Информация об иностранных ВВС из различных источников

"Германия возобновила разработку беспилотника Euro Hawk

Министерство обороны Германии возобновило проект разработки перспективного стратегического беспилотного летательного аппарата RQ-4E Euro Hawk, закрытый в мае 2013 года из-за нехватки средств оборонного бюджета. Как сообщает Jane's, военное ведомство заключило контракты на продолжение разработки с американской компанией Northrop Grumman и европейским авиастроительным концерном Airbus.

По данным Northrop Grumman, контракт был подписан 15 января 2015 года. По условиям соглашения, компания должна будет оценить стоимость разморозки проекта и технического обслуживания беспилотника — демонстратора технологий, который в настоящее время находится на консервации в Манхинге. Все работы должны быть произведены на протяжении ближайших 15 недель. По итогам оценке может быть заключен еще один контракт, продолжительность которого составит шесть месяцев.

На следующем этапе компании-подрядчики будут проводить дополнительные наземные испытания полезной нагрузки для Euro Hawk, а также летные испытания аппарата. Ранее источники Jane's в немецком военном ведомстве заявляли, что летные испытания полезной нагрузки для Euro Hawk могут возобновиться до конца 2015 года. Причем военные утверждали, что аппаратура будет проверяться либо на RQ-4E, либо на какой-то другой платформе.

В мае 2013 года власти Германии объявили, что отказалось от проекта Euro Hawk и прекратило его финансирование ради экономии средств оборонного бюджета. Военные объявили, что для использования беспилотников типа Euro Hawk в составе ВВС Германии необходимо оснастить их системой предотвращения столкновений в воздухе, а также провести их сертификацию в соответствии с европейскими летными стандартами безопасности. На эти цели потребовалось бы более 500 миллионов евро.

Общая стоимость проекта Euro Hawk оценивается в миллиард евро, из которых 508 миллионов ранее уже были потрачены на разработку и сборку прототипа беспилотника. В 2012 году правительство Германии оценивало ущерб от закрытия проекта в 250 миллионов евро. Разработка Euro Hawk началась в 2007 году, а в июле 2011 года аппарат совершил первый трансатлантический перелет из США в Германию.

RQ-4E имеет множество схожих черт с RQ-4 Global Hawk, созданным Northrop Grumman для ВВС США. Значительное отличие заключается в том, что на Euro Hawk установлены системы радиотехнической разведки, острую потребность в которой испытывают немецкие ВВС. На вооружении Германии планировалось принять пять беспилотных летательных аппаратов Euro Hawk, поставка которых должна была завершится в 2015-2016 году."

Lenta.ru: Оружие: Прогресс: Германия возобновила разработку беспилотника Euro Hawk


"Израиль проведет модернизацию бомбардировщиков F-15I

ВВС Израиля намерены провести модернизацию истребителей-бомбардировщиков F-15I Ra'am, сообщает Flightglobal. Предположительно, часть работ будет оплачена за счет американской военной помощи. Каким именно доработкам будут подвергнуты самолеты, ВВС Израиля не уточняют. Известно только, что на F-15I, помимо прочего, планируется установить новые радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой.

Наиболее вероятно, что израильские военные выберут для установки радары APG-82(v)1, производством которых занимается американская компания Raytheon. Такие же станции в настоящее время устанавливаются вместо устаревших импульсно-доплеровских APG-70 на американские истребители-бомбардировщики F-15E Strike Eagle, на базе которых разработаны израильские Ra'am.

Как отмечает издание, поводом для модернизации F-15I стали задержки в поставке перспективных американских истребителей F-35A Lightning II, 19 из которых Израиль купил в 2010 году за 2,75 миллиарда долларов. Изначально планировалось, что поставка новых истребителей заказчику завершится уже в 2016 году, однако теперь ожидается, что в 2018 году Израиль получит только два первых самолета."

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Израиль проведет модернизацию бомбардировщиков F-15I

ВВС Индии. "Ускорение". 23 января, AEX.RU – Россия и Индия договорились об ускорении работ по созданию истребителя пятого поколения, сообщает Российская газета со ссылкой на индийский канал NDTV.

В ходе переговоров индийская сторона выразила сомнения в целесообразности проведения новых научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок по самолету с учетом того, что несколько прототипов истребителя пятого поколения уже проходят испытания в России.

"Мы хотим принять новый истребитель на вооружение ВВС Индии значительно раньше первоначально обозначенного срока - 2024-2025 годы", - сказал министр обороны Индии Манохар Паррикар.

Напомним, в начале января Россия и Индия согласовали предварительный дизайн самолета. При общности многих систем с ПАК ФА, индийский истребитель будет двухместным. Дели планирует построить 127 новых самолетов на авиазаводе в городе Нашик. Стоимость проекта по созданию самолета оценивается в 25 миллиардов долларов.

А г-н Бондарев сообщил, что Т-50 не уступает и превосходит F-22...

"Польша объявила тендер на поставку беспилотников

Инспекторат вооружений Польши объявил тендер на поставку беспилотных летательных комплексов, сообщает Jane's. По итогам конкурса, польские военные намерены закупить 12 тактических систем и 15 комплексов миниатюрных беспилотников, которые на вооружении получат обозначение Orlik и Wizjer соответственно.

По условиям тендера, поставка беспилотников Orlik должна завершиться к 2022 году. Эти аппараты с дальностью полета не менее ста километров планируется использовать для разведки, рекогносцировки и наблюдения. После завершения поставок беспилотных комплексов, в состав каждого из которых должны входить от трех до пяти аппаратов, Инспекторат вооружений Польши в 2022-2026 году может разместить заказ на поставку дополнительных таких систем.

Беспилотники Wizjer с дальностью полета не менее 30 километров должны быть поставлены не позднее 2017 года. В состав каждого комплекса этих беспилотников должны входить три-четыре аппарата. По данным военных, преимущество в конкурсе получат польские компании. Контракт на поставку аппаратов планируется заключить в начале 2016 года. Интерес к конкурсу пока проявили две компании — польские WB electronic и PIT-Radwar/Eurotech с аппаратами FlyEye и E-310 соответственно.

Ранее Польша объявила о намерении значительно увеличить количство беспилотников на вооружении. До 2022 года на эти цели планируется потратить около 560 миллионов евро. В рамках программы помимо Orlik и Wizjer планируется приобрести беспилотники Wazka и Zephyr. Дальность полета Wazka должна быть не менее трех километров, а Zephyr — не менее тысячи. Кроме того, будут куплены аппараты Gryf с дальностью действия не менее 200 километров."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: Польша объявила тендер на поставку беспилотников


"Нано-беспилотник для ВМС США назвали в честь акулы-домового

Американская компания Brock Technologies представила новый сверхкомпактный беспилотный летательный аппарат, оснащенный системой кругового обзора. Как сообщает Fligthglobal, БПЛА разработан в интересах ВМС США и получил название Goblin Shark — в честь глубоководной акулы-домового.

Goblin Shark весит всего 730 граммов и тем самым попадает в самую младшую категорию беспилотников по классификации ВМС США: масса — не более 9,07 килограмма, боевой радиус — от пятисот метров до пяти километров. Сейчас, отмечает Fligthglobal, на вооружении американских ВМС аппаратов такого типа нет.

Goblin Shark оснащен электромотором и предназначен для выполнения различных разведывательных задач. Грузоподъемности БПЛА достаточно для перевозки до 230 граммов полезной нагрузки, включая системы технического зрения различных типов. На борту аппарат установлена система Fly’s Eye, способная контролировать одновременно до восьми датчиков.

Для запуска и транспортировки аппарата используется пусковая установка диаметром семь сантиметров.

Как отмечается, помимо ВМС США Goblin Shark может использоваться в интересах NASA или Национального научного фонда США. В частности, аппарат можно применять для наблюдения за погодой и предупреждения ураганов и торнадо."

Lenta.ru: Оружие: Прогресс: Нано-беспилотник для ВМС США назвали в честь акулы-домового

Вложение 60955 Вложение 60954

Goblin Shark micro-UAV provides 360-degree vision - 1/21/2015 - Flight Global



"США испытали адаптивный реактивный двигатель

Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Flightglobal. Проверка полноценного прототипа силовой установки проводилась в 2014 году. В настоящее время изучением полученных данных занимается Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) США; анализ планируется завершить в феврале 2015 года.

В ходе испытаний двигатель в частности произвел несколько стабильных переходов из одного режима работы в другой. Во время таких переходов производилось переключение воздушного потока из высокого воздушного контура в низкий. При этом все параметры работы ADVENT соответствовали расчетным. Во время испытаний также была проведена проверка керамических матричных композитов, из которых изготовлены некоторые узлы ADVENT, на воздействие высоких температур.

Из керамических матричных композитов в двигателе изготовлено сопло турбины высокого давления. Во время испытаний эти элементы нагревались до температуры в 1650 градусов Цельсия. Это на несколько сотен градусов выше предельной температуры для стандартных элементов реактивных двигателей, изготовленных из различных никелевых сплавов. По итогам испытаний сопла турбины каких либо повреждений конструкции выявлено не было.

Между тем, 20 января 2015 года AFRL заключила с GE новый контракт на продолжение разработки и испытаний ADVENT. Сумма сделки составила 325 миллионов долларов. В целом программа разработки реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией рассчитана на десять лет и предполагает создание, в конечном итоге, адаптивных реактивных силовых установок для боевых и гражданских самолетов.

Особенностью перспективного адаптивного двигателя является использование третьего (высокого) воздушного контура вдобавок к традиционному низкому (второму). При взлете и полете на максимальной скорости третий контур будет закрываться, чтобы двигатель мог поддерживать максимальный уровень тяги. При полете на крейсерской дозвуковой скорости третий воздушный контур будет открыт, что позволит несколько увеличить тягу двигателя и снизить потребление топлива.

По предварительным данным, в целом улучшение основных параметров в ADVENT по сравнению с обычными реактивными двигателями составит 35 процентов. Экономичность двигателя увеличится на 25 процентов, диапазон рабочих режимов — на 30 процентов, а тяга — на 5-10 процентов. Работы по ADVENT планируется завершить в 2016 году, после чего GE переключится на следующий этап программы — создание двигателей AETD для американских боевых самолетов.

Разработку технологий реактивного двигателя изменяемого цикла ВВС США заказали у компании General Electric в сентябре 2012 года. Тогда сообщалось, что рабочий прототип нового двигателя AETD будет создан к 2017 году, а его установка на боевые самолеты начнется после 2020 года. По предварительной оценке, использование адаптивных двигателей позволит ВВС США экономить до 1,2 миллиарда галлонов топлива в год (4,5 миллиарда литров). Это чуть меньше половины ежегодного потребления топлива американскими ВВС."

Lenta.ru: Оружие: Прогресс: США испытали адаптивный реактивный двигатель



"Американцы усовершенствовали вооружение бомбардировщика B-52

Boeing при содействии ВВС США установили новую перспективную систему сброса вооружения карусельного типа на первый стратегический бомбардировщик B-52 Stratofortress. Как сообщается в пресс-релизе американской компании, теперь B-52 сможет нести «умные» высокоточные боеприпасы не только на внешних точках подвески, но и в бомбоотсеках.

Как ожидается, новая система в общей сложности увеличит вместимость высокоточного оружия по меньшей мере на 50 процентов. Согласно проекту, самолет сможет нести во внутренних бомбоотсеках 24 корректируемые бомбы JDAM калибра 227 килограммов или 20 таких же бомб калибра 907 килограммов. В дальнейшем B-52 приспособят под крылатые ракеты JASSM и JASSM-ER, а также беспилотники ─ ложные цели MALD, оснащенные системами радиоэлектронного подавления.

Наличие новой системы сброса вооружений также позволит B-52 разгрузить внешние точки подвески и нести «умные» бомбы только в бомбоотсеках. Это позволит сэкономить до 15 процентов топлива. Кроме того, противник не сможет заранее узнать, какое вооружение несет самолет.

Контракт на разработку новых систем сброса для B-52 Boeing получил в начале 2014 года. Его стоимость составила 24,6 миллиона долларов. На первом этапе программы модернизации планировалось произвести три прототипа установок сброса для B-52 для испытаний и оценки. На вооружение перспективные системы собирались принять в марте 2016 года."

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Американцы усовершенствовали вооружение бомбардировщика B-52

ВВС Болгарии. Интересненько... 26 января, AEX.RU – Болгария рассматривает возможность ремонта своих истребителей МиГ-29 на польском заводе WZL-2 (Wojskowych Zakladach Lotniczych nr 2) в Быдгоще, передает и-Маш со ссылкой на Aeropress-bg.com.
Болгария подобрала страну для модернизации своих МиГ-29 - AEX.RU

Все правильно. В Быдгощь Украина посылала свои усовершенствованные блоки РЛС, один комплект был получен ЕМНИП в 2013. Чем тесты кончились толком неизвестно.

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Индия оснастит собственный авианосец российской авиатехникой

"Командование ВВС Бахрейна намерено провести масштабную модернизацию парка авиатехники. Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник управления планирования ВВС Бахрейна полковник Салах аль-Мансур. По его словам, модернизация будет проводиться в два этапа, на первом из которых военные намерены усовершенствовать имеющиеся машины, а на втором — купить новые.

В рамках первого этапа программы ВВС Бахрейна намерены модернизировать ударные вертолеты AH-1 Cobra. На эти машины планируется установить новые вооружение и бортовое радиоэлектронное оборудование. Модернизации также будут подвергнуты истребители F-16C/D Fighting Falcon. Боевые самолеты получат новые вооружение, авионику, системы связи, сенсоры и вычислительные системы. На истребители также планируется установить радары с активной фазированной антенной решеткой.

По словам аль-Мансура, в настоящее время военные рассматривают предложения американских компаний Raytheon и Northrop Grumman, производящих радары с АФАР RACR и SABR. Решение пока не принято. Как ожидается, работы по улучшению истребителей F-16 начнутся в 2016 году и завершатся до конца 2019 года. Наконец, модернизации подвергнутся и учебные самолеты BAE Hawk.

На втором этапе программы бахрейнские военные намерены приобрести новые ударные вертолеты. В настоящее время уже ведутся переговоры с турецкой компанией TAI о поставке вертолетов T129 ATAK. В случае, если будет подписан контракт на их поставку, T129 в составе ВВС будут использоваться вместе с модернизированными AH-1 и заменят устаревшие BO-105 Bolkow, стоящие на вооружении с 1978 года.

Кроме того, после 2025 года ВВС Бахрейна планируют приобрести и новые истребители, которые будут использоваться наравне с F-5 Tiger II и F-16. Какому именно типу новых самолетов отдают предпочтение военные, аль-Мансур не уточнил. В августе 2013 года сообщалось, что правительство Бахрейна начало предварительные переговоры с Великобританией о поставке истребителей Typhoon."

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Бахрейн проведет модернизацию военной авиатехники

"В Ирак поставлена партия российских вертолетов "Ночной охотник" 02.02.2015 10:50:55

Москва. 2 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Иракские военные получили очередную партию вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник" российского производства, сообщили в понедельник "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе РФ.
"В воскресенье самолетом Ан-124 в Ирак доставлены четыре "Ночных охотника", - уточнил собеседник агентства.
Первая партия вертолетов Ми-28НЭ была доставлена в Ирак осенью 2014 года. 30 октября Минобороны страны объявило, что эти машины готовы к боевому применению против боевиков "Исламского государства".
Ранее военно-дипломатический источник сообщил "ИФ-АВН", что Россия успешно реализует подписанный в 2013 году контракт на поставку в Ирак вертолетной техники, однако российские военные специалисты в связи с исполнением данного контракта в эту страну не направлялись.
"В Ираке работают только гарантийные группы от заводов-изготовителей холдинга "Вертолеты России". Российских военных вертолетчиков там нет", - сказал собеседник агентства.
В 2013 году Ирак подписал контракт на закупку у России более 40 вертолетов Ми-35 и Ми-28НЭ. "

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=365008

"НЬЮ-ДЕЛИ, 3 февраля. /Корр. ТАСС Евгения Кармалито/. Интеграция воздушной версии сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос-А" с первым истребителем Су-30МКИ ВВС Индии успешно завершена. Об этом сообщили во вторник корр. ТАСС в руководстве государственной авиастроительной корпорации "Хиндустан аэронотикс" (Hindustan Aeronautics Limited, ХАЛ).

В компании отмечают, что в последние 6-7 месяцев было внесено несколько ключевых изменений, в том числе было произведено перераспределение нагрузок на несущие элементы истребителя после проведения стендовых испытаний. "Российская сторона предоставила нам помощь целой команды технических консультантов, которые решили одну из самых сложных задач - размещение 9-метровой ракеты - путем внесения конструктивных изменений в конфигурацию фюзеляжа", - отметил директор ХАЛ C.Субраманьян.

По словам директора корпорации, руководившего проектом, "первые испытания, которые позволят оценить результат свыше двух лет совместной работы индийских и российских авиаконструкторов пройдут в марте". Второй истребитель планируется начать готовить к испытаниям сразу после мартовских тестов. При этом, согласно планам, на работы над ним уйдет около года. В дальнейшем уже отработанную схему планируется применить на 42 истребителя Су-30МКИ ВВС Индии.

В октябре 2012 года правительственный комитет по безопасности одобрил выделение 1,1 млрд долларов на приобретение 200 "БраМос-А" для оснащения ими Су-30МКИ ВВС Индии. Для успешной интеграции масса авиационной версии ракеты "БраМос" уменьшена на 500 кг, а длина - почти на полметра."

ТАСС: Армия и ОПК - В Индии успешно адаптировали новую версию ракеты БраМос-А к использованию на российских Су

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

ВВС Болгарии. Интересненько... 26 января, AEX.RU – Болгария рассматривает возможность ремонта своих истребителей МиГ-29 на польском заводе WZL-2 (Wojskowych Zakladach Lotniczych nr 2) в Быдгоще, передает и-Маш со ссылкой на Aeropress-bg.com.
Болгария подобрала страну для модернизации своих МиГ-29 - AEX.RU

---

Продолжение... 3 февраля, AEX.RU – Представители российской самолётостроительной корпорации «МиГ» в ближайшие дни отправятся в Софию для переговоров о ремонте и техобслуживании принадлежащих Министерству обороны Болгарии истребителей советского/российского производства МиГ-29, пишет 2 февраля болгарская газета «Труд». Об этом сообщает ИА REGNUM.
Болгарии придётся ремонтировать свои боевые самолёты в России - AEX.RU

ВВС Казахстана. Казахстанские военно-воздушные силы пополнятся новыми сверхманевренными истребителями Су-30 СМ. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны Казахстана.
ВВС Казахстана получат российские истребители Су-30СМ - AEX.RU

ВВС Индонезии хотят заменить американские истребители F-5 на российские Су-35С - СМИ



Джакарта. 5 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - ВВС Индонезии хотят заменить стоящие у них на вооружении устаревшие американские истребители F-5 на современные российские многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35, сообщает государственное индонезийское информагентство ANTARA со ссылкой на заявление главкома ВВС страны вице-маршала Агуса Суприатна.

"Мы надеемся, что правительство страны пойдет навстречу нашему желанию приобрести истребители Су-35. Мы как эксплуатанты боевой авиатехники хотим получить истребители более современного поколения 4++", - приводит ANTARA слова главкома. На совещании командования ВВС страны в среду главком заявил, что Су-35 полностью отвечают потребностям ВВС Индонезии в вооружениях, отмечается в сообщении. Он выразил надежду на то, что руководство страны примет решение о приобретении партии Су-35 для обеспечения безопасности Индонезии.

"Надеемся, что наши технические специалисты не будут испытывать никаких проблем с обслуживанием этих самолетов", - отметил главком.

В настоящее время командование Вооруженных сил Индонезии рассматривает несколько претендентов на замену F-5. Это - российский Су-35, европейский Eurofighter Typhoon, шведский SAAB JAS-39 Gripen и американский F-16 Block 52+.

На вооружении ВВС Индонезии также стоят истребители Су-27СК и Су-30MK2. Как сообщалось, министерство обороны Индонезии и "Рособоронэкспорт" подписали контракт стоимостью $470 млн на закупку в России шести многофункциональных истребителей Су-30МК2 в декабре 2011 года.

Первые два самолета по контракту 2011 года ВВС Индонезии получили в феврале 2013 года. Вторая пара Су-30МК2 была поставлена в мае 2013 г. Заключительная партия из двух российских многоцелевых истребителей Су-30МК2 доставлена в сентябре 2013 года из России на авиабазу ВВС Индонезии "Султан Хасануддин" на острове Сулавеси. Тем самым контракт был полностью выполнен.

Истребители вошли в состав 11-й эскадрильи ВВС Индонезии, которая располагает 5-ю одноместными Су-27СКМ и 11-ю двухместными Су-30МК2. Ранее, в 2003 - 2010 годах, Индонезия уже приобрела пять Су-27СК и пять Су-30МК2.

Истребители Су-35, Су-27СК и Су-30МК2 серийно производятся на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе холдинга "Сухой", входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Несмотря на наши "Мистрали" Египет берет французское...
Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Египет договорился о покупке 24 французских истребителей

ВВС Индии. 6 февраля, AEX.RU – Индия решила отменить международный тендер на поставку средних военно-транспортных самолетов в связи с планами по закупке многоцелевых транспортников МТА (Multi-Role Transport Aircraft) российско-индийского производства, сообщил в пятницу ТАСС представитель министерства обороны Индии.
Индия отменила закупки средних транспортных самолетов в надежде на российско-индийский МТА - AEX.RU

ВВС Ирака. 6 февраля, AEX.RU – Использование самолетов российского производства способствовало освобождению значительной территории Ирака от боевиков "Исламского государства" (ИГ). Соответствующее заявление было распространено на официальном сайте ведомства арабской республики, передает ТАСС.

"Введение самолетов марки "Сухой" в эксплуатацию в значительной степени способствовало изменению баланса в пользу ВС Ирака, а также освобождению большого количества стратегически важных районов", - подчеркивается в документе.

"Самолеты были доставлены в Ирак вместе с вооружением и всем необходимым оборудованием. Их эксплуатацией занимаются российские специалисты", - проинформировало ведомство.

В иракском министерстве подчеркивают, что поставка самолетов была осуществлена в рамках поддержки республики, а также согласно договоренности между Москвой и Багдадом.

Первые самолеты Су-25 были доставлены в Ирак в конце июня прошлого года. Тогда были отправлены пять машин. В настоящее время боевые вылеты совершают около 15 самолетов.

"Пентагон докупил 24 беспилотника Reaper

Министерство обороны США заключило с американской компанией General Atomics Aeronautical Systems контракт на поставку 24 новых беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Block 5 Reaper. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 279,1 миллиона долларов. По условиям соглашения, все беспилотники должны быть поставлены заказчику не позднее октября 2017 года.

По данным американского военного ведомства, на покупку новых беспилотников будут потрачены средства, сэкономленные в 2013-2014 финансовых годах. Получателем Reaper станет авиабаза ВВС США «Райт-Паттерсон» в штате Огайо. Закупка беспилотников MQ-9 осуществляется Пентагоном практически ежегодно; аппараты такого типа используются для разведки и нанесения ударов по наземным целям.

Максимальная взлетная масса версии Block 5 беспилотника Reaper составляет 5,3 тонны против 4,76 тонны у базовой Block 1. Модернизированный аппарат получил более прочное шасси, двойную радиостанцию для связи с несколькими воздушными или наземными объектами, а также дополнительную балку для увеличения общей массы полезной нагрузки. MQ-9 способен развивать скорость до 400 километров в час и совершать полеты на расстояние до шести тысяч километров."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: Пентагон докупил 24 беспилотника Reaper

Цитата:

---

Сообщение от OKA

"..захваченого бандитами иорданского летчика казнили. В российской прессе про это, вроде, не сообщали."

IMPERARE SIBI MAXIMUM IMPERIUM EST -

...

---

Кадры казни офицера Иорданских ВВС были на днях показаны в сетях и по TV


"ВВС Иордании нанесли вторую серию масштабных авиаударов по ИГ в Сирии 23:11 06.02.2015

В ближайшие часы командование армии в рамках пресс-конференции огласит подробности результатов военных операций, которые были осуществлены за последние 48 часов.

БЕЙРУТ, 6 фев — РИА Новости. Мохамад Алаеддин. Самолеты ВВС Иордании нанесли очередную серию ракетных ударов по позициям группировки "Исламское государство" (ИГ) в Сирии, сообщает иорданское национальное телевидение.

"Эскадроны иорданских королевских ВВС нанесли сегодня очередную серию авиаударов, целью которых стала террористическая группировка. Все цели были уничтожены. Самолеты вернулись на свои базы без потерь", — цитирует телевидение заявление командования армии.

В заявлении также отмечено, что в ближайшие часы командование армии в рамках пресс-конференции огласит подробности результатов военных операций, которые были осуществлены за последние 48 часов.

Вечером в четверг командование иорданской армии объявило, что десятки самолетов ВВС нанесли авиаудары по группировке ИГ в Сирии. Ракетным ударам подверглись склады с оружием террористов, были уничтожены десятки единиц техники.

Министр иностранных дел Иордании Насер Джуда заявил, что нанесенные авиаудары — "всего лишь начало возмездия за казнь группировкой пилота".

Во вторник в интернете была опубликована видеозапись, на которой запечатлено, как экстремисты из террористической организации "Исламское государство" казнят взятого в заложники пилота иорданских ВВС Муаза аль-Касасбеха, сжигая его заживо. На следующий день иорданский король Абдалла II заявил, что Иордания будет вести беспощадную войну с боевиками непосредственно на подконтрольных им территориях.

Террористическая организация "Исламское государство" провозгласила "халифат" на захваченных территориях Сирии и Ирака летом прошлого года. ИГ набрала наибольшую силу во время действий на территории Сирии, где воевала против правительственных сил и приобрела репутацию одной из самых жестоких. В результате действий боевиков погибли несколько тысяч мирных жителей, сотни тысяч стали беженцами и еще несколько тысяч человек находятся в заложниках.

США при поддержке ряда союзных стран с 23 сентября начали наносить по позициям ИГ в Сирии удары с воздуха, с августа аналогичная операция проходит в Ираке. При этом США задействовали авиацию без разрешения сирийских властей."

ВВС Иордании нанесли вторую серию масштабных авиаударов по ИГ в Сирии | РИА Новости



В дополнение :

"ВВС Иордании нанесли массированный удар по халифату.

http://www.youtube.com/watch?v=45XjwhsyiWI#t=89

+ http://www.youtube.com/watch?v=WH1THmtkMaQ

+ http://www.youtube.com/watch?v=FxVSYc_wYh0

По различным сообщениям до 20 F-16 (половина парка) участвовали в налете на позиции боевиков под Раккой (и возможно еще где-то). На обратном пути прошли над столицей и Караком, родным городом убитого боевиками летчика ВВС Иордании Моаза Аль-Кассабеха, где в это время с семьей летчика встречался Король Абдалла II."

http://sandrermakoff.livejournal.com/764077.html

"Армия США поищет замену ракетам Hellfire

Командование Армии США объявило тендер на разработку и поставку новых ракет класса «воздух-поверхность», которые должны будут заменить устаревшие AGM-114 Hellfire. Как сообщает Flightglobal, новые ракеты должны быть оснащены двухрежимной системой самонаведения. Приглашение участию в конкурсе получили американские компании Lockheed Martin и Raytheon. Они могут предложить военным как модернизацию систем наведения Hellfire, так и новые ракеты.

Потенциальные участники тендера должны будут передать командованию Армии США свои предложения в течение 60 дней. Согласно требованиям американских военных, основной упор в тендере делается на системы самонаведения для ракет. Lockheed Martin объявила, что намерена заменить на ракетах Hellfire системы самонаведения. Новые системы будут включать в себя улучшенный полуактивный лазерный сенсор и радиолокационную станцию миллиметрового диапазона.

Как ожидается, Raytheon может интегрировать в Hellfire такие же системы. Кроме того, компания оснастит ракеты и инфракрасной системой самонаведения. Будут ли внесены в конструкцию AGM-114 какие-либо другие изменения, пока неизвестно. Между тем, командование Армии США объявило, что новые ракеты также будут поставляться Корпусу морской пехоты США для использования на ударных вертолетах AH-1Z Viper.

Новые контракты на разработку ракет будут заключены в рамках программы JAGM, стартовавшей еще в 2003 году. В рамках этой программы Морская пехота и Армия США планировали купить по меньшей мере 77 тысяч новых ракет, которыми планировалось заменить BGM-71 TOW, AGM-114 и AGM-65 Maverick. В программе изначально принимали участие компании Lockheed Martin, Raytheon и Boeing. До 2013 года программа JAGM фактически была заморожена."

Lenta.ru: Оружие: Прогресс: Армия США поищет замену ракетам Hellfire

"США одобрили поставку ударных беспилотников Нидерландам

Государственный департамент США одобрил поставку Нидерландам четырех ударных беспилотников MQ-9 Reaper производства General Atomics. Об этом сообщает Jane's.

Возможный контракт оценивается в 339 миллионов долларов. Помимо самих БПЛА в объем поставки в том числе входят четыре наземные станции управления, два запасных двигателя, две спутниковые системы связи, шесть систем целеуказания AN/DAS-1, а также радиолокационные и навигационные комплексы. Кроме того, США предоставят Нидерландам три года технической поддержки и обеспечат подготовку военнослужащих.

Как отмечает издание, Нидерланды уже начали готовиться к приему беспилотников, хотя контракт еще не заключен. Ранее сообщалось о планах королевских ВВС отправить группу военнослужащих в США для обучения управлению MQ-9 Reaper.

О планах вооружиться американскими беспилотниками Нидерланды заявили в ноябре 2013 года. В полную боевую готовность аппараты, предположительно, приведут к концу 2017 года. Их планируется приписать к 306 эскадрилье ВВС в Леувардене."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: США одобрили поставку ударных беспилотников Нидерландам


"США подарят Чехии разведывательные беспилотники

США безвозмездно передадут чешским военным партию разведывательных беспилотных летательных аппаратов ScanEagle производства компании Insitu, дочернего предприятия Boeing. Как сообщает Prague Post со ссылкой на газету Lidové noviny, аппараты будут использоваться в том числе для охраны американской военной базы Баграм в Афганистане.

По словам представительницы чешского генштаба Яны Ружичковой, которую цитирует издание, весной в Афганистан отправят один беспилотный комплекс. В состав такого комплекса входит 10 летательных аппаратов.

Для работы с беспилотниками чехи подготовят 16 военнослужащих из состава 102-го разведывательного батальона. Помимо ScanEagle разведчики будут использовать американские аппараты RQ-11 Raven, купленные в 2009 году, а также израильские Skylark II.

БПЛА ScanEagle стоит на вооружении более чем десятка стран, включая США, Австралию, Малайзию и Японию. Он весит от 14 до 18 килограммов, развивает скорость до 148 километров в час и может непрерывно находиться в воздухе более суток"

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: США подарят Чехии разведывательные беспилотники



"Индия купит полсотни палубных беспилотников

Индия планирует купить около 50 тактических палубных беспилотных летательных аппаратов для патрулирования морских границ, борьбы с пиратством и терроризмом, а также для проведения поисково-спасательных операций. Об этом сообщает Jane's.

ВМС Индии опубликовали запрос на информацию по беспилотникам и ожидают получить ответы к 5 марта. Согласно условиям потенциального тендера, аппараты должны подходить как для дневных, так и для ночных операций. Запускаться БПЛА должны с кораблей длиной от 50 метров, как оснащенных вертолетной площадкой, так и без таковой.

Кроме того, в запросе на информацию оговорена возможность передачи технологий производства индийским специалистам. При этом более подробные характеристики требуемых беспилотников индийские ВМС пока не приводят.

Как отмечает Jane's, сейчас индийские ВМС используют в качестве морских беспилотников израильские Heron и Searcher от IAI. Однако эти аппараты не соответствуют требованиям, предъявляемым к тактическим морским БПЛА, так как не оснащены достаточно мощным радаром.

Ранее индийские военные планировали переоборудовать в морские беспилотники вертолеты Alouette III/Chetak, но проект столкнулся с техническими сложностями. Как сообщалось, разработчикам не удалось достичь необходимого уровня автономности аппаратов. Тем не менее, по информации издания, бросать работу над беспилотными Chetak индийцы не собираются."

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Индия купит полсотни палубных беспилотников

Мдя, про беспилотники ВВС РФ в таком разнообразии сказать нечего... Хотяб операторов на компах из резервистов готовили бы. Игрушки типа "Ил-2" и "WT" рекламировали по по ящику вместо охренительно полезных певческих конкурсов и годичных юбилеев олимпиад)) А через год будет следующий юбилей олимпиады)) А там и чемпионат по футболу не за горами))

"10 февраля 2015 Иран представил новый истребитель

Иран в понедельник, 9 февраля, представил новое поколение истребителей Saeqeh (в другом написании — Saeghe) собственной разработки. Об этом сообщает агентство Mehr.

Как пишет Jane's, Saeqeh-2 разработан на базе двухместного учебно-боевого истребителя F-5F Tiger II производства американской компании Northrop. Чем принципиально иранская разработка отличается от оригинала, не уточняется. Предшественник нового истребителя — Saeqeh — создан на базе одноместного F-5E Tiger II.

Ранее стало известно о планах иранских военных наладить полномасштабное производство истребителей семейства Saeqeh. Как отмечает Jane's, это обусловлено экономическим эмбарго в отношении Тегерана, которое препятствует покупке истребителей из-за рубежа.

На вооружении иранских ВВС, по данным Flightglobal MiliCAS, насчитывается 25 истребителей F-5E/Saeqeh и 21 F-5B/F, часть из которых в перспективе может быть переделана в Saeqeh-2. Jane's оценивает численность F-5F в 17 единиц.

F-5E/F разработан в начале 1970-х годов. Самолет развивает скорость до 1700 километров в час и может преодолевать до 1400 километров. На вооружении самолета стоят две 20-миллиметровые пушки M39A2 револьверного типа. На семи точках подвески самолет может нести управляемые и неуправляемые ракеты различных типов, авиационные бомбы, а также пушечные контейнеры."

Lenta.ru: Оружие: Вооружение: Иран представил новый истребитель


Вложение 61336 Вложение 61337 Вложение 61338 Вложение 61339

Saeqeh-2 fighter unveiled - IN PHOTOS

"Власти Никарагуа намерены закупить партию истребителей, в том числе российские МиГ-29 11 февраля, 7:02 UTC+3

Военные самолеты нужны для борьбы с наркотрафиком в прибрежных районах страны

МЕХИКО, 11 февраля. /Корр. ТАСС Сергей Новожилов/. Партию истребителей, в том числе российские многоцелевые МиГ-29, намерены закупить власти Никарагуа для борьбы с наркотрафиком в прибрежных районах страны. Об этом сообщил во вторник бригадный генерал Адольфо Сепеда, представитель армии центральноамериканского государства.

"Мы намерены приобрести военные самолеты, которые будут использоваться исключительно в оборонительных целях, а не для нанесения атаки с воздуха", - подчеркнул бригадный генерал. По его словам, Никарагуа "не собирается создавать никакой военной угрозы для своих соседей по региону".

Шойгу впервые посетит Венесуэлу, Никарагуа и Кубу

"Власти нашей республики с уважением относятся к положениям международного права, а свои разногласия с соседними государствами разрешают на основе вердиктов Международного суда (МС)", - указал он.

МС в Гааге принял 19 ноября 2012 года решение, на основании которого под юрисдикцию Никарагуа отошло 75 тыс. кв км в Карибском море, которые ранее считались территорией Колумбии. В этом районе никарагуанские власти намерены принять дополнительные меры для обеспечения безопасности своих границ, прежде всего в целях борьбы с наркотрафиком.

Никарагуанские военные также считают необходимым приобрести дополнительные патрульные морские корабли. Они рассматривают возможность их закупки в том числе у России.

На днях в Никарагуа прибудет министр обороны РФ Сергей Шойгу. В ходе поездки в Латинскую Америку он также посетит Венесуэлу и Кубу."

ТАСС: Международная панорама - Власти Никарагуа намерены закупить партию истребителей, в том числе российские МиГ-29



"Новый прототип палубной версии индийского истребителя Tejas совершил первый полет 11 февраля, 13:04 UTC+3

До завершения испытаний планируется построить еще до трех прототипов

НЬЮ-ДЕЛИ, 11 февраля. /Корр. ТАСС Александр Антипин/. Новый прототип палубной версии легкого истребителя Tejas собственной индийской разработки успешно совершил первый полет, сообщил сегодня корреспонденту ТАСС источник в министерстве обороны Индии.

"Новый прототип самолета совершил взлет с авиабазы Ханса военно-воздушных сил 8 февраля, провел в воздухе 35 минут и благополучно совершил посадку", - отметил он.

По его словам, авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) планирует произвести еще до трех прототипов, чтобы завершить программу испытаний.

"Полет первого прототипа состоялся 20 декабря, - напомнил собеседник агентства. - Теперь полетел второй прототип, в который были внесены необходимые изменения".

Палубный истребитель создается на базе легкого истребителя Tejas. Ранее ВВС Индии заказали 40 таких самолетов, из которых первые 20 должны быть построены до 2018 года. Предполагаемые сроки начала его поставок не уточняются.

Ранее ХАЛ сообщала, что Индия рассчитывает ежегодно производить 16 истребителей Tejas. Однако в 2016 и 2017 году в серийное производство будут произведены только шесть и восемь единиц соответственно.

Создание первого истребителя Tejas началось в 1983 году и обошлось Индии в более чем 140 млрд рупий (около $ 2 млрд). Работы осуществляли HAL и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) министерства обороны.

В декабре 2013 года Tejas достиг начальной оперативной готовности, после которой стартуют летные испытания. В декабре прошлого года истребитель должен был достичь полной оперативной готовности, когда его можно принимать на вооружение, однако этот процесс сдвинулся на конец 2015 года. Предполагалось также, что ВВС введут в строй первую эскадрилью самолетов Tejas уже в текущем году, а вторую - в 2017-м. Самолеты предназначены для замены устаревших МиГ-21."

http://tass.ru/armiya-i-opk/1759874

"США перебросили в Европу 10 штурмовиков A-10 Thunderbolt II. Об этом сообщает портал military.com со ссылкой на письмо пресс-секретаря ВВС США в Пентагоне Кристофера Карнса.

Как заявил Карнс, в понедельник, 9 февраля, с авиабазы Девис-Монтен, штат Аризона, 10 штурмовиков были отправлены на базу Шпангдалем, расположенную в немецкой земле Рейнланд-Пфальц. Позже они будут переброшены на аэродромы в странах Восточной Европы. Перебазирование проводится в рамках операции «Атлантическая решимость» (Atlantic Resolve) и призвано, по словам Карнса, «помочь укреплению взаимодействия с союзниками и продемонстрировать приверженность США делу безопасности и стабильности в Европе».

Ранее стало известно о подготовке Конгрессом США законопроекта, предусматривающего оказание Украине до 2017 года военной помощи на сумму 1 миллиард долларов. Законопроект, авторами которого являются глава комитета по делам вооруженных сил палаты представителей Мэк Торнберри и конгрессмен Адам Смит, предусматривает поставки Украине учебного снаряжения, летальных вооружений оборонительного характера, средств обеспечения и оказание логистической поддержки на срок до 30 сентября 2017 года. В то же время многие европейские страны, такие как Германия, Франция, Дания, Эстония, Италия, Венгрия и Польша, выступили против поставки вооружений на Украину.

Штурмовик A-10 Thunderbolt II, известный под прозвищем Warthog («Бородавочник»), — американский одноместный двухдвигательный штурмовик, разработанный для уничтожения танков, бронемашин и прочих наземных целей. Этот самолет участвовал в операции «Буря в пустыне» в 1991 году, агрессии НАТО против Югославии в 1999 году, войнах в Афганистане и Ираке, где зарекомендовал себя как надежная, мощная и неприхотливая машина. В 2014 году планировалось списать весь флот А-10 — критики утверждали, что штурмовик, разработанный 40 лет назад, морально устарел, и предлагали заменить его на истребитель-бомбардировщик нового поколения F-35B Lightning II. Тем не менее Конгресс и Пентагон сумели отстоять самолет-ветеран."

Lenta.ru: Мир: Политика: США перебросили в Европу 10 штурмовиков



"Командование ВВС Нигерии получило предложение о поставке шести тяжеловооруженных вертолетов SA330 Puma, четырех штурмовых самолетов Су-25КМ и двух модернизированных Су-25УБ. Как сообщает Jane's, предложение сделала некая компания, название которой не разглашается. Предложение о поставке техники было сделано вскоре после того, как США запретили Израилю продать Нигерии ударные вертолеты AH-1V Cobra.

Предварительная договоренность с командованием нигерийских ВВС о поставке техники уже достигнута, однако сделку должно одобрить правительство страны. Между тем, по данным газеты The Nation, Министерство обороны Нигерии получило предложения о поставке боевой авиационной техники от компаний из Франции, Италии, Израиля, России и ЮАР. Потенциальные сделки с этими предприятиями, список которых также не раскрывается, изучаются нигерийскими военными.

Официально Министерство обороны Нигерии объявило, что военным было предпочтительнее приобрести несколько новых ударных вертолетов AW129 Mangusta, чем подержанные вертолеты Puma и штурмовики Су-25. Как отмечает Jane's, единственными транспортными вертолетами Puma, конвертированными в тяжеловооруженные машины поддержки, являются бывшие румынские SA330. Их конвертация производилась по программе SOCAT.

Бывшие румынские конвертированные Puma имеют на вооружении по одной пушке калибра 20 миллиметров в носовой части, а также оснащены точками подвески для противотанковых ракет Spike и пусковых контейнеров неуправляемых ракет. Конвертация вертолетов производилась в 2000-2005 годах с участием израильской компании Elbit Systems. Это же предприятие позднее участвовало в модернизации грузинских штурмовиков Су-25 до версии Су-25КМ на Тбилисском авиационном заводе.

Ранее Нигерия планировала купить у Израиля некоторое количество ударных вертолетов Cobra американского производства. В потенциальный контракт стоимостью 466,5 миллиона долларов планировалось включить также поставку запчастей и подготовку летчиков. Предположительно, США ввели запрет из-за боевых действий, ведущихся в Нигерии между правительственными войсками и боевиками исламистской организации «Боко Харам»."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: Неизвестная компания предложила Нигерии ударную авиатехнику



"Бразильская компания Embraer намерена в ближайшие два года провести испытания системы электродистанционного управления на многоцелевом транспорте-заправщике KC-390, первый полет которого состоялся 3 февраля 2015 года. Как сообщает Flightglobal, по мере проведения летных испытаний Embraer будет постепенно подключать все подсистемы электродистанционной системы управления.

К концу второго года летных испытаний на KC-390 электродистанционная система управления будет задействована полностью, включая стабилизацию продольного и бокового движения, барометрической высоты полета, приборной скорости, курса, а также автоматическое приведение к горизонтальному установившемуся полету. При полном задействовании системы она, в частности, будет предотвращать сваливание или блокировать команды управления на агрессивное маневрирование.

Система электродистанционного управления уже установлена на летный прототип KC-390, однако во время первого полета она работала в директорном режиме управления. В таком режиме любые команды с боковых ручек управления (сайдстиков) без вмешательства электроники напрямую передаются на подвижные аэродинамические плоскости. Кроме того, по словам вице-президента программы KC-390 Паулу Сильвы, во время первого полета функциональность сайдстиков также была ограничена.

В частности, сайдстики KC-390 оснащены системой изменения прилагаемых усилий, которая имитирует усилие, необходимое для отклонения ручки, как если бы летчик вел самолет с механической системой управления. При механической системе управления аэродинамические нагрузки частично передаются на штурвал. Система изменения прилагаемых усилий для KC-390 была разработана американской компанией Rockwell Collins. Во время первого полета она не была задействована.

Многоцелевой военно-транспортный самолет KC-390 разрабатывается Бразилией с 2007 года. Предварительное проектирование транспортника завершилось в 2012 году, а в октябре 2014 года на предприятии Embraer в Гавиан-Пейшоту состоялась выкатка первого прототипа. Окончательные технические характеристики KC-390 пока неизвестны. Ожидается, что транспортник сможет развивать скорость до 920 километров в час и совершать полеты на расстояние до 6,2 тысячи километров.

Предположительно, грузоподъемность самолета составит 23,6 тонны. Самолет планируется выпускать в версиях транспортника, заправщика и транспорта-заправщика, при этом в базе KC-390 уже будет иметь всю необходимую подготовку для установки грузовых и топливных систем. Embraer уже получила заказы на производство 60 машин — 28 из них получат ВВС Бразилии, а остальные — Чехия, Португалия, Колумбия и Аргентина. Как ожидается, первый самолет будет поставлен заказчику в 2016 году."

Lenta.ru: Оружие: Прогресс: Транспортник KC-390 испытают с электродистанционной системой управления




"..ХАНОЙ, 11 февраля. /Корр.ТАСС Юрий Денисович/. На вооружение Вьетнамской народной армии /ВНА/ в этом году поступят два ракетных катера "Молния" и десять истребителей Су-30МК2 российского производства. Об этом сообщил информационный портал вьетнамского правительства.

По контракту, заключенному Вьетнамом с Россией на поставку истребителей Су-30МК2, передача всей партии самолетов заказчику - ВВС ВНА должна быть завершена в 2015 году. После этого, количество Су-30МК2, находящихся на вооружении Вьетнама, достигнет 36 единиц. Это самые современные боевые самолеты, которыми располагают на сегодняшний день вьетнамские ВВС, отмечает информационный ресурс..."

ТАСС: Международная панорама - В 2015 году Вьетнам получит два ракетных катера "Молния" и десять истребителей Су-30МК2

"НЬЮ-ДЕЛИ, 12 февраля. /Корр. ТАСС Евгения Кармалито/. Первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) на базе EMB-145 будет передан на вооружение ВВС Индии в июне. Об этом сообщил журналистам глава авиационного подразделения Организации оборонных исследований и разработок (ДРДО) Индии К.Тамилмани.

"После того, как первый самолет будет сдан в июне и испытан, мы сможем провести более тонкую настройку системы на втором, который планируется передать ВВС уже в сентябре, - отметил он. Планируется, что третий "летающий радар" собственной разработки поступит на вооружение к июлю следующего года после проведения испытаний двух первых крылатых машин на базах ВВС в Бангалоре, Джамнагаре и Агре.

Первый показ самолета на публике пройдет в дни работы аэрокосмического салона Aero India 2015, где он будет совершать полеты в течение всех пяти дней работы выставки.

В 2008 году Индия и Бразилия заключили контракт на поставку индийским ВВС трех самолетов EMB-145 компании Embraer, которые должны были быть модифицированы для установки на них индийского радара. Проект по разным причинам откладывался, хотя Индия планировала провести испытания уже в 2012 году.

Проект разработки самолета ДРЛОиУ комитет по безопасности при правительстве Индии одобрил 12 февраля 2013 года. Согласно условиям технического задания, "системы летающего радара должны будут обнаруживать воздушные цели, классифицировать их по степени опасности, а также осуществлять оперативное управление боевыми самолетами, находящимися в зоне патрулирования"."

ТАСС: Международная панорама - Первый самолет ДРЛОиУ собственной разработки будет передан на вооружение ВВС Индии в июне

Вложение 61388 Вложение 61389 Вложение 61390 Вложение 61391

Embraer Delivers First AEW&C Aircraft to India | AVIATIONNEWS.EU.
http://defense-update.com/20120816_e...l#.VNzSnixChqE
File:DRDO AEW&C Embraer ERJ 145.JPG - Wikimedia Commons
671, Embraer 145-H AEW&C, Hellenic Air Force - airpics.gr

Познавательно :

http://www.youtube.com/watch?v=WnlotCGF-sI

по наводке с sandrermakoff: Система воздушного пуска ALASA. Видео.


"«Боинг» может повысить цены на «Апачи» и «Чинуки» для Индии

Американская компания «Боинг», которая в 2012 году стала победителем тендера на поставку Индии ударных вертолетов «Апач» (AH-64D Apache) и военно-транспортных вертолетов «Чинук» (CH-47 Chinook), предупредила индийское министерство обороны, что цена на машины вырастет, если соглашение о поставках не будет подписано в ближайшее время

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя индийского подразделения компании «Боинг» Пратьюша Кумара.

«Держать цену можно только до определенного момента. Этот момент приближается, - подчеркнул он. - Министерство обороны просило нас дать еще время. Мы дали. Но все время так продолжаться не может, потому что нас всех затрагивает инфляция».

Тендеры на поставку 22 ударных и 15 военно-транспортных вертолетов индийским военно-воздушным силам состоялся в 2012 году. В октябре 2014 года Индия попросила США не повышать цену еще в течение шести месяцев, по итогам которых соглашение будет подписано.

Ранее информационное агентство Пресс Траст оф Индиа сообщало, что согласно новой политике в области оборонных закупок от 2013 года, индийская сторона может отменить тендер, если его победитель после объявления результатов повысил цену."

«Боинг» может повысить цены на «Апачи» и «Чинуки» для Индии | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»



" Индийско-российский самолет отменил тендер

Индия, как и прогнозировал «Военно-промышленный курьер» («Нью-Дели настаивает на своем»), решила отменить международный тендер на поставку средних военно-транспортных самолетов в связи с планами по закупке многоцелевых транспортников МТА (Multi-Role Transport Aircraft) российско-индийского производства.

По словам представителя Министерства обороны Индии, ведомство не удовлетворило предложение участников тендера на 56 машин, претендовавших на контракт стоимостью до трех миллиардов долларов. В результате Минобороны отказалось не только от заключения сделки, но и от проведения нового тендера на поставку самолетов этой категории. Отмечается, что командование ВВС Индии также пересмотрело приоритеты и требования по пополнению авиационного парка. «Мы рассчитываем взять на вооружение многоцелевой транспортный самолет нового поколения МТА. Над этим перспективным российско-индийским проектом работают Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) России и индийская «Хиндустан аэронотикс» (Hindustan Aeronautics), и мы ожидаем, что окончательное соглашение по нему будет скоро подписано», – добавил представитель индийского военного ведомства. Базовое соглашение по созданию транспортника грузоподъемностью до 20 тонн для ВВС России и Индии было подписано в сентябре 2010 года."

Индийско-российский самолет отменил тендер | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»

"13 февраля 2015 года 21:24 | Антон Мардасов

Rafale против МиГ-35: схватка в небе Египта

Каир предпочел французские истребители российским

Вечером 12 февраля президент Франции Франсуа Олланд подтвердил факт успешного завершения переговоров с Египтом о продаже 24 истребителей Rafale, многоцелевого фрегата FREEM и ракет Aster для вооружения этого корабля. По словам французского лидера, церемония заключения контракта состоится 16 февраля в Каире. С французской стороны договор подпишет глава Минобороны Жан-Ив Ле Дриан.

- Что касается финансовой стороны, то Франция пошла на ряд шагов, облегчающих заключение сделки, - заявил Олланд. - Почему это было сделано? Не только для того, чтобы просто продать самолеты Rafale, но и потому, что, как мы считаем, как я считаю, в нынешних условиях очень важно, чтобы Египет мог способствовать стабильности в регионе и быть в безопасности.

По данным СМИ, сумма сделки составляет 5,2 млрд. евро. Переговоры о ее заключении прошли крайне быстро и заняли всего около трех месяцев. Слухи о продаже Египту истребителей появились осенью 2014 года после визита президента Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси в Париж.

Примечательно, что в сентябре 2014 года гендиректор самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротковговорил, что Египет высказывал заинтересованность в закупке партии истребителей МиГ-35. А в октябре 2014 года французский бюллетень Intelligence Online сообщал о том, что режим Абдель ас-Сиси хочет обновить парк истребительной авиации, и на прицеле - российский МиГ-35 и французский Rafale.

Поставка истребителей станет большим подспорьем для французской компании-производителя Dassault Aviation. Дело в том, что 7 декабря 2011 года тогдашний министр обороны Франции Жерар Лонге предупреждал, что производство Rafale будет свернуто, если не появятся иностранные заказы на истребитель. Считается, что победа самолета в январе 2012 года в индийском тендере спасла машину от снятия с производства. Однако судьба Rafale для ВВС Индии по-прежнему не определена. Более того, все идет к тому, что Дели, скорее всего, переиграет этот тендер и сделает выбор в пользу Су-30. Кстати, в 2013 году французской компании не удалось победить и в бразильском тендере, она уступила шведской группе Saab с истребителем Gripen.

Возникает вопрос: почему Египет, вроде бы сближаясь с Россией, предпочтение в приобретении истребителей отдает нашему конкуренту?

Надо учитывать, что в Египте за два года дважды менялась власть. Хосни Мубарак ориентировался на США, исламисты во главе с Мухаммедом Мурси – на Саудовскую Аравию, а вот нынешнее руководство во главе с генералом ас-Сиси - на ОАЭ, ну и на внутренние силы. Конечно, военные Египта всегда в той или иной степени влияли на политику страны, но все же напрямую к власти не приходили, напоминает директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов.

- Понятно, что у Египта нет серьезных свободных денег на закупку вооружений. Каир всегда покупал оружие довольно небольшими партиями, пользуясь, в том числе, ежегодной американской помощью в рамках спецпрограммы в размере 1,3 млрд. долларов. Однако помощь нефтяных монархий Персидского залива всегда более конкретна, и она не основывается на всяких американских штучках, вроде «защиты прав человека» и т.п. Нынешнюю сделку Каира с Парижем, судя по всему, кредитуют саудиты и, наверное, сами французы. ОАЭ вроде бы отказались.

Интересный момент: за египетский рынок оружия сейчас борются США и Россия, а контракт выиграла Франция, которая, видимо, вовремя подсуетились и сыграла на противоречиях. Для египтян было проще выбрать французов, которые, прямо скажем, не так бесят американцев. Россию, по большому счету, это тоже не раздражает, потому что Египет скоро должен подписать довольно обширный пакет на поставку российских вооружений на сумму до 4 млрд. долларов. Туда, возможно, войдут 24 истребителя МиГ-29, системы противовоздушной обороны, противотанковые ракетные комплексы «Корнет»,
боевые вертолеты Ка-25, Ми-28 и Ми-25 (:biggrin: - OKA).

Саудиты также хотели кредитовать эту сделку, и пока не было каких-то движений назад, но понятно, что США проводят работу в этом направлении, они не в восторге от того, что Россия влезает фактически на их рынок вооружений. Напомню, что наше сотрудничество с Египтом в свое время было прервано президентом Анваром Садатом, который выдворил всех советских военных советников из страны и переориентировал Египет на США. В 90-егоды наше сотрудничество возродилось, но все-таки это были ограниченные поставки, а также работы по модернизации советского оружия.

Что касается МиГ-35, то все-таки это машина не серийная. Она проиграла в индийском тендере тому же Rafale, потому что одним из основных требований конкурса было серийное производство самолета и его опыт эксплуатации в войсках.

«СП»: - А зачем Египту вообще нужны Rafale, если он мог бы купить наши дешевые МиГ-29, что он, по-видимому, и сделает?

- МиГ-29 – легкий, универсальный и довольно дешевый истребитель, способный наносить как бомбовые удары, так и завоевывать превосходство в воздухе. Да, учитывая, что главную опасность для Египта представляют исламисты, закупок МиГ-29 было бы достаточно. Но тут надо брать в расчет традиционное противостояние Египта, как арабской страны, с Израилем. Я не думаю, что эти страны будут воевать в ближайшее время. Но, видимо, Каир закупкой Rafale хочет продемонстрировать мускулы.

Военный эксперт Виктор Мясников полагает, что сделка между Египтом и Францией демонстрирует независимость Египта в таком важном вопросе, как оборона страны.

- Мы не знаем условий контракта. Зачастую подобные сделки с развивающимися странами проходят по офсетным схемам. Не исключено, что те 5,2 млрд. евро, которые получают в данном случае французы, они по контракту полностью или в значительной степени должны будут инвестировать обратно в экономику Египта. А уж прибыль от новых проектов и положить в карман.

Также возможна схема, по которой Россия в 1994 году продала Малайзии многоцелевые истребители МиГ-29N. Тогда, напомню, часть суммы оплачивалась иностранной валютой, а другая – бартером, в частности пальмовым маслом. Одно количество продукта пошло в Россию, а остальное - было продано на мировом рынке, в результате чего и были получены деньги.

Кстати, контрактом может быть предусмотрена и передача каких-нибудь технологий. Потому что на других условиях дорогие, сложные и не самые популярные в мире Rafale у французов никто не купит.

Что касается политических аспектов, то, на мой взгляд, эта сделка демонстрирует изменения политического вектора Египта, поскольку в последние годы он активно закупал американское вооружение. Вполне возможно, что Франция, продавая Rafale, в отличие от США, не ставит каких-либо политических условий. Наверняка здесь чисто экономические отношения.

В общем, я думаю, что для ас-Сиси было важно продемонстрировать свою независимость от американской политики. Все-таки самолеты Rafale - современные истребители, а главное с французами можно было быстро договориться о покупке. Если бы арабы попытались купить европейские Eurofighter Typhoon, которые изготавливает совместно целый ряд стран, то тут пришлось бы серьезно торговаться. И в это дело, скорее всего, влезли бы американцы. А здесь дело решилось моментально. И с точки зрения российской политики ас-Сиси выиграл и набрал очки, продемонстрировав независимость Египта в вопросе обороны страны. А сейчас он демонстрирует еще большую независимость, завязав отношения с Россией.

«СП»: - Но все-таки независимость эта относительная, учитывая, что Египет спонсируют и Саудовская Аравия, и ОАЭ, и те же США.

- Но куда же американцам деваться? Ведь им же надо поддерживать влияние на Ближнем Востоке, и как-то сдерживать конфронтацию Египта с Израилем.

Однако президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков уверен: сделка между Каиром и Парижем носит чисто политический характер.

- Rafale – самолет крайне дорогой, порядка 130-150 млн. долларов за единицу, в то время как один наш МиГ-35 стоит около 45 млн. долларов. Да, МиГ-35 – самолет не серийный, но он готов к выпуску. К тому же, он имеет конкурентные преимущества перед Rafale по стоимости, не говоря уже о том, что российский истребитель ничем не уступает французскому самолету ни по дальнобойности вооружений, ни по возможностям распознавания целей, их поражения и т.д.

То есть на лицо чисто политическая сделка, причем даже как-то странно, что 24 самолета и один фрегат с ракетами стоят 5,2 млрд. евро. Какие могут быть реальные причины контракта? Я думаю, что это связано с Саудовской Аравией, которая конкретно под это дело выделила деньги. Саудовский интерес обусловлен, скорее всего, тем, что в свое время именно французы сыграли ключевую роль в крушении режима Муаммара Каддафи, выступив инициаторами той войны. Теперь саудиты, видимо, рассчитывают на какую-то новую авантюру с участием Франции. Скорее всего, речь идет о том, что Эр-Рияд приплачивает за более плотное втягивание Парижа в конфликты на Ближнем Востоке."

Rafale против МиГ-35: схватка в небе Египта - Армия и войны - Свободная Пресса - svpressa.ru

Остаётся подождать официально озвученной позиции по "Рафалям". Французов надо наказать за мозго--ство с "Мистралями"))

"СМИ узнали об отказе Индии покупать 126 французских истребителей Rafale

Индийские военные намерены отказаться от приобретения французских истребителей Rafale, разработанных компанией Dassault, сообщает газета Business Standard со ссылкой на компетентные источники в индийском военном ведомстве. В качестве причины называется слишком высокая цена этих машин, оказавшаяся выше ожидаемой. Возможной альтернативой французским истребителям является увеличение заказа на российские самолеты Су-30МКИ.

Французский истребитель был выбран министерством обороны Индии в ходе тендера MMRCA (medium multi-role combat aircraft), по итогам которого планировалось приобретение 126 машин стоимостью в 10 миллиардов долларов США. В тендере участвовали, помимо Rafale, истребитель Typhoon, разработанный концерном EADS, шведский SAAB JAS-39 Gripen, американские F-16 и F/A-18E/F и российский МиГ-35.

В шорт-лист тендера, продолжавшегося более 10 лет, вошли две европейские машины — Typhoon и Rafale. Rafale, объявленный победителем 31 января 2012 года, выиграл, как сообщалось, за счет более низкой стоимости самих самолетов. В дальнейшем, при обсуждении условий контракта, оказалось, что стоимость жизненного цикла французских истребителей значительно выше, а итоговая цена контракта на 126 машин грозит превысить 20 миллиардов долларов США.

Как сообщают источники Business Standard, в качестве альтернативы рассматривается увеличение объема заказа на российские истребители Су-30МКИ (в настоящее время Индия заказала 272 эти машины, сборка которых из российских машинокомплектов должна завершиться в 2018 году), расширение закупок собственного индийского истребителя HAL Tejas, первый из которых передан ВВС 17 января 2015 года, и интенсификация работ по совместному с Россией проекту Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), в рамках которого на основе российского истребителя Т-50 КБ Сухого разрабатывается истребитель пятого поколения. Первоначально участвовавший в конкурсе истребитель МиГ-35, по имеющейся информации, не рассматривается.

Преимуществом российских истребителей КБ Сухого в настоящее время может стать как освоенность Су-30 в индийских ВВС, так и заметно снизившаяся вследствие девальвации рубля цена этих машин, ранее приближавшаяся к ста миллионам долларов за единицу.

Закупка новых истребителей должна позволить Индии реализовать план увеличения численности своих ВВС с сегодняшних 35 до 45 эскадрилий, в каждой из которых должно состоять по 18 боевых самолетов. Возможный отказ от закупки Rafale станет серьезным ударом для французской компании Dassault, с трудом сохраняющей независимость в условиях резкого сокращения заказов и практического отсутствия экспорта: так, ВВС и ВМС Франции сократили суммарный объем закупок истребителей Rafale с первоначально запланированных 310 до 180 единиц, а экспортная история машины, которую предлагают на рынке уже полтора десятка лет, пока остается пустой."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: СМИ узнали об отказе Индии покупать 126 французских истребителей Rafale



"Иркут": в Индии будут обсуждены вопросы модернизации Су-30МКИ

Официальный представитель предприятия сообщил, что научные учреждения и промышленные предприятия Индии примут широкое участие в программе модернизации Су-30МКИ, которая существенно повысит боевые возможности самолетов.

МОСКВА, 16 фев — РИА Новости. ОАО "Корпорация "Иркут" (в составе ОАК) на открывающемся в среду авиасалоне AERO INDIA 2015 будет обсуждать с индийскими партнерами ход и перспективы развития программы Су-30МКИ, в том числе вооружения самолета крылатой ракетой "БраМос", сообщил в понедельник журналистам официальный представитель предприятия.

Истребители Су-30МКИ составляют основу боевого состава ВВС Индии. Первое испытание воздушной крылатой ракеты "БраМос" должно состояться в марте этого года.

"Предусматривается, что научные учреждения и промышленные предприятия Индии примут широкое участие в программе модернизации Су-30МКИ, которая существенно повысит боевые возможности самолетов. Конструкторы работают над интеграцией в состав вооружения Су-30МКИ российско-индийской сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос", что существенно повысит боевые возможности этого уникального боевого комплекса", — сказал представитель "Иркута".

Он напомнил, что в рамках действующих контрактов на заводах корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) выпускается более 80% истребителей Су-30МКИ, поступающих на вооружение ВВС Индии (остальные в РФ — ред.). Освоенная корпорацией HAL четвертая фаза лицензионного производства предусматривает полный производственный цикл самолета, начиная с обработки сырьевых материалов. Для обеспечения неукоснительного выполнения планов выпуска самолетов ОАО "Корпорация "Иркут" передала корпорации HAL все необходимые технологии и поделилась опытом серийного выпуска истребителей Су-30МК.

В программе производства истребителей Су-30МКИ участвует свыше 150 промышленных предприятий Индии. Высокотехнологичная продукция индийского производства устанавливается на истребители типа Су-30МК, которые ОАО "Корпорация "Иркут" поставляла в третьи страны.

По словам представителя "Иркута", серьезным успехом корпорации HAL стало освоение с помощью специалистов корпорации "Иркут" капитального ремонта истребителей Су-30МКИ. В настоящее время корпорация HAL является единственным в мире предприятием, осуществляющим эту сложную технологическую операцию. Первый истребитель Су-30МКИ, прошедший капитальный ремонт, передан ВВС Индии в январе 2015 года. План дальнейшего сотрудничества сторон предусматривает наращивание возможностей по послепродажному обслуживанию самолетов Су-30МКИ в Индии.

"Взаимодействие иркутского авиационного завода с Индией началось более 30 лет назад с лицензионного производства истребителей-бомбардировщиков МиГ-27. Совместными усилиями мы достигли выдающихся результатов, работая по программе Су-30МКИ", — процитировал представитель предприятия президента корпорации "Иркут" Олега Демченко, который также выразил уверенность в том, что в новых проектах, таких как пассажирский самолет МС-21, сотрудничество может получить импульс дальнейшего развития."

"Иркут": в Индии будут обсуждены вопросы модернизации Су-30МКИ | РИА Новости


"МОСКВА, 16 фев — РИА Новости. Египетские ВВС нанесли серию авиаударов по позициям радикальной группировки "Исламское государство" в Ливии после появления в интернете видеозаписи казни 21 египтянина-копта, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на государственное телевидение.

Видео казни захваченных в Ливии египтян было размещено в воскресенье вечером на социальных ресурсах в интернете, принадлежащих ИГ.

Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси в телевизионном обращении к нации заявил, что Каир оставляет за собой право на ответные действия за казнь заложников боевиками ИГ.

"Пусть те, кто находится далеко и близко, знают, что у египтян есть щит, который защищает их", — цитирует официального представителя вооруженных сил Египта агентство Ассошиэйтед Пресс.

Как отмечает агентство, ливийские ВВС также заявили о нанесении авиаударов по позициям боевиков около города Дерна на востоке страны, находящегося под контролем исламистов. Подробности проведения воздушной операции не приводятся."

РИА Новости ВВС Египта нанесли серию авиаударов по позициям ИГ в Ливии | РИА Новости

http://www.youtube.com/watch?v=K730FctWJYM

"СМИ: США предоставят повстанцам в Сирии средства для вызова ударов американской авиации 18 февраля, 2:21 UTC+3

В Кобани, на границе с Турцией, взаимодействие курдских ополченцев и американской авиации помогло нанести поражение ИГ, и теперь США попытаются использовать этот опыт с другим партнером

НЬЮ-ЙОРК, 18 февраля. /Корр. ТАСС Сергей Хаботин/. США приняли решение о предоставлении некоторым "умеренным сирийским повстанцам" легковых грузовиков с установленными на них пулеметами и радиосредства для вызова авиаударов американской авиации для борьбы с боевиками "Исламского государства" (ИГ). Об этом сообщила во вторник на своем электронном сайте газета The Wall Street Journal.

По ее данным, США намерены повторить успех боевой операции в окрестностях города Кобани, откуда курдским ополченцам удалось в январе выбить боевиков группировки ИГ, что было сделано при активной поддержке американских бомбардировщиков. Курды - благодаря предоставленной им возможности - вызывали самолеты США и направляли их на конкретные цели боевиков. Аналогичное взаимодействие, как стало известно газете, США теперь намерены организовать и с умеренными сирийскими повстанцами.

"Группы из 4-6 повстанцев получат пикапы Toyota Hi-Lux с установленными на них пулеметами, средства связи и спутниковые системы определения координат, которые позволят им вызывать авиаудары, - говорится в публикации. - Бойцам будут также предоставлены минометы, но администрация (США) воздержалась от предоставления повстанцам более совершенного противотанкового оружия".

Газета отметила, что в Кобани, сирийском городе на самой границе с Турцией, взаимодействие курдских ополченцев и американской авиации помогло нанести поражение ИГ, и теперь США попытаются использовать этот опыт с другим партнером, сражающимся с боевиками ИГ. "То, что мы планируем, будет очень схоже с тем, что было в Кобани", - заявил изданию на условиях анонимности высокопоставленный представитель американского оборонного ведомства.

"Но представители США не знают, смогут ли американские самолеты оказывать воздушную поддержку, если умеренные силы (сирийских повстанцев) вступят в боестолкновение с кем-либо помимо боевиков ИГ, например, с силами, лояльными сирийскому президенту, - отметила газета. - Поскольку США не находятся в состоянии войны с Сирией, американские военные юристы ломают голову над вопросом о том, будут ли американские военные самолеты располагать законным правом на нанесение ударов по войскам (президента Башара) Асада даже ради оказания поддержки подготовленным США силам сирийских повстанцев"."

ТАСС: Международная панорама - СМИ: США предоставят повстанцам в Сирии средства для вызова ударов американской авиации



"СМИ: власти Сирии готовы приостановить бомбардировки Алеппо 18 февраля, 2:32 UTC+3

Целью приостановки бомбардировок называется пробное установление режима перемирия в районе Алеппо

ООН, 18 февраля. /ТАСС/. Спецпредставитель генерального секретаря ООН по Сирии Стаффан де Мистура во вторник уведомил Совет Безопасности всемирной организации о том, что правительство САР готово на шесть недель приостановить бомбардировки города Алеппо. Об этом сообщило агентство Reuters.

По сведениям его дипломатических источников, данное заявление де Мистура сделал во время закрытого заседания СБ ООН. Спецпредставитель отметил, что целью приостановки бомбардировок является пробное установление режима перемирия в районе Алеппо.

Де Мистура не уточнил, когда именно могут прекратиться бомбардировки. Он указал, что намерен лично отправиться в Сирию, чтобы принять участие в консультациях на этот счет.

Ранее на этой неделе СМИ сообщили, что в ближайшие дни в одном из районов сирийского города Алеппо вступит в силу план "заморозки" военных действий, выдвинутый де Мистурой. По данным ливанской газеты "Аль-Ахбар", огонь будет прекращен в районе Салах эд-Дин, захваченном три года назад вооруженными группировками. В настоящее время там проживают свыше 100 тыс человек.

Крупнейший в Сирии мегаполис, расположенный в 360 км к северу от столицы - Дамаска, с августа 2012 года расколот на две части: его западные кварталы защищает сирийская армия, а восточные - находятся под контролем двух десятков вооруженных группировок."

ТАСС: Международная панорама - СМИ: власти Сирии готовы приостановить бомбардировки Алеппо

Познавательная статья на "Ленте" :

"От «Рафаля» до «Мистраля» Военному экспорту Франции грозит черный год

Самый крупный оружейный контракт Франции под угрозой: индийское руководство угрожает отказом от закупки истребителей Rafale ввиду завышенной цены этих самолетов. С другой стороны, «подвешенный» контракт с Россией на поставку кораблей типа «Мистраль» грозит Парижу, помимо потери доходов, ударом по репутации. «Лента.ру» разбиралась в ситуации с помощью военного эксперта, заместителя директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константина Макиенко.

Насколько велик риск срыва контракта на Rafale?

Сообщения, что у французской стороны могут возникнуть проблемы при заключении контракта на поставку истребителей Rafale, объявленных в 2012 году победителями индийского тендера MMRCA, появились довольно скоро: цена истребителей была явно выше определенного условиями тендера потолка в 10 миллиардов за 126 машин, а условия сделки, на которые были готовы французы, серьезно отличались от тех, с чем могла согласиться индийская сторона.

«Срыв маловероятен, но возможен, — полагает Константин Макиенко. — В пользу французов работает индийская бюрократия — запущенный процесс отменить трудно, но сделка в любом случае очень сложная и затратная как по ресурсам, так и по времени», — отмечает эксперт.

«Можно выделить несколько основных трудностей, серьезно тормозящих проект, — продолжает Константин Макиенко. — Во-первых, это требования Индии по трансферу технологий и изменению технического облика машины, в том числе, не исключено, с использованием оборудования индийского производства. Во-вторых, сложности с самим Dassault: французская фирма — крайне неуступчивый, даже, наверное, высокомерный партнер, что уже создало им немало проблем. Они проиграли южнокорейский и сингапурский тендеры — здесь, правда, сыграло роль и американское давление. Но бразильский контракт и почти подписанную сделку с Марокко они упустили исключительно по своей вине, равно как сами же не сумели воспользоваться обстановкой в Алжире, сложившейся после отказа этой страны от российских МиГ-29СМТ. В итоге французы продали 24 машины в Египет, где ожидается скорое подписание контракта, но Египет не предъявляет и малой доли требований, на которых настаивает Индия. Там не играет роли ни технический облик, ни трансфер технологий, ни офсетные п
рограммы (программы реинвестирования части полученного от экспорта дохода в экономику страны-импортера — прим. «Ленты.ру») : просто закупают 24 истребителя, вдобавок за чужие деньги (финансовую поддержку перевооружения ВС Египта сегодня обеспечивает Саудовская Аравия — прим. «Ленты.ру»).

В-третьих, достаточно сложно согласовать цену. Индийцы — очень жесткие переговорщики, продавливающие продавца на понижение цены, Dassault, в свою очередь, не склонна поддаваться, а время идет, и цены растут.

Дополнительные сложности возникли из-за того, что сделка попала под индийский электоральный цикл. Предыдущее правительство под конец своего срока не было склонно форсировать решение, а после победы на выборах «Бхаратия Джаната парти» (БДП) все пришлось начинать, по сути, с нуля — новым руководителям требуется время, чтобы просто войти в тему. Наконец, есть ощутимая разница в подходах ВВС Индии и индийской же промышленности: если ВВС заинтересованы в новом самолете, то индийский авиапроизводитель, компания HAL, комфортно чувствует себя в "Суховской"/"Иркутской" технологической среде, к которой она привыкла с освоением производства Су-30МКИ и постепенной их локализацией. Смена этой среды не будет легкой».

Каковы возможные альтернативы?

Индийская Business Standard, вбросившая очередную порцию информации о готовности Индии отказаться от французских истребителей аккурат к началу стартующего 18 февраля авиасалона в Бангалоре, назвала следующие альтернативные решения: увеличение объема заказа на российские истребители Су-30МКИ корпорации «Иркут» (Индия заказала 272 эти машины, сборка из российских машинокомплектов должна завершиться к 2018 году), расширение закупок собственного индийского истребителя HAL Tejas (первый передан ВВС 17 января 2015-го) и интенсификация работ по совместному с Россией проекту Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), в рамках которого на основе российского истребителя Т-50 КБ Сухого разрабатывается истребитель пятого поколения. Первоначально участвовавший в конкурсе истребитель МиГ-35, по имеющимся данным, не рассматривается.

«Ключевым элементом альтернативного решения должна стать отмена собственно тендера MMRCA, за последние 10 с лишним лет утратившего всякий военный и технологический смысл, — полагает Константин Макиенко. — Все начиналось в 2000 году с идеи закупить 126 истребителей на замену уходящим МиГ-21, и в качестве единственного претендента рассматривался Mirage-2000, отлично зарекомендовавший себя в Каргильском конфликте 1999 года. Во всяком случае, технические требования ВВС писались именно под эту машину. К середине 2000-х индийцы, не без влияния США, решили организовать конкурс и изменили условия, убрав ограничение максимального взлетного веса в 20 тонн, чтобы дать возможность поучаствовать в отборе самолету F/A-18E/F Super Hornet. К этому моменту французы ликвидировали сборочную линию самолетов Mirage-2000 и его в качестве претендента на индийский заказ сменил Rafale.

Так родился тендер, число участников которого быстро выросло: свои машины предложили и другие европейские производители: EADS с "Тайфуном" и SAAB с "Грипеном". Наши выдвинули последнюю разработку на платформе МиГ-29, сначала как МиГ-29ОВТ, затем под индексом МиГ-35. США добавили к F/A-18 еще и F-16. С таким набором решение не могло быть быстрым».

«На данный момент ситуация сложилась не лучшим для ВВС Индии образом, — добавляет Макиенко. — Даже если контракт на поставку Rafale будет заключен, то это грозит Индии огромными расходами — около 20 миллиардов долларов, а возможно, и больше, при этом парк окажется морально устаревшим. В 2015 году выбирать платформу четвертого поколения можно лишь в качестве промежуточного решения. Долгосрочным вариантом должна быть лишь платформа пятого поколения.

Даже если контракт сейчас подпишут, первые машины ВВС Индии получат в 2017 году, а самолеты собственно индийской сборки будут переданы в ВВС не раньше 2020-2021 годов. По условиям тендера производитель предоставляет Индии 18 самолетов, остальные собираются на месте с постепенным ростом локализации. Значит, программа завершится не ранее 2028 года при самом оптимистичном развитии событий. К этому времени возраст платформы превысит 40 лет (первый полет Rafale состоялся в 1986-м). А Китай будет активно переоснащать свои ВВС самолетами пятого поколения, прежде всего — типа J-31, заодно перевооружая ими же ВВС Пакистана».

«Здесь возможен бинарный вариант, — отмечает Макиенко. — В первую очередь Индии надо закрыть "окно", чтобы не допустить проседания численности ВВС. Они могут это сделать увеличением объемов закупки Су-30МКИ на 60-70 машин, закупкой на МиГе дополнительного числа самолетов МиГ-29 в модификации UPG, но не модернизированных старых, а именно самолетов новой постройки, а также приобретением партии подержанных Mirage-2000, например в ОАЭ. Это позволит решить проблему "здесь и сейчас", затратив около 10 миллиардов долларов.

На перспективу же Индии необходимо помимо активизации FGFA вплотную заняться проектом легкого/среднего истребителя пятого поколения (AMCA), возможно, сделав его международным. Это очевидный шанс и для нашей Объединенной авиастроительной корпорации: Россия может предложить Индии совместную программу, особенно с учетом, что и наши ВВС нуждаются в подобной машине. Причем возможны дополнительные стимулирующие аргументы — например, выступить Индии в роли системного интегратора, что даст местной промышленности дополнительный и очень важный опыт».

Насколько связана проблема Rafale с поведением Франции в вопросе передачи России кораблей типа Мистраль?

Некоторые СМИ, прежде всего отечественные, быстро увязали эти два вопроса, придя к выводу, что срыв контракта на поставку оплаченных и построенных кораблей для ВМФ России может повлиять на решение Индии относительно выбора перспективного самолета для своих ВВС. Константин Макиенко с этим не согласен: «Не думаю, что здесь стоит искать связь, — отметил эксперт. — Индийцы достаточно индифферентно относятся к этой проблеме».

«Лента.ру»: Комментируя ситуацию, вынесенную в заголовок и в последний раздел данной заметки, можно, однако, сказать следующее. Независимо от того, насколько ситуация с «Мистралями» влияет на решения руководства Минобороны и правительства Индии, само совпадение двух подобных эпизодов может оказать серьезное негативное воздействие как на общественное мнение, так и на экспертное сообщество и лиц, принимающих решение. В подобных вопросах заказчики, готовые расстаться с крупными средствами, прежде всего стремятся к минимизации рисков — а безрисковыми покупки оружия у Франции и других стран ЕС сегодня не назовешь, особенно для тех, кто имеет или может потенциально иметь проблемы в отношениях с ЕС и НАТО. Хотя Франция в течение десятилетий была едва ли не единственным регулярным западным поставщиком для «проблемных» стран, к которым предъявлялись претензии по части как внутренней, так и внешней политики. На этом поле она прямо конкурировала с СССР и сегодня продолжает конкурировать с Россией.
Насколько это скажется на объемах военного экспорта Франции в дальнейшем, можно лишь предполагать.

Илья Крамник "

Статьи: Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: От «Рафаля» до «Мистраля»

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

2 января, AEX.RU – Индия рассматривает вариант покупки дополнительных истребителей Су-30МКИ в случае провала сделки по французским истребителям "Рафаль", сообщили источники в министерстве обороны страны, передает РИА Новости.Индия может купить Су-30 у России в случае провала сделки с Францией по «Рафалям» - AEX.RU
Интересно, тендер проводится для замены МиГ-21. Машины в рамках "средний истребитель", Су-30 МКИ не вписывается в данную концепцию.
Почему не хотят повернуться в сторону МиГ-35?

---

18 февраля, AEX.RU – Российская промышленность готова предложить Индии, по данным, отказавшейся закупать французские истребители Rafale, не только Су-30МКИ, но и МиГ-35. Об этом РИА Новости заявил в среду в рамках выставки Aero India 2015 глава РСК "МиГ" Сергей Коротков, выразив желание участвовать в новых тендерах и конкурсах в Индии.

Россия готова предложить Индии вместо Rafale истребители МиГ-35 и Су-30 - AEX.RU

Познавательный фотообзор иранских Ф-14. اورهال هواپیمای جنگنده f14

Вложение 61477 Вложение 61478

Обсуждение : Юрий Лямин - F-14A в сервисном центре

Индия сама сделает выбор между "Рафалем" и Су-30МКИ - ОАК



(расширенная версия)



Бангалор. 19 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Индия, вставшая перед выбором между покупкой французских истребителей "Рафаль" и продолжением строительства по лицензии российских истребителей Су-30МКИ, должна определиться в первую очередь сама, заявил в четверг на пресс-конференции глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

"Какой самолет лучше - решать заказчику. Наше преимущество - Индия уже делает самолеты Су-30МКИ", - сказал он.

"Под эти самолеты построены заводы, отлажены технологии, обучены летчики и технический состав", - напомнил он.

"В любом случае мы с уважением отнесемся к решению индийской стороны", - сказал Ю.Слюсарь.

В свою очередь глава российской делегации на выставке "Аэроиндия - 2015" Анатолий Пунчук отметил, что "Россия выходит на индийский рынок, будучи спокойной за качество и характеристики своей продукции".

"Думаю, наши индийские партнеры оценили уровень технологического взаимодействия с российской стороной. Мы - давние партнеры, и позиция Made in India давно присутствует в наших отношениях. Мы рассчитываем на углубление наших отношений", - сказал он.