Интересная новость

[OKA]

" Совместное предприятие Ростеха и компании «Цитадель» – НПК «Криптонит» – создаст первый в России музей российской компьютерной и шифровальной техники. Экспозиция, где будут собраны уникальные образцы советских ЭВМ и криптографического оборудования, расположится в здании исторической «шарашки» в Марфино...

В экспозиции будут представлены образцы шифровальной и вычислительной техники, многие из которых сохранились в единичных экземплярах. В ближайшее время будет завершена разработка концепции и дизайна первого в России музея, посвященного разработкам российских ученых в области защиты информации от несанкционированного доступа.

«В Британии и Америке есть музеи, где подробно рассказывается о достижениях этих стран в области криптографии. Там эта тема давно популяризована, практически каждый знает о взломе союзниками кодов фашистской «Энигмы» и о других достижениях зарубежных шифровальщиков того времени. Но мало кто знает о нашей шифровальной технике 40-50-х годов, например, о советской шифровальной машине «Фиалка», которая так и не была никем взломана и являлась засекреченной до недавнего прошлого. Между тем, это очень интересная сфера, где много тайн и мифов, где отечественная наука и промышленность на протяжении десятилетий решали задачи защиты информации вместе с развитием технологий. Наш музей призван изменить эту ситуацию», – рассказал генеральный директор НПК «Криптонит» Вартан Хачатуров.

Вновь созданная компания планирует провести полномасштабную реконструкцию исторического здания бывшего Александро-Мариинского приюта. В этом здании в советские годы располагалось одно из специальных предприятий, где работали высококвалифицированные заключенные. Здесь разрабатывали аппаратуру для радиоразведки, телефонных шифраторов, проводили криптоанализ телефонных переговоров. В частности, в 1947-1949 гг. здесь в должности математика работал Александр Солженицын. Сейчас здание находится на территории Концерна «Автоматика» Госкорпорации Ростех.

Ожидается, что новое выставочное пространство откроется для публики в течение ближайших трех лет, и раскроет посетителям ранее засекреченные советские криптографические методики.

НПК «Криптонит» – совместное предприятие Концерна «Автоматика» Госкорпорации Ростех и компании «Цитадель». Оно будет заниматься созданием гражданских ИТ-продуктов на базе военных разработок в области информационной безопасности. Начальные инвестиции в создание СП составляют более 4 млрд рублей. Основными сферами деятельности НПК «Криптонит» являются криптография и квантовые технологии, машинное обучение и хранилища больших данных, безопасность решений на основе технологии блокчейн, телекоммуникационные стандарты и их безопасность. "

https://rostec.ru/news/v-moskve-otkr...lnoy-tekhniki/

Новый технический музей- это хорошо))


Кста, ещё новость :

"Площадка Tmall (работает в России на базе AliExpess) запускает бесплатную доставку по России день в день, с 19 июля она будет доступна для покупателей из Москвы. Об этом говорится в сообщении компании.

Ранее в мае был открыт склад в Подмосковье за 500 млн рублей для запуска быстрой доставки в крупнейшие российские города.

Отмечается, что с 19 июля бесплатная доставка день в день будет доступна для покупателей из Москвы. В начале будут доступны наиболее популярные товары электроники и бытовой техники, далее компания планирует распространить опцию быстрой доставки на крупнейшие российские города и охватит остальной ассортимент Tmall.

Площадка Tmall была запущена в России в октябре 2017 года. До этого Tmall работал только для китайской аудитории, но, несмотря на это, платформа занимает 14-е место в мире среди наиболее посещаемых сайтов (по данным сервиса статистики посещаемости интернет-ресурсов Alexa Internet, "дочка" Amazon).

В ассортименте Tmall 30 тыс. товарных наименований в наиболее популярных категориях, таких как электроника, одежда, детские товары и FMCG. Средний чек Tmall в России за первые месяцы 2018 года составляет 6 тыс. рублей. "

Подробнее на ТАСС:

AliExpress запускает бесплатную доставку по России день в день - Экономика и бизнес - ТАСС

[OKA]

" Компания Google выпустила русскоязычную версию голосового помощника Assistant, умеющего отвечать на команды и вопросы пользователя, а также взаимодействовать с другими программами. Приложение совместимо как с Android, так и с iOS, но некоторым пользователям оно будет доступно через несколько дней, сообщается в блоге Google.

Голосовой помощник Google Assistant был впервые представлен в 2016 году. Он используется в смартфонах, умных колонках и часах, автомобильных мультимедийных системах Android Auto и на других платформах. Как и другие голосовые помощники, он умеет отвечать на голосовые команды и вопросы пользователя. К примеру, его можно спросить о погоде или попросить поставить будильник на завтрашнее утро. Первоначально он поддерживал только английский язык, но в дальнейшем Google стала добавлять поддержку других языков.Теперь компания расширила список языков, которые знает Assistant, научив его говорить по-русски. Стоит отметить, что качество голосовых ответов помощника заметно отличается от английской версии, в которой используется синтез голоса с помощью нейросетевого алгоритма WaveNet.

Помощник может как самостоятельно отвечать на вопросы пользователя или отображать поисковую выдачу, так и взаимодействовать с другими приложениями. К примеру, пользователь может голосом надиктовать сообщение своему контакту, после чего Assistant передаст текст сообщения и имя контакта стороннему приложению-мессенджеру. Кроме того, сторонние разработчики могут добавлять в сам Assistant дополнительные навыки. Для этого компания запустила платформу Actions on Google и еще в январе предложила разработчикам подготовить навыки к официальному запуску Google Assistant в России.

Google Assistant совместим с устройствами на операционной системе Android версии 5.0 и выше, а также iOS версии 10 и выше. Несмотря на официальный запуск, приложение будет доступно всем пользователям не сразу, а через несколько дней. Изначально русская версия голосового помощника будет доступна только на смартфонах. Компания не рассказала, будет ли поддержка расширена на умные колонки и другие устройства.

Осенью 2017 года «Яндекс» выпустил свой русскоязычный голосовой помощник «Алиса». Как и Google Assistant, он может отвечать на команды пользователя и разговаривать с ним на различные темы. Позднее «Яндекс» также представил платформу для добавления в помощника дополнительных навыков и умную колонку, работающую на основе «Алисы».

Григорий Копиев "

https://nplus1.ru/news/2018/07/30/assistant


))

[OKA]

Продолжается полёт

[OKA]

Фотографам на заметку)

" Длинный макрообъектив позволит взглянуть на мир глазами насекомого


Jie Ge / Kickstarter

Производитель линз для фотоаппаратов Venus Optics запустил кампанию на Kickstarter по сбору денег для запуска массового производства нового макрообъектива. В отличие от своих «собратьев», он изготовлен в форме длинной трубки — по словам создателей, именно благодаря такой конструкции объектив позволяет увидеть мир так, как его видят насекомые.

Традиционные макрообъективы обычно не отличаются большой длиной, поэтому фотографу часто приходится довольно близко подносить камеру к объекту съемки. Если интересующий объект находится на земле, то процесс съемки может быть сопряжен с неудобствами. Чтобы решить эту проблему, компания Venus Optics создала 24-миллиметровый макрообъектив Laowa, который изготовлен в форме длинного цилиндра.

Точная длина объектива на сайте Kickstarter не указана, однако The Verge сообщает о 30 сантиметрах (один фут). При этом Laowa, по словам создателей, отличается небольшим весом, который тоже, однако, не указан на сайте продукта. Также сообщается, что объектив одинаково подходит как для статичных фотографий, как и для видеосъемки.

Как правило, макрообъективы имеют фиксированное фокусное расстояние, от 35 до 150 миллиметров, поэтому окружающие детали обычно не попадают в кадр. Фокусное расстояние для Laowa составляет 200 миллиметров (2:1), а угол обзора — 84,1 градус, поэтому на снимках можно будет запечатлеть больше фоновых объектов.


Новый объектив идет в комплекте вместе с адаптером для Canon EF, Nikon F, Arri PL и Sony FE. Кроме того, для дополнительной яркости на его конце есть кольцеобразный LED-фонарик, который заряжается через USB. Стартовая цена на Laowa на Kickstarter составляет 1299 долларов, первые объективы пользователи получат уже в октябре 2018 года.

В 2015 году инженеры разработали прототип плоской безобъективной цифровой камеры под названием FlatCam. Она представляет собой матрицу, на которую наложена специальная маска с множеством отверстий. Также недавно исследователи представили плоскую линзу из метаматериалов, способную работать во всем видимом диапазоне не хуже, чем традиционная передовая оптика.

Кристина Уласович "



https://www.youtube.com/watch?v=8FCXHojMOBE

https://nplus1.ru/news/2018/08/03/macro-lens

[OKA]

Про жару :

https://www.bbc.com/russian/vert-fut-45048804

[FLOGGER]

Интересное кино! Щас по телеку идет кинища под названием "Чужая жизнь" (Россия 1). Мне "посчастливилось" увидеть начало этого очередного "шедевра": так вот в там в начале погибает в катастрофе некий военный летчик. У него отказал, якобы, правый двигатель и он, почему-то не мог ни катапультироваться, ни посадить самолет. Бывает. Трагедия. Но самое интересное, что в полете, пока он еще летал, показывали ... F-16! Вопрос напрашивается сам собой: киношники не смогли найти кадров с нашими самолетами (желательно двухмоторными)?! Или нашим нужно заплатить, а тем не надо? Или в чем тут дело?! Есть объяснение?

[Казанец]

А вы в первый раз заметили что-то подобное? Нашим киношникам вообще до лампочки что врезать/вклеивать. А исторических кадров с нашими самолётами так вообще что почти нет в отечественных киноархивах. Ну, в массовом количестве, во всяком случае. Например, что касается торпедоносцев времён войны, будь то наши или немецкие, их всегда иллюстрируют кадрами, по всей видимости, нарезанными из какого-то учебного фильма, склееного англичанами из документальных плёнок, во множестве снятых на Средиземном море. Что про наших торпедоносцев диктор за кадром вещает, что про немецких, громящих PQ-17, а на экране - всё те же кадры с Бофортами и Спарвиеро. Из фильма в фильм.

[FLOGGER]

По-моему, это все говорит о глубоком непрофессионализме наших киношников.

[Red307]

По-моему, это все говорит о глубоком непрофессионализме наших киношников.

Какой "профессионализм" у ширпотреба для домохозяек?

[FLOGGER]

Вот это-то и херово. Потому что профессионал делает свою работу всегда одинаково хорошо - хоть для домохозяек, хоть для министра. Потому что это ЕГО РАБОТА.

[OKA]

Продолжается полёт

[Казанец]

Англичане свой Солсбери совсем от жителей решили зачистить что ли? Под застройку? Район-то хороший. Был:
https://www.kommersant.ru/doc/3712493
А с корреспонденткой Independent в июле 1993г. из Казани в Москву в одном купе ехали. Приезжала у Шаймиева интервью брать. Поболтали на её родном (попрактиковался лишний раз на носителе). И всё.

[OKA]

Полёт над Гренландщиной :

Англичане свой Солсбери совсем от жителей решили зачистить что ли? Под застройку? Район-то хороший. Был:
https://www.kommersant.ru/doc/3712493..

Шекспировские страсти-мордасти)

Это дух убиенного англами котейки Скрипалей взывает к отмщению)

[Казанец]

Это дух убиенного англами котейки Скрипалей взывает к отмщению)

Может быть. Запросто:
http://esoreiter.ru/index.php?id=011...s&list=01.2016

[OKA]

Может быть. Запросто:
http://esoreiter.ru/index.php?id=011...s&list=01.2016

Вот да, вот. Низзя кисунь обижать! )

Вообще, конечно, чмошники какие-то. Вот в послужном списке у киллера 007 будет котейко...

Тьфу !

[OKA]

" Стратосферный планер испытали высотной буксировкой


Perlan 2 на буксире у Grob G520 Perlan Project

Разработчики проекта Perlan 2 в середине августа 2018 года провели серию успешных высотных буксировок перспектиного стратосферного планера. Согласно записи в блоге проекта, всего было проведено две высотные буксировки планера Perlan 2, первая из которых состоялась 14 августа, а вторая — 17-го. Во время последних испытаний планер поднялся на высоту 13,4 тысячи метров. По утверждению разработчиков, это был самый высотный полет планера в истории.

Планером называют летательные аппараты, лишенные электромотора или двигателя, способные находиться в воздухе исключительно за счет подъемной силы, которая создается на крыле набегающим потоком воздуха. Теоретически планеры могут находиться в воздухе сколь угодно долгое время, ограниченное лишь возможностями пилота. Для удержания аппарата в воздухе используются несколько приемов, включая поиск восходящих теплых потоков воздуха, а также набор достаточной для планирования скорости в снижении.

Для взлета планирующий летательный аппарат берется на буксир самолетом или автомобилем, а после набора достаточной для полета скорости отцепляется. Конструкция планеров отличается от самолетов крылом большего размаха и более обеткаемым фюзеляжем. При этом планер обычно рассчитан на одного-двух человек и перевозку незначительных по массе грузов. Большинство существующих сегодня планеров рассчитано на полеты на высоте до 4-5 тысяч метров.


Для того, чтобы планеры были способны подниматься на бо́льшую высоту, требуется доработка их крыла и хвостового оперения, а также снижение массы летательного аппарата. По мере набора высоты снижается плотность воздуха снижается, а вместе с ней уменьшается и подъемная способность крыла. Для поддержания достаточной величины подъемной силы на крыле, его увеличивают и облегчают. Кроме того, для полетов на высоте более 4-5 тысяч метров необходимо утепление и герметизация кабины пилота, увеличивающее массу планера.

Планер Perlan 2 имеет герметизированную и утепленную кабину пилота. Во время разработки летательного аппарата инженерам удалось достичь компромисса между планирующей способностью и массой. Perlan 2 имеет крыло размахом 25,6 метра и фюзеляж длиной чуть больше 10 метров. Масса планера составляет 816 килограммов. Планер оснащен двухместной герметичной кабиной пилотов, в которой летчики могут находиться без специальных костюмов, но с дыхательными масками, подключенными к ребризерам.

Предельная высота полета для Perlan 2 определена в 27 тысяч метров. Аппарат планируется использовать для изучения полярного вихря и его влияние на погоду.

Во время испытаний высотной буксировкой Perlan 2 был присоединен тросом к модифицированному высотному турбовинтовому самолету-разведчику Grob G520. Буксировка планера проводилась в сложных метеорологических условиях с дождем при взлете. На набор высоты у пары летательных аппаратов ушло чуть больше 45 минут — скорость набора высоты составила около 300 метров в минуту. В воздухе летчики-испытатели проверили управляемость и стабильность планера в режиме буксировки.

Затем на высоте 12,2 тысячи метров летчики отсоединились от самолета-буксировщика. В общей сложности продолжительность испытательного полета составила три часа. До конца текущего года разработчики планируют провести дополнительные летные испытания перспективного стратосферного планера, а с 2019 года — начать уже научные полеты на нем.

Василий Сычёв "



https://nplus1.ru/news/2018/08/20/towing

[Avia M]

В Японии женщине впервые доверили управление истребителем. Как передает телерадиокомпания NHK, недавно соответствующую квалификацию получила 26-летняя Миса Мацусима. Она проходит службу в Воздушных силах самообороны страны.

https://rg.ru/2018/08/23/v-iaponii-z...rebitelem.html

[Казанец]

В Японии немало девушек готовых к полётам

[OKA]

https://rg.ru/2018/08/27/lider-daish...aviaudara.html

" Министерство обороны России не подтвердило информацию о нанесении российскими самолетами авиаудара на севере Афганистана. Как заявили в ведомстве, военные самолеты РФ «никаких боевых задач в районе государственной границы Республики Таджикистан и Афганистана не выполняли».

«Информация британского информационного агентства Reuters о якобы нанесении российскими самолетами воздушного удара по боевикам исламского движения "Талибан" (запрещено в России) в северо-восточном приграничном районе Афганистана не соответствует действительности»,— сказали в Минобороны.

Ранее власти Афганистана заявили, что «таджикский или российский» самолет 26 августа нанес удар по району Даргад в афганской провинции Тахар. Там шли столкновения между представителями «Талибана» и пограничниками. В ходе авиаудара были убиты восемь боевиков, еще шестеро пострадали. Источник «РИА Новости» в Госкомитете нацбезопасности Таджикистана отрицает, что удар нанес таджикский самолет."

https://www.kommersant.ru/doc/3725133

[OKA]

" Власти Японии объявили о создании совета по летающему дорожному транспорту, который в течение ближайших десяти лет должен будет выработать и ввести в действие правила для летающих автомобилей. Как сообщает Bloomberg, в этот совет вошла 21 компания, включая европейский концерн Airbus, американский Boeing, а также Toyota, NEC, Cartivator, ANA Holdings, Japan Airlines и Uber Technologies.

В июле текущего года правительство Японии объявило о намерении активно развивать общественный летающий транспорт — летающие автомобили, способные передвигаться по дорогам общего пользования и выполнять полеты на небольшой высоте. Первые полеты таких машин в стране запланированы на 2020 год.

На первом этапе реализации плана летающие автомобили будут использоваться во время стихийных бедствий, а также для перемещения между населенными пунктами в случае повреждения дорог. Такая практическая эксплуатация поможет ускорить разработку нормативной базы для летающих автомобилей.

Власти Японии полагают, что использование летающих автомобилей, а также аэротакси позволит существенно сократить количество пробок на дорогах и ускорить пассажироперевозки. Первое заседание совета по летающему транспорту запланировано на 29 августа 2018 года.

В мае прошлого года стало известно, что японский стартап Cartivator к Летним Олимпийским и Паралимпийским играм в Токио, которые состоятся в 2020 году, разработает коммерческую версию летающей машины Skydrive. Разработчики намерены построить складной квадрокоптер-электромобиль, который сможет перемещаться по дорогам общего пользования.

Максимальная скорость Skydrive в полете составит около 100 километров в час и около 150 километров в час — при езде по дороге. Разработка Skydrive ведется с 2012 года. Проект поддерживает компания Toyota. Разработчики намерены провести первый пилотируемый полет прототипа Skydrive до конца 2018 года.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2018/08/25/flying