Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[lindr]

Информация обновлена:

0390217152 МФ №30 27.05.79 Венгрия 01 12310 47.HRE
0390217153 МФ №30 30.05.79 Венгрия 02 12401 47.HRE
0390217154 МФ №30 11.06.79 Венгрия 03 12402 47.HRE
0390217160 МФ №30 19.06.79 Венгрия 04 12403 47.HRE потерян 16.09.90
0390217161 МФ №30 30.06.79 Венгрия 05 12404 47.HRE потерян 21.03.85
0390217165 МФ №30 02.07.79 Венгрия 06 12405 47.HRE
0390217166 МФ №30 17.07.79 Венгрия 07 12406 47.HRE
0390217169 МФ №30 19.07.79 Венгрия 08 12407 47.HRE
0390217170 МФ №30 26.07.79 Венгрия 09 12408 47.HRE потерян 20.04.90
0390217171 МФ №30 10.08.79 Венгрия 10 12409 47.HRE
0390217172 МФ №30 17.08.79 Венгрия 11 12410 47.HRE
0390217173 МФ №30 23.08.79 Венгрия 12 12501 47.HRE

А1037925 УБ №39 30.03.79 Венгрия 14 47.HRE потерян 13.09.95
А1037926 УБ №39 30.03.79 Венгрия 15 47.HRE 12500338 155У


Добавлено

243002916 Б №30 1973 СССР 25 722-й АПИБ

Есть вопрос по бортовым номерам МиГ-23Б 722-го АПИБ, под номером 32 машины заснятой в Степи обнаружился ее первый бн 07 в Смуравьево.

Серийник машины почти не читался, возможно 2517.

24200251? Б №30 1972 СССР 07 722-й АПИБ, 58-й АПИБ бн 32

При этом известно что бн 09 сгорел на земле от помпажа двигателя

242002518 Б №30 1972 СССР 09 722-й АПИБ авария 24.04.73

если бы номера в 722 АПИБ шли подряд 242002516 должен был бы иметь бн 07 в 722-м полку, а в 58-м полку 32 однако мы знаем что его бн 31.

Известны ли кому нибудь бортовые первой партии МиГ-23Б в войсках, прибывшие в 722-й полк с завода, и номера МиГ-23Б в 58-м полку?

В 58-м ранние МиГ-23Б получили номера были 25,31,32,34, в 722-м точно были 07 и 09.

[Инженер-механик]

Добавлено

19002016 УБ №39 1981 СССР 43?? Украина, Индия
29025256 УБ №39 1982 СССР 52?? Украина, Индия
49060027 УБ №39 1984 СССР 61?? Украина, Индия
49065301 УБ №39 1984 СССР 62?? 129-й АПИБ, Украина, Индия
49065305 УБ №39 1984 СССР 62?? Украина, Индия
49070433 УБ №39 1984 СССР 63?? Украина, Индия

№ п/п № п/п Тип авиатехники Бортовой и заводской номер самолета Дата поступления на АРЗ в/ч откуда прибыл самолет Дата запуска в ремонт Дата облета Дата покраски Дата убытия самолета в/ч куда убыл самолет Год ремонта

1 18 МиГ-23УБ 20-19012040 24.05.1991 78738-Армавир 22.07.1991 25.12.1991 04.01.1992 17.02.1992 78738-Армавир 1992
2 19 МиГ-23УБ 38-7902307 11.04.1991 78738-Армавир 25.10.1991 05.03.1992 10.03.1992 10.04.1992 78738-Армавир 1992
3 20 МиГ-23УБ 101-0903801 28.05.1991 35441-Купино 15.11.1991 20.03.1992 03.04.1992 25.08.1992 35441-Купино 1992
4 21 МиГ-23УБ 53-19005020 02.07.1991 32994-Саваслейка 06.12.1991 24.04.1992 24.04.1992 01.08.1992 32994-Саваслейка 1992
5 22 МиГ-23УБ 140-9903118 01.07.1991 64211-Домбаровский 25.12.1991 25.05.1992 23.05.1992 20.07.1992 64211-Домбаровский 1992
6 23 МиГ-23УБ 58-9903101 12.07.1991 43171-Лебяжье 30.01.1992 19.06.1992 20.06.1992 06.08.1992 43171-Лебяжье 1992
7 24 МиГ-23УБ 52-0904109 18.03.1992 53990-Смоленск 19.03.1992 20.07.1992 21.07.1992 24.04.1993 22623-Тоцкое 1992
8 25 МиГ-23УБ 66-9903106 18.03.1992 22623-Тоцкое 27.03.1992 28.07.1992 30.07.1992 02.10.1992 22623-Тоцкое 1992
9 26 МиГ-23УБ 12-0903905 20.03.1992 43171-Лебяжье 06.04.1992 12.08.1992 14.08.1992 08.02.1993 43171-Лебяжье 1992
10 27 МиГ-23УБ 32-8902509 07.04.1992 78738-Армавир 20.04.1992 25.08.1992 27.08.1992 10.09.1992 78738-Армавир 1992
11 28 МиГ-23УБ 02-29020340 09.04.1992 22623-Тоцкое 30.04.1992 01.09.1992 04.09.1992 02.10.1992 22623-Тоцкое 1992
12 29 МиГ-23УБ 69-59075506 18.03.1992 21751-Талды-Курган 12.05.1992 10.09.1992 15.09.1992 24.04.1993 22623-Тоцкое 1992
13 30 МиГ-23УБ 18-8902516 23.04.1992 78738-Армавир 20.05.1992 28.09.1992 05.10.1992 27.10.1992 78738-Армавир 1992
14 31 МиГ-23УБ 78-39047762 16.04.1992 40501-Вазиани 01.06.1992 07.10.1992 12.10.1992 08.02.1993 78738-Армавир 1992
15 32 МиГ-23УБ 02-8902804 23.04.1992 78738-Армавир 12.06.1992 16.10.1992 20.10.1992 27.10.1992 78738-Армавир 1992
16 33 МиГ-23УБ 22-8902811 10.06.1992 78738-Армавир 22.06.1992 26.10.1992 04.11.1992 04.12.1992 78738-Армавир 1992
17 34 МиГ-23УБ 44-19012030 10.06.1992 78738-Армавир 01.07.1992 05.11.1992 10.11.1992 04.12.1992 78738-Армавир 1992
18 35 МиГ-23УБ 95-8902917 05.06.1992 30135-Лиеварде 10.07.1992 18.11.1992 20.11.1992 08.02.1993 78738-Армавир 1992
19 36 МиГ-23УБ 78-7902309 16.07.1992 78738-Армавир 22.07.1992 08.12.1992 10.12.1992 04.02.1993 78738-Армавир 1992
20 37 МиГ-23УБ 42-9903601 03.08.1992 22623-Тоцкое 10.08.1992 19.12.1992 20.12.1992 24.04.1993 22623-Тоцкое 1992
21 38 МиГ-23УБ 26-7902308 16.07.1992 78738-Армавир 31.07.1992 19.12.1992 23.12.1992 04.02.1993 78738-Армавир 1992
22 51 МиГ-23УБ 64-0903613 24.08.1992 43171-Лебяжье 26.08.1992 22.01.1993 25.01.1993 08.02.1993 43171-Лебяжье 1993
23 52 МиГ-23УБ 74-19010227 22.10.1992 78738-Армавир 26.10.1992 26.02.1993 22.02.1993 25.03.1993 78738-Армавир 1993
24 53 МиГ-23УБ 68-29032080 05.11.1992 41578-Сальск 12.11.1992 17.03.1993 19.03.1993 02.04.1993 41578-Сальск 1993
25 54 МиГ-23УБ 89-8902705 07.12.1992 22623-Тоцкое 09.12.1992 07.04.1993 09.04.1993 24.04.1993 22623-Тоцкое 1993
26 55 МиГ-23УБ 86-0904105 07.12.1992 22623-Тоцкое 11.12.1992 20.04.1993 22.04.1993 20.05.1993 22623-Тоцкое 1993
27 56 МиГ-23УБ 73-8902808 21.12.1992 71293-Ефремов 23.12.1992 20.05.1993 24.05.1993 08.07.1993 71293-Ефремов 1993
28 57 МиГ-23УБ 62-8902506 03.02.1993 43171-Лебяжье 04.02.1993 22.06.1993 24.06.1993 05.08.1993 43171-Лебяжье 1993
29 58 МиГ-23УБ 18-0903908 03.02.1993 43171-Лебяжье 18.02.1993 12.07.1993 09.07.1993 05.08.1993 43171-Лебяжье 1993
30 59 МиГ-23УБ 94-19005102 16.02ю93 54894-Даугавпилс 04.03.1993 16.07.1993 19.07.1993 25.11.1993 44557-Липецк 1993
31 60 МиГ-23УБ 28-19002039 17.02.1993 41578-Сальск 22.03.1993 29.07.1993 04.08.1993 16.11.1993 41578-Сальск 1993
32 61 МиГ-23УБ 96-0904107 13.03.1993 59579-Дамгартен 02.04.1993 20.08.1993 23.08.1993 25.11.1993 44557-Липецк 1993
33 62 МиГ-23УБ 98-9903512 16.02.1993 06935-Шяуляй 21.04.1993 23.09.1993 24.09.1993 10.11.1993 44557-Липецк 1993
34 63 МиГ-23УБ 90-7902311 10.03.1993 30135-Лиелварде 06.05.1993 23.09.1993 27.09.1993 10.11.1993 44557-Липецк 1993
35 64 МиГ-23УБ 10-0904210 26.05.1993 ЛМЗ-Луховицы 28.05.1993 30.09.1993 07.10.1993 16.11.1993 ЛМЗ-Луховицы 1993
36 65 МиГ-23УБ 68-0904017 03.06.1993 00002-Оленегорск 10.06.1993 14.10.1993 19.10.1993 23.05.1994 00002-Оленегорск 1993
37 66 МиГ-23УБ 71-0903716 08.06.1993 71293-Ефремов 28.06.1993 02.11.1993 09.11.1993 26.04.1994 61364-Курск 1993
38 67 МиГ-23УБ 08-49065364 24.06.1993 18374-Ахтубинск 06.07.1993 22.11.1993 20.11.1993 01.12.1993 18374-Ахтубинск 1993
39 68 МиГ-23УБ 44-19015050 16.07.1993 55661-Майкоп 26.07.1993 09.12.1993 14.12.1993 27.12.1993 55661-Майкоп 1993
40 69 МиГ-23УБ 67-59075505 07.07.1993 43055-Талды-Курган 09.08.1993 15.12.1993 21.12.1993 16.03.1996 43055-Талды-Курган 1993
41 85 Миг-23УБ 70-0904211 27.09.1993 55661-Майкоп 15.10.1993 17.02.1994 19.02.1994 17.03.1994 55661-Майкоп 1994
42 86 Миг-23УБ 40-0904110 14.10.1993 55661-Майкоп 04.11.1993 25.03.1994 29.03.1994 25.04.1994 55661-Майкоп 1994
43 87 Миг-23УБ 24-19010224 11.02.1994 55661-Майкоп 25.02.1994 24.06.1994 30.06.1994 18.07.1994 55661-Майкоп 1994
44 88 Миг-23УБ 01-19009025 20.06.1994 18374-Ахтубинск 04.07.1994 25.11.1994 05.12.1994 22.12.1994 18374-Ахтубинск 1994
45 291 МиГ-23МЛ 461-2960326461 08.10.2004 ГП-434-Ливия 26.10.2004 перенос на 2006 год 2005
46 292 МиГ-23МЛ 118-2960326118 08.10.2004 ГП-434-Ливия 03.03.2005 перенос на 2006 год 2005
47 293 МиГ-23УБ 16-1038116 28.07.2004 ГП-760-Сирия 09.08.2004 20.04.2005 25.04.2005 12.07.2005 ГП-760-Сирия 2005
48 294 МиГ-23УБ 17-1038117 24.09.2004 ГП-760-Сирия 29.09.2004 12.05.2005 17.05.2005 15.07.2005 ГП-760-Сирия 2005
49 295 МиГ-23УБ 05-1038005 24.09.2004 ГП-760-Сирия 14.10.2004 14.06.2005 20.06.2005 21.07.2005 ГП-760-Сирия 2005
50 296 МиГ-23УБ 423-1038423 01.10.2004 ГП-434-Ливия 01.11.2004 23.09.2005 16.09.2005 28.01.2006 ГП-434 2005
51 297 МиГ-23УБ 427-1038427 01.10.2004 ГП-434-Ливия 02.12.2004 30.09.2005 29.09.2005 28.01.2006 ГП-434 2005
52 298 МиГ-23УБ 916-1037916 05.10.2004 ГП-434-Ливия 24.12.2004 21.12.2005 19.12.2005 03.02.2006 ГП-434 2005
53 299 МиГ-23УБ 425-1038425 05.10.2004 ГП-434-Ливия 21.01.2005 перенос на 2006 год ГП-434 2005
54 328 МиГ-23УБ 425-1038425 05.10.2004 ГП-434-Ливия 21.01.2005 19.01.2006 18.01.2006 03.02.2006 ГП-434 2006
55 329 МиГ-23МЛ 461-2960326461 08.10.2004 ГП-434-Ливия 26.10.2004 14.04.2006 21.04.2006 16.05.2006 ГП-434 2006
56 330 МиГ-23МЛ 118-2960326118 08.10.2004 ГП-434-Ливия 03.03.2005 27.04.2006 30.04.2006 16.05.2006 ГП-434 2006
57 414 МиГ-23МЛД 518-0390324518 16.02.2008 ГП-760-Сирия 12.03.2008 20.05.2009 28.05.2009 29.09.2009 ГП-760 2009
58 415 МиГ-23МЛД 547-0390324547 19.02.2008 ГП-760-Сирия 17.03.2008 11.06.2009 30.06.2009 03.10.2009 ГП-760 2009
59 416 МиГ-23МЛД 538-0390324538 21.02.2008 ГП-760-Сирия 01.04.2008 24.07.2009 30.07.2009 06.10.2009 ГП-760 2009
60 417 МиГ-23МЛД 525-0390324525 25.02.2008 ГП-760-Сирия 17.04.2008 31.08.2009 07.09.2009 09.10.2009 ГП-760 2009
61 448 МиГ-23МЛД 529-0390324529 27.02.2008 ГП-760-Сирия 12.05.2008 02.02.2010 09.01.2010 10.02.2010 ГП-760 2010
62 449 МиГ-23МЛД 615-0390324615 23.02.2008 ГП-760-Сирия 10.04.2008 05.02.2010 28.01.2010 13.02.2010 ГП-760 2010
63 450 МиГ-23МЛД 533-0390324533 02.10.2009 ГП-760-Сирия 23.10.2009 30.11.2010 06.12.2010 ГП-760 2010
64 451 МиГ-23МЛД 548-0390324548 05.10.2009 ГП-760-Сирия 02.11.2009 28.12.2010 Перенос на 2011 год ГП-760 2010
65 452 МиГ-23МЛД 526-0390324526 08.10.2009 ГП-760-Сирия 06.11.2009 Перенос на 2011 год ГП-760 2010
66 453 МиГ-23МЛД 546-0390324546 12.10.2009 ГП-760-Сирия 12.11.2009 Перенос на 2011 год ГП-760 2010

Это для начала, нужно покопаться в своем архиве...

[RA3DCS]

Это для начала, нужно покопаться в своем архиве...

Покопайтесь пожалуйста!
Очень интересно!

[Jeroen Nijmeijer]

Hi,

Thanks for sharing such an interesting information.

What does ''№ п/п'' mean in the first en second column?

Known Syrian AF s/n - c/n tie-ups are:
0390324522, Сирия 2786 (угнан 11.10.89г в Израиль)
0390324546, Сирия 2796
0390324547, Сирия 2797
0390324548, Сирия 2798


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

[lindr]

пока в роуминге отпишусь в понедельник спасибо инженеру-механику!

[Mister Z]

Hi,
What does ''№ п/п'' mean in the first en second column?

№ п/п = номер по порядку, sequential number in a list. It puzzles me why there are two such columns, especially because the numbers in them clash.

[lindr]

Еще раз спасибо Инженеру-механику за информацию!

7 24 МиГ-23УБ 52-0904109 18.03.1992 53990-Смоленск 19.03.1992 20.07.1992 21.07.1992 24.04.1993 22623-Тоцкое 1992

в карточке борта с БРС Липецк, Пропуск 24.05.93-28.08.93, спасибо!

Место эксплуатации в/ч40440 в/ч35517 в/ч13834 в/ч35517
Дата постановки на учёт 16.12.80 19.02.82 09.12.86 10.09.87
Дата снятия с учёта 15.02.82 03.12.86 07.09.87 29.06.91

Место эксплуатации в/ч53990 в/ч13834 в/ч52029 в/ч44557
Дата постановки на учёт 29.06.91 20.03.92 28.08.93 27.06.95
Дата снятия с учёта 17.01.92 24.04.93 27.06.95

17 34 МиГ-23УБ 44-19012030 10.06.1992 78738-Армавир 01.07.1992 05.11.1992 10.11.1992 04.12.1992 78738-Армавир 1992

Скорее всего 19010230, машины УБ с номером 190120** нигде не встречались

18 35 МиГ-23УБ 95-8902917 05.06.1992 30135-Лиеварде 10.07.1992 18.11.1992 20.11.1992 08.02.1993 78738-Армавир 1992

По карточке борта с БРС убыл в в/ч43171(750-й УАП)

Место эксплуатации в/ч23251 в/ч21349 в/ч17285 в/ч48742 в/ч17285
Дата постановки на учёт 15.01.79 11.03.79 25.07.80 10.12.86 15.02.88
Дата снятия с учёта 11.03.79 25.07.80 27.11.86 10.02.88 13.09.89

Место эксплуатации в/ч30135 в/ч13834 в/ч43171 в/ч44557
Дата постановки на учёт 20.10.89 06.07.92 10.02.93 01.09.93
Дата снятия с учёта 15.05.92 08.02.93 09.06.93


Добавлено в реестр:

7902307 УБ №39 1977 СССР 38 713-й УАП
7902308 УБ №39 1977 СССР 26 713-й УАП
7902309 УБ №39 1977 СССР 78 713-й УАП
8902509 УБ №39 1978 СССР 32 713-й УАП
8902516 УБ №39 1978 СССР 18 713-й УАП
8902705 УБ №39 1978 СССР 68 281-й ИИАП
8902804 УБ №39 1978 СССР 02 713-й УАП
8902808 УБ №39 1978 СССР 73 191-й ИАП
8902811 УБ №39 1978 СССР 22 713-й УАП
9903118 УБ №39 1979 СССР 140 412-й ИАП
0903716 УБ №39 1980 СССР 71 191-й ИАП, 472-й ИАП
0903801 УБ №39 1980 СССР 101 849-й ИАП
0903905 УБ №39 1980 СССР 26 1-й ГвАПИБ
0904017 УБ №39 1980 СССР 68 88-й АПИБ
0904110 УБ №39 1980 СССР 40 709-й УАП
0904210 УБ №39 1980 СССР 10 ЛМЗ-Луховицы
0904211 УБ №39 1980 СССР 70 709-й УАП
19002039 УБ №39 1981 СССР 28 43?? 208-й УАП
19002040 УБ №39 1981 СССР 20 43?? 713-й УАП
19005020 УБ №39 1981 СССР 53 45?? в/ч 32994-Саваслейка
19005102 УБ №39 1981 СССР 94 45?? 372-й АПИБ, 4020 БРС
19010224 УБ №39 1981 СССР 24 49?? 709-й УАП
19010230 УБ №39 1981 СССР 44 49?? 713-й УАП
19015050 УБ №39 1981 СССР 44 50?? 709-й УАП
29032080 УБ №39 1982 СССР 68 55?? 208-й УАП
49065364 УБ №39 1984 СССР 08 62?? 929 ГЛИЦ
39047762 УБ №39 1983 СССР 78 60?? 982-й ИАП, 713-й ИАП
59075505 УБ №39 1985 СССР 67 65?? 905-й ИАП

изменено:

7902311 УБ №39 1977 СССР 90 899-й ГвАПИБ, 4020 БРС, Румыния 311 12500102
9903106 УБ №39 1979 СССР 66 281-й ИИАП, 4020 БРС
9903512 УБ №39 1979 СССР 98 53-й ГвИАП, 4020 БРС, Румыния 512 12500412 220У
0904105 УБ №39 1980 СССР 86 281-й ИИАП, 4020 БРС бн 66
0904109 УБ №39 24.11.80 СССР 52 3-й АПИБ, 871-й ИАП, 281-й ИИАП, в/ч 53990, в/ч 52029, 4020 БРС
19009025 УБ №39 1981 СССР 01 48?? 929 ГЛИЦ
19010227 УБ №39 1981 СССР 74 49?? 713-й УАП
59075506 УБ №39 28.06.85 СССР 69 65?? 905-й ИАП, 129-й АПИБ, 281-й ИИАП, в/ч 52029, 4020 БРС

По Сирии: номера 615, 518 итд - не бортовые, бортовые 2780-2799, написаны у кабины и на киле, номера, написанные арабской вязью трудночитаемы, и на воздухозаборниках написали мелом три цифры бортового, это видно на опубликованных Инженером механиком фотографиях.

С установлением 2722=17019, и исходя из разбивки зав. номеров на диапазоны стало ясно, что в Сирию ушла 170-я Серия, часть 169-й и 17116.

Добавлено:

0390324518 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 1701? 275-й АРЗ
0390324522 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 2786 17019 угнан 11.10.89г в Израиль
0390324525 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 1702?
0390324526 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 1702? 275-й АРЗ
0390324529 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 1702?
0390324533 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 279? 1702?
0390324538 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 279? 1702?
0390324546 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 2796 17028 275-й АРЗ
0390324547 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 2797 17029 275-й АРЗ
0390324548 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 2798 17030 275-й АРЗ
0390324615 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 2799 17116 275-й АРЗ

Нет ли у Вас фото 518, 525, 526, 529, 533, 538, чтобы установить арабский номер?

[RA3DCS]

, это видно на опубликованных Инженером механиком фотографиях.

?

И где эти фотографии посмотреть можно?

[lindr]

И где эти фотографии посмотреть можно?

В его блоге

http://oleg1948.livejournal.com/9730.html , плюс фотографии с АРЗ еще в фотогалерее.

[Инженер-механик]

Вот чего про МиГ-23 нашел!

Об организации работы по выполнению распоряжения
Правительства Российской Федерации от 9 июня 2010 г. № 942-р

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2010 г.
№ 942-р и директивными указаниями Министра обороны Российской Федерации
от 22 июля 2010 г. № 205/2/477дсп Военно-воздушным силам разрешено исключить
из состава Вооруженных Сил Российской Федерации вооружение и военную технику
(далее - ВВТ), не выслуживших установленные сроки службы, хранения и не
имеющих перспектив применения для обеспечения обороны и безопасности
государства. В целях выполнения данного распоряжения Правительства Российской

№ п.п. Наименование имущества Заводской номер В/часть, место дислокации. объединение ВВС, Центры, ВУЗы, представляющие акты о списании Дата выпуска Дата последнего ремонта Установлент ресурс (срок службы) Остаток ресурса (срока службы) на 1.01.2010г.
назначенн ый межремон тный (до 1 го ремонта) назначенног о межремонтн ого (до 1 -го ремонта)

1 МиГ-23млд 0390320520 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 28,02.81 1750/нет 950/10 748 /0
2 МиГ-23млд 0390320753 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 26 03 81 1750/нет 950/10 877 /0
3 МиГ-23млд 0390320848 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 16 04.81 1750/нет 950/10 826 /0
4 МиГ-23млд 0390320888 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 30.05.81 1750/нет 950/10 800 /0
5 МиГ-23млд 0390322017 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 30.06.81 1750/нет 950/10 832 /0
6 МиГ-23млд 0390322021 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 30.06,81 1750/нет 950/10 797 /0
7 МиГ-23млд 0390323444 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 01.12.81 1750/нет 950/10 851 /0
8 МиГ-23млд 0390312676 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 31.03.79 06.04.90 1750/нет 950/10 520 /0
9 МиГ-23млд 0390323465 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 11.01.82 20.11.90 1750/нет 950/10 420 /0
10 МиГ-23млд 0390315426 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 27.06.79 27.11,89 1750/нет 950/10 558 /0
11 МиГ-23млд 0390310627 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 08 06.79 25.05.94 1750/нет 950/10 821 /0
12 МиГ-23млд 0390320880 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 30.05.81 28.05.91 1750/нет 950/10 673 /0
13 МиГ-23млд 0390317535 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 19.03.80 18.04.90 1750/нет 950/10 553 /0
14 МиГ-23млд 0590320505 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 1901.81 10.10.94 1750/нет 950/10 750 /0
15 МиГ-23млд 0390319615 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 23.06.80 16.06.93 1750/нет 950/10 676 /0
16 МиГ-23млд 0390320875 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 30.05.81 07.10.91 1750/нет 950/10 578 /0
17 МиГ-23млд 0390320859 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 14.05.81 1750/нет 950/10 768 /0
18 МиГ-23млд 0390320889 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 30.05.81 31 08.88 1750/нет 950/10 477 /0
19 МиГ-23млд 0390319411 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 31.05.80 11.04.94 1750/нет 950/10 801 /0
20 МиГ-23млд 0390320895 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 30.05.81 29.04.93 1750/нет 950/10 562 /0
21 МиГ-23млд 0390320548 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 16.04.81 14.10.94 1750/нет 950/10 1062 /0
22 МиГ-23млд 0390315433 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 29.06 79 28.06.93 1750/нет 950/10 687 /0
23 МиГ-23млд 0390317537 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 28.01.80 25.08 93 1 750/нет 950/10 769 /0
24 МиГ-23млд 0390319951 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 29 09,80 26.07.94 1750/нет 950/10 735 /0
25 МиГ-23млд 0390320299 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 10.02.81 27.10.94 1750 нет 950/10 862 /0
26 МиГ-23уб 39043550 121 АРЗ, Кубинка 4 ЦБП и ПЛС (ВВС) 29.08.83 03.01 91 2500 нет 750/10 904 /0
27 МиГ-23уб 0903716 121 АРЗ, Кубинка 4 I (БП и ПЛС (ВВС) 03.04.80 09.11.93 2500/нет 750/10 830 /0
28 МиГ-23млд 0390319129 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 26.03.80 1750/нет 950/10 749/ /0
29 МиГ-23млд 0390319261 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 26.03.80 1750/нет 950/10 559/ /0
30 МиГ-23млд 0390319360 5566], Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 30.04.80 1750/нет 950/10 902/ /0
31 МиГ-23млд 0390320510 55661, Майкоп ВУНЦ "ВВА" г. Краснодар 28.02.81 1750/нет 950/10 845/ /0

[lindr]

Еще раз спасибо инженеру-механику!

Изменения и дополнения в Реестре:

0390310627 МЛА/МЛД №30 08.06.78 СССР 41-й ИАП, 4-й ЦБП
0390312676 МЛА/МЛД №30 31.03.79 СССР 116?? 4-й ЦБП
0390315426 МЛА/МЛД №30 1979 СССР 4-й ЦБП
0390315433 МЛА/МЛД №30 29.06.79 СССР 4-й ЦБП
0390317535 МЛА/МЛД №30 19.03.80 СССР 13428? 4-й ЦБП
0390317537 МЛА/МЛД №30 28.01.80 СССР 13429? 4-й ЦБП
0390319129 МЛА/МЛД №30 26.03.80 СССР 1372? 709-й УАП
0390319261 МЛА/МЛД №30 26.03.80 СССР 14023 709-й УАП
0390319360 МЛА/МЛД №30 30.04.80 СССР 14129 709-й УАП
0390319411 МЛА/МЛД №30 11.04.80 СССР 26 14222 4-й ЦБП
0390319615 МЛА/МЛД №30 23.06.80 СССР 4-й ЦБП
0390319951 МЛА/МЛД №30 29.09.80 СССР 4-й ЦБП
0390320299 МЛА/МЛД №30 10.02.81 СССР 15323 4-й ЦБП
0390320505 МЛА/МЛД №30 19.01.81 СССР 4-й ЦБП
0390320510 МЛА/МЛД №30 28.02.81 СССР 709-й УАП
0390320520 МЛА/МЛД №30 28.02.81 СССР 709-й УАП
0390320548 МЛА/МЛД №30 16.04.81 СССР 53 15519 4-й ЦБП
0390320753 МЛА/МЛД №30 26.03.81 СССР 15523 709-й УАП
0390320848 МЛА/МЛД №30 16.04.81 СССР 156?? 709-й УАП
0390320859 МЛА/МЛД №30 14.05.81 СССР 156?? 4-й ЦБП
0390320875 МЛА/МЛД №30 30.05.81 СССР 1571? 4-й ЦБП
0390320880 МЛА/МЛД №30 30.05.81 СССР 1571? 4-й ЦБП
0390320888 МЛА/МЛД №30 30.05.81 СССР 15720 709-й УАП
0390320889 МЛА/МЛД №30 30.05.81 СССР 15721 4-й ЦБП
0390320895 МЛА/МЛД №30 30.05.81 СССР 1572? 4-й ЦБП
0390322017 МЛА/МЛД №30 30.06.81 СССР 709-й УАП
0390322021 МЛА/МЛД №30 30.06.81 СССР 709-й УАП
0390323444 МЛА/МЛД №30 01.12.81 СССР 165?? 709-й УАП
0390323465 МЛА/МЛД №30 11.01.82 СССР 04 165?? 655-й ИАП, бн 52, 4-й ЦБП

0903716 УБ №39 03.04.80 СССР 71 191-й ИАП, 472-й ИАП, 4-й ЦБП
39043550 УБ №39 29.08.83 СССР 59?? 4-й ЦБП

БН №30 Алжир FM-43
БН №30 Алжир FM-97

209 гвИАП Приволжский (Астрахань) с конца 70х с Су9/11 2 аэ МиГ-23П 1аз МиГ-21бис

393-й ГвИАП 209-м он стал по переходе на Су-27 и слиянии.

есть фото машин бн 21,23,24,28,30 (0390618345) ,32.

[Alexey_VVO]

Угловской Миг-23







Номерки: на кресле и фонаре - 13256, в правой нише шасси - 10908, в передней больше похож на 10906

[RA3DCS]

Угловской Миг-23

МиГ-23М с системой госопознавания "Пароль" большая редкость.

[lindr]

Угловской Миг-23







Номерки: на кресле и фонаре - 13256, в правой нише шасси - 10908, в передней больше похож на 10906

Хмм.. 0390213256 это МиГ-23М из Килпов 941-й ИАП бн 51 заводской был 10905 у него, как это он к вам попал?

[Intruder]

Уважаемый! Большое спасибо за то,что взялись за попытку систематизации. Большая часть производственных бумаг на АРЗ МО по истечению определенного времени идет в печь. С Уважением Intruder

[lindr]

Нашел редкое фото: дозаправка МиГ-23УБ в воздухе, ранее я считал что штангой оборудовались в Ливии только МиГ-23БН. К сожалению номер не разборать на видео читается нечто вроде 125.

https://www.facebook.com/video/embed...rameborder="0"

[APKAH]

Нашел редкое фото: дозаправка МиГ-23УБ в воздухе, ранее я считал что штангой оборудовались в Ливии только МиГ-23БН

А здесь похоже Ирак: Экспериментальный МиГ-23УБ со штангой дозаправки:

[Мелихов Александр]

Нашел редкое фото: дозаправка МиГ-23УБ в воздухе, ранее я считал что штангой оборудовались в Ливии только МиГ-23БН.

По ссылке посмотрел видео, на МиГе вообще они не пристыковались, летчик его сильно раскачал по тангажу... Интересно, это необученность или особенности управления типа? И на этой машине был ли демпфер дозаправки (уменьшающий эффективность рулей при том же ходе рус)?

[lindr]

Я почитал комментарии арабов, пишут что при использовании С-130 Миражи стыковались хорошо а у МиГ-23 были проблемы из-за скорости сближения.

Прочитал номер: 7715

[Мелихов Александр]

Я почитал комментарии арабов, пишут что при использовании С-130 Миражи стыковались хорошо а у МиГ-23 были проблемы из-за скорости сближения.

На мой взгляд С-130 здесь ни при чем. Любой танкер имеет свою Vнаивыгоднейшую крейсерскую, но на предполетной это обсуждается, и если типу заправляемых это не подходит, то назначается иная. Дело скорее всего в режимах подхода у маленьких. Но тогда вообще не очень понятно, ведь для МиГ-23 вполне логично установить крыло на нужный угол, и ему, как мне кажется, должно быть более комфортно на V=450-550 км/ч, чем Миражу с большой стреловидностью... Но я говорил об ином - МиГ уже подошел к корзине, то есть со скоростью они справились, но он раскачал самолет в продольном канале, поэтому интересно, есть ли на этом типе или на этом конкретном доработанном борту демпфер.