Борт 05 стоянка 1 эскадрильи https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMa...l.sID=userMain
Вид для печати
Борт 05 стоянка 1 эскадрильи https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMa...l.sID=userMain
На фото разные по очертанию б/н - на 2-ом угловатые шрифт с трафаретными прожилками, на 4-ом округлые сплошные цифрыЦитата:
Сообщение от Fencer
где собираются сплетни, это моё фото. И это Семипалатинск примерно1982г, т.е. 356 ап. Часть из запечатленных на фото уже мертвы.Цитата:
Сообщение от cherven
Я не про реестр, а про матчасть. Скажите пожалуйста, кто в курсе, что это такое на АПУ за устройство и для чего? На других АПУ я ничего подобного не видел, только на ТУ-128.
Вложение 118620
Дословно - корректировать не буду https://aviaforum.ru/threads/tu-128....9#post-3583340Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Цитата:
пилон с штепсельным разъемом-пусковое устройство. А-авиационное.Это моя расшифровка,а как правильно-Прокопыч уточнит
Цитата:
Насколько я помню эти направляющие предназначены для предотвращения повреждения пилонаи самой ракеты при освобождении рублей в момент ее схода.
Fencer, спасибо. Я уж сам хотел там спросить, тут никто не в курсе.
Ту-128 это не единственный самолет, у которого нужно было решать проблему целостности ракет при сходе, те. исключить их повреждение. Как правило это были ракеты с нормальной схемой компоновки рулей-рули после крыла.
Реестр Ту-128 https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-128
https://m.ok.ru/group/51892430700743...9/861354220487
Цитата:
Фото на фоне самолета Ту128 борт 44(зав.№ 503404) 3-й АЭ 72 гв.АП (Амдерма).
Ту-128 б/н 83 синий (заводской № 503803) https://m.ok.ru/group/51892430700743...9/965746366919
