А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П из когда-то замечательного, но теперь уже, к большому сожалению, бывшего музея ВВС МВО в Кубинке? На одном из авиационных интернет-ресурсов сообщалось, что этот самолет не так давно был отправлен с музейной стоянки на аэродром для восстановления. Остальные экспонаты этого музея в новом облике, восстановленные силами волонтеров, видел на линейке в прошлом году. Сообщалось также, что данный экземпляр предполагается покрасить в "парадные" цвета 1961 г. Правда, справедливости ради, необходимо отметить, что "пилотажники" тогдашней 3-й АЭ 234-го ИАП летали и в Тушино, и в дальнейшем на МиГ-19С. С него же в 1965 г. они переучились на МиГ-21Ф-13.
Результат сохранения облика...
P.S. Пушки в наст. время "дорабатываются".
Щитки ГНШ тоже, видимо, дорабатываются... Вообще, конечно, ни к селу, ни к городу этот "экстерьер". Да и подбор красок, КМК, тоже "по мотивам". Жуть какая-то получилась. Не верю я, что в нынешнее время не найти спецов-маляров, которые бы покрасили самолет так, как надо. Я имею в виду, конечно, не "парадную" окраску. Не такая уж хитрая и дорогая технология окраски самолетов была в 50-е годы. Возьмите, хотя бы, тех же чехов, болгар, венгров, которые стараются вернуть самолету его первозданный вид. Это просто нежелание, и все. А, может наоборот: желание сделать подешевле, а разницу куда-нибудь пристроить. Не верю, что нельзя было найти подфонарную раму, а еще лучше фонарь, кресло. Щитков не видать, антенну. Может, и еще чего-то не хватает, отсюда не видно. Короче, это туфта.
Щитки ГНШ тоже, видимо, дорабатываются... Вообще, конечно, ни к селу, ни к городу этот "экстерьер". Да и подбор красок, КМК, тоже "по мотивам". Жуть какая-то получилась. Не верю я, что в нынешнее время не найти спецов-маляров, которые бы покрасили самолет так, как надо. Я имею в виду, конечно, не "парадную" окраску. Не такая уж хитрая и дорогая технология окраски самолетов была в 50-е годы. Возьмите, хотя бы, тех же чехов, болгар, венгров, которые стараются вернуть самолету его первозданный вид. Это просто нежелание, и все. А, может наоборот: желание сделать подешевле, а разницу куда-нибудь пристроить. Не верю, что нельзя было найти подфонарную раму, а еще лучше фонарь, кресло. Щитков не видать, антенну. Может, и еще чего-то не хватает, отсюда не видно. Короче, это туфта.
Какую "разницу"?... Все работы и пр. за личные деньги и время неравнодушных. Я же сообщал, что это не реставрация. Если можете "достать" фонарь, привозите, установим.
Какую "разницу"?... Все работы и пр. за личные деньги и время неравнодушных.
Ну, тогда прошу прощения, недосмотрел. Приношу свои извинения, если кого-то обидел, не хотел. Только останусь при своем мнении, что это (этот самолет в данном виде) туфта.
Ну, тогда прошу прощения, недосмотрел. Приношу свои извинения, если кого-то обидел, не хотел. Только останусь при своем мнении, что это (этот самолет в данном виде) туфта.
Под занавес.
По поводу нынешнего вида соглашусь, не ахти (туфту отвергаю). Для качественной покраски (говорю со знанием дела), теми силами и временными возможностями, потребовался бы ещё один год и "кучка денег". Цветовая схема указана "свеху".
Изначально машина пострадала от коррозии и была сильно помята ("вытягивал" самолично домкратами (не пиар).
Если Вы имеете ввиду щитки на опорах, то было желание их соорудить. Но ввиду сложности оригинальных, идею отклонили.
Для примера "личико".
Да, это пример отличной работы. Не сомневаюсь, что вы приложили все силы, знания и умение, чтобы вернуть самолету его изначальный вид. Я и не сомневаюсь, что вашей группой была проделана огромная работа. Тем более досадным огрехом является его покраска в этом виде. Вы, конечно, можете отвергать "туфту", но от этого самолет другой вид не обретет. А именно это-несоответствие его историческому, если так можно выразиться, облику я и называю туфтой. Вы не обижайтесь, ведь это всего лишь моё личное мнение. А весь остальной интернет может со мной и не соглашаться.
Может, надо было обратиться за помощью в МО? У них и денег побольше, и возможностей, вроде бы.
P.S.Интересно, кто же этот "верх", который диктовал схему окраски? Не мог ли этот "верх" помочь с аутентичной окраской?
Да, это пример отличной работы. Не сомневаюсь, что вы приложили все силы, знания и умение, чтобы вернуть самолету его изначальный вид. Я и не сомневаюсь, что вашей группой была проделана огромная работа. Тем более досадным огрехом является его покраска в этом виде. Вы, конечно, можете отвергать "туфту", но от этого самолет другой вид не обретет. А именно это-несоответствие его историческому, если так можно выразиться, облику я и называю туфтой. Вы не обижайтесь, ведь это всего лишь моё личное мнение. А весь остальной интернет может со мной и не соглашаться.
Может, надо было обратиться за помощью в МО? У них и денег побольше, и возможностей, вроде бы.
P.S.Интересно, кто же этот "верх", который диктовал схему окраски? Не мог ли этот "верх" помочь с аутентичной окраской?
Исходя из того, "что хоть что-то делается" , без офиц. поддержки (финанс.), на интересе, доступных силах и средствах, а так же времени- это нормальный образец.
Вот если т.н. "краунфандинг" затеять, то наверняка "Flogger" предоставил бы выкраски близкие к оригиналу, и занёс бы копеечку на благое дело))
наверняка "Flogger" предоставил бы выкраски близкие к оригиналу, и занёс бы копеечку на благое дело))
Нет, не предоставил бы. Потому что есть тысячи фотографий МИГ-19-х. И по ним нет никакого труда выяснить, как они красились в свое время. Насчет "копеечки": а как она выглядит, эта "копеечка"? Кто в ней нуждается и кому она помогла бы? Вы, я так понимаю, ее занесли?
А насчет того, что "хоть что-то делается" - это часто просто оправдание. Хоть что-то, хоть как-то...
Этим постом я заканчиваю свое обсуждение данного самолета. Никого ни в чем убеждать не собираюсь. Просто высказал свое мнение.
P.S. Avia M- желаю вам успехов!
P.P.S. Кстати, не "краунфандинг", а "краудфандинг". Это все от "хоть что-то", "хоть как-то" - можно и неправильно.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 22.10.2016 в 12:33.