Вячеслав, спасибо за фотоподтверждение 148.
Внешне 148 = 149 .
Мне больше по душе "лапушистый"147.
Ну а "компетентные органы" на то и органы, что бы болеть...
F70173
На AVIAFORUMе -ветка "реестр ил-86" было показано фото и методом исключения это 86148 http://www.vgtu.veta.ru/mkportal/mod...lbum/a_181.jpg
А чем 148 так отличается от других, что фото "и не обнаружешь"?
И невольно закрадывается .... а был ли он?
[/QUOTE]
Он и сейчас есть, периодически проверяет связь с РП Чкаловского аэродрома и запускает двигатели. Крайний раз видел в небе борт 86148 17 марта 2009 года.
У меня есть профили всех четырёх самолётов Ил-80. Выложить ?
Последний раз редактировалось Фотограф; 24.05.2009 в 23:31.
Вопрос вот тут у меня возник...
Если верить подписи этой фото: http://www.airliners.net/photo/Russi...B-2/1576209/L/
...это кабина борта Ту-154Б2 RA-85534 (серийный 82А534) 8 адон (223 ло) ВВС РФ с Чкаловской.
Но что за форма у экипажа? Что за погоны?
Вопрос вот тут у меня возник...
Если верить подписи этой фото: http://www.airliners.net/photo/Russi...B-2/1576209/L/
...это кабина борта Ту-154Б2 RA-85534 (серийный 82А534) 8 адон (223 ло) ВВС РФ с Чкаловской.
Но что за форма у экипажа? Что за погоны?
Летчики 8 ад(он) официально имеют комплекты формы ГВФ. И, как правило, пилотские свидетельства пилотов ГА.
Летчики 8 ад(он) официально имеют комплекты формы ГВФ. И, как правило, пилотские свидетельства пилотов ГА.
(занудно) :)
с небольшим уточнением - не ГВФ, а ГА ("Гражданский Воздушный Флот" давно не употребляется за исключением среди своих - например, если кто-либо упоминает "ГАФ", то с очень большой вероятностью он из КИИГА (до того - КИ ГВФ, вот так интересно "в народе" старые и новые названия сложились)))
формы МГА СССР на складах 8-й дивизии еще пару лет назад было много (из того что не пользовалось спросом), при этом фуражек и петлиц не было вообще, знакомые интересовались нет ли лишних из сохраненного как память о ГА :)
пилотское свидетельство ГА необходимо для полетов по международным воздушным линиям