Музей реактивной авиации (аэродром Орешково, Калужская область)

[lindr]

Как показывает практика, выбитые на шильдах номера не всегда совпадают с заводским номером.
Заводской всегда наносится краской в нескольких местах.
Шильдах могут лишь указать номер завода.

[Антоха]

Как показывает практика, выбитые на шильдах номера не всегда совпадают с заводским номером.
Заводской всегда наносится краской в нескольких местах.
Шильдах могут лишь указать номер завода.

Помимо этой таблички, которая является основным носителем информации, у данного самолёта при разборке были обнаружены нанесённые рукописно (кистью) цифры 10-16 и 316 (на различных элементах).

[lindr]

Это очень хорошо. А как установили что машина 153 завода? Должен быть модификации 17ф ЕМНИП потому как МиГ-17Ф 10-16 был только 153 завода. На 21 и 126 заводах 10-16 это были простые 17.
1015317 и 1015321 б/у ушли на Ближний Восток.

[GK21]

Первый вылет опытного экземпляра И-330 состоялся 26 июля 1949 года под управлением-лётчика-испытателя В.Н. Юганова.
Лётчик-испытатель А.Т. Иващенко подключился к лётным испытаниям И-330 только через месяц — 26 августа.
1 февраля 1950 года на опытном И-330 не преодолевали звукового барьера, так как по данным «Журнала учёта полётов на аэродроме ЛИИ» в этот день на нём полёты не совершали из-за плохих метеоусловий, в прочем не летали в этот день и на других подобных одноместных машинах.
МиГ-17 никогда не достигал скорости звука в горизонте.
Что касается достижения на И-330 скорости звука со снижением, то это событие состоялось 6 сентября 1949 года. В этот день было достигнуто число М=1,03 на высоте 8400 м. Незадолго до этого, 28 августа 1949 года, в горизонтальном полете было достигнуто число М=0,98.

Вложение 112081

Г.А. Амирьянц в своей книге "Летчики-испытатели. Сергей Анохин со товарищи" , помнится, довольно детально исследовал вопрос о том. кто именно, когда и на какой машине впервые у нас преодолел скорость звука . Точки зрения по этому поводу существуют разные, но скорее всего первыми это удалось сделать в ЛИИ С.Н. Анохину и П.И. Казьмину на МиГ-17 на пикировании.

[GK21]

В статье по ссылке в этом посте упоминаются известные самолеты фонда «Крылатая память Победы» и музея техники Вадима Задорожного. Все они представляют собой летающие раритеты. Они также будут храниться теперь в Орешково, или прибыли туда временно?

Повторил здесь свой вопрос из поста "22" выше , поскольку ответа не получил.)) Может быть, кто-то в курсе об этих летающих раритетах в Орешково? Вроде бы часть из них ранее по сообщениям находилась в ангарах ЛИИ.

[Fencer]

Повторил здесь свой вопрос из поста "22" выше , поскольку ответа не получил.)) Может быть, кто-то в курсе об этих летающих раритетах в Орешково? Вроде бы часть из них ранее по сообщениям находилась в ангарах ЛИИ.

Есть группа https://m.vk.com/aviaparkoreshkovo и можно в ней написать сообщение.

[GK21]

Есть группа https://m.vk.com/aviaparkoreshkovo и можно в ней написать сообщени.

Спасибо за справку!