Страница 5 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 131
Like Tree14Likes

Тема: Су-27 и МиГ-31. Килп-Явр, одна лётная смена.

Комбинированный просмотр

Maximus_G Класс! Спасибо. 08.11.2006, 12:20
Serega Андрей, Респект!!! ... 08.11.2006, 14:21
AC http://murman.rfn.ru/rnews.htm... 08.11.2006, 21:38
Foxbat Вах! :shock: 09.11.2006, 11:20
An-Z и ишшо.. 10.11.2006, 15:22
An-Z смеркалось.. 10.11.2006, 15:39
An-Z 8) 10.11.2006, 15:51
Мелихов Александр An-Z Молодец, фотки хороши... 10.11.2006, 16:01
F70173 Шикарный репортаж!!! 10.11.2006, 21:40
Jean-Philippe Андрей you're the best! :D ... 10.11.2006, 22:32
An-Z немножко неба.. 11.11.2006, 21:19
An-Z там же 11.11.2006, 21:25
AC МиГи из Котласа... 13.11.2006, 01:01
AC Спасибо большое... 15.11.2006, 00:05
Гость Спасибо за репортаж. ... 17.11.2006, 01:04
Stratosaurus Если вы знаете имя фото... 16.02.2009, 13:11
An-Z :) ну не всёж так... 17.11.2006, 16:08
F70173 Андрей, про Сушку... 05.06.2007, 10:53
andrew_78 ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Андрей,... 19.11.2006, 16:17
AC Спасибо. 21.11.2006, 14:31
AC http://www.airforce.ru/awm/hot... 21.11.2006, 23:48
Гость про орион , написано в... 24.11.2006, 16:01
Котков Андрей Беседовал с сослуживцами... 12.12.2006, 23:22
Van der VAN а можно как-нить узнать... 10.02.2007, 05:11
haneto Contiued! ... 08.06.2007, 11:13
Van der VAN An-Z, Извините, поленился... 11.02.2007, 15:24
Van der VAN Nazar, An-Z Извините, первая... 11.02.2007, 15:33
Van der VAN An-Z, Издательство... 13.02.2007, 00:52
Van der VAN AC, иап-истребительно... 14.02.2007, 00:41
Гость про В.Цымбала 06.01.2007, 22:42
Van der VAN Поясните пожалуйста! На... 10.02.2007, 03:26
haneto Hi,fellows! Sorry that I... 02.03.2007, 17:53
An-Z 'First to arrive at Kilp-Yavr... 03.03.2007, 22:05
mariokrijan yes yes i tried to read... 03.03.2007, 23:51
mariokrijan thanks a lot!!! that is very... 04.03.2007, 22:51
haneto Thanks a lot for the... 04.03.2007, 12:08
haneto Hello,every one. I'm now... 08.06.2007, 11:12
Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    An-Z,
    Извините, поленился нормально написать. Имелось в виду СУ-27 и Миг-29. Что касается интерес в отношении а/баз, то присутствует надежда раздобыть декали одной из ДЕЙСТВУЮЩИХ частей, чтобы в дальнейшем их использовать при сборке модели СУшки. Да и вообще хотелось бы спать спокойно, зная что небо Северо-Запада РФ надежно защищено от посегательств НАТОвских империалистов на нашу Родину. Ну, и ещё присутствует большое любопытство, если честно! В общем все, что мне известно по данному вопрсу, взято не в последнюю очередь с данного ресурса. А/полк в Лодейном поле с СУ-27, ещё в Лен области где-то имеется ГИАП с Миг-29, Миг-31 в Громово той же Л Обл., и соответственно Килп-Явр с Су-27. Ещё Миги 29 на Кубинке и в Луховицах и Су в Савастлейке (но эт уже не Северо-Запад)Этим мои познания и ограничены, хотелось бы из пополнить. Да и замечу, что данный вопрос секретным не является, так как по условиям договора с НАТО РФ обязана предоставлять все данные о своих базах и в/ч.

    An-Z,
    Я не очень понимаю, как можно в сообщение закачивать картинки, (просят мой URL???), иначе у вас была бы возможность убедиться, что речь идет именно о черном цвете. Неоднократно приходилось видеть черную покраску на фотках в книгах. Так у меня есть фотка Су б/н-14. Как сообщается этот самолет разбился во время шоу в городе Сальгареды (Италия). Ещё покраска такого цвета у меня в книжке выполнена для Су с б/н-36 и б/н-05 и 02(экспериментальная УБэшка для рекордного перелета Моства К-н-А)
    Так а Белый или Зеленый цвета от чего зависят?
    На ресурсе с моей ссылкой выложены фотки с заброш Африкандой, а на главной странице сообщается о закрытии Килп-Явра с 2001м году. Если это все дэза, то с какой целью её заливают в инэт? Непонятно... Сталкивался с противоположным явлением, когда в одном очень известном журнале печаталась статья о спуске подводной лодки и принятие её на вооружение, хотя на самом деле ничего этого не было (имею к этому отношение, поэтому в курсе дела).

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Nazar, An-Z
    Извините, первая часть предыдущего поста была адресована для собеседника с Ником Nazar.

    Для An-Z:
    Вот более точные ссылки на указанный выше ресурс:
    http://gv470iap.narod.ru/albums/albums.html
    http://gv470iap.narod.ru/history/history14.html

  3. #3
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Покупайте любую часть декали Су-27 от "Линденхилл", там все варианты даются для летающих (летавших) строевых машин, как более простой вариант от "Бегемота", тоже много машин летающих на Северо-западе России, там очень подробные аннотации по покраске, хотя и не всегда верные....

    Не знаю, что Вы видели и в каких книгах, всё более менее стоящее по Су-27 у меня есть, назовите название, издательство, старницу - разберёмся, что там за черные коки.
    Я же говорю о самолётах в СТРОЕВЫХ частях, всё что летает на авиашоу меня не интересует - эти самолёты меняют окраску чуть не ежегодно.
    Чёт я ничего про Килп-явр по указанным вами ссылкам не нашёл, везде говорится о закрытии в 2001 году Африканды, Килпы живут и надеюсь будут жить!
    Для заводской окраски белые или зелёные радиопрозрачные панели зависят от заводской серии. Где то до двацатых серий были зелёные покрытия, потом пяток серий имели белые конусы РЛС с зелёными "пилотками", а потом пошли сплошь белые покрытия.. до последней 42 серии.. Кстати, эти панели могли в процессе службы заменяться, мне доводилось видеть Су-27 у которых одна "пилотка" зелёная, а другоая белая..
    А вот ремонтные окраски анализу поддаются с трудом, потому как красились чаще всего из наличия подходящей краски.

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    An-Z,
    Издательство "Полигон", Книги для моделистов, 1993, 1993. (ГончарЪ, Москва). Авиационная серия красный флаг. Это всё про одну книжечку. Страницы с 24 по 29-цветные фото. Так и называется "СУ-27" Красные буквы в верхнем левом углу и рисованая картинка самолета на обложке.

    По поводу ссылок - да чет я стормозил. Там действительно сообщается про Африканду. Кстати, такой же сайт есть про Мончегорскую а/базу где тож повествуется об ее закрытии, а NAZAR уверяет, что там ещё летают????
    Да и хотел поинтересоваться, а около Килпа поблизости есть какой-нить крупный населенный пункт, который было бы реально опознать на карте? А то я весьма смутно представляю где это вообще имеет место быть!
    Спасибо за подробности про окраску и декальки!
    Последний раз редактировалось Van der VAN; 13.02.2007 в 00:57.

  5. #5
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    В Мончегорске "закрыли" иап ПВО, а рап ВВС там остался.
    Цитата Сообщение от Van der VAN Посмотреть сообщение
    Да и хотел поинтересоваться, а около Килпа поблизости есть какой-нить крупный населенный пункт, который было бы реально опознать на карте?
    Мурманск

  6. #6
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van der VAN Посмотреть сообщение
    An-Z,
    Издательство "Полигон", Книги для моделистов, 1993, 1993. (ГончарЪ, Москва). Авиационная серия красный флаг. Это всё про одну книжечку. Страницы с 24 по 29-цветные фото. Так и называется "СУ-27" Красные буквы в верхнем левом углу и рисованая картинка самолета на обложке.
    Цветные фото есть только на 24 странице, далее рисунки.. Итак, стр.24 05 борт, самолёт принадлежал ЛИИ, возможно и сейчас принадлежит, а в ЛИИ могли покрасить что угодно и как угодно, хотя камуфляж планера "заводской", есть подозрение, что это так фотка обработана при предпечатной подготовке, а на самом деле все панели зелёные
    стр.26-27 тут рисунок самолёта на котором Цимбал летал, сравните его с фото, вопросы отпадут..
    стр. 28 тоже самое, полиграфические огрехи.. на самом деле радиопрозрачные покрытия - зелёные

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    АС,
    Признателен за ссылки.
    An-Z,
    Спасибо за интерес к вопросу. И все же у меня остаются некоторые сомнения на этот счет. (36 борту могли придать сегодняшний вид несколько позднее)

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    AC,
    иап-истребительно авиационный полк, а "рап" - это что за полк? И, будте любезны, сообщите пожалуйста, где располагается аэродром Бесовец? Он ведь тоже где-то на Кольском?

  9. #9
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van der VAN Посмотреть сообщение
    AC,
    иап-истребительно авиационный полк, а "рап" - это что за полк? И, будте любезны, сообщите пожалуйста, где располагается аэродром Бесовец? Он ведь тоже где-то на Кольском?
    рап - разведывательный авиационный полк
    http://www.weltkrieg.ru/info/ru/
    Про Бесовец:
    http://dir.avia.ru/airports/95290391010748626.shtml

  10. #10
    рустэмс
    Guest

    По умолчанию про В.Цымбала

    Я,бывш.гв.майор,знал Василия еще по службе в Латвии.Я бывший АОшник,и считаю,что все,что он сделал было правильно.А все остальные комментарии и воспоминания ,в кавычках конечно,не виновных и не причастных,просто рассказы.И вечная ему память,если он погиб,как здесь пишут.Надо было показать этим сытым свиньям,что русские летчики тоже-"не пальцем пханые",а тем более на таких самолетах,полеты на которых тем свиньям и не снились!На мой взгляд,этот случай сродни подвигу В.Талалихина и другим героям!А злопыхателям из теплых кресел из Москвы я советую заткнуться,коли вы сами да бетонке никогда не стояли.С ув.Рустэмс,из-за граници.

  11. #11
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    К сожалению, как показывает мой личный опыт, писать ИСТОРИЮ со слов "свидетелей" или "сослуживцев", совершенно гиблое дело:-( Годы прибавляют любым событиям массу "подробностей"...
    Приведу пример. Сейчас заканчиваю (хотя в этом тоже не уверен) описание угона МиГ-29 в Турцию господином Зуевым. Так вот за два года, что я этим случаем занимаюсь, услышал и записал ровно СЕМЬ версий тех событий!!!
    Одна только стычка между Зуевым и караульным (при которой никого кроме них небыло) имеет четыре сценария :cry:
    Если собрать всё воедино, то можно такую сказку выдать народу... мама дорогая....

  12. #12
    Старожил Форумчанин Аватар для vomit airways
    Регистрация
    20.02.2006
    Сообщений
    369

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха
    К сожалению, как показывает мой личный опыт, писать ИСТОРИЮ со слов "свидетелей" или "сослуживцев", совершенно гиблое дело
    Полностью согласен! (см. тему Су-33 против израильских F-16...)
    Особенно если "оппоненты", сидя у себя "на печи", знают обо всем лучше чем непосредственные участники событий...
    Настояще личности и профессионалы сразу зачисляются этими "оппонентами" в дураки, неучи и алкаши. Так ведь легче скрасить собственную убогость...

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2007
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Поясните пожалуйста! На данный ресурс попал прямо с сайта авиабазы Килп-Ярве http://gv470iap.narod.ru/reference/reference.html , на котором прямым текстом сообщается об её расформировании в 2001 году!!! Как и ещё ряда других а/баз! Например в Мончегорске, Рогачево (Нов. Земля), Африканда...
    И ещё хотелось бы узнать в каких случаях на Су-27 применяются НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ ОКРАСКИ носового обтекателя РЛС в зеленый и черный цвета? А также частично вертикального оперения этими же цветами???
    За инфу буду очень благодарен.
    Фотки классные!

  14. #14
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    Wink

    вы верите тому что написано на сайте ?, или своим собственым глазам.(я имею ввиду фото)
    в килпах и монче летают, в мончегорске посокращали конечно большую часть, но две эскадрилии еще летают.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  15. #15
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van der VAN Посмотреть сообщение
    Поясните пожалуйста! На данный ресурс попал прямо с сайта авиабазы Килп-Ярве http://gv470iap.narod.ru/reference/reference.html , на котором прямым текстом сообщается об её расформировании в 2001 году!!! Как и ещё ряда других а/баз! Например в Мончегорске, Рогачево (Нов. Земля), Африканда...
    И ещё хотелось бы узнать в каких случаях на Су-27 применяются НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ ОКРАСКИ носового обтекателя РЛС в зеленый и черный цвета? А также частично вертикального оперения этими же цветами???
    За инфу буду очень благодарен.
    Фотки классные!
    Читайте внимательнее! То сайт Африканды, скорей всего, её и сократили, после чего матчасть обоих полков была объединена, а 941 ИАП получил новое наименование..
    Чёрный цвет новового обтекателя рлс в строевых частях скорей всего не имел ни один самолёт, бывает визуально 1/3 конуса выглядит более тёмной из-за игры светотени, а возможно из-за особенностей чехления.. из завода они выходили крашенные в один цвет, зелёный или белый, без вариантов..

  16. #16
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    30

    По умолчанию

    Hi,fellows!

    Sorry that I cannot speak Russian.

    These pictures are just incredible!I'm deeply impressed and inspired to make a 1/72 Kilp-Yavr AB diorama with Su-27+MiG-31.

    Any one can tell me more details about these pictures?A multi training day with MiG-31s from other units in Kilp-Yavr AB?

    Thanks a lot in advance!

  17. #17
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    'First to arrive at Kilp-Yavr in early September were 4 Su-27s from the
    159th
    Guards and 2 Su-27s from the 177th Fighter Regiments. Good weather allowed

    four flying days with pilots of the 9th Guards Fighter Regiment, and during

    this period "Guests" acquainted themselves with the operation area and the

    firing range. On 16th September at Kilp-Yavr arrived 4 MiG-31s from the
    458th Guards Fighter Regiment which also were to take part at missile
    practice. For the first time the Kilp-Yavr airfield hosted representatives

    of all fighter regiments of the 6th VVs-PVO Army, and they were to
    demostrate their prowness with missiles.
    In the following week three flying days of standard fighter training
    exercises were planned, including use of air-to-air missile duds. But all
    the plans were changed considerably by weather. In the first day of flights

    pilots enjoyed good weather, but on Tuesday they were greeted by low
    overcast and small showers with strong gusts of northern wind. Flights were

    cancelled till Wednesday, but on that day rain turned into snow, by
    afternoon hills around the airfield were all-white with snow, and the
    runway
    was covered with ice. Flights again were cancelled, till Thursday.
    On Thursday weather conditions were much better - very bright sun and
    visibility "million by million", as pilots say, though the temperature
    dropped from +15C to -2C. It should be hoted that in contrast to Western...."

    Even more read in magazine "Vzlet" http://www.take-off.ru/asp/main11_2006
    Learn Russian!

  18. #18
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    09.02.2007
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от An-Z Посмотреть сообщение
    'First to arrive at Kilp-Yavr in early September were 4 Su-27s from the
    159th
    Guards and 2 Su-27s from the 177th Fighter Regiments. Good weather allowed

    four flying days with pilots of the 9th Guards Fighter Regiment, and during

    this period "Guests" acquainted themselves with the operation area and the

    firing range. On 16th September at Kilp-Yavr arrived 4 MiG-31s from the
    458th Guards Fighter Regiment which also were to take part at missile
    practice. For the first time the Kilp-Yavr airfield hosted representatives

    of all fighter regiments of the 6th VVs-PVO Army, and they were to
    demostrate their prowness with missiles.
    In the following week three flying days of standard fighter training
    exercises were planned, including use of air-to-air missile duds. But all
    the plans were changed considerably by weather. In the first day of flights

    pilots enjoyed good weather, but on Tuesday they were greeted by low
    overcast and small showers with strong gusts of northern wind. Flights were

    cancelled till Wednesday, but on that day rain turned into snow, by
    afternoon hills around the airfield were all-white with snow, and the
    runway
    was covered with ice. Flights again were cancelled, till Thursday.
    On Thursday weather conditions were much better - very bright sun and
    visibility "million by million", as pilots say, though the temperature
    dropped from +15C to -2C. It should be hoted that in contrast to Western...."

    Even more read in magazine "Vzlet" http://www.take-off.ru/asp/main11_2006
    Learn Russian!
    yes yes i tried to read russian, because i am from croatia and i learn cirilic and serbian language,and most of these topics I understand what is talkin about!!!
    i have one question: when are side numbers of these su27 are repainted in blue outlined white? is famous bn 36 still 36 or 39 red or blue? very confusing!!! thanks!!!!

  19. #19
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mariokrijan Посмотреть сообщение
    ...i have one question: when are side numbers of these su27 are repainted in blue outlined white? is famous bn 36 still 36 or 39 red or blue? very confusing!!! thanks!!!!
    Бортовые номера начали перекрашивать после реорганизации 941 и 470 истребительных полков, было это в 2001 году.
    До этой даты все самолёты 941 иап несли красные бортовые номера с тонким чёрным кантом, а самолёты 470 синие с тонким белым. Так что знаменитый Су-27 с бортовым 36 имел бортовой номер с тонким чёрным кантом, а после столкновения с Р-3В номер был изменён на 38, тоже красный с чёрным кантом. В настоящее время он имеет номер 31, синий с белым кантом.

  20. #20
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    09.02.2007
    Сообщений
    31

    Smile

    Цитата Сообщение от An-Z Посмотреть сообщение
    Бортовые номера начали перекрашивать после реорганизации 941 и 470 истребительных полков, было это в 2001 году.
    До этой даты все самолёты 941 иап несли красные бортовые номера с тонким чёрным кантом, а самолёты 470 синие с тонким белым. Так что знаменитый Су-27 с бортовым 36 имел бортовой номер с тонким чёрным кантом, а после столкновения с Р-3В номер был изменён на 38, тоже красный с чёрным кантом. В настоящее время он имеет номер 31, синий с белым кантом.
    thanks a lot!!! that is very interesting story!!!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •