Страница 11 из 36 ПерваяПервая ... 78910111213141521 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 719
Like Tree637Likes

Тема: Авиабаза Кубинка

  1. #201
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndyK Посмотреть сообщение
    Из ссылки следует, что как раз не полетели...
    И вот еще -- сегодня:

    Москва. 21 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В Военно-воздушных силах России с конца прошлого года не выполняются полеты самолетов МиГ-29, поскольку до сих пор не установлена причина катастрофы истребителя, сообщил начальник службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов.
    "Расследование катастрофы истребителя МиГ-29, которая произошла 5 декабря прошлого года в Забайкальском крае, не закончена. Полеты самолетов МиГ-29 до сих пор приостановлены", - сказал С.Байнетов...".

  2. #202
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,317

    По умолчанию

    Похоже до конца февраля будут стоять :(
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  3. #203
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation Дрова

    По Кубе- вопрос тем кто там обитает- возможно ли выложить фото отстойника? Машин ждущих ремонт и на консервации- желательно изношенных и б/у ( а то и доноров и дров).

  4. #204
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation И вот еще

    Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.

  5. #205
    Старожил Форумчанин Аватар для Mad_cat
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    479

    По умолчанию

    Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.
    Скорее всего это слухи, списать 3-4 сотни машин никто не решится. Тем более появились новые алжирские миги.

  6. #206
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation Не совсем

    Цитата Сообщение от Mad_cat Посмотреть сообщение
    Скорее всего это слухи, списать 3-4 сотни машин никто не решится. Тем более появились новые алжирские миги.
    Не сказал бы. Учитывая то как эти машины эксплуатируют, даже при моей МиГофилие я бы не советовал это говорить. И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном. Где-то сейчас лежат снимки нескольких десятков Су-17 на базе хранения.
    Надо ждать окончательных выводов. Хотя похожие проблемы с килями и стабилизаторами были обнаружены и в Андреаполе.
    Кстати их не 3-4 сотни- в воисках меньше и два десятка алжирских СМТ (а это не 9-15) роли не играют. Я не спроста сказал о том что есть угроза- подобное проходит в Укр. Считается что наличие 2х типов один из которых уступает другому- убыточно. Отсюда и такое повышенное распродавание МиГов. Хватает одного азербайджанского контракта.

  7. #207
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    167

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    Считается что наличие 2х типов один из которых уступает другому- убыточно.
    Вообще-то, само по себе содержание Вооружённых Сил финансовой прибыли приносить не должно. О какой убыточности тут может идти речь? Если только о снижении затрат на содержание - тогда да. Это у нас могут. В рамках сегодняшних реформ это можно подвести под ту же "оптимизацию". Но, простите, в чём МиГ-29 уступает Су-27? Насколько я знаю, только в дальности полёта, соответственно, в радиусе действия. Остальное не существенно. Так для них изначально и задачи предполагались разные. Но ведь трындели о поголовной модернизации 29-х до уровня СМТ? Трындели. И что же теперь? Дефект с килями не в счёт, такие дефекты обычно относительно легко и недорого устраняются после проведения доп.испытаний в ЛИИ или на фирме. Пример далеко не единичен. Уверен, что при соответствующем подходе (и финансировании) с проблемой смогут справиться и сейчас. Те же экспортные контракты могут оказаться из-за дефекта под угрозой срыва.

  8. #208
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,559

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    Похоже до конца февраля будут стоять :(
    В Астрахани и Андреаполе МиГ-29 начали летать... хотя официального объявления о возобновлении полетов пока нет
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  9. #209
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,559

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    По Кубе- вопрос тем кто там обитает- возможно ли выложить фото отстойника? Машин ждущих ремонт и на консервации- желательно изношенных и б/у ( а то и доноров и дров).
    не понял что именно вам надо... фото или информацию о состоянии?
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  10. #210
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation Есть?

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    не понял что именно вам надо... фото или информацию о состоянии?
    Фото конечно. Информацию вряд ли кто-либо тут станет публиковать. Хотя если есть что-либо интересное- прошу сообщить (мой ЛС всегда открыт).

  11. #211
    Старожил Форумчанин Аватар для Mad_cat
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    479

    По умолчанию

    И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном.
    То были устаревшие машины (за исключением разве что МиГ-27).
    Все же хочется надеятся, что наше руководство сделает правильные выводы из августовской войны. Тем более сейчас реально можно решить проблему ИБА новыми МиГ-29СМТ

  12. #212
    Старожил Форумчанин Аватар для andrew_78
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    наукоград Королев
    Сообщений
    252

    По умолчанию

    121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.

    МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

    "Стрижи" в кубе на приколе. На некоторых летающих бортах демонтировны РН.

  13. #213
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew_78 Посмотреть сообщение
    121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.
    МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.
    По поводу МиГ-29 и Су-27 на 121 АРЗ -- из недавней статьи об истории завода:
    "...В период с 1991 по 2001 год проводился капитальный ремонт фронтового истребителя МиГ-29 (изд. 9.12, 9.13, 9.51) и глубокая модернизация этого типа до уровня МиГ-29СМТ. Всего было построено 2 таких самолета, один из которых поступил на испытания в 929 ГЛИЦ МО РФ (Ахтубинск), а второй до сих пор находится на заводе. Необходимо отметить, что это был первый опыт глубокой модернизации авиатехники на авиаремонтном предприятии МО РФ (ранее подобный объем работ проводился лишь на опытных производствах конструкторских бюро или на авиастроительных заводах). В связи с неопределенностью дальнейшей перспективы этой программы, работы по ремонту и модернизации комплекса МиГ-29 на 121 АРЗ по заказам ВВС РФ приостановлены. На территории завода и на базе хранения в различной степени комплектации ожидают своей участи около двух десятков подобных машин.
    В период с 2000 по 2004 год в цехах 121 АРЗ было отремонтировано и около десятка истребителей Су-27 (изд. Т-10С, Т-10П), как для нужд ВВС РФ, так и для реализации высвобождаемой военной техники на экспорт по международным контрактам. Планировалось освоение ремонта Су-27УБ, но эти работы так и не были начаты, несмотря на прием пятерки таких самолетов из различных частей ВВС. Разукомплектованный планер одного из них до сих пор стоит в цехе №6, другой пока занял место в музее, остальные распределены по территории завода и на базе хранения...".

    Целиком материал см. тут:
    http://www.missiles.ru/Su-25CM_121ARZ.htm

  14. #214
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation Не прокатит

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    По поводу МиГ-29 и Су-27 на 121 АРЗ -- из недавней статьи об истории завода:
    "...В период с 1991 по 2001 год проводился капитальный ремонт фронтового истребителя МиГ-29 (изд. 9.12, 9.13, 9.51) и глубокая модернизация этого типа до уровня МиГ-29СМТ. Всего было построено 2 таких самолета, один из которых поступил на испытания в 929 ГЛИЦ МО РФ (Ахтубинск), а второй до сих пор находится на заводе. Необходимо отметить, что это был первый опыт глубокой модернизации авиатехники на авиаремонтном предприятии МО РФ (ранее подобный объем работ проводился лишь на опытных производствах конструкторских бюро или на авиастроительных заводах). В связи с неопределенностью дальнейшей перспективы этой программы, работы по ремонту и модернизации комплекса МиГ-29 на 121 АРЗ по заказам ВВС РФ приостановлены. На территории завода и на базе хранения в различной степени комплектации ожидают своей участи около двух десятков подобных машин.
    В период с 2000 по 2004 год в цехах 121 АРЗ было отремонтировано и около десятка истребителей Су-27 (изд. Т-10С, Т-10П), как для нужд ВВС РФ, так и для реализации высвобождаемой военной техники на экспорт по международным контрактам. Планировалось освоение ремонта Су-27УБ, но эти работы так и не были начаты, несмотря на прием пятерки таких самолетов из различных частей ВВС. Разукомплектованный планер одного из них до сих пор стоит в цехе №6, другой пока занял место в музее, остальные распределены по территории завода и на базе хранения...".

    Целиком материал см. тут:
    http://www.missiles.ru/Su-25CM_121ARZ.htm
    andrew_78 121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.

    МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

    "Стрижи" в кубе на приколе. На некоторых летающих бортах демонтировны РН.
    Вчера 22:58



    Самолет для ремонта стоит уже в музее...
    В остальном меня не удивляет это- кап ремонт кучки машин уже стал НОВОСТЬЮ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.




    Вчера 22:58
    Mad_cat
    Цитата:
    И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном.
    То были устаревшие машины (за исключением разве что МиГ-27).
    Все же хочется надеятся, что наше руководство сделает правильные выводы из августовской войны. Тем более сейчас реально можно решить проблему ИБА новыми МиГ-29СМТ

    За Ту-22 бы не сказал- некоторые из Ту-95 по возрасту постарше будут (учитывая что на "дупле" у оператора РЛС он сияет как черное на белом-могли бы шило оставить) .
    МиГ-23 и 27 совсем снимать не надо было- одни в ИБА, другие доработать и тужа же. Но главное не то- главное то что сотни машин вывели за МАЛОЕ ВРЕМЯ.
    На СМТ не надейтесь- продлять жизнь налетавшим по несколько тысячь машинам для получения посредственного результата (догнать по многофункциональности Ф-16С Б-50/52) и приделать штангу ДТВ которая изначально стояла на самом забитом Ф-16А (только не торчала как на СМТ)- поможет как мертвому припарки. Считаю что надо провести кап.ремонт и посбывать 3м странам. А на полученные средства закупить МиГ-35 (хоть и меньше) и/или 29К/КУБ. Или ждать подхода 5П.
    Не надейтесь на выводы из Осетии- Грачев тоже изучал науку штурма Берлина 45, а в 95м в Грозном что его штаб натворил? Сами же имеете- заваленый Ту-22М3(!!!). Даже в Афганистане такого не было (а там их много больше летало).
    Так и тут- вместо того дабы создать НОРМАЛЬНУЮ систему опознания/управления/информационного обеспечения, будут трынькать средства распыляя на все но не получая ничего.

  15. #215
    Старожил Форумчанин Аватар для Mad_cat
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    479

    По умолчанию

    А на полученные средства закупить МиГ-35 (хоть и меньше) и/или 29К/КУБ. Или ждать подхода 5П.
    сколко их реально можно построить в год? 3-4?

    Даже в Афганистане такого не было (а там их много больше летало).
    сравнивать не корректно, в Афгане совершено другой конфликт с совершенно другими средствами противоборствующих сторон

  16. #216
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_cat Посмотреть сообщение
    сколко их реально можно построить в год? 3-4?


    сравнивать не корректно, в Афгане совершено другой конфликт с совершенно другими средствами противоборствующих сторон

    Если Сталинскими поблажками (его мягкостью и теплотой) то вполне реально за год выжать не менее 60 бортов (МиГ-35). С Су-35 (хотя толку от очередного перерождения 27) будет сложнее.
    Афганистане было еще хуже- соседний Пакистан закидывал Ф-16. Грызуны хоть этого не имели.Правда ЗРК тут посерьезнее были. Но опять же- не было Ф-16.

  17. #217
    Старожил Форумчанин Аватар для Mad_cat
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    479

    По умолчанию

    Если Сталинскими поблажками (его мягкостью и теплотой) то вполне реально за год выжать не менее 60 бортов (МиГ-35).
    сейчас никого на завод не загонишь такой зарпалатой.

    Афганистане было еще хуже- соседний Пакистан закидывал Ф-16.
    И сколько было воздушных боев с Ф-16?

  18. #218
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    Exclamation ХМ

    Цитата Сообщение от Mad_cat Посмотреть сообщение
    сейчас никого на завод не загонишь такой зарпалатой.


    И сколько было воздушных боев с Ф-16?
    Если серьезно, то набрав необходимое (РЕАЛЬНО НЕОБХОДИМОЕ- без 5-6 заместителей, историков предприятий и пр мусора) кол-во можно обойтись небольшим количеством людей на вполне достойной зарплате. Если применить нормальное планирование- можно больших результатов добиться.


    По боям- как таковых с противодействием со стороны СССР- нет (мифические и то что под грифом не рассматриваем). Но это не значит, что их быть не может.

  19. #219
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    22.05.2007
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    По боям- как таковых с противодействием со стороны СССР- нет (мифические и то что под грифом не рассматриваем). Но это не значит, что их быть не может.

    Как это нет???
    У пакистанских Ф-16 даже воздушные победы над советскими самолетами были.
    А если еще арабо-израильские войны начала 80-х годов вспомнить...

  20. #220
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg_D Посмотреть сообщение
    Как это нет???
    У пакистанских Ф-16 даже воздушные победы над советскими самолетами были.
    А если еще арабо-израильские войны начала 80-х годов вспомнить...
    НАПИСАНО: ПРОТИВОДЕЙСТВИЕМ СО СТОРОНЫ СССР-НЕТ. То есть без открытого противодействия. Конечно бои были (то о чем говорить уже можно), но наша сторона несла потери. А реальные стычки были у ДРА, но обычно для них это кончалось не очень хорошо.
    А если вспомнить бои в Бекаа, то совсем не весело. Хотя пара иглов того стоила.

    Однако отход от Кубы пошел- как там поживают 29е и прочие?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •