Туляк, а ведь, похоже, вот он ваш, некогда тульский (а теперь торжокский), Ми-26 №07 -- на МАКСе нынче (фото):
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/ma...2009zd1100.jpg
Отседа:
http://maks.sukhoi.ru/
Туляк, а ведь, похоже, вот он ваш, некогда тульский (а теперь торжокский), Ми-26 №07 -- на МАКСе нынче (фото):
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/ma...2009zd1100.jpg
Отседа:
http://maks.sukhoi.ru/
Да, есть такое подозрение. :)
"Красная звезда" уже поминает Вязьму по-новому:
"...Гостеприимными хозяевами для российских летчиков 344-го центра боевого применения армейской авиации и 6996-й авиационной базы ВВС - ПВО стали именно вертолетчики 181-й БВБ...".
http://www.redstar.ru/2009/10/01_10/2_02.html
Да... 490-го ОВП уже практически не существует. Последние УТП были 25.08.09. В Клоково осталась пара-тройка летающих бортов, которые тут просто на подхвате и ждут своей очереди на перебазирование. Остальные уже в Калуге и Вязьме.
Ну что же, прошёл уже год, как расформировали 490 ОВП. Могу добавить своих наблюдений.
Ряд Ми-24 с моих крайних фотографий (то самое кладбище) был автотранспортом перевезён в Вязьму. Резать тут их не стали, хотя, порезали немало машин: Ми-8Т №15, 143, 133, МТ №26, ПС №60, СМВ №37 - то, что вспомнил навскидку. Ми-8ПС №44 был замечен на трассе в сторону Питера, везли трейлером, видимо, в Горелово. Кроме летавшей матчасти, также, были подняты и перебазированы некоторые ППА и один МТШ (39) из колашного ряда, штуки 3 или 4 - ушли на новую точку хранения. Ми-24П №04 тоже ушёл своим ходом. Есть разные видео и фото этих процессов, но автор пока нежелает их обнародовать.
Последняя лётная смена была мной зафиксирована 25.06.2009г, но говорят, что была ещё одна числа 6-8-го сентября, когда летал один 05-й борт. После этого в 2010г. в Клоково пару раз заходили транзитом вяземские, и среди них мной был замечен Ми-24В №11, который в Туле носил номер 07 (тот самый из Малвинкель). Аэродром периодически посещают залётные вертушки. Летом с неделю тут сидели МВД-шные Ми-8Т №09 и Ми-8МТВ №109, говорят, учения были в Слободке.
Мясновские Ан-2 периодически летают, обеспечивают БП ВДВ. Даже по ночам. Есть слухи, что весной их переведут в Клоково. Тут вообще слухи такие, что администрация Тулы собирается "поднимать" авиаперевозки в Клоково и Ефремове. Не знаю, хлопотно это, конечно, но хочется надеяться на лучшее.
Последний раз редактировалось Туляк; 06.01.2011 в 23:21.
А куда летать то из Клоково? Я хоть как-то могу понять рейс Липецк-Воронеж, там хоть действительно народу много мотается туда-сюда... Впрочем это гражданская тема... Насчет Ефремова да, слышали, до какой-то степени допускаю, что могут устроить "грузовой хаб" аля Ярославль (Туношна), только на том основании, что аэродром целый, нераздербаненый. Другое дело, что это ещё обследовать надо - нагрузки МиГ-23 и Су-9 на плиту были явно меньшими, чем могут оказаться от Илов и тд... Чисто фанатское отношение - будет здорово, если Ефремов оживёт... А вот за 490 ОВП, равно как и всех остальных, обидно...
По Ефремову скорее всего правда, мне отказали именно по причине его планируемого возрождения, аэродром отличный, очень хочется надеяться, что его оживят а не распилят деньги выделенные под это дело.
По Ефремову у меня информации никакой, но говорят, что там ВПП 1-го класса, способная принимать практически все ВС.
А в чём Вам отказали, если не секрет?По Ефремову скорее всего правда, мне отказали именно по причине его планируемого возрождения