Объединенный холдинг

Алена Моргуновская, Юлия Силина, корреспонденты журнала "Крылья Родины". В Москве прошла выставка вертолетов и беспилотной техники HeliRussia-2026 https://kr-media.ru/news/vertoletost...a-vystavka-ve/

Ростех передал «Газпрому» первые серийные вертолеты Ми-171А3 https://rostec.ru/media/news/rostekh...i-171a3/#start

Продолжаем нашу рубрику авиасертификат. Сегодня на очереди – этап макета. Что это такое, зачем он нужен и как проходит? Рассказываем подробнее.

Этап макета — первый этап после подачи заявки на получение сертификата типа авиационной техники. Процедура начинается с формирования на основе принятой заявки макетной комиссии — рабочей группы, в состав которой входят эксперты подведомственного агентству Авиарегистра России, а при необходимости — специалисты внешних сертификационных центров.

Комиссия предварительно рассматривает проекты документов, проводит этап «макет», формулирует замечания и проверяет откорректированную, с учетом этих замечаний, документацию.

Прохождение этапа макета помогает выявить потенциально несоответствующие нормам летной годности элементы и системы конструкции авиатехники, снизить риски переделки конструкции в процессе дальнейших этапов работ. https://max.ru/rosaviation/AZ7QFtOjLa0

Импортозамещенный Ансат представляют на саммите АСЕАН https://m.vk.com/wall-32199986_9496

Иран получит более 20 гражданских вертолетов Ми-171 https://m.vk.com/wall-32199986_9499

Ростех начал сборку первых серийных двигателей ПД-8 для самолета «Суперджет» https://rostec.ru/media/news/rostek....erdzhet/#start

Служба продолжается

Первый транспортно-боевой вертолёт Ми-24 был принят на вооружение армейской авиации СССР полвека назад. За это время было разработано множество модификаций вертолёта, часть которых до сих пор остается в строю.
В России изготавливают глубоко модернизированную версию Ми-24.

Предложенные технические решения позволили создать вертолет с повышенной эксплуатационной надежностью, боевой эффективностью.
Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех") запатентовали в 2022 облик транспортно-боевого вертолета с пушечной установкой для перевозки грузов, десанта и его огневого прикрытия. Новый вертолет, согласно документу, является глубокой модернизацией вертолета Ми-24П, с сильно измененной начинкой от Ми-28 и его модификаций.
"Заявляемая группа изменений относится к авиационной технике, а именно к конструкции вертолета, оснащенного различными видами вооружения, комплексом навигации, прицельно-вычислительным комплексом и средствами ночного видения, автопилотом и предназначенного для решения боевых задач в любое время суток, перевозки различных грузов, транспортировки десанта, раненых и их огневого прикрытия",
Также отмечу, что "наиболее близким по конструкции к заявляемому аналогом (прототипом) является вертолет Ми-24П".

Ми-24П-1М, на котором были установлены современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны и новая система электроснабжения.

Ми-24П-1М в рестайлинге
и фейслифтинге будет с двухдвигательной силовой установкой, современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, и новая система электроснабжения.
С возможностью работы
в любое время суток
и наведения управляемых ракет. При этом на машине будет установлен бортовой комплекс обороны, и датчики обнаружения внешних угроз расположены в гондолах, находящихся на внешних пилонах консолей крыла.
Для возможности противодействия переносным зенитным ракетным комплексам в состав вертолета внесена установка системы выброса ложных тепловых целей. На вертолете будет установлено светотехническое оборудование, которое адаптировано под применение очков ночного видения путем нанесения специального покрытия на все шкалы, указатели и элементы визуализации в кабинах экипажа, а внешнее светотехническое оборудование имеет дополнительный режим работы, видимый только при использовании очков ночного видения. Ми-24П-1М, сейчас проходит заводские испытания, и часть вертолетов уже находятся в сборочном цеху завода изготовителя.

Алиханов: российские авиакомпании получат 72 вертолета Ми-8 https://m.vk.com/wall-32199986_9535

Росавиация подписала сертификат типа на Ан-2 для его дальнейшей модернизации https://www.interfax.ru/business/1101407

Ми-171А3 прошел испытание Севером: разрешены полеты при −50° https://m.vk.com/wall-32199986_9624
Росавиация выдала «Вертолетам России» разрешение на полеты Ми-171А3 в экстремальный мороз https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18985
Импортозамещенный вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты в экстремальный мороз https://rostec.ru/media/news/import...e … roz/#start

ОДК-СТАР расширяет производственные мощности для выпуска систем автоматического управления двигателей ПД-8 и ПД-14 https://www.uecrus.com/press/odk-sta...upravleniya-d/