Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Pit]

Заменодополнения. Цветные.



И чёрно-белые.



Бреду надо сравнить с боковиком. Вид сверху пришлось немного укорачивать, так что возможно это ser.2 (оригинал был подписан как Ba.65 80).

[Бурундук]

Pit, D.III (OEFFAG), ser.253 коротковат. Должно быть 181 без полей, а не с полями (7,25).
А Ba.65, действительно Ser.2. Первая серия была с моторами Isotta-Fraschini K14, а вторая как раз с Fiat A.80RC.41

253, Go.229 и Meteor забрал.

Канадский "Боинг"

[Pit]

Замена пары цветных и одного ч/б профиля на полноцветные.



Дополнения.



И новый. Хорошо отмасштабировался с учётом длины ПВД, поэтому "длинный" делать не стал.

[Бурундук]

Три "Анрио":

[Pit]

P-400. Прототип и серийный. Не помню, какой модификации P-39 он соответствует.



Цветные Do.26.



И новый Fw.58.

[Бурундук]

Pit, P-400 в таблице обозначен Bell 14, нужен. Но чего он такой здоровый? 9,2 м (с пушкой) = 230.

Vireo

[Pit]

Pit, P-400 в таблице обозначен Bell 14, нужен. Но чего он такой здоровый? 9,2 м (с пушкой) = 230.

230, 320, какая разница?



И чтоб ему одинокому не быть - новый Арадо:



Заменодополнительный Арадо:



И заменодополнительный Юнкерс:

[Pit]

Пара профилей из разряда "Замена SPB на SPF":



И один новый. Но проблемный. При масштабировании по крылу длина профиля составила 212 пикселей, пришлось заметно ужимать картинку.

[Pit]

Сплошь заменодополнения.
Так себе качества (во всех смыслах) ДеХевелленд и его творческое переосмысление.



Доронье.



И забавный случай: вид сверху на этот самолёт был, а сбоку - нет.

[Pit]

Ещё немножко заменодополнения.



И новый источник, Putnam Avro Aircraft Since 1908. С новым самолётом (для затравки).

[Бурундук]

Pit, спасибо.

Ковид не отменяет других болячек, так что я подхватил банальную, но противную ангину. Уже неделю работоспособность ниже плинтуса.

Fw.44D размеры из техописания, так что, вероятно, искажена именно картинка.

Интересный француз:



Дополнение:

[Pit]

Ковид не отменяет других болячек, так что я подхватил банальную, но противную ангину.

Тёплый вкусный коньяк творит чудеса. Проверено на себе!
А пока продолжение аврушек. Длина подвида Б вида 539 взята по принципу равенства расстояния от задней кромки РВ до передней кромки бипланной коробки.

[Бурундук]

Pit, спасибо за совет :)

С длиной колёсных 539 согласен.

После ПМВ довольно много немецких самолётостроителей мотанулись в соседние страны: Нидерланды, Бельгию, Данию, Швецию. Вот такой немецкоголландец (не "Фоккер").

[Pit]

Продолжаем потрошить Авро.
Один новый (альтернатива без учёта длины лыжи в архиве).



Ещё один новый, но вид только сбоку (альтернатива без учёта длины поплавков в архиве).



И дополнения.

[Pit]

И снова Авро. Новые (таблица с длиной прототипа 621 в архиве).

[Pit]

Продолжаем пополнять коллекцию аврушек.

[Pit]

Заключительная часть профилей из книги про Авро.
Новый Энсон. Таблица с размерами на него и на остальные "безразмерные" модификации из листа "требуется" в архиве. Кстати, размах отличается от табличного и по табличному картинки отмасштабировались чуть лучше.



Альтернативные варианты картинок с книжными размерами (b) тоже в архиве.
Новый полиплан:



Данных по размаху не нашёл, поэтому отмасштабировал по длине фюзеляжа. Благо размах меньше длины.
И "дополнительный" профиль:



З.Ы. Вот тут:
https://zen.yandex.ru/media/transpor...ent_1237917134
есть размышления о вариантах длины Ту-134А-3. Со ссылкой на источники. Выариантов было два, а в таблице - только один.

[Pit]

Отовсюду обо всём.
Один случайно попавшийся новый профиль:



Новый вид сверху при отсутствующих остальных (как и у всех АМХ в этом сообщении размер взят с ракетами):



И заменодополнения.



Болтон Пол отмасштабировался плохо (при масштабировании по крылу длину пришлось сильно уменьшать), так что возможно это не он.

[Pit]

Немного замендополнений.
Цветная Ырыда вместо ч/б:



Недостающий вид Мирского:



И цветной первый прототип оного, отличавшийся от серийного как минимум формой обтекателей над фюзеляжными пулемётами:

[Pit]

Поразукрашиваем мир!
Заменодополнения, но цветные. Размеры Ла-5ФН УТИ были взяь\ты от более ранней модификации (благо похоже все лавки были одинаковыми). К боковикам P-51 стоит отнестись повнимательнее: на них почему-то плоскость вращения винта не перпендикулярна плоскости стабилизатора.