Кубинка. http://ввс.su/Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вид для печати
Кубинка. http://ввс.su/Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Откуда в Батайнице МиГ-23 взялся? Положим один в Музее Белграда, а этот откуда там?
https://radikal.ru][img]https://c.radikal.ru/c05/1809/e9/9c28f4cfc4d7.jpg
Да, 23269, из Музее Белграда
Испытано в Югославии. Фронтовой истребитель МиГ-23МЛ | Альтернативная ИсторияЦитата:
Сообщение от Rutunda
Тогда что сейчас с теми 9ю? В каком они состоянии и как выглядят?Цитата:
Сообщение от OKA
У меня были фото обломков (разобранных частей?) этих бортов изрешеченных осколками, но после потери жесткого диска мне их не найти.Цитата:
Тогда что сейчас с теми 9ю? В каком они состоянии и как выглядят?
Потеря физическая (типа выносной винт утерян) , или , что называется "винт накрылся" ?Цитата:
Сообщение от lindr
Простo есть ремонтные конторы, которые восстанавливают данные с "мёртвых винтов" .
Внутренний, контроллер поменяли - не жив. Только в Москве можно и за очень большие деньги.Цитата:
Потеря физическая (типа выносной винт утерян) , или , что называется "винт накрылся" ?
Простo есть ремонтные конторы, которые восстанавливают данные с "мёртвых винтов" .
МиГ-23МЛД 0390320548 проходит демилитаризацию для парка ПатриотВложение 89635
Старконовсеая машина? Или чей это золотой орел?
Астрахань. Хотя на ней как минимум 3-4 раза меняли бортовые.Цитата:
Сообщение от L39aero
Евгений, а серийный номерок в кадр не попал?Цитата:
Сообщение от Евгений
На нем куча номерков на Щитках, лючках и т.д. черной краской 20548.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Недавно осмотрел в Newark Air Museum два борта вывезенных в октябре 1993 г. из Рижского ВВАИУ:
●Миг-23М №07 (024003607), выпущен в 1974 г.
Откуда передан в РВВАИУ неизвестно. Имеет ЦД вместо "Сапфира". 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 10.1993, 17.02.1999, 03.08.2002, 09.10.2016.
Вложение 89669 Вложение 89670 Вложение 89671 Вложение 89672 Вложение 89674
●Миг-23БМ №71 (61912507006, #07-01), выпущен в 1974 г.
Во многих источниках модификация ошибочно указывается как Миг-27Д. Откуда передан в РВВАИУ неизвестно, впервые замечен в училище в 1986 г. 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 1986, 10.1993, 17.02.1999, 09.10.2016.
Вложение 89664 Вложение 89665 Вложение 89666 Вложение 89667 Вложение 89668 Вложение 89673
Шильдики "4612А" вероятно всё-же ни к заводскому/серийному номеру самолёта не имеют отношения..?
В ассортименте...:cool: Вложение 89705Вложение 89706Вложение 89707Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Спасибо! В нише переднего шасси 155-18?Цитата:
Сообщение от Avia M
Точно так.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
В этой связи, полагаю следует внести корректировку на первой стр. Вероятно взят за основу номер на створке ПОШ.
Кст., упоминание 4 ЦБП не совсем правильно? Машина с базы хранения в Кубинке, документы в Липецке. Аналогично и ранее приводимые...Цитата:
0390320548 МЛА/МЛД №30 155 19 16.04.81 СССР 53 4-й ЦБП
На стоянке 121 АРЗ утилизируются оставшиеся МиГ-23. Такие дела. Одну живую машину оставить бы для истории, довести до лётного состояния...
Это только мечты! У нас к большому сожалению это нереально!Цитата:
Сообщение от Avia M
Соглашусь, что мечты. Увы.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Но сохранить реально. Машины комплектные, с консервантом и печатями, прибыли самостоятельно. Необходима воля и желание ответственных товарищей. В америках Су-27 летает, несмотря на заокеанские запчасти...
На Facebook выложили вот это фото:
Вложение 89934
https://www.facebook.com/migjetfamil...type=3&theater
Что за полк стоит в парадном строю со знаменем?
Шестигранные бетонные плиты очень напоминают ЦЗ Кубинки...
Согласен полностью. Если и не в лётном, то, по крайней мере, в полностью комплектном и законсервированном виде несколько машин вполне можно было бы сохранить.Цитата:
Сообщение от Avia M
Тем более, что в "америках" не только Су-27, но и наши МиГ-15, 17, 21 до сих пор хранятся и летают с большим почтением... Но, к сожалению, грабли и наступающие на них с завидным постоянством "ответственные товарищи" - все те же))).
В Кубинке на всех построениях машины располагаются "передом к ВПП"(искл. дембазу). Здесь мы видим обратное?Цитата:
Сообщение от Mig
Шестигранные плиты имели место быть и в иных местах...
А можно ли назвать хотя бы одно "иное место", где "шестигранники" имели место быть?Цитата:
Сообщение от Avia M
в Бежецке например...на заброшенных аэродромах. В Кубинке шестигранники уже не наблюдаются)
На каких именно заброшенных аэродромах? А фото шестигранников в Бежецке можно где-то посмотреть?Цитата:
Сообщение от stream
Обсуждаемое фото было сделано эдак лет 35 назад. В то время в Кубинке шестигранники были однозначно:)
В Бежецке (Дорохово) в советские времена базировался полк ИА ПВО на Як-25, а затем на Су-15. С 1992 года там базировались Су-27...Цитата:
Сообщение от stream
"Шестигранная тема" на форуме обсуждалась ранее, необходимо поискать. Плиты типовые, выпускались соотв. заводами. "Иное место": Вложение 89947Вложение 89948Цитата:
Сообщение от Mig
На этом фото - торжественное построение личного состава 32-го ГИАП, а перед строем - командир полка гвардии полковник А.Б. Бокач. Поскольку Александр Борисович пробыл на этом посту сравнительно недолго (всего около года), то время съёмки, судя по обстановке, может относится, скорее всего, к весне-лету 1985 г. На заднем плане справа, стало быть, МиГ-23МЛД полка. Ну, а где происходило данное событие- у себя дома в Шаталово, или где-то на юге нашей некогда необъятной страны во время боевой учебы полка - автору вопроса должно быть виднее )).Цитата:
Сообщение от Mig
В Шаталово, к сожалению , бывать не приходилось. Что касается Кубинки, то, согласно личным наблюдениям, шестигранные плиты на стоянках (включая широкую перемычку) в 92-93 гг. ещё были...
Убыли летом 2001...Цитата:
Сообщение от GK21
