More screengrabs of N Korean air power from the Wonsan Air Festival. An-2, Mi-8T, MiG-21bis and Su-25.
Вложение 74128 Вложение 74129
Вложение 74130 Вложение 74131
Видео можно посмотреть в ИСТОЧНИК
Вид для печати
More screengrabs of N Korean air power from the Wonsan Air Festival. An-2, Mi-8T, MiG-21bis and Su-25.
Вложение 74128 Вложение 74129
Вложение 74130 Вложение 74131
Видео можно посмотреть в ИСТОЧНИК
ПРАГА, 26 сен – РИА Новости, Александр Куранов. Чехия и Словакия еще до конца 2016 года могут подписать договор о совместной охране воздушного пространства. Об этом в понедельник заявил в Братиславе чешский премьер Богуслав Соботка по окончании совместного заседания правительств обеих республик, сообщило братиславское интернет-издание Teraz.
"Есть реальные шансы, что данное соглашение (о совместной охране воздушного пространства – ред.) будет подписано до конца этого года", - сказал Соботка. По словам чешского премьера, сотрудничество обеих стран в этой сфере может также оказать влияние на то, с помощью каких именно истребителей ВВС Словакия в будущем будет охранять воздушное пространство республики.
В свою очередь, словацкий премьер Роберт Фицо заявил, что правительство страны ожидает сейчас от нового руководителя военного ведомства, Петра Гайдоша, предложение о будущем развитии ВВС. "Будет ли это путь продолжения лицензии для использования самолетов, ныне находящихся на вооружении в словацкой армии, или это будет вопрос аренды, лизинга, покупки (новых самолетов – ред.), пока трудно сказать", - заявил Фицо. Он также согласился с тем, что есть смысл идти по пути взаимодействия в этом вопросе с Чехией.
На вооружении чешских ВВС с 2005 года состоят 14 истребителей JAS-39 Gripen, произведенных шведской фирмой Saab. Они заменили устаревшие самолеты МиГ-21 советского производства. Годом ранее, в 2004 году, чешское и шведское правительство подписали соглашение об аренде этих самолетов за 19,6 миллиарда крон (986 миллионов долларов), еще около одного миллиарда крон (около 50 миллионов долларов) чешское Минобороны использовало на закупку вооружения для истребителей. В 2014 году аренда самолетов была продлена до 2027 года с ежегодной выплатой 1,7 миллиарда крон (71 миллион долларов).
В 2015 году переговоры со Швецией об аренде истребителей JAS-39 Gripen начало правительство Словакии, предполагая заменить ими ныне состоящие на вооружении самолеты МиГ-29, произведенные в СССР более четверти века назад.
"Взаимодействие (с Чехией в аренде подобных типов самолетов – ред.) – более выгодный и дешевый вариант, мы сможем сосредоточиться на совместном обслуживании этих авиамашин, на совместном обучении пилотов, - сказал Фицо. – Для этого существуют различные возможности, но мы пока очень, очень далеко от подобного решения, потому что политически это весьма сложное и чувствительное решение".
ВИЛЬНЮС, 26 сен - РИА Новости. Учения стран НАТО и партнеров Ramstein Alloy, целью которых является усиление сотрудничества ВВС стран Балтии, пройдут в международном воздушном пространстве Балтийского региона 27-28 сентября, сообщило в понедельник министерство обороны Литвы.
"В этих плановых, проводимых три раза в год, учениях будут усовершенствованы навыки военных единиц ВВС НАТО, единиц наблюдения и контроля, навыки воздушной полиции и других мощностей в Балтийском регионе", - говорится в сообщении оборонного ведомства.
Участниками маневров являются французские военные подразделения ВВС, выполняющие в настоящий момент миссию воздушной полиции НАТО в странах Балтии с истребителями Mirage 2000, дислоцированные на Шяуляйской авиабазе, и немецкие военные единицы ВВС с истребителями Eurofighter Typhoon, дислоцируемые на эстонской авиабазе Эмари. Кроме того, задания во время учений будут выполнять партнеры НАТО и Польши – истребители Швеции и Финляндии.
В министерстве обороны Литвы отметили, что по сценарию транспортный самолет литовских ВВС C-27J Spartan теряет связь. Дополнительный контроль и управление самолетом будет осуществлять самолет E-3A с системой предупреждения и контроля НАТО (Airborne Warning and Control System, AWACS). ВВС Латвии выделят вертолет для осуществления спасательного сценария. В рамках учений проверят взаимодействие военно-воздушных сил участников со специалистами из центра управления полетами гражданского аэропорта Латвии и Эстонии.
Учения Ramstein Alloy организовывают единицы ВВС НАТО, находящиеся в Рамштайне ( Германия), вместе с центром объединенных операций, который расположен в Эдеме ( Германия). Маневры Ramstein Alloy проводятся в Балтийском регионе с 2008 года, в рамках которых осуществляются тренировки ВВС стран Балтии и НАТО, а также стран-партнеров. Маневры длятся два дня и проводятся три раза в год.
Пришел первый Як-130 из второй партии для ВВС Беларуси.
75 борт на 75-летний юбилей 116-й гвардейской штурмовой авиабазы.
Вложение 74138
Вложение 74139
Вложение 74140
он уже собран ) Пришел второйЦитата:
Сообщение от MaxSafaniuk
post140431
Ну конечно собран) а фотка твоя еще вчера не открываласьЦитата:
Сообщение от Pilot
Там Ильюшин ваш стоял, им прислали?
Ил стоял на празднике - это липецкие прилетели. Яки перевозятся беларускими летчиками
МОСКВА, 27 сен - РИА Новости. Россия и Индонезия продолжают переговоры на экспертном уровне о поставках российских истребителей Су-35, а также обсуждают возможный контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200, сообщили во вторник заместитель гендиректора АО "Рособоронэкспорт" Сергей Гореславский и замглавы дипмиссии Индонезии в России Симболон Ласро в ходе презентации книги "Россия - Индонезия: вехи сотрудничества".
"Мы действительно ведем консультации по той заинтересованности, которую проявляют наши индонезийские коллеги, в том числе, работаем по теме Су-35. Индонезийская сторона неоднократно высказывалась, что они останавливаются на выборе этой боевой машины, что было логично, так как она продолжает линейку самолетов "Су" ( Су-27, Су-30), которые уже стоят на страже обороноспособности этой страны... Контракт будет заключен тогда, когда будет заключен, сейчас идут активные переговоры на экспертном уровне", - заявил Гореславский.
"Мне известно об интересе Индонезии (в самолете-амфибии Бе-200 - ред.) и об обсуждениях этого вопроса, однако это все предполагает исследований и консультаций определенных министерств и агентств в Индонезии, поэтому пока рано говорить о каком-либо прогрессе по этой теме", - заявил замглавы дипмиссии Индонезии в России.
Гореславский в свою очередь отметил, что на выставке "Гидроавиасалон" в Геленджике индонезийская делегация проявила интерес к российским самолетам-амфибиям, там же состоялись предварительные переговоры. Он отметил, что индонезийские партнеры могут посетить заводы-изготовители самолетов.
"Впереди ждет большая работа. Будем рассчитывать, что их интерес к нашим машинам Бе-200 будет сохраняться", - сказал журналистам Гореславский.
Посол Индонезии в РФ Вахид Суприяди ранее сообщил, что Индонезия намерена закупить у РФ восемь истребителей Су-35. По его словам, законы страны также предусматривают передачу технологий. В конце апреля в госкорпорации "Ростех" заявляли, что принципиальное решение по поставке Су-35 Индонезии уже принято и сейчас обсуждаются детали готовящегося соглашения.
В конце прошлого года министр обороны заявил, что получил от президента Индонезии Джоко Видодо прямое указание закупить Су-35 для замены устаревших американских истребителей F-5 Tiger, чей возраст достиг 40 лет.
"Сезам открывается
После длительных проволочек руководство США близко к тому, чтобы дать «зеленый свет» целому пакету крупнейших контрактов в области закупки вооружений монархиями Залива.
Как правило, крупные контракты в области военно-технического сотрудничества изначально заключаются между государствами, имеющими дружественные отношения, и после согласования экономических и технических вопросов, финальное политическое одобрение является пустой формальностью. Однако совершенно по-другому ситуация сложилась с сразу несколькими крупными заказами по приобретению американских истребителей, сделанными два-три года назад в начале резкого обострения ситуации на Ближнем Востоке, странами, традиционно считающимися региональными союзниками США, как Бахрейн, Катар и Кувейт. Саудовская Аравия успела заключить крупнейшее соглашение в той же области, однако его выполнение США, судя по всему практически саботировали, причем на последней стадии, в Президентской Администрации.
По иронии судьбы практически все контракты должны были отойти фирме Boeing, истребительное «отделение» которой в отсутствие других зарубежных заказов находилось на грани закрытия, поддерживаемое небольшими заказами палубных истребителей F/A-18E/F“SuperHornet” для ВМС США. Сложилась уникальная ситуация, когда американские законодатели утверждали в оборонном бюджете даже больше самолетов этого типа, чем флот просил по категории «неприоритетных расходов». Поддержка производителя из родного штата — это святое!
Катар планировал сделать крупный заказ сразу на 72 (36 в первом транше) тяжелых многоцелевых истребителя F-15E “Strike Eagles” — пожалуй, лучшей ударной машины западного производства, которую можно купить сегодня. При этом в августе 2015 г. эмират уже подписал с Францией контракт на закупку 24 истребителей “Rafale” на сумму €6,3 млрд. Довольно комичным на этом фоне выглядит тот факт, что в нынешних ВВС Катара истребителей всего дюжина.
Кувейт, в свою очередь, планировал приобретение 28 истребителей (возможно, с опционом на еще 12) F/A-18E/F “Super Hornet” — эта изначально палубная машина активно продвигается Boeing и на «сухопутные» рынки, но пока успеха удалось достичь только с продажей в Австралию. Не дождавшись за несколько лет «формального» одобрения сделки в Штатах, он подписал с итальянским правительством контракт на приобретение 28 истребителей Eurofighter “Typhoon” [1].
Бахрейн планировал покупку 18 истребителей F-16 “Fighting Falcons” фирмы LockheedMartin. Говоря о контракте на истребители F-16, нельзя не вспомнить о запросе ОАЭ от 2014 г. на приобретение 30 новых истребителей и модернизации имеющихся самолетов этого типа, который в свое время вызвал большой интерес в экспертной среде появлением новой модификации Block 61 и сгинул в небытие. Возможно, и он был задержан по политическим соображениям, хотя заинтересованы ли в нем ОАЭ до сих пор, сказать трудно.
В отличие от перечисленных выше государств Саудовская Аравия успела в 2011 г. заключить огромную сделку на приобретение 84 истребителей F-15SA («эксклюзивной», наиболее продвинутой версии F-15E), модернизацию 68 своих F-15S до этого уровня и большое количество сопутствующих материалов и вооружения на баснословную сумму $29,4 млрд [2]. К настоящему моменту собрано не менее 40 истребителей, однако все они до сих пор находятся в США. В качестве причин назывались проблемы с новой, цифровой (в авиационной терминологии электронно-дистанционной) системой управления, однако если бы самолет имел затруднения с управляемостью или надежностью, разве Boeing выпускал бы его десятками, игнорируя технические проблемы? Очевидно, вопрос имеет политическую составляющую.
Чтобы представить себе недовольство американских оборонных концернов и лоббистов (в первую очередь конечно Boeing) ситуацией можно упомянуть, только в «зависших» контрактах Катара и Кувейта речь шла о сумме не менее $20 млрд. и обеспечении работой на многие годы производственных линий. В течение нескольких лет американские законодатели неоднократно высказывали свое резкое недовольство тем фактом, что Администрация Обамы практически отдает заказы европейцам, но она была непреклонна. Так что же удерживало Белый Дом? Называлось и нежелание сорвать переговоры по Иранской ядерной сделке, и проявление недовольства излишне своевольной внешней политикой (в первую очередь это упоминалось в связи с йеменской авантюрой Дома Саудов, которая вызывает определенное недовольство у властей США), однако главная причина в другом.
Все это время шли переговоры о новой программе военной помощи Израилю. Иерусалим на фоне обострения обстановки в регионе, иранского ракетно-ядерного фактора и так выдвигал беспрецедентные требования. Было невыгодно подливать масла в огонь крупными поставками оружия монархиям Залива, конечно, являющимся противниками Ирана, но и с Израилем имеющим отношения, мягко говоря, натянутые (а точнее — никаких, так как они не признают его права на существование). Соглашение об оказании военной помощи было, наконец, подписано 14 сентября, согласно ему в 2019-2028 фин. годах США будут ежегодно вливать в оборонный бюджет Израиля около $3,8 млрд, на которые он будет приобретать оборонную продукцию американского производства. Хотя эта сумма превосходит предыдущую программу (сейчас Израиль ежегодно получает «всего» около $3 млрд), она все же меньше, чем требования Израиля, которые приближались к $50 млрд на десятилетний срок.
Израильская сделка подписана, и, словно по заклинанию, ворота в пещеру с сокровищами шейхов Залива вновь открыты для американского ВПК во всю ширь. В самое ближайшее время стоит ожидать финализации контрактов. Чувства заинтересованных сторон ярко передал сенатор от штата Теннеси Боб Коркер: «это словно освобождение заложников, когда деньги, наконец, прибыли».
1. “Typhoon” — международный, в первую очередь англо-итало-немецкий проект, но продвижением в отдельные страны партнеры занимаются по отдельности, заранее поделив территории.
2. Авторитетнейший отечественный аналитический центр, специализирующийся на тематике экспорта вооружений — ЦАСТ, назвал эту сделку вероятно крупнейшим оборонным контрактом в истории."
РСМД :: Блоги :: Сезам открывается
Буквально пара слов о американских контракта на истребители для Залива: sandrermakoff
Еще троечка парочек:Цитата:
Сообщение от Djoker
http://11mvce1u204yohuqc313738f.wpen...Story-3-1.jpeg
http://media.zenfs.com/en_us/News/Re...STIVAL-AIR.JPG
http://static4.businessinsider.com/i...00/rtspeyy.jpg
"Пиксельная" реинкарнация "Цессны" O-2 ))
Вложение 74206
The AHRLAC sported a multi-sensor fit at the Africa Aerospace and Defence (AAD) show last week (Photo: David Donald)
Cтатья про юаровский разведчик на инглише :
South Africa’s AHRLAC Advances Toward Production | Defense News: Aviation International News
"ВВС Саудовской Аравии по ошибке ударили по собственным войскам во вторник, в ходе совершения авианалета на отряды хуситов в провинции Джизан в Саудовской Аравии.
Из сообщения Республиканской гвардии Йемена известно, что саудовский военный самолет атаковал наземные войска КСА в провинции Джизан во вторник, в результате чего как минимум 10 военных были убиты и более 15 ранены.
Напомним, что нанесенный сегодня по ошибке удар является уже второй атакой саудовской авиации на свои же силы в этом году.
Верховное командование Королевства пока не давало комментариев касательно данного ошибочного удара."
https://www.almasdarnews.com/article...E%D0%B2%D0%B0/
" Румынии официально передана первая партия из 6 истребителей F-16
Вложение 74229 Вложение 74230 Вложение 74231
Фото (с) официальная страница министра обороны Румынии Михни Мотока в социальной сети Facebook https://www.facebook.com/mihneaioanmotoc/?fref=ts
28 сентября 2016 года на авиабазе португальских ВВС "Монте Реал" прошла официальная церемония передачи Румынии первых 6 истребителей F-16. Истребители с опознавательными знаками румынских ВВС вылетят на постоянное место базирования авиабазу "Фетешти" в четверг,- сообщает на своей странице в социальной сети "Facebook" министр обороны Румынии Михня Моток.
"Хотя, я стараюсь не произносить пафосных слов, но когда я говорю об этом приобретении, я должен сказать - завтра будет воистину великий день для Румынии и ее вооруженных сил", - пишет Моток.
Как ранее сообщал в своем блоге коллега bmpd , Румыния подписала соглашение о приобретении у Португалии подержанных истребителей F-16 11 октября 2013 года. По условиям контракта стоимостью 186,2 млн евро, Румыния приобретает у Португалии шесть истребителей F-16AМ и три "спарки" F-16BМ из наличия португальских ВВС, а также три истребителя F-16A, которые будут специально для поставки Румынии проданы Португалии по американской программе Excess Defense Article (EDA) с хранения ВВС США.
В стоимость контракта входят также поставка Румынии португальцами запасных двигателей, запасных частей и обучение девяти румынских летчиков и 69 наземных технических специалистов. Все 12 самолетов перед поставкой Румынию проходят ремонт силами ВВС Португалии при участии португальского авиаремонтного предприятия OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, при этом три бывших американских самолета пройдут также модернизацию по программе MLU с доведением их до уровня F-16AM. Португалия в итоге получит лишь 78 млн евро от продажи своих девяти самолетов F-16 по данному контракту.
Поставка F-16 Румынии из Португалии должна быть произведена в 2016 году, а оперативной готовности эскадрилья румынских F-16 должна достичь в 2017 году. Вооружение, запчасти и часть оборудования для приобретаемых самолетов F-16 закупаются Румынией в США по отдельным соглашениям, как при содействии американской стороны осуществляется и подготовка части личного состава. С учетом этого, а также расходов на инфраструктуру, общая стоимость программы приобретения Румынией 12 подержанных F-16 сейчас оценивается в 695 млн долл.
В ноябре 2013 года управление по оборонному сотрудничеству (DSCA) министерства обороны США направило Конгрессу сША уведомление о планируемой предстоящей поставке Румынии по линии FMS для вооружения закупаемых ею истребителей F-16 90 управляемых ракет класса "воздух - воздух" (30 AIM-120C AMRAAM и 10 управляемых авиационных бомб GBU-12 Enhanced, 18 управляемых ракет AGM-65H/KB Maverick, 15 самолетных и двух наземных терминалов MIDS аппаратуры передачи данных Link 16, 13 самолетных инерциально-спутниковых защищенных навигационных систем EGPS/INS, трех подвесных контейнеров РЭБ AN/ALQ-131, и другого оборудования, на общую сумму 457 млн долл.
Португалия приобрела в США 45 истребителей F-16, 17 F-16A и три F-16B Block 15ОCU новой постройки по программе Peace Atlantis I в 1994 году и 21 F-16A и четыре F-16B Block 15 из состава ВВС национальной гвардии США по программе Peace Atlantis II в 1999 году. 40 португальских F-16 были затем модернизированы по программе MLU (один модернизированный самолет был потерян в 2008 году). Из 39 модернизированных истребителей к настоящему времени ввиду сокращений Португалией военных расходов оставлено в строю 30 машин. Проданные Румынии девять "лишних" самолетов относятся к бывшим самолетам американской национальной гвардии, полученным по программе Peace Atlantis II и были построены в начале 1980-х годов."
Подробнее :
Румынии официально передана первая партия из 6 истребителей F-16: dambiev
"Сага истребителя Saab Gripen E - гимн шведским нищебродам и рационализаторам bmpd
Как сообщает Antony Angrand в статье «Suède : controverse autour du Gripen», опубликованной французским журналом "Air&Cosmos", в Швеции разворачивается небольшой скандал относительно производства новых истребителей Saab JAS-39E Gripen (Gripen NG). Новые истребители должны содержать комплектующие, снятые с находящихся в составе ВВС Швеции истребителей модификаций JAS-39C и D. Шведы задаются вопросом, имеет ли смысл каннибализировать имеющийся парк истребителей для производства новых самолетов.
Этот вопрос породил множество протестов, так как стоящие на вооружении истребители Gripen проходят модернизацию, причем ее стоимость высока. Истребитель JAS-39C в последней версии [стандарт MS20] оснащен новым оборудованием и может применять новейшие ракеты «воздух-воздух» Meteor разработки концерна MBDA, самолеты этой модификации были
переданы ВВС Швеции полтора года назад. Многие считают, что процедура каннибализации JAS-39C/D для постройки машин JAS-39E представляет собой хищение в особо крупных размерах, причем одновременно дорогостоящее и бесполезное. Некоторые считают, что имеющиеся самолеты могут быть перепроданы в другие страны. Глава либеральной партии Ян Бьерклунд (Jan Björklund) также присоединился к дебатам, высказав мнение, что в будущем шведские ВВС будут эксплуатировать сто истребителей – закупив 60 Gripen E и добровольно сохранив 40 Gripen C и D. По мнению Берклунда, идеальным вариантом было бы сохранение всех имеющихся Gripen, а численность ВВС могла бы составить 160 истребителей.
Однако новые данные о состоянии ВВС Швеции демонстрируют тот факт, что без использования комплектующих с имеющихся самолетов для Gripen E программа выходит очень дорогой, и настаивают на том, что Gripen C и D были также выпущены с использованием деталей самолетов предыдущей модификации – JAS-39А и В.
Однако на этот раз масштаб использования б/у комплектующих намного шире. Новый Gripen E отличаются большими размерами, у него новый бортовой процессор, у которого нет ничего общего с предыдущим вариантом, новый комплекс РЭБ и намного больше новых деталей.
Определенное число деталей всегда может быть вновь использовано. Их стоимость оценивается в 20% от цены нового Gripen. А это позволяет говорить о том, что в обратном случае – когда старые Gripen не станут донорами запчастей, а новые Gripen E будут выпущены исключительно из комплектующих нового производства, стоимость программы вырастет на 820 млн евро.
Первые серийные экземпляры истребителя Gripen E должны быть выпущены в 2019 году. Начиная с этого времени ежегодно должно производиться от пяти до десяти самолетов в период до 2026 года. Чтобы выдержать график поставок, Saab должна начать разборку имеющихся самолетов начиная с 2017 года. Таким образом, итоговое решение должно быть принято самое позднее до конца текущего года.
Если шведы решать не пускать "на органы" свои нынешние истребители, вырастут дополнительные расходы, так как Gripen E в значительной степени унаследовал детали от своих предшественников, но это не значит, что он не сильно будет от них отличаться. А это приведет к тому, что стоимость эксплуатации двух разных модификаций самолета будет выше.
Наконец, дополнительное число самолетов означает большее число летчиков, новые авиабазы, больший объем обслуживания и ремонта, а это тоже приводит к дополнительным расходам."
Сага истребителя Saab Gripen E - гимн шведским нищебродам и рационализаторам - bmpd
ВВС США начали снимать с хранения и возвращать в строй В-52: “Ghost Rider” resurrected from the nation’s aircraft reservoir to rejoin the active bomber fleet.
Вложение 74258
Вложение 74259
Сняли один, взамен сгоревшего в Шривпорте, в прошлом году.Цитата:
Сообщение от KURYER
Это пробный шар-смогут восстановить до приемлемого состояния или нет. ВВС готовы рассмотреть вывод из резерва до 5 единиц, чтобы дешевле получилось.Цитата:
Сообщение от Djoker
НЬЮ-ДЕЛИ, 3 октября. /ТАСС/. Истребитель Jaguar ВВС Индии потерпел крушение в северо-западном штате Раджастхан. Об этом сообщил сегодня телеканал Эн-ди-ти-ви.
По его данным, инцидент произошел во время тренировочного полета.
Пилотам удалось успешно катапультироваться
"ВВС США приняли на вооружение новые беспилотные летательные аппараты QF-16, сделанные на базе списанных истребителей F-16A/C. Как сообщает Flightglobal, новые аппараты будут использоваться для расширенной боевой подготовки летчиков, включая ближний маневренный бой и противодействие системам радиоэлектронной борьбы.
Беспилотные версии истребителей в большинстве случаев используются в качестве воздушных мишеней для боевой подготовки пилотов и испытания нового вооружения боевых самолетов, а также для проверки радиолокационных станций и их калибровки. Беспилотные мишени могут летать под управлением летчика, оператора или на автопилоте.
Испытания новых беспилотных мишеней QF-16 проводились ВВС США с 2014 года. Эти аппараты по своим параметрам полностью соответствуют истребителям F-16, из которых сделаны. В частности, в QF-16 полностью сохранены летные характеристики, боевая нагрузка, а также возможность маневрирования с большими перегрузками. Самолеты могут использовать и системы радиоэлектронной борьбы.
QF-16 могут развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час и выполнять полеты на высоте до 12,2 тысячи метров. Аппаратура дистанционного управления позволяет беспилотным мишеням выполнять фигуры сложного пилотажа, включая бочку, переворот и боевой разворот.
До августа 2016 года ВВС США использовали беспилотные мишени QF-4, сделанные на базе списанных истребителей F-4 Phantom II. Последний QF-4 был запущен 17 августа на полигоне «Уайт-Сэндз» в Калифорнии и был сбит в воздухе истребителем F-35A Lightning II. Такие аппараты стояли на вооружении ВВС США с 2001 года.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2016/10/04/qf16
"Американская компания GE Aviation приступила к испытаниям первого прототипа нового газотурбинного двигателя, разработка которого ведется в рамках программы FATE. Как сообщает Flightglobal, в настоящее время компания проводит стендовые испытания силовой установки, в которой широко используются матричные керамические композиты. Затем двигатель установят на вертолет.
Разработка двигателя проекта FATE ведется с 2011 года по заказу Армии США. Американским военным необходимы новые относительно дешевые и мощные силовые установки, которые можно будет устанавливать на разные типы вертолетной техники. Согласно требованию военных, новые двигатели должны иметь на 80 процентов больше удельной мощности, чем современные силовые установки.
Кроме того, удельное потребление топлива новыми двигателями должно быть меньше на 35 процентов, а расчетный ресурс — на 20 процентов больше. Наконец, расходы на производство и техническое обслуживание силовых установок проекта FATE должны быть меньше на 45 процентов. В GE Aviation полагают эти требования вполне выполнимыми.
Новый двигатель проекта FATE будет иметь лучшие характеристики по сравнению с обычными вертолетными двигателями благодаря использованию керамических матричных композитов. В частности, из керамики выполнены компрессор, камера сгорания и турбина новых газотурбинных двигателей. Такие материалы позволяют изготавливать детали меньших габаритов за счет отказа от части охлаждающих контуров.
Керамические матричные композиты имеют широкий диапазон рабочих температур, причем детали, выполненные из таких материалов, могут нормально эксплуатироваться при гораздо больших температурах, чем обычные элементы из металлических сплавов. В двигателях FATE керамические детали изготавливаются с помощью технологии трехмерной печати.
Новая силовая установка будет выпускаться в нескольких вариантах, отличающихся размерами и мощностью. Двигатели семейства в зависимости от версии смогут развивать мощность от 5 до 10 тысяч лошадиных сил (3,7–7,4 тысячи киловатт). В первую очередь силовые установки проекта FATE рассматриваются в качестве замены двигателей T700 вертолетов AH-64 Apache и UH-60 Black Hawk.
Двигатели T700 в нескольких десятках версий выпускаются с 1973 года. Их масса варьируется от 180 до 244 килограммов. Удельное потребление топлива установками T700 составляет от 196 до 210 граммов на лошадиную силу в час. Двигатели имеют удельную мощность от 6,1 до 7,4 киловатт на килограмм.
Ранее американская компания Honeywell объявила, что намерена использовать керамические матричные композиты при производстве деталей для серийно выпускаемых вертолетных двигателей. Из новых деталей планируется собирать двигатели T55, устанавливаемые на тяжелые транспортные вертолеты CH-47 Chinook, и силовые установки CTS800, при помощи которых летают многоцелевые вертолеты AW159 Wildcat.
Из нового материала предполагается изготавливать конусы сопел выпускной системы двигателей. Кроме того, керамическим может быть сделан обтекатель турбины и некоторые другие неподвижные элементы конструкции. За счет использования керамики разработчики планируют улучшить некоторые характеристики силовых установок.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2016/10/04/fate
https://www.youtube.com/watch?v=RqlAhwIQ6rgЦитата:
Уничтожение группы курдских боевиков силами КСИР Ирана
В результате спецоперации КСИР в пограничном районе шахрестана Селас-э-Бабаджани, остана Керманшах уничтожено 12 боевиков, пытавшихся проникнуть вглубь территории Ирана с территории Иракского Курдистана. В ходе боестолкновения было ранено трое военнослажущих КСИР.
Уничтожение группы курдских боевиков силами КСИР Ирана - Юрий Лямин
"Как сообщил германский веб-ресурс "Spiegel Online", вооруженные силы Германии намерены приобрести от четырех до шести американских средних военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Об этом заявила министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен после встречи со своим французской коллегой Жаном-Ивом Ле Дрианом в Париже.
Самолеты C-130J должны будут поступить в Люфтваффе к 2021 году и использоваться прежде всего для решения специальных задач, поскольку министерство обороны ФРГ ставит под сомнение пригодность закупаемых сейчас военно-транспортных самолетов Airbus A400M для таких "миссий". Самолеты C-130J меньше и более гибки, чем A400M, и считаются пригодными для посадки на грунтовые взлетно-посадочные полосы.
Министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен подписала в Париже с министером обороны Франции Жаном-Ивом Ле Дрианом соглашение , согласно которому немецкие C-130J будут постоянно базироваться во Франции совместно с французскими самолетами того же типа - вероятно, на авиабазе в Орлеане. Фон дер Ляйен заявила, что это проект является примером глубокого доверия между Германией и Францией.
ВВС Франции сейчас имеют 14 самолетов Lockheed Martin C-130H Hercules, а недавно также заказали два самолета C-130J и два транспортно-заправочных самолета KC-130J на их базе, с поставкой в 2017-2019 годах.
К настоящему времени Бундесвер выдал твердый заказ на 53 самолета Airbus A400M, пять из которых уже поставлены. Таким образом, и Франция, и Германия (и Великобритания) будут одновременно эксплуатировать два типа средних турбовинтовых военно-транспортных самолетов - А400М и C-130J, что свидетельствует о неудовлетворенности военных этих стран характеристиками А400М."
Германия купит американские военно-транспортные самолеты C-130J - bmpd
"Как сообщает портал французского журнала Air&Cosmos в материале Guillaume Belan «H225M Caracal: La Pologne rompt les négociations», для французского ВПК случился холодный душ. Вечером 4 октября польское правительство сообщило о том, что оно разрывает переговоры с компанией Airbus Helicopters о закупке 50 вертолетов H225M Caracal. Европейский производитель, который и так находится не в самом лучшем положении, лишился контракта на 3 млрд евро.
Вложение 74345
Многоцелевой вертолет Airbus Helicopters H22M Caracal (c) F. Lert / Airbus Helicopters
Согласно сообщению польского Министерства по развитию, с которым и вел переговоры Airbus Helicopters, «различие в переговорных позициях обеих сторон сделали невозможным нахождение компромисса, а также продолжение переговоров по данному вопросу».
Отмечается, что европейский производитель чувствовал себя уверенно в ходе последней польской выставки вооружений MSP. Но перемены в национальной политике привели к отказу от выбора европейской компании."
http://bmpd.livejournal.com/2165075.html
An Israeli Air Force F-16 crashed at Ramon Air base in Naqab desert
говорят летчики погибли
обновление инфы
Вечером 5 октября была разрешена к публикации информация о том, что в районе Мицпе-Рамона разбился самолет F-16 ВВС ЦАХАЛа.
По информации Первого канала ИТВ, истребитель возвращался на военный аэродром после выполнения задания в секторе Газы.
На подлете к военному аэродрому по неизвестной причине на борту истребителя произошло возгорание. Пилот и штурман приняли решение катапультироваться.
Пресс-служба ЦАХАЛа сообщила, что пилот F-16 погиб, штурман получил легкие травмы.
Командующий ВВС генерал-лейтенант Израиля Амир Эшель отдал приказ о проведении расследования.
Информация уточняется.
https://pbs.twimg.com/media/CuBXIRcWYAAeaxB.jpg
"Американская компания Karem Aircraft приступила к разработке проекта нового тяжелого транспортного конвертоплана TR75. Как сообщает Flightglobal, новый конвертоплан на вооружении Армии и ВВС США сможет заменить тяжелые транспортные вертолеты CH-47 Chinook и военно-транспортные самолеты C-130 Hercules.
Вложение 74364
TR36TD
Karem Aircraft
В настоящее время вооруженные силы США активно выступают за унификацию вооружений и военной техники. Соответственно, новая техника должна быть разработана таким образом, чтобы ее могли использовать разные виды войск. К подобным программам, например, относится разработка истребителя F-35 Lightning II, который будут использовать ВВС, ВМС и Морская пехота США.
Считается, что разработка унифицированной техники для разных видов вооруженных сил позволяет существенно сократить расходы: стоимость одной масштабной программы будет ниже совокупной стоимости нескольких небольших проектов. Кроме того, унифицированная техника упрощает ее техническое обслуживание, производство и поставку запчастей, подготовку техников.
Планируется, что новый тяжелый транспортный конвертоплан по грузоподъемности и скорости полета будет соответствовать транспортным самолетам C-130, используемым американскими ВВС. При этом он будет интересен и для Армии, которой необходимы возможности вертикальных взлета и посадки.
Согласно предварительным расчетам Karem Aircraft, TR75 сможет выполнять межконтинентальные перелеты (термин предполагает дальность более пяти тысяч километров). Крейсерская скорость конвертоплана составит 300 узлов (556 километров в час). По своим размерам TR75 будет находиться между европейским транспортным самолетом A400M и американским C-130J-30 Super Hercules.
Длина A400M составляет 45,1 метра, а размах его крыла — 42,4 метра. Эти же показатели для C-130J-30 составляют 34,4 и 40,4 метра соответственно. Конвертоплан TR75 сможет перевозить боевые машины M2 Bradley и Stryker. Karem Aircraft планирует начать испытания воздушных винтов и двигателей нового конвертоплана уже в 2018 году.
TR75 частично основан на проекте другого транспортного конвертоплана — TR36TD. Этот аппарат разрабатывался Karem Aircraft в 2005–2009 годах. Военные отказались от этого конвертоплана, поскольку он не удовлетворял некоторым их требованиям. Предполагалось, что TR36TD получит воздушные винты диаметром 11 метров и серийные турбовальные двигатели. Аппарат смог бы развивать скорость до 360 узлов.
В настоящее время на вооружении США стоят только конвертопланы V-22 Osprey. В разных версиях они используются Морской пехотой США и силами специального назначения ВВС. Osprey, разработанный во второй половине 1980-х годов, может развивать скорость до 275 узлов и совершать полеты на расстояние до 1,6 тысячи километров. Максимальная взлетная масса V-22 составляет 27,4 тонны при чистой массе в 15 тонн. Конвертоплан может перевозить до 32 бойцов или грузы массой до 6,8 тонны.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2016/10/05/tr75
))
"Таиланд приобрел два вертолета Airbus Helicopters H225M Caracal bmpd
Согласно статье Emmanuel Huberdeau «La Thaïlande commande deux Caracal supplémentaires» в журнале «Air&Cosmos», Таиланд увеличит парк своих вертолетов Airbus Helicopters H225M Caracal. Европейский производитель объявил 4 октября 2016 года о том, что заказ на два вертолета этого типа поступил от таиландских ВВС.
Бангкок уже приобрел шесть вертолетов H225M Caracal в рамках двух траншей в 2012 и 2014 годах. Четыре первых вертолета были поставлены в 2015 году, оставшаяся пара должна быть передана до конца 2016 года. Два свежезаказанных H225M Caracal заказчик получит в 2019 году.
Тайские H225M Caracal оснащены спасательным оборудованием для проведения поисково-спасательных операций в боевых условиях. Они оснащены прожектором и опто-электронной системой. Они также могут использоваться для перевозки людей и грузов.
Таиланд также заказал пять легких вертолетов Airbus Helicopters H145M для своих ВМС. Два первых вертолета этого заказа были переданы в апреле 2016 года."
http://bmpd.livejournal.com/2166381.html#cutid1
"Кто-то теряет, кто-то находит.." ))
http://bmpd.livejournal.com/2165075.html
"Афганская делегация приедет в Москву до конца 2016 года для обсуждения поставки партии российских вертолетов Ми-17 и Ми-35. Боевые машины необходимы Кабулу для борьбы с «Исламским государством» (ИГ, ИГИЛ) и движением «Талибан» (деятельность обеих организаций запрещена в России). Об этом «Известиям» сообщил источник в министерстве обороны Афганистана.
— 3 октября в Москве прошли предварительные консультации между военными и представителями советов безопасности России и Афганистана. С афганской стороны в них приняли участие помощники советника президента по безопасности Мохаммада Ханифа Атмара, — уточнил источник. — Поставки могут начаться уже в начале следующего года. Какое-то время они будут проводиться через Индию, так как США требуют от афганских властей заморозки сотрудничества с Россией. С 2001 по 2014 год Россия поставила Афганистану около 80 вертолетов.
Ранее Атмар заявил, что большая часть вертолетов, которые использует Афганистан в операциях против ИГИЛ, — российские.
«У нас есть несколько Ми-24 и Ми-17. Несколько месяцев назад Россия поставила Афганистану партию из 10 тыс. автоматов Калашникова, и мы используем их против врага. И мы хотим, чтобы российская помощь, поддержка была усилена», — передает «РИА Новости».
В начале 2014 года в Афганистан было поставлено 12 вертолетов Ми-17. Однако после того как США ввели санкции против России, поставки прекратились. Напомним, что 13 сентября 2016 года США сняли часть санкций с «Рособоронэкспорта».
Эту информацию подтвердил спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов.
— Ничего не помешало США снять санкции с «Рособоронэкспорта» в части, касающейся обслуживания нами же поставленных вертолетов в Афганистан. Они сами загнали себя в тупик и были вынуждены снять часть санкций, — сказал Замир Кабулов.
Он подчеркнул, что снятие санкций касалось поставок запчастей к вертолетам, но не поставок самих машин.
Ситуация в Афганистане в последние месяцы заметно ухудшилась. Помимо этого, в Афганистане усилилась активность группировки «Исламское государство».
По данным источника, афганская армия остро нуждается в российских вертолетах.
— В начале октября талибы напали на афганскую провинцию Кундуз. Этот населенный пункт находится на границе с Таджикистаном, что крайне негативно сказывается на безопасности стран региона. Наряду с этим ИГИЛ продолжает активную вербовку афганцев. Уже сейчас количество последователей «Исламского государства» в Афганистане превышает полторы тысячи человек.
Президент Центра афганских диаспор Гулам Мохаммад Джалал подтвердил «Известиям», что Кабул обращался за помощью к России.
— В Афганистане идут ожесточенные бои между террористами и армией. Боевики пытаются захватывать крупные города. Российские вертолеты очень востребованы в афганской армии. Афганцы привыкли и умеют обращаться с российской техникой, — отметил Джалал.
Военные эксперты также отмечают, что российские вертолеты — наиболее подходящее оружие для борьбы с радикалами в Афганистане, а их поставки — вопрос времени.
Военный эксперт, работавший советником МГБ в период советского присутствия Афганистане, Василий Кравцов сказал «Известиям», что российские вертолеты в Афганистане вне конкуренции.
— Афганцы хотят закупать российские вертолеты и военную технику. Российские машины знакомы афганским военным в отличие от американских, — сказал собеседник.
Директор Центра общественно-политических исследований, военный эксперт Владимир Евсеев сказал «Известиям», что поставки российских вертолетов в Афганистан — вопрос времени. Эксперт уверен, что после вывода основной части контингента НАТО и США у афганской армии появилась острая необходимость в вертолетах."
Афганистан просит вертолеты у России для борьбы с ИГИЛ - Известия
Погадаем...
МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. Афганистан в настоящее время не планирует покупку новых вертолетов, страна пытается заключить соглашение по ремонту вертолетов Ми-35 и Ми-17 и предоставлению запчастей Россией или другим государством, обладающим российскими технологиями, заявил агентству Sputnik представитель министерства обороны Афганистана генерал Давлат Вазири.
https://ria.ru/world/20161006/1478647072.html
Наверняка в кредит клянчили, а когда не дали, угрожать начали - "..или другим государством, обладающим российскими технологиями.." )) Хитро...))Цитата:
Сообщение от Avia M
"ТОКИО, 7 октября. /Корр. ТАСС Василий Головнин/. Штурмовики боевой поддержки морской пехоты США Harrier AV-8 возобновили в пятницу полеты в районе южной японской префектуры Окинава, которые были прекращены с конца сентября после катастрофы одного из самолетов подобного типа. Об этом сообщило информационное агентство Киодо со ссылкой на местные источники. Они зафиксировали вылет с базы ВВС США Кадэна трех таких самолетов.
27 сентября законодательное собрание префектуры Окинава единогласно приняло резолюцию с требованием приостановить полеты американских штурмовиков Harrier AV-8 до выяснения причин недавней катастрофы. Губернатор префектуры Такэси Онага также высказывал сомнения по поводу проведенного расследования.
22 сентября Harrier, приписанный к базе ВВС Кадэна, упал в море в 130 км от северного побережья Окинавы. Пилот самолета катапультировался и был спасен. Министр обороны Японии Томоми Инада вслед за этим потребовала от Пентагона сделать все возможное для предотвращения таких инцидентов.
На территории Окинавы сосредоточены 75% площади американских военных объектов в Японии, включая крупнейшую за пределами США авиабазу Кадэна. Там же развернута дивизия морской пехоты, активно используемая в конфликтах по всему миру. Чрезмерная концентрация военных объектов - предмет постоянных протестов местных жителей и властей. Премьер- министр Японии Синдзо Абэ в речи в парламенте в понедельник также пообещал активизировать работу над смягчением чрезмерного военного бремени Окинавы."
Подробнее на ТАСС:
ТАСС: Международная панорама - Штурмовики Harrier возобновили полеты в Японии после катастрофы
Спросили, улыбнулись, полетели))
Германские истребители на базе Инджирлик в Турции вышли из строя
Международная панорама 7 октября, 4:48 UTC+3
Чтобы избежать угрозы экипажу и технике, принято решение приостановить использование тех истребителей, у которых найдена техническая неисправность
БЕРЛИН, 7 октября. /ТАСС/. Шесть разведывательных самолетов "Торнадо" ВВС ФРГ не могут взлететь с базы Инджирлик в Турции из-за технической неисправности. Об этом в четверг заявили в пресс-службе этого вида вооруженных сил Германии.
"5 октября 2016 года со стороны производителя поступило сообщение о технической неполадке в одной из частей немецких истребителей "Торнадо". Чтобы избежать угрозы экипажу и технике, принято решение приостановить задействование тех истребителей, которых касается данная проблема", - подчеркнули в ВВС.
На авиабазе в провинции Адана расквартировано около 200 германских военнослужащих, шесть истребителей "Торнадо" и самолет-заправщик. Этот контингент Бундесвера содействует силам международной коалиции в борьбе с террористической группировкой "Исламское государство" (ИГ, запрещена в России) в Сирии и Ираке.
Подробнее на ТАСС:
ТАСС: Международная панорама - Германские истребители на базе Инджирлик в Турции вышли из строя
АРКАН и Fencer, спасибо!
J-16 ->Цитата:
Beware of FAKED Su-35-images: Concerning the Su-35-deliveries to China, some guys simply think they can fool anyone.
Вложение 74433 Вложение 74434
ВВС Казахстана ->
Вложение 74435 Вложение 74436
P.S. Вложение 74437
Египетские Ми-17 получили БКО "Президент-С"
https://c2.staticflickr.com/6/5489/2...9850545f_o.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=h-Zl0xhGz8A
