Пишут, что испытание проходила на МиГ-23М.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Вид для печати
Пишут, что испытание проходила на МиГ-23М.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Нет, табличка там неправильная!Цитата:
Сообщение от AndyK
Точно! Блин, в книге же написано! МИГ-23М №2305.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
На бороде зачем то убрали переключатель ППС-АСП-ОТКЛ- НС-АВАР.
Правильная. Борт 37 (зав. 10645) опытный образец 23-57Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Я пока не видел деталей с индексом 2.57. А все остальное пустые слова!Цитата:
Сообщение от AndyK
Лично у меня нет оснований не доверять ин-ции уважаемого МигариусаЦитата:
Сообщение от RA3DCS
У меня тоже нет! Только где эта информация обнародована?Цитата:
Сообщение от AndyK
Это он в личной переписке, наверное, сообщил.
Обозначение модификации МиГ-23МЛГ ?Цитата:
Сообщение от AndyK
Один коллега говорил, Что на кронштейне клапана аварийного торможения на чертежном номере читаются цифры 2.57Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Но я со 100 процентной уверенностью прочитать их не смог! Может на большом экране?
Об этом КМК совершенно недвусмысленно говорится в 2-томникеЦитата:
Сообщение от RA3DCS
Вложение 122046
Речь шла про табличку в Верхней Пышме, про которую ты сказал, что она правильная. А там обозначение МиГ-23МЛДГ.Цитата:
Сообщение от AndyK
Вот и поди разберись где правда, где полуправда, а где просто ложь?
Я имел в виду, что только в части написания типа правильная - 23-57 (так как об этом шла речь). Прошу прощения что ввел в заблуждение :rolleyes:Цитата:
Сообщение от RA3DCS
А вообще и ИАЗ строил только спарки 23-их, и з-д №30 в 1963 г был переименован в ММЗ "Знамя Труда".
Вложение 122049
Ну все теперь разобрались!Цитата:
Сообщение от AndyK
А это все Валера виноват! Ввел в заблуждение порядочных людей!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Правда может там еще какая табличка есть?
Вот на это сообщение я и отвечал :wink:Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вложение 122050
Где, когда, кого и чем?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Меня, Андрея и тех кому интересна это тема. Нет в Верхней Пышме таблички с обозначением 23-57!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Как выяснилось была раньше. Собрано в кучу МиГ-23МЛДГ, 23-57 и еще пр-ль ИАЗ указан! :confused:Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вложение 122052
Целый рассадник дезинформации.Цитата:
Сообщение от AndyK
Еще: если на фото борта 23-47 я вижу, что указан его зав. номер (12674), то про 37-й борт (10645) я не видел, чтобы было написано, что это 23-57. Кроме таблички в Пышме. Равно как и не написано в книге, что именно 10645 модернизировали до уровня 23-57. Вот когда Арсеньев это напишет, тогда я поверю, что это именно так. Я не имею ничего против того, чтобы его так называли: 23-57, но чем это подтверждено? Более того, я еще при прочтении книги подумал, не 37-й ли это борт, 23-57? Но на нем (на борту) написано, что там стоит Н-003, а не Н-008 и я решил, что это не он. Что же касается МЛГ это или МЛДГ, то мне это не принципиально, я вижу его как МЛД, на нем есть внешние признаки МЛД.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
И чем же?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Это ложь. Саша, ты распространяешь дезинформацию. Если ты ее не видел, это не значит, что ее нет.Цитата:
Нет в Верхней Пышме таблички с обозначением 23-57!
Вот поэтому музейные таблички для меня не авторитет и не указ.Цитата:
Сообщение от AndyK
Там указан не производитель, а производители. Т. е. заводы, выпускавшие МИГ-23, в т. ч. и спарки, естественно.Цитата:
Сообщение от AndyK
Да, как и во 2-й табличке (сразу не по глазам было). Но, ИМХО, в табличке к конретно боевому одноместному с-ту ин-ция о пр-ле спарок не совсем уместна.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Ты видишь суслика нет и я не вижу а он есть.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
На то они и суслики! :biggrin:Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Ну написал бы он про это в книге и интерес к этому борту сразу бы пропал. А то ведь сколько интернета облазили, сколько архивных фотографий просмотрели, сколько людей к этой теме привлекли. Даже приборную доску у драг метальщиков нашли (правда помятую и сломанную в одном месте) но восстановлению подлежит. Так, что сокрытие информации в некоторых случаях идет на пользу. Меня правда удивило, что на скале у моделистов к этому боту никакого интереса не проявилось, обычно моделисты очень дотошный народ и тему видят совсем по другому. Ну видимо настали такие времена! Хотелось бы восстановить облик кабины этого самолета хотя бы в рисунках.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
А тут Валера ты не прав. Существует видимо какое то гласное или негласное правило в обозначении модификации (не более трех букв) видимо за редким исключением. Как я думаю. Это буржуи могут придумывать на наши самолеты названия типа бис САУ, бис Лазурь. И этот бред растаскивают наши ресурсы.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
