Авиабаза Кубинка

[AC]

Полетели все
http://www.forumavia.ru/forum/6/6/89...topiccount=468

Из ссылки следует, что как раз не полетели...
И вот еще -- сегодня:

Москва. 21 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В Военно-воздушных силах России с конца прошлого года не выполняются полеты самолетов МиГ-29, поскольку до сих пор не установлена причина катастрофы истребителя, сообщил начальник службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов.
"Расследование катастрофы истребителя МиГ-29, которая произошла 5 декабря прошлого года в Забайкальском крае, не закончена. Полеты самолетов МиГ-29 до сих пор приостановлены", - сказал С.Байнетов...".

[Pilot]

Похоже до конца февраля будут стоять :(

[forten07]

По Кубе- вопрос тем кто там обитает- возможно ли выложить фото отстойника? Машин ждущих ремонт и на консервации- желательно изношенных и б/у ( а то и доноров и дров).

[forten07]

Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.

[Mad_cat]

Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.

Скорее всего это слухи, списать 3-4 сотни машин никто не решится. Тем более появились новые алжирские миги.

[forten07]

Скорее всего это слухи, списать 3-4 сотни машин никто не решится. Тем более появились новые алжирские миги.

Не сказал бы. Учитывая то как эти машины эксплуатируют, даже при моей МиГофилие я бы не советовал это говорить. И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном. Где-то сейчас лежат снимки нескольких десятков Су-17 на базе хранения.
Надо ждать окончательных выводов. Хотя похожие проблемы с килями и стабилизаторами были обнаружены и в Андреаполе.
Кстати их не 3-4 сотни- в воисках меньше и два десятка алжирских СМТ (а это не 9-15) роли не играют. Я не спроста сказал о том что есть угроза- подобное проходит в Укр. Считается что наличие 2х типов один из которых уступает другому- убыточно. Отсюда и такое повышенное распродавание МиГов. Хватает одного азербайджанского контракта.

[Туляк]

Считается что наличие 2х типов один из которых уступает другому- убыточно.

Вообще-то, само по себе содержание Вооружённых Сил финансовой прибыли приносить не должно. О какой убыточности тут может идти речь? Если только о снижении затрат на содержание - тогда да. Это у нас могут. В рамках сегодняшних реформ это можно подвести под ту же "оптимизацию". Но, простите, в чём МиГ-29 уступает Су-27? Насколько я знаю, только в дальности полёта, соответственно, в радиусе действия. Остальное не существенно. Так для них изначально и задачи предполагались разные. Но ведь трындели о поголовной модернизации 29-х до уровня СМТ? Трындели. И что же теперь? Дефект с килями не в счёт, такие дефекты обычно относительно легко и недорого устраняются после проведения доп.испытаний в ЛИИ или на фирме. Пример далеко не единичен. Уверен, что при соответствующем подходе (и финансировании) с проблемой смогут справиться и сейчас. Те же экспортные контракты могут оказаться из-за дефекта под угрозой срыва.

[Антоха]

Похоже до конца февраля будут стоять :(

В Астрахани и Андреаполе МиГ-29 начали летать... хотя официального объявления о возобновлении полетов пока нет

[Антоха]

По Кубе- вопрос тем кто там обитает- возможно ли выложить фото отстойника? Машин ждущих ремонт и на консервации- желательно изношенных и б/у ( а то и доноров и дров).

не понял что именно вам надо... фото или информацию о состоянии?

[forten07]

не понял что именно вам надо... фото или информацию о состоянии?

Фото конечно. Информацию вряд ли кто-либо тут станет публиковать. Хотя если есть что-либо интересное- прошу сообщить (мой ЛС всегда открыт).

[Mad_cat]

И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном.

То были устаревшие машины (за исключением разве что МиГ-27).
Все же хочется надеятся, что наше руководство сделает правильные выводы из августовской войны. Тем более сейчас реально можно решить проблему ИБА новыми МиГ-29СМТ

[andrew_78]

121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.

МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

"Стрижи" в кубе на приколе. На некоторых летающих бортах демонтировны РН.

[AC]

121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.
МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

По поводу МиГ-29 и Су-27 на 121 АРЗ -- из недавней статьи об истории завода:
"...В период с 1991 по 2001 год проводился капитальный ремонт фронтового истребителя МиГ-29 (изд. 9.12, 9.13, 9.51) и глубокая модернизация этого типа до уровня МиГ-29СМТ. Всего было построено 2 таких самолета, один из которых поступил на испытания в 929 ГЛИЦ МО РФ (Ахтубинск), а второй до сих пор находится на заводе. Необходимо отметить, что это был первый опыт глубокой модернизации авиатехники на авиаремонтном предприятии МО РФ (ранее подобный объем работ проводился лишь на опытных производствах конструкторских бюро или на авиастроительных заводах). В связи с неопределенностью дальнейшей перспективы этой программы, работы по ремонту и модернизации комплекса МиГ-29 на 121 АРЗ по заказам ВВС РФ приостановлены. На территории завода и на базе хранения в различной степени комплектации ожидают своей участи около двух десятков подобных машин.
В период с 2000 по 2004 год в цехах 121 АРЗ было отремонтировано и около десятка истребителей Су-27 (изд. Т-10С, Т-10П), как для нужд ВВС РФ, так и для реализации высвобождаемой военной техники на экспорт по международным контрактам. Планировалось освоение ремонта Су-27УБ, но эти работы так и не были начаты, несмотря на прием пятерки таких самолетов из различных частей ВВС. Разукомплектованный планер одного из них до сих пор стоит в цехе №6, другой пока занял место в музее, остальные распределены по территории завода и на базе хранения...".

Целиком материал см. тут:
http://www.missiles.ru/Su-25CM_121ARZ.htm

[forten07]

По поводу МиГ-29 и Су-27 на 121 АРЗ -- из недавней статьи об истории завода:
"...В период с 1991 по 2001 год проводился капитальный ремонт фронтового истребителя МиГ-29 (изд. 9.12, 9.13, 9.51) и глубокая модернизация этого типа до уровня МиГ-29СМТ. Всего было построено 2 таких самолета, один из которых поступил на испытания в 929 ГЛИЦ МО РФ (Ахтубинск), а второй до сих пор находится на заводе. Необходимо отметить, что это был первый опыт глубокой модернизации авиатехники на авиаремонтном предприятии МО РФ (ранее подобный объем работ проводился лишь на опытных производствах конструкторских бюро или на авиастроительных заводах). В связи с неопределенностью дальнейшей перспективы этой программы, работы по ремонту и модернизации комплекса МиГ-29 на 121 АРЗ по заказам ВВС РФ приостановлены. На территории завода и на базе хранения в различной степени комплектации ожидают своей участи около двух десятков подобных машин.
В период с 2000 по 2004 год в цехах 121 АРЗ было отремонтировано и около десятка истребителей Су-27 (изд. Т-10С, Т-10П), как для нужд ВВС РФ, так и для реализации высвобождаемой военной техники на экспорт по международным контрактам. Планировалось освоение ремонта Су-27УБ, но эти работы так и не были начаты, несмотря на прием пятерки таких самолетов из различных частей ВВС. Разукомплектованный планер одного из них до сих пор стоит в цехе №6, другой пока занял место в музее, остальные распределены по территории завода и на базе хранения...".

Целиком материал см. тут:
http://www.missiles.ru/Su-25CM_121ARZ.htm

andrew_78 121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.

МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

"Стрижи" в кубе на приколе. На некоторых летающих бортах демонтировны РН.
Вчера 22:58



Самолет для ремонта стоит уже в музее...
В остальном меня не удивляет это- кап ремонт кучки машин уже стал НОВОСТЬЮ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.




Вчера 22:58
Mad_cat
Цитата:
И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном.
То были устаревшие машины (за исключением разве что МиГ-27).
Все же хочется надеятся, что наше руководство сделает правильные выводы из августовской войны. Тем более сейчас реально можно решить проблему ИБА новыми МиГ-29СМТ

За Ту-22 бы не сказал- некоторые из Ту-95 по возрасту постарше будут (учитывая что на "дупле" у оператора РЛС он сияет как черное на белом-могли бы шило оставить) .
МиГ-23 и 27 совсем снимать не надо было- одни в ИБА, другие доработать и тужа же. Но главное не то- главное то что сотни машин вывели за МАЛОЕ ВРЕМЯ.
На СМТ не надейтесь- продлять жизнь налетавшим по несколько тысячь машинам для получения посредственного результата (догнать по многофункциональности Ф-16С Б-50/52) и приделать штангу ДТВ которая изначально стояла на самом забитом Ф-16А (только не торчала как на СМТ)- поможет как мертвому припарки. Считаю что надо провести кап.ремонт и посбывать 3м странам. А на полученные средства закупить МиГ-35 (хоть и меньше) и/или 29К/КУБ. Или ждать подхода 5П.
Не надейтесь на выводы из Осетии- Грачев тоже изучал науку штурма Берлина 45, а в 95м в Грозном что его штаб натворил? Сами же имеете- заваленый Ту-22М3(!!!). Даже в Афганистане такого не было (а там их много больше летало).
Так и тут- вместо того дабы создать НОРМАЛЬНУЮ систему опознания/управления/информационного обеспечения, будут трынькать средства распыляя на все но не получая ничего.

[Mad_cat]

А на полученные средства закупить МиГ-35 (хоть и меньше) и/или 29К/КУБ. Или ждать подхода 5П.

сколко их реально можно построить в год? 3-4?

Даже в Афганистане такого не было (а там их много больше летало).

сравнивать не корректно, в Афгане совершено другой конфликт с совершенно другими средствами противоборствующих сторон

[forten07]

сколко их реально можно построить в год? 3-4?


сравнивать не корректно, в Афгане совершено другой конфликт с совершенно другими средствами противоборствующих сторон

Если Сталинскими поблажками (его мягкостью и теплотой) то вполне реально за год выжать не менее 60 бортов (МиГ-35). С Су-35 (хотя толку от очередного перерождения 27) будет сложнее.
Афганистане было еще хуже- соседний Пакистан закидывал Ф-16. Грызуны хоть этого не имели.Правда ЗРК тут посерьезнее были. Но опять же- не было Ф-16.

[Mad_cat]

Если Сталинскими поблажками (его мягкостью и теплотой) то вполне реально за год выжать не менее 60 бортов (МиГ-35).

сейчас никого на завод не загонишь такой зарпалатой.

Афганистане было еще хуже- соседний Пакистан закидывал Ф-16.

И сколько было воздушных боев с Ф-16?

[forten07]

сейчас никого на завод не загонишь такой зарпалатой.


И сколько было воздушных боев с Ф-16?

Если серьезно, то набрав необходимое (РЕАЛЬНО НЕОБХОДИМОЕ- без 5-6 заместителей, историков предприятий и пр мусора) кол-во можно обойтись небольшим количеством людей на вполне достойной зарплате. Если применить нормальное планирование- можно больших результатов добиться.


По боям- как таковых с противодействием со стороны СССР- нет (мифические и то что под грифом не рассматриваем). Но это не значит, что их быть не может.

[oleg_D]

По боям- как таковых с противодействием со стороны СССР- нет (мифические и то что под грифом не рассматриваем). Но это не значит, что их быть не может.

Как это нет???
У пакистанских Ф-16 даже воздушные победы над советскими самолетами были.
А если еще арабо-израильские войны начала 80-х годов вспомнить...

[forten07]

Как это нет???
У пакистанских Ф-16 даже воздушные победы над советскими самолетами были.
А если еще арабо-израильские войны начала 80-х годов вспомнить...

НАПИСАНО: ПРОТИВОДЕЙСТВИЕМ СО СТОРОНЫ СССР-НЕТ. То есть без открытого противодействия. Конечно бои были (то о чем говорить уже можно), но наша сторона несла потери. А реальные стычки были у ДРА, но обычно для них это кончалось не очень хорошо.
А если вспомнить бои в Бекаа, то совсем не весело. Хотя пара иглов того стоила.

Однако отход от Кубы пошел- как там поживают 29е и прочие?