Вид для печати
Андрюша, этого товарища ты все равно не переубедишь. Видишь ведь - он напрямую с Р.Г. Мартиросовым общается.Цитата:
Сообщение от A.F.
Опять таки, что именно считать серийным, а что предсерийным - вопрос скользкий. Мне помнится, что в 1994 году, по просьбе военных, для того, чтобы отрапортовать, что начато СЕРИЙНОЕ производство самолета, первым подготовили и подняли в воздух борт 45, и лишь два года спустя, в декабре 1996-го - предсерийный борт 44...
Я бы так сказал: с ним общаются все кому не лень, когда он прилетает на завод.Цитата:
Сообщение от PPV
Про сороковые борта можно вообще забыть, они ни на что не годны, кроме 46-го.
свежие фото Су-34 от Маринки Лысцевой
http://album.foto.ru/photos/52745/
Классные фото. Спасибо.
timsz, серийные (не заводские!) номерочки машин с "40-ми" бортовыми номерами, которые товарищ nike8887 называет предсерийными (считая, что это что-то совсем отличное от установочной партии), ЕМНИП, можно найти во втором томе книги "Истребитель Су-27. Рождение легенды", вышедшем к МАКС-2009 в издательстве "Бедретдинов и Ко." и одним из авторов (а по сути главным автором текста) является уважаемый PPV. При всем уважении к Роллану Гургеновичу, рискну заметить, что лучше чем PPV, историю самолетов ОКБ Сухого за последние полвека с небольшим вряд ли кто знает.
Серия началась в 2006 году - б/н 01, 2008 год - б/н 02-03, 2009 год - б/н 04-05, 2010 год - ожидаются б/н 06-09. Всё остальное для нас, заводчан, предсерийники.Цитата:
Сообщение от A.F.
Это я понял )Цитата:
Сообщение от A.F.
вроде была информация что эти борты в Воронеж должны пойтиЦитата:
Сообщение от timsz
В Липецке у машин могут цвет б/н поменять? От нас машины уходят с красными б/н - это значит учебные.Цитата:
Сообщение от Saddam
Есть определенный порядок, замены бортовых номеров, в строевых частях, который регламентируется соответствующим документом.Цитата:
Сообщение от nike8887
Не знаю как это делается сейчас, но раньше в этом был определенный порядок.
Хотите сказать, что все курские МиГ-29СМТ, а заодно подавляющее большинство Су-25 и многих других наших боевых самолетов с красными бортовыми номерами - все сплошь учебные??Цитата:
Сообщение от nike8887
Володь, бортовые номера, их цвет присваиваются самолям решением командира части. При получении АТ на заводе б/н наносятся по заявке части. И меняться они могут потом как угодно, но опять же в соответствии с решением к-ра части. Бывает, что нумерация менется в части по нескольку раз (в основном по причине ротации АТ). В общем, это внутренние дела.Цитата:
Сообщение от Nazar
Некоторые общие требования есть, но ограничения не сильные.Цитата:
Сообщение от AndyK
Ну да, в "Положении об опознавательных знаках летательных аппаратов авиации Вооружённых Сил СССР" от 1974 г (другого пока не принимали) в основном в части типоразмеров. Черную окантовку номеров со времен всебщего камуфлирования не делают (заредким исключением) :smile:Цитата:
Сообщение от timsz
В Липецк учебные машины идут. Про МиГ'и и Су-25 не знаю.Цитата:
Сообщение от A.F.
Это я знаю. Когда в Североморск получили эскадрилью Су-24М/МР, хотели перекрасить номера, придумать эмблему эскадрильи и так далее, короче планов было громадье, но... не успели, все разогнали к чертям.Цитата:
Сообщение от AndyK
Так вот, я это к чему. Кажется здесь, несколько лет назад, этот вопрос поднимался и все это плотно обтерли. То что вся эта замена проходит с решения командира, это понятно, но какие-то общие нормы все равно прописаны. Короче надо это положение перечитать.:smile:
А чем учебные от обычных отличаются?Цитата:
Сообщение от nike8887
Ничем не отличаются.Цитата:
Сообщение от timsz
А почему тогда они учебные?
Потому что в Липецке на них переучивают лётчиков и штурманов. Потом машины пойдут в части. Тут другой вопрос: цвет б/н будут менять в частях?Цитата:
Сообщение от FLOGGER