Военный обозреватель австрийской газеты "Pester Loyd" в номере от 27 октября 1915г. писал "Было бы смешно говорить с неуважением о русских летчиках. русские летчики более опасные враги, чем французские. русские летчики хладнокровны. В атаках русских может быть отсутствует планомерность также, как и у французов, но в воздухе русские летчики непоколебимы и могут переносить большие потери без всякой паники. русский летчик есть и остается страшным противником"
_________________
открытка начала прошлого века
На этом сайте были выложены материалы из моей книги (кстати, большинство без указания источника), затем добавили материалы из книги Авиаторы-Георгиевские кавалеры.Сообщение от Fighter
Спасибо за внимание к этой теме!!!!
кому интересна данная тема, прошу посмотреть обсуждение здесь, найдёте много интересного:http://www.1914.borda.ru/?1-12-0-000...0-0-1174919453
«Нас осталось мало, иные разбились, кости иных покоятся на полях всемирной войны, иные по воле судьбы, далеко от нас. Но всё же хочется надеяться и думать, что тот дух и традиции, которые одушевляли нас в своё время, не пропали. На смену нам пришло новое поколение, выросла могучая семья молодых лётчиков, и остаётся только пожелать, чтобы нравственная связь между нами и новыми свежими силами никогда не прерывалась»
Данилевский Н.Н. «Воспоминания военного лётчика»
новый форум авиации Первой мировой войны
http://www.aviaww1.forum24.ru/
"_Здорово,Марсель!
-Здравим желаим вашскороди!
-Как живёшь?
-Ничиво живём помалиньку
Искрятся черным-черные глаза, сверкают зубы и лоснится широкий негритянский нос-арап. Только как же: на голове русская солдатская фуражка, на ногах брезентовые голенища, и такое отчётливое "здравим жилаим". Всякий к нему с вопросом:
-Как ты сюда попал?
Марсель охотно говорит. Русским языком он владеет отлично, только окончания заглатывает. Любит щегольнуть солдатскими словечками, забористыми,как стручковый перец.
Он сын далёких волшебных островов Тихого океана, где солнце повенчано с морем и у них дети счастливые, острова полные улыбок, цветов и шёпота волн.
И в его крови растворено солнце и песни синих приливов.
Марсель Пля-французский гражданин. Девять лет назад его мать была привезена богатыми людьми в Россию в качестве няньки и снею курчавый и бойкий подросток.
Холодная Россия стала второй родиной чёрному Пля. теперь он женат на русской, имеет ребёнка.
Когда началась война, он как французский подданный, доджен был явиться в ряды Жоффра, но остался, вступив добровольцем в русскую армию, сначала в качестве шофёра, потом моториста На воздушном корабле
На "Илье Муромце" он заработал два креста"
(Огонёк. воскресенье 23 октября 1916 года,№43)
Может, кто может поделиться информацией о экипаже поручика Макшеева, сбитого 25.09.16 года в районе Крево-Боруны немецкими истребителями? какой части принадлежала их машина? вроде бы бомбер был "Илья Муромец"..но не уверен
Последний раз редактировалось Piligrim; 08.05.2007 в 22:38.
Экипаж Воздушного Корабля ИМ-XVI был в составе 3-го боевого отряда ЭВК. Экипаж-Поручики Макшеев Д.Д, Рахмин М.А, Гаибов Ф.А и корнет Карпов О.С
cпасибо, оказывается очень просто узнать имена этих авиаторов - на германском военном кладбище,на кресте написано - 4 неизвестных российских пилота и дата смерти...
У Вас случайно нет фотографии креста на могиле экипажа Макшеева??
Планирую побывать на кладбище в Борунах в конце мая-начале июня, сбросьте свой и-мэйл, как только появится фото - сброшу...
Мой е=мейл ikar-noginsk@mail.ru
Напишите, почему Вас интересует данная тема, возможно смогу помочь информацией и ссылками
С уважением
ДМЛ
Бруни Николай Александрович (1891–1938)
По профессии – музыкант и художник. Учился в Тенишевском училище и Петербургской консерватории. Играл в первой в Петербурге футбольной команде. В 1914 году добровольно ушёл на фронт. Окончил авиашколу в 1916 году. Отличился в боях. Трижды Георгиевский кавалер. За находчивость произведён в прапорщики. В сентябре 1917 года в воздушном бою под Одессой его самолёт был сбит. Второй пилот разбивается насмерть, Бруни искалечен. Он даёт обет: если останется в живых, то примет сан священника. В апреле 1918 г. бежит из оккупированной Одессы. В мае 1918 года назначен командиром 1-го авиаотряда Красного Воздушного флота. В 1919 году уволился из армии по состоянию здоровья. Своё служение Николай Бруни начал в 1921 или 1922 гг. Всё шло благополучно до 1927 года, пока церковь не закрыли. Семья Н. Бруни переехала в Москву и около двух лет терпела страшную бедность, пока глава семьи не встретил старого приятеля по лётной школе. Тот пригласил Н.А. Бруни поработать переводчиком в авиационном институте. Переводит спец. техническую литературу с четырёх европейских языков. После этого у Николая Александровича обнаружились незаурядные конструкторские способности. Арестовали его 9 декабря 1934 года – услышав об убийстве Кирова, инженер Бруни сказал: "Теперь свой страх они зальют нашей кровью". Статья 58, срок – 5 лет. Оказался он в лагере Чибью. Повезло – стал лагерным художником. В 1937 году в память 100-летия со дня смерти А.С.Пушкина создал памятник поэту. Памятник стал украшением города. Расстрелян 29 января (по другим источникам – весной) 1938 года в лагпункте Ухтарка. Семья о его смерти узнала спустя двадцать лет. Реабилитирован посмертно.
авиатор Масленников
Уважаемые коллеги, Вы не знаете случайно, где можно найти информацию о полетах Масленникова в Турции в конце 1910 - начале 1911 года. Есть только заметка в "Вестнике воздухоплавания" весной 1911 - "Масленников, много летавший в Турции и Болгарии ... " и т.д. В других газетах и журналах ничего нет. Помогите, пожалуйста!
Штральборн ВладимирАлександрович
Корабельный гардемарин (02.05.1912), Мичман (1912), Лейтенант (10.04.1916 ), Старший лейтенант (--).
По производству в офицеры назначен в 1 Балтийский флотский экипаж , окончил авиационое отделение Политехнического Института СПб , и курс воздухоплавлавания в Севастополе .
Во время Первой мировой войны лётчик 1 судового авиационного отряда на учебном судне "Орлица", затем Командир авиаотряда "Д" на о. Эзель и Командир летающей лодки ЩС 5 .
1917 г. - Окончил Школу высшего пилотажа в Москве .
Во время Гражданской войны Начальник авиационного отделения Штаба Северо-Западной армии Ген. Юденича .
Награжден: Станислав 3 степени с Х и б. (11.01.1916), Анны 3 степени с Х и б. (28.05.1916), Владимир 4 степени с Х и б. (11.09.1916).
Умер в Сан Франциско 27.08.1966 г.
Бианки Антоний Иосифович.
Студент Киевского политехнического института. Окончил Севастопольскую авиашколу Подпоручик по адмиралтейству 4-го воздушного дивизиона в Батуме. После революции в ВСЮР и Русской Армии в Черноморском флоте до эвакуации Крыма. На 25 марта 1921 года в составе русской эскадры в Бизерте, в феврале- апреле 1921 и.д. вахтенного начальника на транспорте "Кронштадт", в феврале - ноябре 1922 года – вахтенный начальник на транспорте "Добыча". Дальнейшая судьба неизвестна.
Бирюков Пётр Иванович
Авиационный унтер-офицер 1 ст. 1910 г. срока службы, с февраля 1917 – авиационный кондуктор. Морской лётчик, лётчик 4-го дивизиона Черноморской Воздушной дивизии. В сентябре 1917 г «за особые заслуги по обстоятельствам военного времени» произведён в прапорщики по авиационной части. Подпоручик по адмиралтейству. На февраль 1919 г находился в Севастополе. В эмиграции. Умер во Франции
Первый выпуск Севастопольской авиашколы на приёме у царя
так бросали бомбы
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием