Помогите идентифицировать модификацию МиГ-21

[RA3DCS]

Для инстукции по ремонту Е-6, Е-6Т и Е-7 проведение герметизации баков-кессонов крыла самолета произошло только с внутренной стороны!!.

Ремонт самолетов Е-6, Е-6Т, Е-7, Е-7СПС и Е-7С.
Технология устранения течи по заклепочным и болтовым соединениям.
При обнаружении течи по заклепочным и болтовым соединениям верхней и нижней панелей в баковых отсеках крыла ремонт произвести со стороны внешней поверхности отсека в следующей последовательности:
А: зачистить негерметичное место…………..
Б: дважды обезжирить ……….
В: нанести ровный тонкий слой клея ВК-9 толщиной 0,4-0,6 мм. При помощи специальных лопаток с перекрытием на 20 мм по периметру;
Г: просушить первый слой клея горячим воздухом……
Д: нанести второй слой клея ВК-9 толщиной 1,5-2,0 мм;
И так далее!!!

[mrdetonator]

Здравствуйте Александр, у меня инструкция по ремонту самолетов Е-6, Е-6Т и Е-7, но информация по клейю ВК-9 вполне отсутствует. Очевидно это ранние издание, потому что течь по заклепкам крепления стрингеров и нервюр крыльевых баков устраняется путем дополнительной герметизации через вырезанный люк с помощью герметика У30М на подслое клея К-50(предшественник ВК-9 ???).
Единичные (до 4-рех) заклепки или болты с течью устраняются только путем внешней герметизации установкой шайб. смотрите картину и прочитайте пожалуйста ещё раз инструкцию если использование клея ВК-9 со спецшайбами одновременно???
Тепер вопрос, если написано в вашей инструкции, что для устранения течи крыльевых баков нужно покрыть клеем ВК-9 совсем целую наружную обшивку кессон-бака крыла?

спасибо за ответ

[mrdetonator]

Если так выглядела обшивка баков по ремонте и внешней герметизации помощью клеев или есть ли то только грунтовка АЛГ-1(АК-070) желто-коричневого цвета без слоя лака с алюминиевой пудры ???

[RA3DCS]

Здравствуйте Александр, у меня инструкция по ремонту самолетов Е-6, Е-6Т и Е-7, но информация по клейю ВК-9 вполне отсутствует.

Здравствуйте Мартин! У Вас видимо книга 5 из руководства по ремонту изданное в 10 книгах.
Затем вышло дополнение книга 11 состоящее из 6 частей. Из первой части я привел выше технологию ремонта крыльевых баков. Технология устранения течи в районе стрингеров там описана другим способом и снова с клеем ВК-9.

Тепер вопрос, если написано в вашей инструкции, что для устранения течи крыльевых баков нужно покрыть клеем ВК-9 совсем целую наружную обшивку кессон-бака крыла?

Такого там конечно не написано, что нужно покрывать всю поверхность кессон-бака крыла если там даже нет течи топлива. Однако технология ремонта могла со временем меняться. Кроме того как я полагаю конструкция крыльев московского и горьковского завода несколько отличалась.

[mrdetonator]

Здравствуйте Мартин! У Вас видимо книга 5 из руководства по ремонту изданное в 10 книгах.
Затем вышло дополнение книга 11 состоящее из 6 частей. Из первой части я привел выше технологию ремонта крыльевых баков. Технология устранения течи в районе стрингеров там описана другим способом и снова с клеем ВК-9.



Такого там конечно не написано, что нужно покрывать всю поверхность кессон-бака крыла если там даже нет течи топлива. Однако технология ремонта могла со временем меняться. Кроме того как я полагаю конструкция крыльев московского и горьковского завода несколько отличалась.

Благодарю за объяснение Александр, подскажите пожалуйста еще как красили обшивку баков по ремонте, по устранении течи с помощью ВК-9, что написано во вашем руководстве??? Посмотрите здесь друг из Венгрии Габор выложил несколько кадров по этой теме, внешней герметизации поверхности баков.
Diskusní fórum modelářů • Zobrazit téma - MiG 21 - vše o Fishbedu , nejen o Eduardu

у нас в Чехословакии(АРЗ ЛОК Прага) делали по другому, методом их внутреннего полива герметиком У-30М на специальном поворотном гидростенде(на картинке).

[RA3DCS]

подскажите пожалуйста еще как красили обшивку баков по ремонте, по устранении течи с помощью ВК-9, что написано во вашем руководстве???

Данных о покраске в этой книге нет.

[Fencer]

Источник Реестр МиГ-21 | Страница 9 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Что за модификация МиГ-21?

[babcia131]

МиГ-21ПФ ?

[FLOGGER]

Больше всего похож на ПФ, но смущает какой-то кронштейн на брюхе.

[Юрьич]

Да и гребешки под взлётными створками.

[FLOGGER]

Да и гребешки под взлётными створками.

Это-то, как раз, редко, но бывает. Непонятно назначение кронштейна, если это он. Но, все же это ПФ - виден узел выдвижного закрылка у элерона.

[babcia131]

Больше всего похож на ПФ, но смущает какой-то кронштейн на брюхе.

Крепление континера ГП-9 ? Это фото ПФМ.[ Я думаю, что на ПФ так же ]

[FLOGGER]

Крепление континера ГП-9 ? Это фото ПФМ.[ Я думаю, что на ПФ так же ]

Вот это-то и смущает. Не слышал я про ГП-9 на ПФе. На ПФМ, ФЛ - да, ставят ГП-9. Есть еще ПФМ тип 76. Он с виду такой же, как ПФ. Но насчет ГП-9 я не в курсе - ставят или нет.

[babcia131]

Я не уверен -21ПФ + ГП-9 ? ? ?

[FLOGGER]

По этому снимку нельзя сказать ПФ это или ПФМ.

[CRC]

Изображенный здесь 761901 с 1 PLM Минской Мазовецкий. Все Польский МиГ-21 ПФ были адаптированы к гондоле ГП-9

[FLOGGER]

Все Польский МиГ-21 ПФ были адаптированы к гондоле ГП-9

Спасибо, не знал.

[babcia131]

По этому снимку нельзя сказать ПФ это или ПФМ.

Ну, как ? Кабина открывается в верх, польские техники - это может быть только 21ПФ.

CRC - адаптацией сделали в Польше , ли в этом варианте доставлен к нам ?

[FLOGGER]

Ну, как ? Кабина открывается в верх, польские техники - это может быть только 21ПФ.

Во-первых, я не знаю, чей это самолет и чьи техники. А, во-вторых, на ранних ПФМах фонарь тоже открывался так же.
P.S. О! Юбилейный 4000-й пост!

[babcia131]

В Польше, не было ранних ПФМ.Tехникob я признал.