цитата:
Сообщение от muk33
хотя Су-33, конечно, жаль... посмотрим, как пойдет дело с закупкой Мигов для родного флота...
Да никак она в ближайшее время не пойдет.Цитата:
Сообщение от Griffon
Ну я под "ближайшем" имею в виду 2015г. и бравурные заявления МО РФ по этому поводу:) А факт, что на развитии программы Су-33 поставлен крест, к сожалению, остаётся... что жаль.Цитата:
Сообщение от Nazar
Ну, до 2015 года, как говорится, еще дожить надо. А, вообще, какая-то странная ситуация складывается вокруг нашей палубной авиации: Су-33, как говорят спецы, вроде бы не вполне соответствует (если я правильно выразился), т.к. летать с боевой нагрузкой с палубы он не может (помнится, так писали на нашем форуме уважаемые спецы в этом деле), а МИГи (29К\КУБ), которые, вроде бы должны были восполнить этот пробел, строить для флота не собираются. Тогда вопрос: на кой тогда нам такой авианосный флот? Тем более состоящий из одного парохода.
Полностью не согласен.Во-первых крест на 33- никто не ставил-работыЦитата:
Сообщение от FLOGGER
просто "заморозили" до лучших времен. Сейчас вполне хватает других ЛА на чем летать и тренировать летчиков.В отношении 33 машины,хотелось-бы сказать следующее: данный аппарат с макс взетным весом 32т. из
которых на боевую нагрузку приходится 6,5т спокойно взлетал на максимале с 3-й позиции при встречном ветре 5м/сек при этом ТАКр двигался со скоростью ок.5 узлов против ветра. Не помню в каком году
Пугачев взлетал с палубы когда ТАКр вообще на швартовке в Видяево стоял.Врости в палубу 33 помещали кой-какие аварии которые
случились за пределами ТАКра...
На швартовке на траверзе Североморска взлетал Мельников, насколько я помню, может и Пугачев летал, но этот факт видимо мимо меня прошел.Цитата:
Сообщение от alexvolf
Уточните пожалуйста, что-же повесили на Су-33, что его боевая нагрузка составила 6.5 тонн и почему среди сотен фотографий и часов видео, нет ни одного кадра Су-33 взлетающего с подвеской, именно взлетающего, а не стоящего на палубе?
И что за аварии, о которых Вы так расплывчато говорите?