Однако это не мешает Вам , снимать самому и рекомендовать выкладывание фотографий с мест катастроф , не считаете , что как-то не увязываются Ваше , вышеприведенное высказывание , с Вашим же , но сделанным ранееСообщение от forten07
(отсюда моя не любовь и презрение к споттерам-довелось видеть их "помощь" на месте АП-одно алчное желание снять покруче, пока люди умирали)
В принципе если ничего сверх ординарного нет- то и слать не собираюсь. И в чем то разделяю точку зрения.
Но одно дело когда это что-то особое (скажем порванный МиГ-25 который сам снимал) или валк разобранной машины или даже валк места катастрофы-тогда выкладывать, а если обычное- то не стоит. Посему из всего что наснимал- ничего не выкладываю.
Последний раз редактировалось Redan; 05.04.2009 в 23:51.
Есть одна большая разница- если человек снимает и знает, что не может помочь (находиться далеко/отделен от места происшествия каким либо препятствием/на нем прямая задача снимать на случай происшествия (скажем видеосьемка на авианосцах или оператор ТВ-кампании (не трупоед папарацци)) или снимает основной момент и приступает к помощи, человек который не сразу осознает что произошло (под шоком) или как крайнее понимает, что сил его одного не достаточно (столкновение Ил-76 в Махачкале, где оператор сам не может тушить Ил-76) и открытое бездействие
(не относиться к тем кого я указал вверху) и бездействие после АП.
Пример первого:
http://www.youtube.com/watch?v=07FgNqhV4mA
http://www.youtube.com/watch?v=jjdEvKF6F3Y
Станкявичус в Италии
http://www.youtube.com/watch?v=sE-7r712NC0
Рамштайн
http://www.youtube.com/watch?v=8dfv2...eature=related
Пример второго:
Катастрофа Су-27УБ в Скнылове
http://www.youtube.com/watch?v=jl3LN...eature=related
С второго видео следует что кучка лемок (у Су-24М) снимавшая это не смогла (не желала ничего делать) кроме как кричать " Ади! Ади" Завалило, .... мать..., та... таке... в рот..."(и пр не приводимые тут слова) носиться по стоянке с камерой снимая шокированных зрителей, трупы (да и не только- там еще живых навалом было- могли бы помочь- перетянуть кровотечения и пр.) и не черта не предпринимая.
Сейчас это конечно уже история и ее доказательство которое можно приводить как док, но тогда это было открытым преступлением.
Снимать мне конечно не мешает (только для памяти или информации-скажем валк или провод или для фото-графических работ) и рекомендовать выкладывать тоже, но тут (на ветке) речь идет уже о свершившемся-то-что отменить нельзя и все что выкладывается лишь историческое доказательство и материал для изучения. Понимаю- не стыкуется и не все зеваки с камерами у колючки или бетонки будут торчать вывалив языки глядя на то как кто-то карячиться под обломками или горит заживо (не все деграданты), но как первичное чуство наложенное опытом и эмоциональным шоком, первая реакция будет характерна и подобна реакции на них, и стыковаться задача рассмотрения одного из исторических моментов и элементарная реакция на неверное поведение людей-камер.Однако это не мешает Вам , снимать самому и рекомендовать выкладывание фотографий с мест катастроф , не считаете , что как-то не увязываются Ваше , вышеприведенное высказывание , с Вашим же , но сделанным ранее
ДТП и ТЛП разные вещи. Не стоит равнять статистику пробега/налета на ДТП и ТЛП- не стыкуемо. Отсюда рассмотрение ТЛП намого приемлемей. Разве Вам не хотелось к примеру узнать истинную причину Гибели " Макс. Горького" или почему вдруг на втором Ан-124 отвалился обтекатель в полете или каким образом первый Ан-70 столкнулся с Ан-74 и почему экипаж 70 не вышел через шахту (это так- для заманухи Вас) и как это предотвратить?
Это важно, даже еси и кажеться егундой. Кстати благодаря такой ерунде у Вас на машине стоит подушка безопасности и усиленный корпус (НЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ!)
Отчасти согласен с Вами,но только те люди,кто занимается расследованием авиапроисшествий и катастроф,в интернете на разных сайтах и форумах ветки,типа:кто,когда,где и почему гробанулся,не создают...
Последний раз редактировалось Redan; 22.06.2009 в 22:39.
Хорош лаяться , давайте по теме
Вспомнил советское:"Пустить шапку по-гарнизону!"Значит кто-то погиб,не вернулся домой с полётов,похода,задания!Или кто-то из офицеров-прапорщиков просто умер или погиб на земле...Это означало одно:по-военному лётному (морскому) гарнизону ходили люди (Жен .Совет,школьники-дети офицеров-прапорщиков) по ДОС-ам,звоня и стуча в каждую квартиру,прося хоть рубль на похороны и поддержки семьям погибших военных.Потом, собранные деньги передавались по назначению-семье,где произошло страшное горе...Не один рубль не пропадал!На столько тогда люди были кристально благородными и честными!!!А когда без вести на КТОФ в конце 60-х гг. пропала наша ПЛ ,то "шапку" пустили по всему КТОФ!Так людей потрясла эта трагедия!Вот,как нужно заботиться об ушедших!
Последний раз редактировалось Redan; 28.04.2009 в 06:32.
Этому Ту-16 и его экипажу, судя по всему, сильно повезло:
http://russianplanes.net/ID6574
http://russianplanes.net/ID6575
"В Мурманской области на аэродроме Мончегорск 17 июня разбился фронтовой бомбардировщик Су-24, передает РИА Новости. Самолет упал на взлетную полосу, разрушился и полностью сгорел.
Два пилота успели катапультироваться. На земле жертв и разрушений нет. По предварительным данным, причиной аварии могла стать техническая неисправность.
"Черные ящики" с разбившегося Су-24 уже обнаружены. Они находятся в хорошем состоянии. В Министерстве обороны создана комиссия, которая в ближайшее время приступит к их изучению.
Фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24 был принят на вооружение в 1975 году. В 1993 году серийное производство всех модификаций было прекращено. За истекший период было выпущено около 1200 этих машин".
http://www.lenta.ru/news/2009/06/17/su24/
в данном случае, скорее разведчик - в Монче 98-й гвардейский разведывательный "живет"
Да конечно МР , журналистам то все равно .
МОСКВА, 18 июн - РИА Новости. Полеты бомбардировщиков Су-24 ВВС России после аварии одного из них в Мурманской области приостановлены не будут, сообщил в четверг РИА Новости представитель Минобороны РФ.
Су-24 разбился в среду в 14.55 мск на аэродроме Мончегорска Мурманской области при заходе на посадку. Оба пилота катапультировались, состояние их здоровья опасений не вызывает. Жертв и разрушений на земле нет.
"Это авария СУ-24, не катастрофа, поэтому полеты самолетов этого типа не приостанавливались", - сказал представитель Минобороны РФ...
http://www.rian.ru/defense_safety/20...174723464.html
Катастрофы ждут? Ну-ну...
Причиной аварии фронтового бомбардировщика Су-24 в Мурманской области стала, по всей видимости, ошибка летчика при посадке самолета на аэродроме в Мончегорске. Об этом сообщил "Интерфаксу" 18 июня начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов. Он назвал абсолютно правильным решение главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина не приостанавливать полеты Су-24 из-за происшествия.
Байнетов, в частности, сообщил, что "во вчерашней авиационной аварии есть, очевидно, личный фактор - ошибка летчика при выполнении посадки". Решение же о приостановлении полетов, по его словам, принимается тогда, когда налицо отказ авиационной техники - в таком случае останавливается парк аналогичных воздушных судов, и проводятся технологические проверки. "Поэтому это правильное решение главкома - продолжать полеты на этом типе самолетов", - отметил генерал.
Как уточняет агентство, на место падения Су-24 уже прибыла комиссия по расследованию инцидента и приступила к работе, а военная прокуратура Северного флота по факту происшествия начала проверку "соблюдения законодательства по проведению полетов и подготовке к ним". Бортовые самописцы, которые позволят установить причины падения самолета, расшифровываются.
Напомним, что Су-24 российских ВВС разбился 17 июня на аэродроме Мончегорск в Мурманской области. Пилоты успели катапультироваться. Других жертв и разрушений не отмечено. Ранее сообщалось, что причиной аварии могла стать техническая неисправность...
http://www.lenta.ru/news/2009/06/18/version/
Вот это уже другое дело. Полёты ВС приостанавливают не из-за гибели экипажа. Контора горбатого слепила, снова ляпнув неподумавши. :)
Ваши права
404Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием