Легкие бронеавтомобили им впаривают - Iveco LMV (ака "Рысь"), ГАЗ "Тигр"... Сейчас, временно, на УАЗиках:Цитата:
Сообщение от kfmut
Денис Мокрушин - 56-я десантно-штурмовая бригада. Боевая техника и подготовка
Вид для печати
Легкие бронеавтомобили им впаривают - Iveco LMV (ака "Рысь"), ГАЗ "Тигр"... Сейчас, временно, на УАЗиках:Цитата:
Сообщение от kfmut
Денис Мокрушин - 56-я десантно-штурмовая бригада. Боевая техника и подготовка
Бригада в ВДВ всего одна - Ульяновская, остальные дивизии :) Вертолеты нужны для совместных действий и быстрой переброски передовых частей с поддержкой . Остальное перебрасывается ВТА. Схема давно отработана американцами. А то в Осетии получилось, что авиация по ВДВ, в ответ ВДВ дубасит по нашим самолетам
56 бригада не входит в состав ВДВ, являясь частью СВ, такие бригады есть во всех округах.Цитата:
Сообщение от Djoker
блин! уже даже идею ДШБ успели извратить... Djoker, спасибо за ссылку!
разве ми-8 способен перебрасывать хоть что-нибудь из наших легкобронированных "новинок"? как бы включение нескольких 26-х в состав бригады логичнее бы выглядело?!Цитата:
Сообщение от Pilot
вертолетами перебрасываются без техники группы разведки и штурмовые группы для захвата места высадки основного десанта, который десантируется ВТА вместе с техникой + какие-то рейдовые или диверсионные операции - типа налетели покрушили и свалили на тех же вертолетахЦитата:
Сообщение от kfmut
Для этого нужно 40 транспортных вертолётов? :-)
20 Ми-24 и 40 Ми-8 - это не много. У нас готовность техники не высокая+ потери при прорыве + резерв+ группа эвакуации, так что все нормально, я бы еще больше выделил :) Ну и никто не отменял быструю переброску р зону боевых действий личного состава и передача техники из наличия на месте.
Российские самолеты-перехватчики обзаведутся «длинной рукой» - Известия
Цитата:
Российские самолеты-перехватчики обзаведутся «длинной рукой»
МиГ-31БМ начнут оснащать новыми дальнобойными ракетами летом 2013 года
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...2d87597990.jpg
Российская истребительная авиация в разы увеличит свою ударную мощь. Это произойдет с принятием на вооружение перехватчика МиГ-31БМ дальнобойных ракет К-37М класса «воздух-воздух». Высокопоставленный источник в главкомате ВВС сообщил «Известиям», что эти ракеты полностью отлажены в московском машиностроительном конструкторском бюро (МКБ) «Вымпел» имени Торопова и авиаторы ждут ее к лету следующего года.
— Новыми ракетами будет вооружен модернизированный МиГ-31БМ, наш основной перехватчик. Эта «длинная рука» способна поражать высокоскоростные воздушные цели на расстоянии около 200 км, — сказал офицер главкомата.
РВВ-БД проходила испытания с 2009 до середины 2012 года и не раз экспонировалась на авиасалоне МАКС. Однако тактико-технические характеристики К-37М не раскрывались, и сейчас известны только основные.
Ракета уничтожает летательные объекты на встречных курсах. После получения координат к цели ее ведет инерциальная система, из-за чего жертва ее не видит. Непосредственно перед целью включается активная головка самонаведения (АГСН), которую противник уже способен засечь, но ему остается слишком мало времени для уклонения.
За счет своей АГСН «длинная рука» настигает цель, маневрирующую с перегрузкой до 8 G, то есть высокоманевренные самолеты типа американских F-16 и F-22 пятого поколения. Головка устойчива к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ), ее активным (ложные и подавляющие сигналы) и пассивным (дипольные отражатели в виде полосок фольги) методам.
Масса ракеты более 500 кг, и на заключительном отрезке полета разгоняется до скорости 6 Маха. А вот штатная ракета ближнего боя Р-27 отечественной авиации весит около 250–300 кг.
Собеседник «Известий» в главкомате ВВС уточнил, что дальнобойные ракеты нужны МиГ-31, так как он создавался в качестве перехватчика дальнего радиуса действия.
— В конце 1970-х годов машина имела ракеты Р-33, которые и сейчас остаются его штатным оружием. Но Р-33 все-таки устарела, ведь она была спроектирована для древнего перехватчика Ту-128 в целях борьбы с маломаневренными целями. Сейчас время высокоскоростных и высокоманевренных самолетов, быстрой электроники и комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ), — добавил он.
Представитель одного из предприятий оборонно-промышленного комплекса, в свою очередь, рассказал «Известиям», что аналогом Миг-31 был американский палубный перехватчик F-14 Tomcat с ракетами AIM-54 Phoenix.
— В 1990-е годы США переделали своего «кота» в истребитель-бомбардировщик, а сейчас он вообще снят с вооружения. Американцы посчитали, что «фениксы» не справятся с самолетами новых поколений. Но мы решили, что Р-33 с новыми головкой самонаведения и двигателем способна уничтожить любого противника, — рассказал он.
В 1997-м году испытания модернизированной Р-33 с успехом закончились. Новая ракета поставила мировой рекорд: поразила скоростную маневренную мишень на дальности 304 км. Экспортный вариант Р-33 и получил наименование РВВ-БД.
Одновременно российские оружейники начали проект новой ракеты Р-37М. Она отличается от предшественниц тем, что имеет элементную базу целиком отечественного производства. В черновом варианте ракета была готова в 2007 году.
Действующие военные летчики сомневаются в пользе «длинной руки». Один из пилотов в беседе с «Известиями» сказал, что 200 км ракета преодолеет не менее чем за две минуты, а это целая вечность в воздушном бою.
— Допустим, тяжелый и неповоротливый бомбардировщик типа Б-52 никуда не денется, а тот же F-16 — ищи ветра в поле. Еще в конце 1990-е годы американцы стреляли «фениксами» по иракским МиГ-25 и ни разу не попали, — рассказал он.
По его словам, когда ракета включала активную головку, мишень уже исчезала из радиуса захвата.
— Не зря США отказались от таких ракет. Радар самолета на 200 км не работает, и нужен самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Пока целеуказания и команды пройдут туда и обратно, подготовят и запустят ракету, пока она долетит за две минуты — и след противника испарится, — считает он.
Авиационный эксперт, бывший офицер ВВС Юрий Карновский считает, что в споре специалистов правы офицеры главкомата.
— Это новая ракета воздушного боя, которых последнее время очень мало. Проблема в другом: сейчас нарушено единое радиолокационное поле обнаружения над Россией, север страны почти целиком оголен. Кто выдаст целеуказание и наведет МиГ-31 на цели? Кроме того, исправным считается перехватчик, способный подняться в воздух в течение 48 часов. Ну и зачем ему современные дальнобойные ракеты? — говорит эксперт.
Он подчеркнул, что перед принятием на вооружение новейшего оружия необходимо привести в боеготовность все имеющиеся перехватчики.
Так разве 31 не для того, в том числе, что бы это сплошное РЛ поле поддерживать? Иначе зачем барражирующий перехватчик?
Первый серийный Ан-70:
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...4bfcd654bc.jpg
russianplanes.net - наша авиация
Второй модернизированный А-50У:
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...4c133045d8.jpg
russianplanes.net - наша авиация
На веб-ресурсе russianplanes.net появилась сделанная в подмосковном Чкаловском фотография принадлежащего ВВС России вертолета новой постройки ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", официально обозначенного как Ми-8АМТШ (регистрационный номер RF-39202). По имеющимся сведениям, фактически данный вертолет представляет собой "спецборт", специально построенный для использования министром обороны России. Несмотря на свой "боевой" вид и наличие вооружения, вертолет имеет комфортную VIP-отделку салона. Особенностью машины является наличие на ней бортового комплекса обороны "Витебск" - хорошо просматриваются три "яйца" входящих в состав комплекса станций оптико-электронного подавления.
Вложение 45626
на обычных вертушках они уже побаиваются летать по РФ?! :-)
Нет, это чтобы видели, какой он сурьёзный и грозный.:cool:Цитата:
Сообщение от kfmut
хорошо хоть вертолет наш
Ульяновская область : Губернатор и Правительство / Сообщения пресс-службы / Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: «На ЗАО «Авиастар-СП» ведутся работы по производству пяти серийных Ил-476»
Цитата:
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: «На ЗАО «Авиастар-СП» ведутся работы по производству пяти серийных Ил-476»
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...626dd2c2ed.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...626ecb03dd.jpg
22 декабря 2012 года Сергей Морозов посетил ЗАО «Авиастра-СП» и ОАО «Спект-Авиа».
В мероприятии также приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Александр Пинков, Министр промышленности и транспорта Андрей Тюрин, руководитель управляющей компании «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров, руководство предприятий ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «Спектр-Авиа».
Сергею Морозову представили собранный экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России на ульяновском авиастроительном заводе для данного авиалайнера.
В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.
Кроме того, глава региона посетил ОАО «Спектр-Авиа», где завершена покраска первого воздушного судна ИЛ-76МД-90А.
Напомним, что 4 октября Минобороны и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых в ЗАО «Авиастар-СП». Сумма контракта составила 140 млрд. рублей.
После окраски на летном образце продолжится отработка систем и оборудования на территории лётно-испытательного комплекса в аэропорту «Ульяновск-Восточный». По завершению всех работ самолёт совершит два полёта и будет направлен в г.Жуковский для продолжения испытаний.
«Покраска производилась в соответствии с утвержденным комплектом конструкторской документации ОАО «Ил». При покраске авиалайнера использовались полиуретановые эмали. Данная окраска самолёта обеспечит защиту от коррозии и будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха при полёте», - рассказал председатель Совета директоров ОАО «Спектр-Авиа» Александр Поляков.
Подводя итоги, глава региона отметил, что у авиационной отрасли Ульяновской области хорошее будущее.
«Мы сегодня увидели будущее нашей российской авиации в виде элемента нового самолёта МС-21. Как ожидается, первый лётный образец МС-21 поднимется в воздух в 2016 году. Кроме того, в настоящее время на предприятии на разных этапах производства находится пять серийных самолёта Ил-476. Первое серийное воздушное судно будет сдано в 2014 году. Также, завод будет выполнять работы по глубокой модернизации «Русланов», - заявил Сергей Морозов.
??????????????????:mad:Цитата:
В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.
ВЗГЛЯД / Появление первого летного образца ПАК ДА запланировали на 2017 год
Цитата:
Появление первого летного образца ПАК ДА запланировали на 2017 год
Опытно-конструкторские работы по разработке стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения (перспективный авиационный комплекс Дальней авиации - ПАК ДА) завершатся к 2017-2018 году, сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
«По разработке ПАК ДА проведено много работы. Самолет очень серьезный, ему предстоит обеспечивать стратегическую безопасность страны на многие годы, поэтому нам ошибаться нельзя. Думаю, до 2017-2018 года мы завершим создание новейшего бомбардировщика, и он будет подготовлен к серийному производству», - цитирует Бондарева «Интерфакс».
Главком ВВС отметил, что при разработке перспективного самолета большое внимание уделяется малой заметности и применение новых видов авиационных средств поражения различного класса. «На самолет будет возложено решение дополнительных задач, которые не были предусмотрены у Ту-95 и Ту-160. По своим характеристикам он будет превосходить все существующие зарубежные аналоги», - сказал генерал.
Он добавил, что сейчас в Дальней авиации ведутся работы по продлению срока службы дальних бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160.
«Дальники будут модернизироваться. Сейчас два Ту-160 стоят на заводе. Один из них уже принимаем после модернизации, второй - на выходе в первом квартале следующего года. Туда идут поставки следующих стратегических самолетов для проведения модернизации», - информировал генерал Бондарев.
Главком ВВС также сообщил, что для обеспечения дозаправки в воздухе самолетов Дальней авиации, сейчас проводится модернизация воздушных танкеров Ил-78.
Поселок Заря (Московская область). 23 декабря. INTERFAX.RU -Государственные испытания пяти истребителей 5-го поколения (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) начнутся на базе испытательного центра ВВС в Ахтубинске в марте следующего года, сообщил журналистам главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"Самолеты ПАК ФА успешно выполняют программу летных испытаний. Три экземпляра проходят проверку в подмосковном Жуковском, четвертый опытный образец испытывается на заводе, а пятый сейчас на выходе, идет его приемка. В марте эти пять самолетов прилетают в Ахтубинск, где начинаются их государственные испытания. Все остальные машины будут отправляться туда напрямую с завода. К концу 2013 года в Ахтубинске будут приниматься восемь перспективных Т-50", - сказал В.Бондарев.
По словам главнокома, испытания перспективных истребителей будут завершены в течение двух-двух с половиной лет. В 2015 году - начале 2016-го строительство Т-50 станет серийным, они станут поступать в строевые части Военно-воздушных сил.
Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/politics/news.asp?id=282329
Просто какой-то бесконечный рефрен.Цитата:
По своим характеристикам он будет превосходить все существующие зарубежные аналоги», - сказал генерал.
В Риге находится испытательный центр Гос НИИ ГА, который несмотря на все перипетии после перестройки смог сохранить базу. В советское время в Риге (с 1961 года) испытывали почти все типы ЛА: Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ту-134, Як-40, Ми-1, Ми-4, Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ка-26, Ка-126. В последнее время работали с Ту-334, Ка-226, Ми-26, Су-100. И самое важное что испытательный центр в Риге даёт европейские сертификаты.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
"Русские витязи" и "Стрижи" перейдут на новые истребители | РИА Новости
Цитата:
"Русские витязи" и "Стрижи" перейдут на новые истребители
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...8274722a39.jpg
ПОСЕЛОК ЗАРЯ (Московская область), 24 дек — РИА Новости. Знаменитые пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи" вскоре пересядут на новые отечественные истребители Су-30СМ и Су-35, они первыми в ВВС получат новую авиатехнику, заявил в понедельник журналистам главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что дал поручение о перевооружении "Стрижей" и "Русских витязей" на самолеты Су-35С и Су-30СМ, отметив, что легендарные группы должны летать на новой технике.
"Я так думаю, что следующим шагом для этих пилотажных групп будут именно самолеты Су-30 и Су-35", — сказал главком.Цитата:
"Самолеты, которые есть там сейчас, и МиГ-29 и Су-27, прекрасные, и они прекрасно себя зарекомендовали. Мы их показывали всему миру, и будем дальше продолжать показывать. Но, что касается самолетов Су-30 и Су-35 — это, конечно, огромный шаг вперед, особенно Су-35. Он должен быть в пилотажной группе, и мы должны показывать превосходство нашей авиационной техники, работу наших конструкторов, наших заводов, и вообще, нашей авиационной промышленности", — сказал Бондарев.
Он отметил, что у этих самолетов хороший ресурс, они могут эксплуатироваться длительное время и без проблем выполнять перелеты в различные страны мира.
"Когда мы закончим предварительные войсковые испытания этих двух самолетов, они будут в опережающем порядке поступать", — сказал Бондарев, не уточнив, в какие сроки ожидается поступление самолетов.
"Я благодарен, что правительство заботится о том, чтобы наша новая авиационная техника поступала в Центр показа, чтобы мы могли демонстрировать наши возможности на мировом уровне", — сказал главком.
Бондарев также в очередной раз подтвердил, что пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи" никто перебазировать из Кубинки не собирается. "И "Стрижи", и "Витязи" остаются в Кубинке, как и мы говорили, также мы создадим еще одну группу на Як-130. Она будет создана в обязательном порядке, потому что Як-130 — тоже самолет прекрасный, и его надо показывать", — сказал он.
"Сейчас во всем мире проблема, прежде всего, создания учебно-тренировочного самолета для первоначального обучения. Мы создали такой самолет — это Як-130. Он отвечает всем требованиям, на этом самолете можно обучать летчиков также, как и на боевом. И он прекрасно позволяет применять весь спектр ракетно-бомбардировочного вооружения", — добавил генерал.
"Перерыл" все новости по этой теме и ничего не понял... Что МиГ-29 уже не будет? Стрижи на Су-30, Витязи на Су-35. Тогда бы Стрижей на МиГ-35 с ОВТ что ли?
Изначально Рогозин говорил о перевооружении только "Витязей":Цитата:
Сообщение от Iveron
https://twitter.com/Rogozin/status/281094421821411328Цитата:
Dmitry Rogozin
Дал поручение решить вопрос по перевооружению легендарной нашей пилотажной группы "Русские витязи" на самолеты Су-35С и Су-30СМ
Насчет "Стрижей":
Цитата:
Dmitry Rogozin
"Стрижей" тоже не обидим)
ПОСЕЛОК ЗАРЯ /Московская область/, 24 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Более 20 военных аэродромов в ближайшие годы будут построены заново и модернизированы, сообщил журналистам главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"Принято решение до 2020 года поднять всю аэродромную сеть, которая будет расширяться и модернизироваться, - отметил он. - На одном аэродроме будет находиться один авиаполк".
По данным Бондарева, "в ближайшей перспективе планируется осуществить полное строительство и реконструкцию более 20 аэродромов ВВС". "К нормативным требованиям будут приведены искусственные покрытия на 10 аэродромах", - добавил он.
Генерал напомнил, что ранее планировалось создание восемь крупных авиационных баз с перспективой строительства и модернизацией аэродромной сети на этих базах.
"Пока этого не получилось ввиду того, что на этих аэродромах идет интенсивный ремонт, - сказал главком. - Все наши аэродромы создавались в 50-х годах /прошлого века/, их инфраструктура устарела и не отвечает современным требованиям".
"Основное беспокойство вызывает состояние искусственных покрытий аэродромов, которые эксплуатируются без проведения реконструкции более 20 лет, и состояние служебно-технической застройки, не отвечающей современным требованиям, - уточнил Бондарев. - В связи с этим основные направления в развития аэродромной сети ВВС предусматривают полную реконструкцию аэродромов, где на первых этапах осуществляется строительство новых искусственных покрытий /взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок/ и основных объектов, обеспечивающих боевую подготовку летного состава. На последующих этапах планируется строительство зданий и сооружений служебно-технической застройки и казарменной зоны аэродрома".
В настоящее время, отметил главком, "совершенствование системы базирования соединений и воинских частей ВВС осуществляется в направлении развития базовых аэродромов, без снижения возможностей по выполнению объединениями ВВС задач мирного и военного времени". "Ведутся работы по реконструкции аэродромов, в том числе планируются аэродромы с размещением авиационных подразделений на ротационной основе", - сказал он.
"В России в перспективе будет создана унифицированная аэродромная сеть, отвечающая единым требованиям государственной, гражданской и экспериментальной авиации. Появится возможность использовать любой действующий аэродром без необходимости его дооборудования до соответствующих норм годности", - проинформировал главком.
Бы! Где их взять-то???Цитата:
Сообщение от Iveron
Цитата:
"Я так думаю, что следующим шагом для этих пилотажных групп будут именно самолеты Су-30 и Су-35", — сказал главком.
Ну и зря мелочатся. Я предлагаю пересадить их сразу на пакфу. А что, её ведь тоже надо продвигать.Цитата:
Дал поручение решить вопрос по перевооружению легендарной нашей пилотажной группы "Русские витязи" на самолеты Су-35С и Су-30СМ
