Информация об иностранных ВВС из различных источников

На испытаниях авианосца «Ляонин» погибли два летчика-испытателя.
Это признание было сделано в официальном репортаже агентства Синьхуа, где появилось сообщение о том, что председатель КНР Си Цзиньпин подписал распоряжение о награждении почетными званиями всех пилотов первой эскадрильи авианосца «Ляонин». «Два летчика-испытателя эскадрильи отдали свою жизнь во время испытаний», говорится в репортаже. Никаких подробностей не последовало.
Вложение 57308
07.09.14 На испытаниях авианосца «Ляонин» погибли два летчика-испытателя - Военный паритет

"В столице Ливии боевая авиация вновь подвергла ударам позиции исламистов Международная панорама 16 сентября, 7:24 UTC+4

КАИР, 16 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Дмитрий Тарасов/. Ливийская столица подверглась новым ударам боевой авиации. Как сообщил телеканал "Аль-Арабия", самолеты нанесли удары по складам с оружием поддерживающих военную кампанию "Рассвет Ливии" радикальных формирований.

Эта операция была начата исламистами во главе с "Братьями-мусульманами" в середине июля против союзников отставного генерал-майора Халифы Хафтара, который в рамках запущенной им в мае кампании "Достоинство Ливии" обещал искоренить терроризм и экстремизм в стране. Радикалам была поставлена задача максимально взять под контроль столицу и "перестраховаться" на случай непредвиденного развития событий в связи инаугурацией депутатов избранной в июне Палаты представителей и утерей Всеобщим национальным конгрессом законодательной инициативы. Вслед за этим уже вспыхивавшие периодически бои в Триполи и втором по величине городе Бенгази - "колыбели" революции - приобрели еще более ожесточенный характер.

В прошлом месяце столица, которая была оставлена союзниками Хафтара и уже несколько недель контролируется отрядами "Рассвета Ливии", подвергалась налетам с воздуха четыре раза - 18, 21, 23 и 27 августа. Каждый раз сообщалось, что бомбили столицу истребители без опознавательных знаков, однако позднее ответственность за воздушные атаки брали на себя лояльные Хафтару ВВС.

Между тем, многие местные аналитики ставят под сомнение способность авиации опального военачальника, ставка которого расположена неподалеку от Бенгази /1000 км восточнее Триполи/, осуществлять ночные рейды на столь значительном отдалении от мест базирования. Его боевые самолеты и вертолеты, устаревшие и находящие далеко не в лучшем техническом состоянии, наносят главным образом удары в районе Бенгази и расположенной неподалеку Дерне. Со своей стороны, главари радикальных формирований ранее уже обвиняли Египет и Объединенные Арабские Эмираты в причастности к бомбардировкам.

В понедельник хафтаровские ВВС атаковали базы происламистских милиций к югу от Триполи в районе города Гарьян. По всей видимости, противники исламистов сейчас пытаются ослабить их боевой потенциал в преддверии готовящегося контрнаступления на захваченные города, которое, как сообщалось ранее, может начаться в течение двух недель."

ИТАР-ТАСС: Международная панорама - В столице Ливии боевая авиация вновь подвергла ударам позиции исламистов

"10:23, 17 сентября 2014
ВВС США увеличили заказ на беспилотники Global Hawk RQ-4

Вложение 57490

Фото : Photos of Products, Programs and Services

Командование ВВС США заключило с Northrop Grumman контракт на поставку трех дополнительных стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, говорится в сообщении американской компании. Сумма сделки составила 354 миллиона долларов. Контракт был заключен на условиях фиксированной цены. Завершение поставки беспилотников ожидается в 2017 году. После этого парк RQ-4 в составе ВВС США увеличится до 37 единиц.

По условиям контракта, американским военным будут поставлены беспилотники Global Hawk в версии Multi-INT. Они будут оснащены несколькими системами разведки и наблюдения. Эти системы позволят аппаратам собирать различные данные, включая информацию о радиолокационном излучении, одновременно. Продолжительность полета этих RQ-4 на большой высоте составит до 32 часов.

Соглашением также предусмотрена поставка оборудования, которое позволит установить на уже имеющиеся RQ-4 системы радиоэлектронной разведки ASIP. Такие системы в настоящее время стоят на самолетах-разведчиках U-2S Dragon Lady. Оборудование начнет поступать к американским военным с конца 2016 года, а последний комплект ВВС США получат до конца 2017 года.

Высотный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4 способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров на расстояние до 24,9 тысячи километров. Аппарат может находиться в воздухе до 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки."

Lenta.ru: Оружие: Военная экономика: ВВС США увеличили заказ на беспилотники Global Hawk

"Россия и Индия урегулировали проблемные вопросы по проекту истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) и договорились построить 200 самолетов стоимостью 30 млрд долларов, сообщил источник в российском диппредставительстве в Индии.

В Минобороны Индии официально не подтверждают, что все спорные моменты были урегулированы, особенно в части распределения долей участия в проекте каждой из стран, сообщает Defense News.

Однако президент России Владимир Путин и премьер-министр Индии Нарендра Моди обсуждали этот вопрос во время встречи в Бразилии в июле, сообщил источник в МИД Индии. Оба лидера согласились, что сделка по истребителям должна состояться, добавил источник.

Индия хотела бы повысить долю участия с 18% до 25% и выше. Обе стороны инвестировали в проект по 295 млн долларов.

Россия и Индия подпишут окончательный вариант соглашения по истребителям в конце года, сообщил источник в МИД Индии. Сообщается также, что Россия согласилась сделать истребитель двухместным, как настаивала Индия. Прототип был разработан как одноместный.

ВВС Индии планируют получить первый истребитель в 2016 году для проведения испытаний, а в 2018 и 2019 году запланированы поставки еще двух машин.

Ранее командование ВВС Индии предъявило претензии к ходу работ по совместному российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения, создаваемому на базе Т-50 (ПАК ФА). Военные оказались недовольны техническими характеристиками двигателей перспективного боевого самолета, параметрами его малозаметности, системами подвески вооружения, сроками реализации проекта, сообщает и-Маш.

Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время.

Ранее доля участия Hindustan Aeronautics Limited, курирующей проект с индийской стороны, снизилась с изначальных 25% до 13%. Планировалось, что индийское предприятие будет поставлять для истребителя только покрышки колес шасси, базовое навигационное оборудование, контейнеры лазерного целеуказания, индикаторы на лобовом стекле и системы охлаждения радиолокационной станции."

http://vz.ru/news/2014/9/16/705857.html

"Олланд: Франция нанесла первые воздушные удары по позициям исламистов в Ираке Международная панорама

19 сентября, 13:47 UTC+4

ПАРИЖ, 19 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Иван Батырев/. Французские ВВС нанесли в пятницу утром первые удары по позициям радикалов из движения "Исламское государство" (ИГ) на севере Ирака. Соответствующее заявление президента Франции Франсуа Олланда распространила пресс-служба Елисейского дворца.

Олланд: Франция не планирует направлять наземный контингент в Ирак

"Сегодня в 9.40 (11.40 мск) наши самолеты Rafale произвели первый удар по логистическому складу террористов из организации ИГ на северо-востоке Ирака, - говорится в заявлении французского лидера. - Цель была поражена и полностью уничтожена".

Французские ВВС, добавил Олланд, "в ближайшие дни" продолжат боевые вылеты в зоне конфликта.

О готовности Франции перейти к силовым действиям против боевиков ИГ Франсуа Олланд заявил в четверг на пресс-конференции в Париже. Как он подчеркнул, его страна "присоединится к антитеррористической операции" против этой группировки, однако "направлять своих солдат в Ирак не будет". "Речь идет только о нанесении ударов с воздуха и только на территории Ирака", - уточнил французский лидер.

Стратегия США против ИГ

В начале сентября Обама выступил с обращением к согражданам, которое было посвящено стратегии борьбы против ИГ. По словам президента, эта стратегия, в частности, предусматривает нанесение ударов по живой силе и военной технике боевиков, "где бы те ни находились", а также направление в Ирак еще 475 американских военных советников, "у которых не будет боевой миссии".

На состоявшемся в Уэльсе саммите НАТО госсекретарь США Джон Керри объявил, что Вашингтон создает коалицию стран-союзниц для борьбы с ИГ в Ираке, и обратился к Австралии, Великобритании, Германии, Дании, Италии, Канаде, Польше, Турции и Франции с призывом войти в ее состав.

Как отмечали официальные лица, в будущем к этой коалиции могут подключиться и другие страны, но не все они будут готовы внести "военный вклад": ряд государств примут участие в операциях по пресечению финансовых потоков, идущих к ИГ, в борьбе против набора группировкой новых боевиков, а также против ее пропагандистской кампании в социальных сетях."

ИТАР-ТАСС: Международная панорама - Олланд: Франция нанесла первые воздушные удары по позициям исламистов в Ираке

США впервые применили в боевых условиях самолет F-22 - AEX.RU

Цитата:

---

Сообщение от Panda-9

США впервые применили в боевых условиях самолет F-22 - AEX.RU

---

Странно, получается что он не "чисто истребитель", но ещё и очень дорогой малозаметный истребитель-бомбардировщик. Там же полно других средств, или решили обкатать на практике оборудование , вооружение и пилотов? Может они использовались для пролёта незамеченными для средств ПВО Сирии ?

Про F-22 познавательно : 7 сентября 2014 года 12:49 | Владимир Тучков

"F-22 Raptor: истребитель, не ставший мечтой

7 сентября 1997 года совершил дебютный полет первый в мире истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Несмотря на прекрасные ЛТХ самолета, два года назад он был снят с производства. И не только из-за его рекордной дороговизны, но и потому, что истребитель создает серьезные проблемы для пилотов.

Головная боль налогоплательщика

Разработка американского суперистребителя – история захватывающая как в техническом, так и в экономическом аспекте. Если на эту тему будет написан роман, то он станет бестселлером. В нем будут переплетены бескомпромиссность заказчика, нацелившегося на получение идеального продукта, и виртуозное решение антагонистических проблем исполнителем, и бурные дебаты в американском Конгрессе, и неоднократное вмешательство президента страны, и загадочные смерти пилотов, и ограничение высотных режимов полета, и экстренная доработка машин, находящихся на боевом дежурстве... И серьезная нагрузка на национальный бюджет – разработка F-22 обошлась налогоплательщику в 70 млрд. долларов.

Командование ВВС США, выдавая в 1981 году техническое задание выигравшей тендер компании Lockheed Martin, не рассчитывало на создание машины в ХХ веке. Потому что торопиться было некуда – только что начали поступать на вооружение истребители F-15, которые должны были обеспечить ударную мощь ВВС на долгие годы. Поэтому и потребовали, чтобы истребитель принципиально отличался по своим характеристикам от лучших машин такого класса, как американских, так и французских, и советских. Он должен быть выше всех на голову и в воздушном бою, и в работе по наземным целям. Забегая вперед, отметим, что «воздушно-наземного» баланса не получилось.

Перестройка на марше

Самые высокие требования при этом предъявлялись к приборной начинке. От бортового компьютера требовалась фантастическая для 80-х годов производительность в 10 гигафлопс и оперативная память, превышающая один гигабайт. И разработчикам удалось решить столь сложную задачу на допотопном интелевском микропроцессоре i486. Однако в 1996 году, незадолго до первого полета первого опытного образца, Intel объявила о прекращении выпуска этого процессора. По предварительным же прогнозам, ВВС и ВМФ США должны были получить порядка 1200 истребителей, с 80-ю процессорами в каждом. Lockheed Martin попыталась убедить чипсовую компанию продолжить выпуск процессора малыми сериями. Однако натолкнулась на непреклонный отказ. Обсуждение конфликта в парламенте ни к чему не привело.

В связи с чем пришлось переделывать компьютер под новый процессор, а также писать новое программное обеспечение. Это повлекло за собой переделку целого ряда приборных систем. По приблизительным оценкам, на эти переделки было потрачено около миллиардов долларов.

Такова оказалась цена «неограниченного лимита времени», отпущенного на разработку истребителя. И это была не единственная переделка, связанная с появлением новых технологий и комплектующих и отказом от устаревших.

Посчитали – прослезились

Начиная финансирование проекта, заказчик намеревался получить машину, «приятную во всех отношениях», которая стоила бы не дороже 40 млн. долларов. Потребность в ней, как уже было сказано, составляла 1200 единиц. Когда же по мере повышения стоимости технических решений возрастала и цена продукта, объем заказа периодически сокращался. В итоге, когда к концу 2011 года было построено 187 самолетов и прекращено их производство, каждый F-22 стоил уже почти 150 млн.

При этом машина получилась «несбалансированной». То есть в воздушном бою она не знает себе равных (теоретически, поскольку F-22 пока еще ни с кем не сражались). С точки зрения незаметности для радиолокаторов и прочих средств обнаружения цели самолет не сильно отличается от других машин, построенных с использованием стелс-технологий. Ну, а в качестве штурмовика, наносящего удары по наземным объектам, он свою непомерную стоимость не слишком оправдывает.

Все эти диспропорции и неоднозначности характеристик возникли отнюдь не от низкого профессионализма конструкторов. И опыта, и творческого потенциала им было не занимать. Просто создание принципиально новой машины требовало громадных финансовых затрат. И для получения намеченных в начале 80-х годов результатов необходимо было потратить существенно больше, чем 70 миллиардов. К концу 80-х годов заказчики, аппетиты которых постоянно обуздывал Конгресс США, начали требовать от разработчиков технических компромиссов.

Тропой компромиссов

Возникали компромиссы и технического характера. Так, например, у F-22 нет внешних подвесок ракет и бомб. А потому и невелик ударный потенциал. На это были вынуждены пойти в связи с тем, что внешние подвески сильно снижают незаметность самолета, и для радара он становится таким же, как и F-16.

Бомбово-ракетное вооружение у F-22 находится в четырех внутренних отсеках. Причем в двух лишь по одной ракете, в двух – по четыре. При этом незыблемое требование заказчика заключалось в том, что запускаться они должны на всех полетных режимах – как по перегрузкам, так и по скорости. Это потребовало создания сложного механического устройства, которое выталкивает ракету на сверхзвуковой скорости. Причем в два этапа. Вначале пневматика со скоростью 8 м/c выводит ракету из отсека, пробивая пограничный слой воздуха. Затем гидравлика отцепляет боеприпас и уводит его в сторону от самолета.

Заказчик требовал, чтобы отработка этого механизма занимала не более 0,2 сек. Разработчики максимально ускорили этот процесс. Однако менее чем до 0,9 сек. ужать это время не получилось. Поскольку более энергичное воздействие на ракету может привести к ее повреждению вплоть до полного разрушения. Таким образом, реакцию самолета для нанесения удара превосходной не назовешь.

В конечном итоге было решено делать машину, не «приятную во всех отношениях», а выстраивать иерархию приоритетов. Во главу угла были поставлены летные качества истребителя. Высокая маневренность была получена как за счет геометрии планера, так и использованием двигателя с изменяющимся вектором тяги. Правда, изменения выполняются лишь в вертикальной плоскости, в отличие от нашего Су-35, у которого тяга меняется еще и в горизонтальной плоскости.

Исходя из обеспечения наилучшей маневренности и максимальной скорости «выстраивали» и незаметность. Максимально использовали поглощающие излучение радара материалы, но по геометрии не сильно отошли от опробованной формы истребителей с удачными летными качествами. То есть не стали придавать F-22 форму утюга, прозрачного для радаров. Добились хороших, но не превосходных результатов по эффективной площади рассеяния, которая не объявлялась, но, по мнению экспертов, может быть равна 0,3 кв.м. Но больше снижать не стали, хоть и могли.

Поиски компромисса между малозаметностью и эффективностью бомбовых ударов также не удалось решить оптимальным образом. Хоть на поиски приемлемого решения и были истрачены значительные средства. И даже был создан новый тип бомб - с GPS-наведением. Дело в том, что в бомболюки «Раптора» не умещались бомбы с активной радиолокационной головкой. В случае же использования более компактных бомб с пассивной головкой необходимо «подсвечивать» цель. А это ставило бы крест на приемлемой малозаметности самолета. В результате F-22 вооружили бомбами с GPS-наведением. За счет установленных на бомбе рулей она может маневрировать, изменять направление полета и «приземляться» на расстоянии до 30 километров от места сброса при максимальном отклонении от цели в 11 метров. При этом, строго говоря, бомба привязывается не к цели, а к точке земной поверхности с определенными координатами. Поэтому работа по маневрирующим целям у этого типа оружия малоэффективна. Есть и еще один минус. Самолет должен подходить к цели, которая, как правило, находится в зоне действия сил ПВО, на близкое расстояние. В связи с чем F-22 в качестве нагрузки при решении бомбардировочных задач имеет на борту ракеты, предназначенные для противостояния ПВО противника.

Главное, чтобы костюмчик сидел

При всей противоречивости машины на ней был реализован целый ряд прорывных технических решений. Сложных, дорогостоящих и при отладке весьма капризных. Наиболее характерный пример – система жизнеобеспечения пилота. Костюм пилота, имеющий противоперегрузочную, высотно-компенсационную и теплозащитную функции подключен не к баллону с кислородом, а к системе регенерации выдыхаемого воздуха. Система сложна и управляется компьютером. На случай ее отказа имеется традиционная система с кислородным баллоном, которую пилот должен включать вручную. (Сейчас переключение выполняется автоматически).

Однако когда истребитель уже эксплуатировался в строевых частях, несколько пилотов подали рапорт с просьбой освободить их от полетов на суперистребителе. Поскольку они испытывали острое удушье при выходе из маневров со значительной перегрузкой. Этому не придали большого значения. Тревогу забили лишь в 2010 году, когда погиб пилот, потеряв сознание при полете на Аляске.

Выяснилось, что при разработке не были учтены особенности работы клапана, стравливающего из костюма воздух. При выходе из маневра с перегрузкой давление подаваемого в костюм воздуха понижалось, но стравливание избыточного воздуха происходило с большим запаздыванием. В результате происходило спадание альвеол легких, пилот ощущал удушье со всеми вытекающими неприятными последствиями вплоть до потери сознания.

Систему экстренно доработали. И начали переоборудовать полторы сотни находившихся в строю машин. При этом более года F-22 было строго запрещено подниматься выше 5 тыс. метров (при потолке в 20 тыс.!). И был наложен запрет на ряд маневров.

В настоящий момент машина как бы доведена до ума. Но Пентагон до сих пор мучает вопрос: стоило ли тратить столь громадные деньги на ее разработку и производство? Ведь 185 идеальных в воздушном бою F-22 вполне могут заменить 3-4 сотни истребителей поколения 4++.

И, следует признать, что урок создания машины, «приятной во всех отношениях», Пентагоном был усвоен. В следующей разработке – F-35 – был избран принцип главного приоритета. Им стала малозаметность истребителя. Заказчик решил, что если самолет будет невидимкой, то для него необязательна высокая маневренность.

В заключение необходимо сказать, что сейчас проходят летные испытания российского истребителя пятого поколения Т-50, разработанного в ОКБ Сухого. Когда машина будет готова (сейчас о ней мало что известно) интересно было бы сравнить ее с «Раптором».

ЛТХ F-22

Длина – 18,9 м

Высота – 5,09 м

Размах крыла – 13,56 м

Площадь крыла – 78,04 м

Масса пустого самолета – 19700 кг

Максимальная взлетная масса – 38000 кг

Эффективная поверхность рассеяния – 0,3-0,4 кв.м.

Тяга двигателей на форсаже – 2х15876 кгс

Максимальная скорость – 2700 км/ч

Максимальная бесфорсажная скорость – 2410 км/ч

Максимальная скорость у земли – 1490 км/ч

Боевой радиус – 760 км

Практический потолок – 20000 м

Максимальная эксплуатационная перегрузка – 9g

Вооружение – 20-мм пушка; 8 ракет «воздух-воздух» или 6 авиабомб во внутренних отсеках

Начало эксплуатации – 2005 год

Произведено 187 истребителей, потеряно 5."

Читайте : http://svpressa.ru/post/article/97478/

"США и их союзники нанесли уже 14 ударов по боевикам "Исламского государства" в Сирии

Международная панорама 23 сентября, 16:46 UTC+4

Число налетов в Ираке приближается к 200

ВАШИНГТОН, 23 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Анатолий Бочинин/. ВВС США при участии ряда стран Ближнего Востока за прошедшую ночь (начиная с утра вторника мск) нанесли уже 14 ударов по боевикам "Исламского государства" (ИГ) на территории Сирии, сообщило Центральное командование ВС США.

Удары проводились при участии Бахрейна, Иордании, Саудовской Аравии, Катара и ОАЭ. Для атак военные применяли истребители, бомбардировщики, беспилотные летательные аппараты, а также крылатые ракеты "Томагавк". В результате были уничтожены тренировочные базы террористов, штаб-квартиры, командные центры, склады и живая сила противника. Все участвовавшие в операции самолеты возвратились на свои авиабазы.

Кроме этого, американские военные продолжили нанесение ударов по боевикам в Ираке, уничтожив в понедельник несколько бронеавтомобилей, боевую машину и позицию террористов. Таким образом, общее число атак, проведенных с 8 августа, в Ираке достигло 194.

В центральном командовании уточняют, что американские военные без помощи союзников нанесли восемь ударов по членам группировки "Хорасан" к западу от Алеппо в Сирии. Целями стали тренировочные лагеря, места производства взрывчатки и боеприпасов, командные центры.

Американской разведке известно, что командует группировкой "Хорасан" Мухсин аль-Фадхли - один из главарей "Аль-Каиды". Он входил в ближайшее окружение бывшего террориста номер один Усамы бен Ладена и знал о подготовке терактов 11 сентября 2001 года."

ИТАР-ТАСС: Международная панорама - США и их союзники нанесли уже 14 ударов по боевикам "Исламского государства" в Сирии

Вложение 57694

"Израиль сбил сирийский истребитель МиГ-21

Израиль сбил истребитель ВВС Сирии, который вторгся в воздушное пространство страны, сообщает издание «Га-Арец». По данным газеты, речь идет об истребителе МиГ-21.

Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) в своем официальном микроблоге в Twitter не уточняет тип самолета, отмечая лишь, что это было «сирийское воздушное судно». «Обстоятельства инцидента изучаются», — написал представитель ЦАХАЛ.

Это первый случай с 1989 года, когда ВВС Израиля перехватил сирийский самолет. Истребитель упал в районе сирийского города Эль-Кунейтра на Голанских высотах. Издание The Jerusalem Post отмечает, что самолет был сбит ракетой Patriot класса «земля – воздух».

Источник газеты в ЦАХАЛ рассказал, что самолет, вероятно, случайно пересек границу воздушного пространства Израиля в районе Голанских высот и не собирался атаковать израильские объекты. По его словам, это был не МиГ-21, а один из истребителей «Сухого» российского производства.

Собеседник Israel Radio предположил, что целью истребителя были сирийские повстанцы. В последние недели окрестности заброшенного города Эль-Кунейтра на Голанских высотах были очагом активных боевых действий между сирийской армией и «Фронтом ан-Нусра».

В ночь на 23 сентября США и ряд арабских государств нанесли 50 авиаударов по позициям «Исламского государства Ирака и Леванта» в центральной части Сирии. В результате авианалетов были уничтожены около 20 боевиков ИГИЛ и «Фронта ан-Нусра».

Сергей Канашевич"

Читать полностью: Израиль сбил сирийский истребитель МиГ-21 :: Происшествия :: Top.rbc.ru

Цитата:

---

Сообщение от OKA

"Израиль сбил сирийский истребитель МиГ-21

---

Сбили Су-24

Москва. 24 сентября. INTERFAX.RU - ЧВ Алматинской области Казахстана продолжается операция по поиску пилотов разбившегося истребителя Су-27, сообщила пресс-служба Минобороны республики.

"В поисковых работах задействовано четыре вертолета армейской авиации и 10 поисковых групп. В ходе поисковых работ обнаружено место падения самолета. Поиски летчиков продолжаются", - говорится в распространенной в среду информации.

Поздно вечером в минувший вторник самолет Су-27 Минобороны разбился во время выполнения тренировочного полета. Судьба экипажа из двух пилотов пока неизвестна. Сообщалось, что они могли катапультироваться.

По данным Минобороны, данный самолет прошел капитальный ремонт в 2009 году в Белоруссии и имел в запасе еще три года эксплуатации.

В ходе поисковых работ обнаружены фрагменты тел летчиков - подполковника Ерлана Науанова и подполковника Дениса Горбунова, управлявших самолетом Су-27

подполковник Ерлан Жилкибаевич Науанов родился 12 января 1977 года в городе Талдыкорган. В 2001 году окончил академию воздушных сил Турции и в 2011 году - военную академию в Республике Беларусь по специальности «Управление соединениями и частями военно-воздушных сил».

С октября 2012 года является командиром войсковой части 21751, Талдыкорган. Подполковник Науанов принимал участие в крупномасштабных учениях «Степной орел», «Боевое содружество», «Воздушные силы», а также являлся участником боевого парада, который проводился 7 мая 2013 года на 40-ой базе «Отар». В августе 2014 года представлял вооруженные силы Казахстана на совместных антитеррористических учениях стран ШОС «Мирная миссия-2014». Освоил следующие типы самолетов: МиГ-27, МиГ-23, МиГ-23УБ и Су-27.

Подполковник Денис Иванович Горбунов родился 12 мая 1974 года в городе Нижний Тагил Свердловской области Российской Федерации. В 1997 году окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков по специальности «Командная тактическая авиация», в 2012 году - Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина по специальности «Управление воинскими частями и соединениями фронтовой авиации». С июня 2014 года является начальником штаба - заместителем командира войсковой части 21751 в Талдыкоргане.

Подполковник Горбунов в текущем году принимал участие в выставке «KADEX-2014», в учении СКОР ОДКБ, а также в военном параде 7 мая в Астане. Освоил следующие типы самолетов: МиГ-23УБ, Як-52, МиГ-23МН, МиГ-27Д и Су-27.

Общий налет часов Науанова составляет 984 часов, у Горбунова - 784

Цитата:

---

Сообщение от Pilot

Сбили Су-24

---

Да, в том сообщении так и было сказано, что возможно это был "Су". Вот тут тоже пишут, что 24-й :

"ТЕЛЬ-АВИВ, 23 сен — РИА Новости. Сирийский самолет, сбитый ПВО Израиля, был фронтовым бомбардировщиком Су-24, сообщил РИА Новости представитель армейского командования.

"Это был Су-24", — сказал собеседник агентства.

РФ призвала к сдержанности по поводу сбитого Израилем самолета Сирии
За последние месяцы батареи ПВО Patriot не раз сбивали на израильских границах беспилотные летательные аппараты, запущенные из сектора Газа и Сирии, однако перехват пилотируемого самолета был осуществлен впервые за три десятка лет.

Ранее военные говорили о перехваченном истребителе, а местные СМИ называли его тип — МиГ-21. О судьбе экипажа не сообщается.

На сирийской части Голанских высот недавно возобновились бои между правительственными войсками и отрядами оппозиции. Столкновения не раз сопровождались случайными перелетами снарядов на сторону, контролируемую Израилем, а в конце августа линию сирийско-израильского размежевания перелетел беспилотник."

РИА Новости Сбитый Израилем сирийский самолет оказался бомбардировщиком Су-24 | РИА Новости

" 06:15 24.09.2014 По уточнённым данным, вчера над Голанами был сбит самолёт Су-24МК2 ВВС Сирии. Пока что наиболее подробная статья об инциденте опубликована на сайте ВВС Израиля (на иврите, более-менее читаемо в гуглопереводе). Сообщается, что в 8:57 сирийский самолёт пересёк линию прекращения огня и углубился в израильское воздушное пространство на 800 метров. Через минуту после этого Су-24 был поражён ЗУР MIM-104 Patriot и упал на территории Сирии, наблюдалось катапультирование обоих пилотов. Также подтверждается, что это первый сирийский самолёт, сбитый ВВС Израиля, с ноября 1985 г., когда пара сирийских МиГ-23 была сбита израильскими F-15.

В свою очередь, сирийские лоялистские источники подтверждают потерю Су-24 и сообщают о гибели одного из членов экипажа, полковника ВВС Сирии. Обстоятельства его гибели пока не уточняются."

Уточнения отсюда : http://pfc-joker.livejournal.com/

http://www.youtube.com/watch?v=kG9wY7JTkfY#t=57

Познавательный обзор вертолётов КСИР : مجله تصویری باشگاه خبرنگاران

Вложение 57824

По наводке с : Юрий Лямин - Иранские легкие боевые вертолеты Shahed 285 на авиабазе Фатх

Хорошенькие такие антеннки на нём))

Вложение 57825

"Marietta, GA, January 13th, 2010 — The first Lockheed Martin C-130J Super Hercules produced for Canada leaves the company’s paint facility in Marietta, Georgia. Canada’s new fleet of 17 C-130Js will fly farther, faster, with more payload and much higher reliability than Canada’s older C-130s. All the new aircraft will be delivered over the next two years."

http://www.aviationnews.eu/10940/the...ietta-georgia/

"Дата: 25 Сен 2014 23:35:55 · Поправил: meteorolog (25 Сен 2014 23:40:48) #

С 22 по 26 сентября в рамках реализации международного Договора по открытому небу миссия Канады выполнит наблюдательный полет над территорией Российской Федерации на канадском самолете наблюдения С-130

Сегодня был замечен в р-не Мигалово.

Прошел примерно на 1 тыс. метров со стороны Опарино вдоль полосы. Звук значительно тише чем от Ан-12."

Вложение 57827 , Вложение 57826

"Открытое небо" - Страница 30

Цитата:

---

Сообщение от OKA

Звук значительно тише чем от Ан-12."

---

Да, они умеют делать это. От 4-моторного С-17 на взлете звук значительно тише, чем от 2-моторного С-295.

"На Кипре приняты повышенные меры безопасности из-за вылета британских самолетов в Ирак
Международная панорама
29 сентября, 20:52 UTC+4

Министр обороны республики призвал киприотов "не поддаваться панике"

НИКОСИЯ, 29 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Бережков/. На Кипре приняты повышенные меры безопасности в связи с началом боевых вылетов в Ирак базирующихся на острове британских истребителей-бомбардировщиков Tornado для планируемого нанесения ударов по позициям боевиков "Исламского государства" (ИГ). Об этом заявил министр юстиции и общественного порядка Кипра Ионас Николау.

Минобороны Великобритании: истребители совершили боевой вылет в Ирак, но ударов не нанесли

По его словам, "полиция предпринимает все необходимые меры безопасности на основе получаемой на постоянной основе информации о складывающейся ситуации".

Со своей стороны министр обороны республики Христофорос Фокаидис призвал киприотов "не поддаваться панике" в связи с возможной угрозой ответных действий экстремистов ИГ на действия британских ВВС, получивших разрешение наносить удары по целям группировки в Ираке. "Это не должно создавать паники, - сказал глава минобороны. - Кипр хочет внести вклад в борьбу против терроризма, который создает угрозу всем, в том числе и Кипру".

При этом Фокаидис подчеркнул, что "решение о подключении республики к действиям международной коалиции, которое приветствуется нашими партнерами, было принято при учете того факта, что наша страна находится очень близко от района, где происходят эти события". "Мы занимаем осторожную позицию", - заверил он.

По данным британских СМИ, истребители- бомбардировщики Tornado в пятый раз, начиная с субботы, совершили вылет с базы Великобритании Акротири на Кипре. Они оснащены боевыми ракетами, однако не наносили ударов по целям ИГ. Полеты над территорией Ирака носят пока разведывательный характер. Тем не менее, в прошлую пятницу британский парламент дал добро на бомбардировку объектов экстремистов.

На базе Акротири с августа базируются шесть самолетов Tornado. Это одна из двух баз, которые находятся на суверенной территории Великобритании на южном побережье острова, сохраненных там в силу соглашений о предоставлении Кипру независимости в 1960 году.

Акротири играла важнейшую роль в доставке британских солдат для операции в Афганистане, а также в координации действий международной коалиции в Ливии и проведении разведывательных миссий в Ираке. Однако до сих пор она не использовалась непосредственно для нанесения авиаударов.

Отчасти это объясняется позицией правительства Кипра, которое до сих пор негативно относилось к задействованию британской базы на острове для ведения боевых действий против арабских стран в регионе. Однако, судя по заявлениям министра обороны, растущая угроза со стороны ИГ изменила позицию кипрских властей."

ИТАР-ТАСС: Международная панорама - На Кипре приняты повышенные меры безопасности из-за вылета британских самолетов в Ирак

"В Словакии начались учения НАТО с участием 16 стран

Международная панорама 29 сентября, 20:54 UTC+4

Главная цель маневров заключается в проверке общих процедур планирования и развертывания тактической авиации в рамках ПВО, отметили в министерстве обороны республики

БРАТИСЛАВА, 29 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Элементы противовоздушной обороны отрабатывают военно-воздушные силы 14 стран НАТО и двух государств-союзников в ходе стартовавших в Словакии учений MACE XVI. Об этом сообщает в понедельник министерство обороны республики.

"Главная цель учений заключается в проверке общих процедур планирования и развертывания тактической авиации в рамках ПВО", - отмечает ведомство, указывая, что использование авиации играет большую роль в современных вооруженных конфликтах. "Участие иностранных войск также способствует хорошей подготовке операторов ПВО", - подчеркнуло министерство.

"Это не просто обучение пилотов авиационным навыкам, а отработка ПВО. Я думаю, что это еще одно доказательство, что мы можем организовывать такие масштабные учения и оттачивать мастерство также в рамках международных структур", - сказал министр обороны Словакии Мартин Глвач.

Маневры проводятся на авиабазе Слиач и полигоне Лешть. Штаб размещается в городе Зволене. В общей сложности в учениях принимают участие 660 военнослужащих.

В них задействованы истребители F-16 ВВС Бельгии, Дании и Норвегии, немецкий Learjet 40, французский RAFALE, шведский Gripen, C-130J Super Hercules из Дании и EA 18G из США.

Маневры MACE XVI проходят в Словакии уже во второй раз. Последние они проводились здесь в 2012 году."

ИТАР-ТАСС: Международная панорама - В Словакии начались учения НАТО с участием 16 стран

Штурмовик Су-25 разбился в Белоруссии, пилот катапультировался



Минск. 30 сентября. ИНЕТРФАКС-ЗАПАД - Штурмовик Су-25 потерпел крушение в Лидском районе Гродненской области Белоруссии, жертв нет.

"Пока информации о причинах крушения самолета нет, идет выяснение", - сообщили в Минобороны Белоруссии агентству "Интерфакс-Запад".

Там так же проинформировали, что "пока не принималось решение о прекращении полетов Су-25.

Самолет Су-25 116 штурмовой авиационной базы ВВС и войск ПВО в результате нештатной ситуации потерял управление при проведении плановых полетов при выполнении упражнения (полет в зоне) около 11.50 по местному времени 30 сентября.

Летчик, убедившись, что траектория падения самолета находится вне населенных пунктов, катапультировался, обнаружен силами поисково-спасательной команды. Жертв и разрушений нет. Пилот не пострадал.

"На месте крушения самолета в Гродненской области уже начала работать следственная группа", - сообщила агентству "Интерфакс-Запад" официальный представитель УСК Юлия Гончарова

РСК "МиГ" проведет переговоры с Египтом по поставке самолетов МиГ-35 - AEX.RU

"Первый австралийский F-35A bmpd October 2nd, 0:02

Вложение 57893 Вложение 57892

29 сентября 2014 года на заводском аэродроме предприятия корпорации Lockheed Martin в Форт-Уорте (штат Техас) совершил первый полет первый построенный для Королевских ВВС Австралии истребитель F-35A Lightning II - самолет с серийным номером AU-1 и регистрационным номером ВВС Австралии А35-001. Машина была выкачена в июле 2014 года.

Первый полет первого построенного для Королевских ВВС Австралии истребителя Lockheed Martin F-35A Lightning II (серийный номер AU-1, регистрационный номер ВВС Австралии А35-001. Форт-Уорт, 29.09.2014 (с) Lockheed Martin

В скором времени ожидается полет и второго заказанного Австралией и уже изготовленного самолета F-35A (AU-2 / А35-002). Обе эти машины, относящиеся к серии Lot IV, в начале 2015 года поступят в Состав 56-го истребительного авиакрыла учебного командования ВВС США на авиабазе Люк (штат Аризона), которое должно стать главным центром подготовки летного и технического состава на самолеты F-35A для ВВС США и зарубежных эксплуатантов. В ВВС Австралии обе машины относятся ко 2-й части переучивания (Operational Conversion Unit - 2 OCU).

Всего Австралия к настоящему времени заказала 72 истребителя Lockheed Martin F-35A. Следующие за первой парой 12 самолетов (из состава серии Lot VI) должны быть поставлены Австралии в 2017 году, а поставка остальных 58 самолетов, законтрактованных в 2014 году на сумму 12,4 млрд долл - произведена с 2018 по 2021 годы. Всего ВВС Австралии планируют оснастить F-35A три боевые (3, 75 и 77-ю, сейчас оснащенные истребителями F/A-18A/B) эскадрильи и одну учебную часть (2 OCU), первая из эскадрилий (3-я) должна быть перевооружена в Люк в 2018 году. Достижение полной боеготовности всех указанных частей ВВС Австралии на истребителях F-35A ожидается в 2023 году. Не исключена в дальнейшем закупка еще минимум 28 машин для перевооружения 1-й эскадрильи (оснащенной истребителями F/A-18F) ."

bmpd - Первый австралийский F-35A

"Самолеты ВВС Австралии совершили первые боевые вылеты в Ирак

Международная панорама 6 октября, 4:52 UTC+4

Но удары по позициям боевиков группировки "Исламского государства" самолеты не нанесли

СИДНЕЙ, 6 октября. /Корр. ТАСС Павел Ваничкин/. Самолеты ВВС Австралии совершили первые боевые вылеты в Ирак, но удары по позициям боевиков группировки "Исламского государства" не нанесли. Об этом сообщил командующий силами обороны (вооруженными силами) страны Марк Бинскин.

Как уточнила пресс-служба министерства обороны страны, в воскресенье два австралийских штурмовика F/A18 ("Хорнет") поднялись в воздух с авиабазы в Объединенных Арабских Эмиратах и, готовые к бою, находились над территорией Ирака в общей сложности свыше семи часов. "Однако в ходе полета самолеты не использовали имевшиеся на борту боеприпасы и вернулись на базу", - говорится в сообщении австралийского военного ведомства.

Австралия направила на базу ВВС в ОАЭ 400 военнослужащих ВВС и восемь самолетов в конце сентября, а 3 октября правительство санкционировало их участие в боевых операциях в Ираке. Помимо этого в Ирак будут переброшены подразделения австралийского спецназа (около 200 человек), которые будут готовить регулярные подразделения иракской армии и выступать в роли советников.

Вооруженные силы Турции получили мандат на антитеррористические операции в Сирии и Ираке. Франция сможет использовать авиабазу на Кипре для участия в операциях против ИГ.

Борьба с ИГ

Вооруженные силы США с 8 августа наносят авиаудары по боевикам ИГ в Ираке, а в сентябре распространили эту операцию на территорию Сирии. Осуществляет ее центральное командование ВС США, в зону оперативной ответственности которого входит Ближний Восток. Вместе с Соединенными Штатами в военной кампании участвуют Франция, Великобритания, Бельгия, Австралия и пять арабских государств - Иордания, Бахрейн, Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар. Присоединиться к ним планируют, в частности, Нидерланды и Турция. НАТО в этой кампании отводится координирующая роль. Вашингтон заявляет, что в целом эти усилия поддерживают более 50 стран и ряд международных организаций."

ТАСС: Международная панорама - Самолеты ВВС Австралии совершили первые боевые вылеты в Ирак

"СМИ: Болгария приняла решение отказаться от использования российских боевых самолетов

Международная панорама 6 октября, 23:40 UTC+4

В ВВС страны зреет бунт, так как более 300 пилотов и инженеров-техников останутся без работы

СОФИЯ, 6 октября. /Корр. ТАСС Игорь Ленкин/. Служебное правительство Болгарии приняло решение отказаться от использования российской авиационной техники. Болгария предложила НАТО три базы для проведения учений. Кроме того болгарский лидер сообщил, что его страна выделяет около 250 тыс. евро в фонд лечения украинских военных.

Как сообщила электронная версия газеты "Труд", приоритетными проектами для болгарской армии являются инвестиции в новый тип боевых самолетов, модернизацию фрегатов, создание батальонных боевых групп, приобретение новых 3D-радаров и модульного патрульного корабля.

"Правительство (премьер-министра Георги) Близнашки уже решило, что до 2020 года на земле останутся все российские самолеты и вертолеты - 15 самолетов МиГ-29, шесть самолетов МиГ-21 и 14 бомбардировщиков Су-25. В ВВС страны зреет бунт, так как более 300 пилотов и инженеров-техников останутся без работы", - пишет "Труд", приводя решение министров, одобривших программу "Болгария в НАТО - 2020".

Газета подчеркивает, что министр обороны Велизар Шаламанов мотивировал принятое правительством решение тем, что Болгария должна быть в военной области независимой от России.

За счет отказа от российских самолетов Болгария срочно должна купить восемь новых истребителей, для чего, по мнению министра, необходимо около €300 млн. Эксперты, к которым обратилось издание, отмечают, что за эти деньги можно приобрести только старые истребители F-16, а новые самолеты стоят не менее €100 млн.

"Пока неясно, как вести переговоры по "подержанным" F-16. В 2013 году Болгария хотела выкупить их у Португалии. Есть, по крайне мере, еще два варианта - напрямую у правительства США или у Греции, которая купила новые самолеты и готова избавиться от старых машин", - сообщило издание."

ТАСС: Международная панорама - СМИ: Болгария приняла решение отказаться от использования российских боевых самолетов

"Командующий ВВС: Индия будет использовать вертолеты Ми-17-В5 для перевозки ВИП-персон

Международная панорама 7 октября, 9:31 дата обновления: 7 октября, 10:34 UTC+4

Программа затронет шесть российских вертолетов, которые должны будут заменить состоящие в настоящий момент на вооружении ВВС Индии Ми-8

НЬЮ-ДЕЛИ, 7 октября. /Корр. ТАСС Александр Антипин/. Министерство обороны Индии одобрило использование вертолетов Ми-17В-5, переданных Россией, для перевозки особо важных персон, в том числе президента Пранаба Мукерджи и премьер-министра Нарендру Моди. Об этом заявил командующий индийскими военно-воздушными силами Аруп Раха в опубликованном интервью газете "Таймс оф Индиа".

Программа затронет шесть вертолетов, которые должны заменить состоящие в настоящий момент на вооружении ВВС Индии Ми-8. "На выполнение программы уйдет полгода", - подчеркнул он.

Потребность в новых вертолетах возникла после того, как Индия аннулировала соглашение на поставку в страну 12 вертолетов производства "Агуста Уэстленд", дочерней компании итальянского концерна "Финмекканика", руководство которой обвиняется в подкупе местных чиновников.

По словам командующего ВВС, в долгосрочной перспективе Индия рассчитывает объявить новый тендер и закупить другие вертолеты для перевозки ВИП-персон.

Вертолеты Ми-17В-5 - новейшая модификация Ми-17. Машина предназначена для перевозки грузов и десантников, а также крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Вооруженный вариант вертолета предназначен для огневой поддержки сухопутных войск, десанта при высадке или эвакуации, для осуществления прицельного бомбометания.

Они используются в Индии, в том числе для борьбы с боевиками-маоистами. На этих винтокрылах машинах здесь также проводятся все спасательные операции.

В 2008 году Россия и Индии подписали контракт на поставку 80 вертолетов Ми-17В-5 на сумму 1,34 млрд долларов. В 2012 году Индия расширила заказ на 71 машину. Тогда же сюда была поставлена первая партия этих вертолетов."

ТАСС: Международная панорама - Командующий ВВС: Индия будет использовать вертолеты Ми-17-В5 для перевозки ВИП-персон

"20:33, 8 октября 2014

Американский истребитель разбился в Британии

Истребитель F-15S ВВС США разбился во время учений на востоке Великобритании. Об этом сообщает The Guardian. В правоохранительных органах графства Линкольншир рассказали, что пилоту воздушного судна удалось катапультироваться. Инцидент произошел в районе Вестон Хиллс (Weston Hills).

«Пилот отделался легкими травмами и покинул место происшествия на вертолете», — рассказали в полиции Линкольншира. При этом в результате крушения не пострадали жилые постройки.

В настоящий момент место аварии оцеплено, людям рекомендовали воздержаться от поездок в район падения истребителя в связи с высокой концентрацией опасных паров"

Lenta.ru: Мир: Происшествия: Американский истребитель разбился в Британии

Ошибочка вышла, сорри, пишут что это F-15D. Вот ведь копипастернулся, про F-15S то и не слышал же раньше))

"F-15S Strike Eagle
Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Саудовской Аравии.
F-15SG Strike Eagle
Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Сингапура, ранее обозначенная как F-15T."

https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonn...las_F-15_Eagle

Вложение 58032

"UPDATED: F-15 US fighter plane crashes into Lincolnshire field - pilot survives By Grimsby Telegraph | Posted: October 08, 2014

RAF Lakenheath retweeted this Mark Bentley image with the message " Hi All, very pleased to hear the Pilot is safe, keep up the great work, 86-182 on a better day ."

AN American fighter jet has crashed into a field in Lincolnshire, bursting into flames.

The pilot ejected safely, suffering only very minor injuries. No-one was injured on the ground, with a primary school nearby.

The F-15D from the 48th Fighter Wing at RAF Lakenheath crashed at about 3.28pm, while conducting a combat training mission.

It hit the ground at Western Hills, Broadgate, near Spalding as it returned to the Suffolk base."

Отсюда : http://www.grimsbytelegraph.co.uk/UP...ail/story.html

вот и идут переговоры с Россией о поставке и комплектации истребителей Миг-35 и Су-30см СУ-35

Цитата:

---

Сообщение от Айдар

вот и идут переговоры с Россией о поставке и комплектации истребителей Миг-35 и Су-30см СУ-35

---

Вероятно ВВС Казахстана выберут всё же один из трёх типов и дополнят его Як-130...

скорей всего Миг-35 нужен для замены Миг-29,самолетов 45/54 единиц приобретут,а Су-35 36/48 единиц приобретут,як-130 20/26 единиц.

Цитата:

---

Сообщение от APKAH

...То есть календарный ресурс не помеха для эксплуатации, а потенциал и ресурс у российских Су-27 - ещё есть, при желании можно эксплуатировать ещё долго...

---

Календарный ресурс, конечно, не помеха для эксплуатации, но его всегда надо продлевать "по состоянию" и под чью-то ответственность... :cool:

Цитата:

---

Сообщение от APKAH

Вероятно ВВС Казахстана выберут всё же один из трёх типов и дополнят его Як-130...

---

Вероятно, ВВС Казахстана выберут всё же то, что подешевле... (С)"Я так думаю..." :smile:

поживем увидим,деньгах проблем нет,вопрос в другом. комплектация,сроки доставки,и качество. ну и конечно политика,продадут или нет,на лубянке решат будут